又有股神?53岁农村大妈初中文化 狂骗十几人400多万

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 天津蓝顶展览展示服务有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)倒锣,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍韧联男,所以在这篇文章中纶尉,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容甘逛寞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )仟确。作为整个车系当中的中配车型施,MacanS绝对是性价比最高的一款蚂汕猴。只需要多付出13万串踞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了譬弧团,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元奢弄局。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蔷笺:10.9万 车辆总价(含增值税)烦:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷湿抨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件水毯取,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大唾,当然这些选装件也个个价值不菲八睫具。毫无疑问踏吮,我测试的MacanS同样选装了不少配置玛绩蹭,加上所有的选装件之后享讨惹,车辆的总价也达到了79.79万添。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm聚犁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同聊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm硼,比中低配车型长了18mm辩蛊。从数据上看堑,MacanS除了高度和轴距之外橇懦,都要比Q5大一些嚏,但是由于MacanS车身足够低矮身,所以从视觉效果上来说圃卉,MacanS的车身显得更加紧凑视,也更加运动魏酮柯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯撑武硕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder痞。如果光看前脸的话化,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo樊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带欣愧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条川季迫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈潭剁湿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19季千唐。如果不选装的话殊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18警送论。   MacanS紧凑纷、简洁的尾部设计拾朗匿,充分体现出了它的运动风格庐,简单的尾部线条用最平实的设计语言酚,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型练痴。同样运动的还有它的尾灯赔诬,狭长赂锋、扁平的尾灯造型滩抬,与尾部线条搭配极为和谐禄,起到了画龙点睛的作用潜叮勾。   内饰方面磐攘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格淡矾帅,运动中不失豪华感痉。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘栓蜗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉然,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你弦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因酬。但是有些遗憾的是激拐郊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬览,每次按下去都会发出“咔咔”的声音舜士祷,感受并不算太好汉钙弘。   Sport Chrono组件龋虫,包含了中控台最上方的计时钟耗沏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胯。只有选装了Sport Chrono组件烦,车辆才可以进行弹射起步览糠汹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少瘸奠,但就算是为了那个做工精致的计时钟弯哗,选装Sport Chrono组件也是值得的菜舍溅,毕竟1.8万元的价格臼娘,对于保时捷车主来说也并不算贵笆趟。   换挡杆周围密密麻麻的按键光,对于接触Macan时间不长的人来说绣,绝对是个噩梦权灰,想要记清楚它们的准确位置拎实脯,真的不是件简单的事情蹦烙芬。起码在我开Macan的一段时间里吃匿,每次操作我都要低头确定按键的位置檀,真的不太方便僻滑河。" "  在国内提到奥迪锚眯绢,更多的是那款最为著名的奥迪A6L倪捌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车忻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型陡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩琛,这其中就包含SUV以及小型车驹,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型冠傲何,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢桓氯炽?   在外观方面惫疗,奥迪A3延续了家族外观设计靡栏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴亥,用在这样一款小车上显得更有气势济持,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质据,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计建加,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些淌翟疥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉患,辨识度非常高下烫,同时大灯下部还带有清洗器郸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能危猫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型碍,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多领未,至少看起来没那么晃眼瓮寥,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰伶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯到遁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多私,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应溯镀,起到了很好的效果免摄翅。侧面的造型上在A柱位置最高纺吵,整个车型几乎以平直收尾兄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证颇锻,同时让整车侧面看起来更大一些搞凌。   A3的车顶采用了黑白色的设计胺菜踌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嚎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些特妨,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间耍,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嗣裳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎默兔廊,轮胎尺寸为225/45R17嵌婚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂沧前梗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂性潭犬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现魏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉护,整体呈现梯形结构旗,尾窗底部与腰线持平破湃,尾窗面积最大化保证后方的视野蹲。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计眯凑离,不过内部也采用了普通灯泡光源料垮骸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰迤埃好菜财冕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合窍肉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况爬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的廉蜜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的码复。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌墒景,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大吴雀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型龟,S80L自进入中国之后艾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素悼百怯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品淮糕,但它所具备的那种低调内敛的气质唇歼逝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选弊馁。   2014款S80L通过对细节设计的改变琴,让自身在没有经历换代的前提下俗慑,进一步提升了性价比泰。面对强手如云的豪华C级车市晨焖摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感崩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绢镣,想要抢占主流豪华车的市掣懿咳,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步线蛙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力侮逃疙。   新款S80L对前部进行了细微的整容垦畔播,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感耽,同时也紧随时代的脚步枯。相对保守的前大灯设计腥惯,已经不再能够满足时代的需求掇,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯霖袍厩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言风概,但至少与时代接上了轨恒呐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变毙,近5米的车长和近3米的轴距表现卑徽,让它在尺寸上并不会有劣势岗垮泛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质亮。外后视镜新加入的镀铬设计卤,虽然是新款S80L最显著的改变之一冷怜婚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点潮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格松携,沃尔沃式的家族化尾灯造型休,成为S80L尾部最显著的标志性设计寂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解物违吹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击砂斜,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型卵擒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力焚媳。   本文导航   分享到断:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中景芥睹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌假焕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短说,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市咕。不过旗下的产品线也过于单一径,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际体际,所以便下探市臣颗懊小,推出了紧凑级的GA3车型捐缚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手壤稼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级伙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出垛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赋温篡,也可以看作是GA3的升级版车型陀,依旧主攻家用紧凑级车型市场僧艾。但是作为升级版车型崩,GA3S在外观设计方面有所升级瞪漓相,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉狈韩穗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型欢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吧逛,使整车显得稳重而不失时尚感麻伤垄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上羚可,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧托还、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凛步理、轮胎与地面接触等产生的各种噪音颇。此外逢,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎掏挖,为双五幅铝合金轮毂片撼腊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大讳眷匹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调籍悔,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鸽婆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型读哗歼,传祺GA3S的造型设计并不落后扔慷,反而在有些地方设计甚至是超越了对手茫。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车蜕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华捶谢税,12万出头的价格或许已经超出你的预算搁势,但是无论是从配置还是动力来说联愤庇,值得去掏这个钱沙。可能我这些话有些官方措辞踞喀,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法题脓使。   1.0T嘉年华外观涡豢冗:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致弹肚摹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术韧。为了搭配这台发动机姥怒,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坪含思。   内饰部分公千褥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致兜嗣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些伟现。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点佛凉据,这个级别的车型非常少见凑称挫。但并没有设置外部开关态嘶甲,而是需要进入屏幕内关闭蝗衰。   本文导航   分享到鲁鬼:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺宦钞薯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外墟床丝,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆我耐毖,与大众168万的海外销量相差无几废炉参。   这个名气与销量不成正比的法国品牌维媒悼,依然凭着一款SUV车型帮,在国内获得了不低的曝光率竿沪扣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲饥谋戮。今年4万台的预计年销量乐,相信有一大半都将由这款车完成巢史。虽然这个价位区间的SUV里瞪,无论国产进口都有不少车型可亚鬯谩,但路遇科雷傲的几率依然不低丧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蛊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢磷奠餐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV剐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版脾塘。这款车的发动机及变速箱等核心技术辽酮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型惯靡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备寡泡,并保持了雷诺一贯的安全水准佬。而今天我们试驾体验的镣牡,正是这款车的第二次改款派星,已于2013年在成都车展上市柔化。   外型上骗浑烂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格订陶,经过两次改款后整体设计也并无太多变化塘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨翠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型沧驹,倒是显得有些“萌萌哒”仍唤。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恨嗓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶呐。   侧面造型上鸽,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时哥傅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘密宿。虽然尺寸算不上大拆薪检,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的铣概,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重杜枷,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条担挤恳。另外塑吕邪,2.5L发动机搭配适时四驱系统门讼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现其。   尾部造型依然圆润阶,和略显呆萌的前脸很相称庞。上下对开的尾门很实用绍填,节省了上门开启需要的空间疮驼纠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围碑惊霖,载货坐人两相宜攫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出柿,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性萝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜都峦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多劲李五,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例粱。当然燎炼,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用骚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱爽饶、大黄蜂其、救护车等“老熟脸”们会出现涸轮能,编剧还添入了不少新角色取署,比如老牌人物“探长”稳弥酥,军械武器专家“十字线”靖娘监,以及人造变形金刚“螫刺”等喜集囤。对于最后这一名小角色而言模暗迁,它的“身价”并不算昂贵狸庙莫,并且在现实中蹦颇,它的综合表现也算是可圈可点敬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多段淬静,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目憨熊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科稍,说到这里擞递刚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蹋。   言归正传蚊孩,牺牲自我挛,从而使“大黄蜂”更加强大感播,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色捻捻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炔,想要拥有它并不难穗勤灰,最低11.99万元就能圆你这个梦常冈氮,只不过它不具备变形功能岭瓮茅。   从设计以及尺寸上就不难看出惟,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台欧淑技,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理弗肝,所以对于大部分人而言般醒括,创酷在视觉接受程度上要更理性一些效且吩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晤河:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外掏垂,具有相同的特质的车型还有福特翼博慷、标致2008抡镰。在对表面参数对比后焙,创酷的优势还是比较明显的媒呛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响邢。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蚊,平和的尾部讹工、延伸至后翼子板的尾灯组举敬偷、向上提升视觉的包围等等共,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点戌抨,当然也没有明显的不和谐感秸从排。" "     对于英菲尼迪来说试迫童,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌彤簧幕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人歇嗣锭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期长,这最为主打的当属轿车Q系列些,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50班禽稍,在现在都在大搞涡轮增压的时代叙毒屡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量存邢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎版,那带来的将会是另外的一种驾驶感受隙,而今天开虏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧酸废破。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疟辞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的沽喝刺,就是英菲尼迪的G系列产品滔,而随着采用新的命名方式禾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变冗,从之前曝光的一系列的概念车来看眷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格镜胶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感撂。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象氮风痕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉连狗,而带有这种印象而来的就是袍菩戮:这车动力强么寝?怎么看就像是卖外形的呢亨稗辟?   首先在外观上枢邪取,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格请扰其,采用了更为吸引眼球的设计思路袱碱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人我典,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高媒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉人宋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满汕,同时也充满了一种力量感反衫呸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉勃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观白。   在车身尺寸上嘿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整颇侠槐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡篓乏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鸿间碌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准裴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅晾酣冲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式滩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中领妻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些邢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸雹娜煤,在这个级别算是中规中矩构购,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列渴独怒。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要降篇徊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逞撩胸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格颠就,同时也保留了圆润的线条风格宛杀秀,尾灯的点亮效果依然印象深刻拐陋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准吼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰扫,这样增加了尾部的层次感岁仆砷。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蟹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多浆媒汰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭巍隙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型寺,并且入门售价也仅10.98万元棵琶,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低醋喊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象坎啥轨,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下碉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表何绥剑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面渺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些垒戏,但车身上的差距并没有售价来的明显盛微,因为锋驭真的比它们便宜太多了曝设湿。除了合资对手以外撂,它10万元起步的售价横,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蓬方划。   铃木锋驭的外形设计上峨,我听到最多的就是两种声音技率,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢胺,而另一种则是感觉外观不好接受截,很少有介于中间位置的人薪浩,毕竟外观是一种很主观的感受来,仁者见仁智者见智韦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格功廷亨,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苗伟镜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些寥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型禾赎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料坚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型堆蕾。接缝处体现最为明显辆桨性,而且它在内饰配色上也相当讲究侯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位暮惰按,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷无惰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辞太:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苍巧,售价为15.48万元咕茶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比檄,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值挤,性价比有多高了链性几。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置琳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到悄铺。况且噬,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统骆迫,还是非潮欤厚道的洗泞饯。   本文导航   分享到惧呻瓤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近羞颧图,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把价勉叉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升厦薄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动廓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额纯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万东,这作风跟大哥卡宴如出一辙施我寞。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蘑:68.79万)在选配后价格逼近90万元柏去,而且市场上目前一车难求陷。那么问题来了凌啊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠敦娥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大纱口瞪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊乾娜铣,到底这两车有什么区别酵赎谭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异事句,帮你捋捋思路甸。   注蒲甭: 实拍车型为MACAN 2.0T凛桅,为了让您一目了然窖垢,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处脑。   内饰势场: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及憾冬修,可以说走在大街放眼望去到处可见勤寄。基于目前的消费理念米呻断,如果花20-30万去购买一辆SUV丰鳖,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观端晶、实用的内饰瞬腻、以及良好的通过性卵,另外还要满足偶尔越野的需求褂什啦。面对人们如此苛刻的要求氰计统,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测割埠,看看这些车究竟能否满足众人的需求氰榔。相比其他媒体的评测方式梆掂,我们易车选择了多人评测的模式煎哭架,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平疥甲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评摩。    此次我们挑选了7款SUV车型萝浦胃,分别是乱癌坊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客毯贬忱,分别来对它们进行详细的测试此,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)毯黄递。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版落没青:25.28万元   市场优惠髓咸:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瘟恕且,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻委,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主撑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚狠为,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道佰摩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足煎,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钉,看上去更加的协调氨。   至于尾部方面换凳妹,最值得一提的要算是后尾灯的设计了陶,乍看上去有些沃尔沃的影子瀑,整体采用了立式的设计风格晚,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲汕膳黑,尾窗位置比老款更直也更靠后碳。   小结臂辩甲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蔚甜限,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象教,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调脓,前后不是很搭调拓吨旧,尤其后部的立式设计摊掇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间荒堵叛,但空间利用率上则会相对减心怠,比较适合那些舒适一族努。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型弹俩:25.28万元   市场优惠匡玛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撑凳,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拱,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车赣文,新车的整体造型十分具有张力缕崔,五边形的进气格栅更具立体感死陛,镀铬装饰一直延伸至车灯内抖,大大增强了整个车头的时尚性纫揽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力杜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合炊,但整体并不是LED的灯组设计沽螺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰社斡提,在视觉增加了整体感的同时鼻,也大大提升了整车的运动性焦角鹅。   小结际密毕:马自达CX-5在几辆车中般逞慈,我认为是最具动感的一款邻卜人,整车前后比例十分协调暖扇功,外加搭配蓝色车漆蜜放,使得自身更具个性碎吠港。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象小拼离,详情请见后面的驾驶感受篇婆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD界:26.78万元   市场优惠氏寥:1000元   如果不知道它是奇骏的人及镶,在大街上看见这款车奶天,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化獭,同时也是这7辆车中变化最大的车型烂添,整车不再是那么的棱角分明雾幢醇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉确,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿棠恰。   由于采用更具流线的造型设计坡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯杀脖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念兰睫陋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盾粕。尾部的造型也不再是那么的方方正正必,尾灯与前大灯造型相呼应砂绩傻,并搭配镀铬饰条加以点缀疏酮。   小结官:由于我个人的车型为2010款奇骏夯,所以面对这款全新一代的车型赶涂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈陇沫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说衅顽丧,奇骏是个不错的选择完。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版患和会:27.28万元   市场优惠犁袖滑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候璃练,就得到了广大消费者的极高关注度偿琶认,整体设计与上一代差别很大汉滇擒,不再是中庸的形象睬导,而是更加犀利的造型币诵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蛇段,前中网分为两段式设计表,但两块黑色的格栅全是假的甫还,完全是用来装饰用的垛凑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅欠瓦。   熟悉老款车型的人都知道茧葱苹,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拧饲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积律瓷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肚哨搞,从而保证了行程的安全性耐簇蒙。   小结看堂:这款RAV4整体添加了越野套件伸墨棠,所以并非其原车面貌其。但无论是否经过套件的选装袜橇,整体的造型还是十分具有潮流气息的弟,另外值得一提的是翅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项獭贰,依然是几款SUV中表现最好的舌,注重空间表现的朋友们值得考虑本粒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版坚:31.58万元   市场优惠偶瓜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款温,所以变化并没有其余车型那么大惋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了毫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思侠蓄想,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格眉,棱角分明才是其主基调草。   后方整体没有太大的改动刷,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了亩巍,设计很好的与前大灯相呼应睬,夜间看起来十分的醒目枷泡热,整体也很协调酮辽。   小结耿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看你烯签,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力物坦匙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的乳很氯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉茎,途观还是比较不错的选择庙。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型痢梳:25.28万元   市场优惠么:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶祝克斯的外观破,那么这款翼虎你必将也会喜欢底,因为它的造型就是一款大号儿的“感椋克斯”陶。单条镀铬饰条所组成的前中网拦胎腺,显得整体十分的修长喉淬仇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔喝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点魏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气前,提升了整车的档次姆急桑。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑割坝本。   小结税疵琴:翼虎是福特家族的新度赏啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负习砉埽克斯的身影啊,而对于新款嘎裕克斯的整体造型惜耗茹,个人觉得还是很不错的先疤,那么如果您要是和我持有共同的观点硷骗仕,并且想拥有一辆SUV车型虱拆阶,翼虎绝对是首选范围盯犯士。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版售阔:27.69万元   市场优惠藤需丁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子警活,但随着Jeep旗下车型不断的改款娇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去雀卉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息夕管故,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配驴勤谁,圆圆的大灯以及垂直的中网畅,无疑均是Jeep最原有的样子瓮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型凌,无论是后风挡还是尾灯涛,都为方方正正的样子纺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间冀层。   小结完:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严摇,淳朴造型及棱角分明的设计标巴姬,在保留Jeep家族血液的同时跨凸敛,也为整车的空间做出了较大的贡献鞘吞史,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的罚,详情请阅读后面的文章寺台贤。   外观总结盒嚷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性疲兴,基于每款车型的特性绥昏,有的为小改款试南、有的则为全新一代勉,所以有的基本没什么变化救、有的则“面目全非”惦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了什蛾阀,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别奈婚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味擂祷华,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息哗。通过每款车型下方的小结缓葛枚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型俱持。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前册梢,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐孪,你可以理解为营造纯正的氛围粗揩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来箔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拷柿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致涪。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed茬瞧俗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍境苏捆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”骨寥定,绅士气质是宾利的“看家本领”含璃碍。往往墩悔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质烘敌。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去币,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限椿。现在里,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h杜顺发,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让哨谋。自古以来舰,“Speed”一直是宾利的性能标签绷,以此向2003年垄断勒芒冠懦饲惧、亚军的Speed 8赛车致敬夯谎圈。    作为宾利历史上最快的量产车型涧渤略,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)疲禄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征凳汤幂,当然椿息,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可敬薄。    伴随著经济实力的提升沉,中国人对自己身份的敏感性急剧增强次,当你身处被“泰禾北京院子”鹃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规吕纪拭,肯定会追求更高层次身份上的匹配教。我几天前去宾利销售中心蝗褐,它长廊式展厅规呐诮郑宏伟猛攘监,处处是浓郁咖啡香喜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利纯哄讨,对其购买力是不置一丝的怀疑控位袜。我想茧泻伙,只有宾利傻巨昧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌画拨,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求旧贤。我敢很确定的告诉电脑前的你们沸叛舷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰堂,在中国未来一定能卖到脱销妹。   >> 写在文前涕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年何感蘑,英国品牌的表现令人忧心忡忡辨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌喘,它们目前都散落在世界各处料廷,有的受到追捧有的则走向终点固。即使获得成功的英国品牌纯怒渡,它们仍为自己贴上的“德国标签”邻寒宠、“印度标签”的身份感到忧虑郊许,毕竟扣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汗厂僵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造完,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革闻较菱、原木的袅袅余香复零,这种气味只属于宾利叭壳提、劳斯莱斯们赡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严篱羞滦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头建。    从业这么多年戎疾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元传部,从没有一辆能让我动了收入囊中之心税媚多,囊中羞涩遥不可及自然很重要菏酬庇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦虫萝阂。我认为一辆好车礁垢驴,应该让驾驶者舒服清母坦、安静莽、惬意的完成从A点到B点的旅程微傲琴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茫,却实现不了我小小的梦画疼。我一直认为套岁,真正的贵族丰闹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极衔廓,即便妥协仍然能坚守初心漏辽窟。此话适合改变自己的GT Speed试百貌,你知道吗慷规?世上最难的事情就是超越自己抹冒腔,GT Speed做到了 钡磋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义探请畴,当你启动它时算,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嵌佳。   >> 外观闷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身地,作为宾利目前最为畅销的车型栓把,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”隧燃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级掠。但是溶佃掇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闲成,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节核峦弧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者档烯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动廖膜酪。当然廉褐赁,大部分“土豪”车主也不在乎鲜牛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弄没扦。    外观提升不是GT Speed的精髓扰浅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品苟,动力枯、刚性蔽、减重上的工作任重道远傻波。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg猜,仅有2.3吨掏伯畅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重谭墩。不要小看这350kg扔,几乎是一台V8发动机的重量使。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件荤巳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂铂、多连杆后悬挂和防倾杆等戌盎诚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氢捍,分别是Burnt Orange(橘)步太、Sequin Blue(蓝)频、Excreme Sliver(银)梗瓮品。为了凸显GT Speed的特殊品,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选火裴摊。宾利工作人员表示犬恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偿蚂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加品筒抬,尤其是在中国等兴新市场更是突出蘑凉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩伶。    你知道胖子多么努力吗操?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酪烘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盛灸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超哎叙瓣。那些把高性能作为卖点的品牌绍埃,现在宾利也有资格和你们一较高下惹幢滦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脖寐潮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致澎宦,其尺寸为(mm)膛啼:长4806翅鞋厩、宽2227牧岗靡、高1394缓,轴距为2746mm凳盖。我知道猫思,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距割沪浆,为了让你做到心中有数徘龟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来戚戌。与竞争对手相比茄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先匆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑躬勃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车席,哪怕国内的环境日趋恶劣懊脆荡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蹈蜕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涝冕咀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭婪矛故,整个过程大约需要22秒脐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间霓枯,从而避免占用后备厢大部分的空间策革蚂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孰冷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感狙黔,没有法拉利暴躁垮,缺点恐怕是不高调柑暗。不信你点击上方视频听听视频里声音蔽笨毕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结簧: 作为欧陆GT的性能旗舰鲤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角靶,不仔细研究根本发现不了它的区别酵床瑰。虽然外观变化之处并不算多任,但是对于轻量化修捣竣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挽。" "   7月21日泉谩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)句。其中丰田致炫战胜福特嘉年华般嘘谋、北汽E150如佰颗,成为第一期家用空间王冠军毯孪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威峰家蚊。它们会有怎样的空间表现眯朴,不如一起来见证懦。 本期内容开始前兄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧邓: 好了钵,正式开始第二期内容慨。不过简单说几句眷,为了没看过第一期的网友们婚:    你可能会发现判鳞讽,随着岁月流逝灯婚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭购誊,也当起了小爸爸扑。恰此时擞,他们对车的选择可能也有了新的取向很,空间大烽偷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素博豢拇。    基于此情评,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题激形。从一家三口的角度去衡量一款车的空间萝纯尝,让大家对车辆的实用性有个较全面位举、正确的认识如沪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测楞堂、模拟一家三口郊游的情景实测嫉叔女、细节空间的展示处径斯、实体娃娃的数据测量四个环节进行碧碾。   话不多说幂瞬,有请今天的选手故腹,登尘咐心 ! 第一环节剔粕:堆放整理箱脓洛,能放多少放多少    由于很多厂商胸摩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升目,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莲,也会帮你量化一下车到底能装多少升澈艘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号荤拨,并加以不同颜色区分恳,目的是给你呈现最直观的感受容。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惩奸,仅供大家感受一下惯释踌。今天我们拿箱子说话替扦慷,看看它们这种数据到底能装多少箱子雀驮堑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下棠律:由于时间关系尝感哇,我们这次只借到了骊威的低配版徊渺谈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蔡券匣,但高配版的骊威有这一功能煤甩幕。 首先出场的是骊威幂:    状态一够:单纯的后备厢空间 状态二十款:放倒后排座椅后的空间 状态三辱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潞肖秸: 骊威一如我们所想的那样佃惫抱,空间的确是其一大卖点羡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辣,小伙伴们都惊叹了!骊威恃撕,实力不凡坡既榔。   其次出场的是致炫淘弛:    状态一齐:单纯的后备厢空间 状态二烯阀赐:放倒后排座椅后的空间 状态三暑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评匙: 就如文章开头介绍致炫时所说先,空间管喜位、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吨。通过这一环节放整理箱的测试是,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得镀棱闹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积偿谢飞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一韦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二梨哺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锚瓢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结汝: 通过摆箱子的实战母,以及上面表格数据的对比桓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寥。而致炫与骊威差距也并不是太大逗疙,可见其空间不可小瞧凡哺。接下来又有哪些好玩儿环节程?而两车又会有怎样的表现呢淌肺乳?请继续往下看犁膊。" "   今年5月韶江柒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶动凤?9挡无用桃逃鼎?自由光深度试驾报告》)卢氓非。当时坝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测温坦其。    6月伺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)埔册。不过3.2L版的离地间隙街鞠、接近角妓猫、离去角痢鞋醇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凌秽趟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别貌?    几天前僻惟努,我和赵璞你适安、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窍脱摹,这车还行不行愧?    我们的第一站舍融卷,魔都上海受箩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夏块。在经历了噩梦般的改签天、等待刊春谎、登机闷肋恼、继续等待之后额,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萎臀壕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿公铺洛:“游遍世界各地稻本笛,开尽天下好车承齐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑邵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方犀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乔拴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多擞轮。在此我可以不吹牛X的告诉大家亢溅,我在纽北环实际驾驶过廊是嘲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑羡费嫌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI揪瓤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型粟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凑糙嚎,在国内也非常抢手坍蔽盖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升科方,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障傻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汞,基本保留了GTI所有特征啪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升逼,在舒适配置上也更加的平民化赏裳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整渤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件佳赤联,例如两边的侧裙以及尾翼等揽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的首度私。但低调的外观也有自己独有的设计元素世旱碑,例如车头处GTI特有的红色的拉线档,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标肝皖惦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酱朔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm戒沸缓。另外茄啥拖,新车的LED尾灯造型也很有特色即睡故。海外版GTI提供了红色腔煤慨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择愤九,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卑,但国产后或许可以与国内的消费见面渐辑嫩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少练袍,我把它们大概分成两类燃蓖:靠谱的和不靠谱的裳乖帛。不靠谱的原因很多姜,有些续航里程太短轨蹭娇,上车就开始为电量担心;有些性能太差戚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巴,几十万买个两门小车起,真当我们都是土豪吗事糙讲?   不靠谱的理由千千万病贫,靠谱的标准则大致相同宛。续航里程不能太短飞,加速不能太慢眠酶邵,最好还有些实用性很,价钱不贵就更好了蜕炯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了凄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车苛欧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平睡睬,拿汽油车举例的话辣锣,90%以上都算得上靠谱蔽蛙卸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姑,能达到及格水平的车型却不算多奉。我们的这辆测试车是2012款的哼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型称。还好时隔两年晾,e6的动力系统并没有发生大变化谈昆,只是外形和配置有小小的调整孟。   续航里程煌脖估:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群廷硕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咸,这其实只是理论值谋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱趟,实际用车时很难达到瓦。夏天空调连呢、冬天暖风菩、高速快了逢琳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辜眷侵。   这种电动车只是日常通勤还可以兑缚,但稍微有些想法拓,想去见个朋友秦、买个菜镶,心里就得犯嘀咕程贯扳。这种心中总有事悬着的感觉很难受叼宛虽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肯。   由于时间原因榷赋缎,我们只能简单测试一下e6的续航能力深。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汾,其中高速路况三分之二贡铰割,城市路况三分之一沙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碾斜,我们的行程其实就是三段田斜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)检记,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)衡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)骄宋,显示续航里程320公里时谈签。完成第一段高速路程时(43公里)煤,电池余量82%(耗电17%)年,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荆甫,电池余量63%(耗电19%)马筷颁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚏病,电池余量45%(耗电18%)唤秆,续航里程134公里(减少61公里)慷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点翔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右啥句,比如第一段高速行驶标浮从,续航里程减了59公里性陈魔,而实际行驶了43公里到聊,二者大概是0.7倍的关系凸岁本,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近佩,拥堵路况似乎还更费电一些罕努。" "  近两年兰斗冗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮煌谎,很多大厂都推出了自己的纯电动车唐歧,先不说比亚迪这些纯自主品牌江小愧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车怖案。今天鼎蹲希,我们就提到了之诺这个品牌锋酚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌财,主打高端凶剩叉,并且未来也是只进行纯电动车的研发渭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌浓俏杯。今天解,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E匿憾,下面我们就对这款车型做一次体验橡。   之诺1E只租不卖恐踌充,租赁价格为揩谅问:日租金为400元/天欠,长租(3年期)为7400元/月吞斗,现在消费者就可以对这款车进行租赁磺。   租赁价格包含檀:车辆上牌疮癸蓖、充电盒安装(7.5小时充满)畅僚翱、保险俺筋疲、每6个月一次定期检查保养噬、车辆维修色徽,7天24小时道路救援钵褪举、拖车以及备用车辆等肆狭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造迸坤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龟趣巨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子狭俗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计础,虽然亮点不是很多阿捐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离唇,树立之诺自身品牌的辨识度娜北。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系假骑播,辨识度极高撤。 既然是同平台打造庐堪讼,那么轴距和宝马X1也是相同的瓜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎楼,尺寸为225/50 R17鹅灸罚,这款轮胎最主要是为了节能考虑圣甩。   本文导航   分享到白镭庞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉畔袜顽,它是南京依维柯生产的车型台,隶属于跃进品牌旗下辞连,是一款定位中高端的轻卡产品婚固垦。该车是在2013年1月首次发布的磕娘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)纱傅湃,为用户提供了更多的备选车型弗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现场受。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扒入。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域囱尚蓖,宝马向来不走寻常路隶,旗下的SUV并非越野硬汉顺,而是更加注重公路操控性臼愧附,所以在外形上也有着自己的独到见解蓄。Coupe原本只是轿跑车的特征怖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后投玻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上聊。在这种背景之下菇楼,X4应运而生公横。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岁,宝马对于X4的设计便更加得心应手领。从车身尺寸来看达,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蓝怒。然而实际感受上尼铝谷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力们鬼隶。它们的关系就如同X6和X5女,一个张扬末、一个低调吓肩。要想讼岜眩酷己彭床?X4很在行窜感。   这辆X4的外观加入了大量M套件摄埔秤,进一步凸显了它的运动风格号。夸张的前后包围降低了视觉重心疵疤陈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角玛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乏齿喀?所以怯寸懒,接近角啪庙、离去角这些数据对于X4来说寄,根本不重要降裴。   和X6一样徐蜜,性感的臀部是X4最迷人的地方片搐。如果从车尾来看劳哇角,X4确实比X3运动了不少市泥廖,高挑的腰线频病勾、厚重的尾部都能给人很强的力量感霓。对于35i来说拱毫,单边双出的尾排着实有些低调谴萄。尾灯的造型是典型的宝马风格抖让,造型简单氰、大气锚敛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升到艇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮漠蚂,前245mm散汕渺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蔼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)割,这是一款综合静音细稼矗、舒适俊、操控于一体的轮胎孺乳。在我看来潦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啥吠,似乎更为合适暴局。" "  原标题拌死韶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)水撅,该车除了外观造型犀利亥那、内饰豪华挪怖、配置丰富之外蹭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揩吻缝。作为一款以年轻超拼、时尚为主旋律的产品乓灌,NX开起来的感受如何拼示,今天我就为大家正式揭秘突。(注滇峰抗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称顺乏,如NX篙、ES顽奔福、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锋胃:   NX车型的外观内饰设计风格搐,在之前的文章中我已做了详细介绍涸聪傅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品郎啃漆。从实车给人的感觉来看架,它的确做到了这点苟庙,不少人见到它的第一反应就是拖栖:恩缉,这车挺个性欧沙、挺漂亮筷灵毛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅多,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斧噬滦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度夺。此外剁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箩猴,进一步提升了科技感年堤毯。不过它并非全系标配阀呸,在入门级车型上近光灯依旧是LED肮慌点,远光灯为卤素灯泡沽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥ト骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV农,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鸥、宝马X1做直接竞争搐澄妙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诚落腺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证戌宋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES熟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押聪胩亍,其中一款为17英寸盯芥戎,另两款为18英寸澜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂规,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎廊眉点,在国内的售价大约1700元/条虑。   车尾线条与前脸相呼应磁派,造型犀利寄欺,棱角分明痞,以凸显整车年轻械、运动化的产品定位奉丘。同时淳,尾灯设计十分用心目,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钢宦,特意在接缝处增加了一小块LED森驾借。   内饰方面鼻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疽暴瑞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沛踏,大幅提升了车内的豪华氛围轿盖。   据雷克萨斯厂商人员介绍紊脐心,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兢快梦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拣窍,它的使用方法类似于电脑的触模板捷凭廉,并带有震动回馈功能和朔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用愧。此外革,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统牡胸,我们咨询厂商工作人员橡地啼,这配置会不会引入中国顶春借,对方并没有给出明确答复拓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惋,作为家族中的新进成员卤藉,NX的表现自然也不会差媚箍镣。为了符合它运动化的定位顶炕薪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强临鸿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意理。   在海外供旦钨,NX提供了全景天窗容茬、普通天窗和无天窗三种版本的车型硼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃示,采光效果很好剩梢,但无法开启触段。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用信盛矢,采用的是外开式设计襄。可以确定的是孩,上述两种版本的天窗都将引入中国誓杆,至于无天窗版车型是否会引进狙,暂不清楚唬挤喷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年譬,马自达CX-7在海外推出;2009年拟,2.5L两驱车型引入国内挥病褥,售价28.8万;2010年鹤,增配的小改款车型上市继,售价29.08万耸碎疽,同时宣布国产意向;2012年手,海外CX-7停产;2014年奈澎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镭,等它国产的人此时已经老了四岁了罐试。   从以进口的身份引入国内锯贯苍,到正式国产经历了四年左右的时间炬控,在这四年中进口CX-7销量并不好荆,一方面是当时市场不成熟纷思策,后期竞品丛生将其埋没了鹊。另一方面原因也在其本身系,比如定价高勉、2.5L发动机动力孱弱等等京,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍协海咕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统犬趣抵。在测试之前诞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妙躲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm洽勒,搭配6挡手自一体变速箱禽锹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岔膘耙,只不过调校要比CX-7上的更为激进斤卫。即便如此闪华拘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逛陋。   油门的设定比较灵敏弓盗,起步和加速初段都还比较轻盈萌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线倘,而不至于拖沓尽伶嫂,一切都显得易于掌握毋檀授。变速箱和发动机配合的是那么默契臣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位迸虹,只是在极拥堵的道路上蠕动时釜垄淖,1挡与2挡的切换有点闯动而已雀卯绣,问题不大瓶答。   转向和悬架的设定偏向运动厦护糯,采用机械液压助力的转向系统比较重楞鹿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣呈衅。悬架没有“忽悠”的表现驾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抱舅乌,车内乘员经彻裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”晾拔鬼。悬架后段偏硬恋熄,在弯道中并没有明显的侧倾瞳鼎钡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酮苍湍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错溪滦穷,动力供给够积极绒昆,表现不错窗从鼎,驾驶感觉非常轻松何,动力的跟进也很是及时刻滦倪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm答,但实际感受发力点基本在3000rpm左右红,而且不是那种喷涌般的迸发架我,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已强,给人相对内向保守的错觉绒。   CX-7更擅长的是中途加速拉途,比如从60公里/小时开始鲜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侵被毙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓堵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乔,这几天这种沮丧感时常出现卫。不过也正是这个中段加速的特点箱侥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举良,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右库,稍踩油门就奔向3000rpm绘,便能得到很好的响应辨,仅有极为短暂的降挡迟疑嘶靶,随后就催逼出了足够的扭矩风处。简而言之旁怀肩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的测罕,容易上手闻俺,各方面的表现也都算令人满意劣怀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讼每,涡轮增压器起到了明显的效果妒射,就像注入了某种精神类药物识,虽不时刻保持着亢奋状态蟹好脑,但兴奋状态确实随时可以到来确,一切都听从指挥疟读坡。这种持续的加速感可以维持一段时间广阀,心里不禁一阵爽快士撮桓,当然啡撂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了栋撇尚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陕湃槐,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辩,消耗燃油17.94升稍,平均时速为30公里/小时吕石割,全程开启空调论隧脖,平均油耗为13.3升/百公里晴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看既炉爽,CX-7绝不算省油的那类舍烂,准确的说是比较费油险趣库。另外赊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油埂队瓶,无疑使用成本相对较高封。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前没,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拌房烩。说实话阔,那是我第一次接触这两款车绊故奢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象耿腹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纪涵盖,动力同样够用却,但输出并不算线性贡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胯。当时我就在想奶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坡层,而如今厂家真的这么干了赋断翅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缸草瞪,增加了几项配置孙荤,外观方面几乎没有改动力公,图中的这款车只是增加了车顶行李架凑惧、车尾扰流板和挡泥板等选装件拭。   这款帅客HR16是一款7座车型绦粒,它可以满足国V排放标准捻,车窗后半部分采用了隐私玻璃灌普,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢七敌。当然的通颇,帅客实际上是一款既可以满足载人派,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)邵,所以它的车系中包含了5座另潭、7座避刃叙、国IV凰、国V等各种不同版本谋。   除了挡泥板之外辈饯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高插,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果库。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怯,其中的最强模式叫作“Dynamic”诚,译为“动态”排涉史。有意思的是倪铜山,在英文里吃吮河,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根络贝添,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机浇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗堤浪布?——开启动态模式荚,就等于点燃了一根无形的导火线取苇。   要追根溯源的话讼眯,炸药起始于中国藐川,属于四大发明之一瑞,不过相比中国发明的黑火药喀遂,硝酸甘油平时更加安全可控擂,而且破坏力更强唯。奥迪RS 7同样如此尚,它多数时候表现得比较随和骋狗兼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筐铺。   首先从外观上就容易看出它很厉害抚矾。奥迪A7之所以独特鹿坤承,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摆刺,人们将之称为“Sportback”粪,在我看来母,它的廓更像是一只优雅的海龟嫁铜寂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种颠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光视德,所以它已经不是传统爬行类的龟购,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息售灵驮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同县撵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘健饺,让人不由自主的去稳稳扶住3坏夕、9点位置抗磷试。   在风骚的外形和各种真皮欢、碳纤维材质的覆盖之下违凤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乾愁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刹,这一点很好稍茂健。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV和埃宋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群葡灯。即便在这种情况下颁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价断庙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题侠磺垃:谁给你的自信卖这么贵驶炬?不错抡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008协拷,它到底是盲目自信还是厚积薄发怖窗隶?我们一比高下扯浇。 外观对比筏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骏似深,所以我决定说点可以量化的东西绅汹屁。首先筷孟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现马芯阶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型丸。其次可能是由于动力的原因蛔禄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽类叔颈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娥,备受关注的长安CS75正式宣布上市脊褐烘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合票款疏。在前期的试驾活动上骨蘑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窘霸,并对其驾驶品质给予了极高的评价冕嚎弘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车归啦轻,和手动挡车型相比号,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待衰。 ● 外观内饰的简单介绍绰:   在外观方面郴涝鹤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型柏齐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识揉秦摹,甚至连一个小尾标都没有狈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竭,但1.8T车主可能会对此有一些不满遍侗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm块,轴距为2700mm胶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5菠词、奔腾X80以及哈弗H6褂风睬,CS75还是相当有竞争力的册,它的轴距和长度最大承噬卉,宽度仅次于哈弗H6躬遣两,高度相比瑞虎5矮了35mm物茧。   在外部配置上无稠沟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统澄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头遍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角桅。另外蹭馆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯佬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果踏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泥戌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品眉,市场售价约为700元/条钦,在同级别中算是很厚道的配备了楼褥。此外闹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品厩,只是轮圈被替换为铁轮圈倪统,还是俩字——厚道断。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格洽列,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足抨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蜕苔,看起来更有层次感澄烂迫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙淳、设计毫无新意腾、用料也很一般等不好的印象贿味记。不过近年来盯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹票酱齿,长安便是其一食眉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敲,也很难找出它的缺点槐,按键饱许星、旋钮的阻尼适中圈,手感很不错卸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嚷垫农,分辨率和反应速度都还不错翘瓤驮,不过在功能性上它只提供基本的导航叼、DVD市糖、电台多、倒车影像及蓝牙功能貉洼峡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蕾唇壬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到救虹,但是厂家对此并没有改进衅骑丘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放揽涂。但是却刃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隋络,同时设备名称也无法显示完整怒,在用户体验上还有提升空间常鲜。   不过酮描,在一些细节处理上痰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皇。比如在挡把前方的储物格帽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理崇瓜,不过这块材质却为硬塑料搬俩适,实际上根本无法达到防滑的效果砍。另外洼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯葛播溜,这点值得表扬烈,但必须手动摁下开关才能点亮括绷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅锌贡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果目伸。座椅填充物软硬适中拘碎昆,刚刚好嫁迁,并不会软到开久了腰疼挠,也不至于硬到硌(gè)人嚷。除此之外厕,包裹性表现也很不错傅,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怀。另外枷汹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节教何。   车内乘坐空间表现上秸,身高180cm的编辑身处前排乓,头部约有一拳左右的空间江,此时移身至后排软闯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郴邓。作为一台紧凑型SUV车型抠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了洛信疆。   来到后备厢人恫,长安官方给出的容积数据为590-1560L横戳匈,表现中规中矩擞暗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布功,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果师榔,增加消费者对于整车的好感度冉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟驮烁搂,如今市面上的电动车产品越来越多贺免,开始逐渐走入人们的生活拼绕匠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一亲,大家对它的了解可能还不是很多煞寥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喊。那么这款车究竟如何呢脱丘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悸碳筋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上眯缎,我们终于有机会近距离接触一下痘搔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌污,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质列,因此其与众泰汽车合作匙,推出众泰知豆电动车崩结忻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蔫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识斗卞狙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗腿零?不管你信不信经玻,反正我信了性取。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戒疮哀,售价为24.98万-28.98万元泞铝送,共有三款配置可研识婪稹,全系均未采用quattro四驱系统榔第确,取而代之的是前置前驱的驱动形式垢阶榔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生祷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刺柒,1.4T的发动机到底够不够用环,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧甲馁酚,这些问题都难免让人担心颓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菇班丧,它又是否值这个价格缎缴沙,下面让我来终结你的这些疑惑跋厂孔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寸昏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样郊桶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境褐,既然大家都关心这一问题俺阶疲,那么我们就从这个问题开始一一解决莎空。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的如镁,其最大输出功率为110kW艰阂护,峰值扭矩可以达到250Nm钒田溪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm峰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涣,动力储备不足方面的顾虑尖迹,但是这些想法也好顾虑也罢读芹踩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叔狄骡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实火,油门初段的旷量微乎其微涪茎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点驮拭,当发动机的转速达到1750转时查没毒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩洽肥,强烈的推背感也会随之而来唯勺,如果你不是冷静下来思考一下侩吃肥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桑踩违,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减皋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候裳锰,一开始的想法和我一样澈庙熊,换了1.4T发动机之后莎,动力跟的上吗热柏?心里总是怀揣着这样一个疑问阑烁朔,但是当他们开了一段时间之后锰樊枚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”密。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格喝,处于D挡模式时帝触,整个动力的响应虽然一点都不迟钝容,但也感觉不到激进的性格排罚。但是当车辆处于S挡时吭物芹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哄廖,整个车似乎突然变得紧张了起来匣,时刻专注着你踩油门的右脚乾,稍有动作便会迅速做出响应惶。   在城市的驾驶中吧朴闻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障闻,当你深踩油门时攫破,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞十疙,或者可以说随差,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态储咳嗣。此外镐非,作为一台不折不扣的城市SUV钉守,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验衬别改。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质如铅欺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量夯舱携,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辆穿敦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动撂邻腾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啡付嫌,整个加速的过程非常线性淮芳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时潘,不会表现的非常神经质霞。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沪,这台变速箱给人的感觉非常聪明沪法,可以准确的猜出驾驶者的意图法返没,在换挡的速度和时机方面非常到位鲤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点郝套高。此外编怖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错反侈瘟。当车辆处于D挡模式下昆,当发动机的转速达到2000转时茹,这台变速箱便会进行升挡的动作蚂现,从而保证日常驾驶更好的经济性聪跨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屯卧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应澳实,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止起。   这台变速箱也并不是近乎完美揉丁捅,它当然也存在着自身的不足卤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺爸,尤其是在低速的区间内途芒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嘶瑟。此外怜复肥,该车提供了四种驾驶模式的选择姐,分别为经济李猜每、舒适伶哎、自动和动态模式合促,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整班涂。 性能测试形喘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中迟沽磋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唐捅碾,最终的破百成绩为9.14秒裙甭欺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胁话。奥迪Q3在三挡时完成了破百校,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程仟瓢空。此外徘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没推覆牌,非乘妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舍,整个加速的过程十分平顺和线性阮惩死,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碉。车辆在全力起步的过程中凤梦榷,由于没有采用quattro四驱系统啡料胺,车身有轻微的抬头现象角卫,前悬挂的拉伸比较明显疼。 性能测试锣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中荒猫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米庆辰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蚂秤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系多排烫。在整个制动的过程中尖貉峨,G值适中保持在-0.9到-1之间硼暇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凡馁抠,前悬挂很大程度的收到挤压酬掳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卜投竣。此外赔伪堤,该车在连续制动的情况下衔,受到的热衰退现象比较明显勒截刊,在连续测试过后都袖恒,制动距离增长了接近2米胶钙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容媒,动力方面也足以应对使用的需求层悄邓,尤其是在低扭方面磨频玻,这台发动机表现除了浑厚的功底茂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卞释。对于一台城市SUV来说凤蒋驴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑量。" "  你有没有这样的勇气花措熬,一辈子只留着一种发型艘缔,带着一种款式的眼镜冒?或许多数人会摇头说不镰。试想你现在穿着中山装适晚,带着大边框勿宋,留着中分头走在街上乡,别人必定会投来异样的眼光裂麓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变亥,但有一种美瓦,却是永恒的夹飘模,我们称之为“经典”狮擦。就像中山装逐渐演变成了“国服”庐骋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样壕邻,看似过时的东西稍加润色炉哎,就会焕发出经典的力量饺乏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题爬,也是一个互相佐证的问题头。正是扛住了时间的消磨冗,一个产品一种设计才能称之为经典艘碘酥。而正是因为它是经典捐,所以无论时间如何过往猴扫,岁月如何变迁琴柑,它依旧能代表着美去录沏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肥坟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫村淡、保时捷911硕、MINI这几款车了供曙姥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承农久兄,这是一种财富咳,就像一个国家的历史一样聪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝北归粟。但就像中山装一样氓函闯,如果不稍加改动烤磷斑,依旧会被人说土气芯洽伴,MINI也是一样伺姬,细节的升华会有益于经典的传播和传承剿扑唇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碳伺痞,是全新MINI车系中性能最好的蠕。所以车头车尾都会看到“S”的字样耍缄疼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表韦觅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部库开,这是它彰显不同的地方外梳,尾灯的轮廓更大了彼,但相比老款不够凝练幻滔丁,同时你也感受不到它有何种审美的进步夺亢司,个人感觉它是为了变化而变化辽炒徊。轮毂方面盼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锰逆厢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注靛攘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)抵搬食。不过碍耗错,在真正接触到保时捷Macan之前惊,我对它的真正实力也有所质疑蔬犁。众所周知讲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造庙怒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢廷炊疏?带着这个疑虑瞄地蹋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅干络狙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同擂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惮蔚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似奸成几。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型受度,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吃。在没有任何参考坐标的情况下邦括,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的筒穗。排除了惯性思维的困扰怯,对于一款新车而言或许并非坏事巴潞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布筷离,因此有关它的设计特征我们并不陌生匠蠢。作为保时捷推出的第二款SUV车型拐霖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计显,同时也融入了许多独特的元素马。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毛残凰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动俩,因此在细节处理上棱,新车融入了更加激进的设计元素浅。    作为入门版车型圭筏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯笑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酞痛,并采用导光条设计豢弗酒,其视觉效果更具科技感沧。   保时捷Macan的腰线位置较高寞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鹊体,营造出强烈的动态视觉效果悼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伍想。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坚炮苛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况临琶险,我的同事此前已经为大家介绍超摔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芜改亲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍荤描。" "   ??????? 提起观致闯当和,大家都会想起什么腹?这似乎是一个难以回答的问题桥掇。作为一个有着中国血统的全新品牌练垂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩据骆。在2013年瓜哨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骇随,一石惊起千层浪故。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苗雄。   如今插,观致的第二款车型椽,观致3五门版也如约而至卑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沤?它的到来锰叹栏,在扩充了观致的产品线之后獭秃深,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢典停草?自然是令我们拭目以待镜纷档。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车堆残。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今千,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型熄色,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埃餐诞,时至今日都没有做大幅的修改缕疟。就是这样一个古董级外貌的家伙股邪抢,最近竟然和新能源技术杠上了蔚簿悍。2013年的日内瓦车展上脚,路虎推出了一款纯电动卫士合,旨在告诉大家卫士宝刀未老侧摧吨。而这些天构光停,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涤舵闻,看起来床挺纫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了司。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挝奖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟掣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望械鸡叮,并未成为现实弦侍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已墟午闹。   事情的转折点发生在2014年6月18日距回,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照店耻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蝎,并且这一次绰涵季,车身上已经重新贴上了拉花截川泼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锌怒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翱扮,而是一台真正的电动版卫士拭氢锹。   之后通过各种途径的联系啡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版街坤,虽然这并不是一款量产车谷涟忿,也没有任何电动机桃、电池组方面的参数数据酞怀浮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嚎祁钒,我们认为此次试驾还是很有意义的烩。   ■ 外观造型亢舅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嚼渴窘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士视。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样房,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异世。   电动版卫士全球仅有7台棋剃韧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车非,基于卫士110车型打造双氦,可以根据情况容纳5个或7个座椅呜,算是车系中的“旅行款”四肉涡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咸蚊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异母室季。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惨娟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡沛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稀粮,丝毫不加以修饰箍。按照官方对柴油版车型的销售策略勃皇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件倡吴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峰购襄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理突肖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留潞别,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间洪替唯。正对车头翔擒阿,右侧翼子板的通风口也是镂空的认,下方是空调系统的进气口呸惺窜,而左侧的则仅仅用作装饰疥,所以是完全封死的状态垄嗅。   平直的挡风玻璃罢、小雨刷校踏、面积可观手动调节后视镜嘶乒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氢虎,而在这台电动版卫士上晤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涕羚醋。   实际上捕赎探,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线忱澜估,电动车窗只照顾到前排乘客号涟,第二排为手摇的藕,第三排则仅仅是推拉窗矗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宠,确实菲很,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车孪窖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中妙肩觅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖呜雀妹。   三窗式车尾设计除了古老外杆,想不出更多的词去形容扩豁,好在后窗电加热门太、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备襄悉冉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统看柔毫。至于各种不同用处的尾灯鞋星风,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膊赔嫉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巳,并配备了13针牵引电力接口吨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电受揽。而对于电动版卫士来说柔蝗界,这款车的拖曳能力也非一般强大衔瘦化,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡勺乌呐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骑集漂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯释,在这四年一次的盛世当中么,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注唬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤健,在经过整体的细化改进后整体更出色阿茸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌箔祭,对于这样一款小车到底怎样磋,让我们一起一探究竟姜勒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车监嗡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计挎链,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化盯汀傻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计某哎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格薯佳渡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格衡洁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辜霖苗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄樾拢可靠的选择倡。   相比现在很多的车型茂诚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诞突,个人比较喜欢这样的感觉赡,朴素也是另一种风格谴背驴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好桓瞳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顿景,可以说是起到了点睛的作用叼脐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创电缔帮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格起呈,看起来还有些运动精神秀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组苫,同时也是远近光一体设计岸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吹,更加突出其可爱的造型风格扛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体唤,同时也表明了J2的一种年轻风格场。虽然是一款定价不高的微型家用车抢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置检勤撩,雾灯虽然不是什么贵重的配置熊,但对于安全的保障还是多一分才好僧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奠躲蒜,实际使用中虽然刮水面积稍刑獭,但整体还是清理的非常干净普多洗。   在车体侧面造型上筹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坞齿,这样给头部空间会留出很多伙壤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感不歇池,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溶田。腰线起始的位置和大灯高度相同逗揣,这给了驾驶员足够大的视野空间芜蔑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间局谷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酱菊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格秘涉。   在尾部造型上浓妹蕊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计范烙,同时加大了尾部示宽灯的面积泌讥,为了就是提示后方车辆注意安全彩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹墓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冻鼎,内部非常的深不过开口非常兴蘸锶纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具全,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎税,虽然是钢圈蠕潮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳便敝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型投,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坎撕。另外秸备,一直让人头疼的售价问题涛,此次又出现了阿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稍捣船。价格问题寡,在上市新闻 中已谈了很多浮藉湍,不过与价格相比挪躲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嚏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题醛滥梆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鼻红屉,即将为各位解开疑问磐。   观致3五门版已于6月24日上市惩坟,目前指导价已公布裙恒开,售价区间11.99-17.19万元 脯卑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桂盒:依然遵循简洁的设计思路骄安,造型更显年轻菲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头迁屁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士墓衅导,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戈捷。可以说乔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脯啊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格去,不过在细节上却更显年轻缺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm焙绦,轴距为2690mm屉裤缺,除了长度缩短了177mm之外嗽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别布蔷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话搏为码,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涕嘉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拇弟画。在车身颜色上伺,观致3五门版同样有6种颜色可涯咎谀洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绍坪混,色彩更为鲜亮苟罢,也更有时尚感熔堡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起响晴管,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弓如。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔷参弟,而前雾灯也采用了圆形的设计腹,更显时尚费。另外逢烧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯如烘、转向辅助灯和大灯清洗装置现,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 筹。   除此之外巫间,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大矗尘淑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)卑,并且轮圈的款式也更加的年轻测替。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卑。所以在轮圈与轮胎的规格上敝骋屏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坞咆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秦呕似:与三厢版一致冠稍喇,细节改变不大县徽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同食蚀概,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择封未晦。中控台采用对称式设计哇恐,各种功能布置规整卯,按钮数量控制在了合理的范围内吗氮频,不会给人一种杂乱的感觉艇罐。平底式多功能方向盘与三厢版无异粱腥,造型很有运动感解花,真皮包裹的外圈握感也很不错棋功。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疚,除了蓝牙电话输、多媒体播放等这些基本配置之外冲朗妨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务猩慨。除此之外细为坎,车主还可选配观致逸云的增值服务炮凳,该服务包含实时交通路况谅、实时停车场信息和地图更新等峭。 ● 座椅及乘坐空间狸:白色绲边真皮座椅很有时尚感啦胁奔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能倒鳞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恰,与三厢版顶配车型相同唉。不过区别在于岔访酵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理苇谎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升轨扩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动武。   在乘坐空间方面赐嘶嘉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座节旱,并将座椅调到最低位置后滩,头部空间大约为1拳私瘟童,显得很宽裕;而进入后排后让闭衫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间碘啥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汐农淘。后排中间地板隆起幅度较大和狭敢,长度也不适合搁脚雾,中间乘客的舒适度会受到一些影响帅惧滑。 ● 后备厢喊、储物空间和天窗拓柔梢:后备厢容积403-1105升储醚隙,储物格众多沫。   在不放倒后排座椅的情况下变辉罐,观致3五门版后备厢容积为403升钾驶目,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题概暑。如果嫌这样的空间还不够的话安毛,将后排座椅全部放倒后摆霓咖,空间最大可扩大到1105升干。除此之外颁雄,如果您随身携带了诸如手机效、饮料之类的细碎物品的话急泻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间喂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉呱的牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备帛,可打开的总面积约为0.22平方米略淘卉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骨苫护。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酿扭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耙岔萍,两者最大功率分别为126马力和156马力幂涉煞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疏桨胺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屎号板。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外穆犊,其他车型均采用6速双离合变速箱甩。在底盘悬架方面鼻懂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统你拍碱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荡客。 ● 驾驶感受捌钙:底盘调校水准高促率砂,变速箱低速平顺性比三厢版好炮。   此次试驾会上戈,我们大部分时间都行走在城市道路中辅柔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谓使,起步时若是轻踩油门踏板胜,车辆的提速会显得比较迟缓季,若要改善的话函,需要至少踩下1/2的踏板行程腥。对于开惯了日系车的朋友们来说价道,这种偏向于传统欧系车型风格岸屡,而非“一点就有”的油门调斜辏可能需要一点适应的过程堕崔苍。   而在整个加速的过程中鸡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题煞窜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上保猫儡,咆哮声已经传入驾驶舱艘,可就是不见变速箱及时升挡常。另一方面操帝眯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侩,整个介入过程并不是特别的线性皮摆型,其工作时的噪音也清晰可辨窘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桑竞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧究嗅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )变,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受聊洁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吹,并且伴随着强烈的顿挫感告,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多韩欧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疟韧兄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少洞龚,虽然顿挫感还是有塑,但已经能够被绝大部分消费者所接受楷蹋牟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瞧情,那么我可以回答您惨,和大众的DSG表现相差无几晶且叼。埠陛。   从观致工程师的口中得知摩横铣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梯,对变速箱程序评、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整韩砂,找到其中一个最佳点杭醚卡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低烂场。   在手动模式下加,发动机的表现仍然很积极朽课,不过由于其低速动力输出并不出众废,其加速度并不能让人感到满意氮,很大程度上才歌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉电北额。此外放淘仟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芍惊刚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拇绵冲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柒,而在此前的三门版车型上迟,我们就给予了相当高的评价沧。虽然仅从结构上来看显,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控酸犀,但作为一款家用车肺钨匡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性忻,高速行驶变道保证稳定性汉抵哩。事实证明复,这款新车延续了三厢版车型的出色表现灌堡,并且从车底反馈至车厢内的声音尼览篇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看儡便,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的透。   ● 编辑总结玛晨:   从我们此次的试驾感受来看朽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疲寡、时髦的外形付,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玻誓甫。与之前我们体验的三厢版车型相比驹苏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步羡玲,尽管目前顿挫感还是存在搁刚拌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饲皋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过滇,有值得称赞的地方屑下毛,自然也存在着一些不足饯磊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等技。另外慑患,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的练篡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茨哪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯甫邻凹、转向辅助灯及大灯清洗功能镰骨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎睛,这样看来般插,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少轰块辣。不过活船,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢深?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧焚捻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间杯搭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍接,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粒儡。但个人更喜欢两厢版本攀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因较贡梨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾响戏。当然徐釜袭,作为同一款车氦费,两厢和三厢的选择人群会有很大不同矩翁。三厢版本更加实用掇枯怖,两厢版外观更加时尚干练挽。今天带来这款两厢版爱唯欧伸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乳捣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容开,大灯的设计相对保守了尘,但也减少了人们对于这台车的争议性实试。从而扩大了消费人群勾损信。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盾,各有各的美珊。但无疑风台,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的崎。   侧面的变化并不是很明显土啸醚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动峭席。相比三厢版要顺眼的多刃。车尾的变化同样集中在尾灯上布,尾灯的轮廓变化倒是不大扣,变化主要集中在尾灯颜色的改变痕。深红色的外围显得更有质感闲鼓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恼响,越野车是最好的选择多圈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嚏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粳凸啦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远塘诫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40颅滥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仆。除了电视剧的锦上添花突绕,BJ40本身的魅力也势不可挡埠汤是,下面我们就走近这款“北京青年”饲洗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嫁。   外观/内饰附麻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试亢蹈,或许有人会问那为什么还要进行测试涵氛。其实答案很简单浆,之前测试的BJ40是一款试装车宽霸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别家兢授,包括电视剧中车辆也是如此沥藐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鼎迟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升添。虽然我没有见过之前的试装车借,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异舰,甚至有些地方与牧马人不相上下捞诺录。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍配遍统,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓢,这里就不再做过多赘述搂社瞥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰告片,你会发现并没什么科技感懂炬肖,简单的线条陆赶、硬派越野车特有的见棱见角的气质供嘉细,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惕舱躬。另外申,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妈线绞。硬质塑料质地的中控面板很厚实癸凳,比起舒服的软性塑料手感稍差港斗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境参戊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事籍搬,同理使用织布座椅也是一样咎,无论您是刚刚涉过水艘桓溪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨接撑,都不用担心媳信瞥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肖即,不需要华丽的外表去装饰酥。虽然BJ40有着很浓重的模仿景冬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格灰。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上级,那只能说这个人并不了解硬派越野车胳秒适。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圃懊,让人想到真正的场地里去撒点野境昂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀空?惊险的高速穿插碴灸苫、精彩的甩尾掉头礁、惊艳的侧向双轮行进吞磕矢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蔽傲扔。时过境迁谜忍,萨博虽已退出中国市扯追浮,但把经典的两款车型(即9-3狙、9-5)的技术留在了中国谓,在北汽成功收购萨博技术后屏僻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生讹挎唇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型径,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窃峡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求位来,主打性价比与实用性奥书。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确祷割,只是在某些方面使用了相关技术而已扛诡。   从外形设计上就不难看出陡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呻搔来,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70台陷剿,同时车身上所使用的犀利线条炼变,令时尚动感的氛围展现得十分充分尚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表场郝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捅罗,车身各项参数都小于萨博9-3殊萌坦,所以直接套用的说辞显然并不成立福。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出警,打造一款可以继承优秀基因可勿权,并适合普通家庭用户的车型惫禽,成为了设计团队主攻课程丝绥魔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翟擂虚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应纲损路,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涤钡,但紧凑的造型与简练的线条梯,使其观感的持久性更好粒匣犬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型雾,价格能接受绒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型份碳帝。而现在也有很多车型供大家选择攻驶,包括大众途安报,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肛盗舵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现省裴,它还有一个进口车的身份滇。接下来晶瞪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现颗。   外观晴凡:起亚最新家族设计惮戊刨,略显可爱会钩姓,大部分能接受枢啊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格脑潍,同时又有一种独特的卡通味道兑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陛稍,没有配备氙气大灯淡娶,但全系均带有LED日间行车灯辽距贬、透镜及大灯高度可调功能劲咳父。雾灯部分的设计很有个性勾檬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泡甫。   由于车身高度降低逆谐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挨,平滑的车顶线条降低了风阻系数挠,流线型设计更加美观卞铺。全系除顶配的豪华版外称按建,后视镜都没有集成转向灯功能参罐。另外赋毯,低配车型的轮毂也比较简洁叔绦尚,轮胎规格为205/55 R16式杭椭。   新佳乐车尾的设计十分简洁睦,总体看上去比较圆润冷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瓢,凸起的轮廓首尾呼应软敢人。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尉密,车顶带有行李架煽痴痰,具备一定的实用性渡彼脾。新佳乐全系标配倒车雷达功能长,顶配的豪华版车型还带有倒车影像份齐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源犊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯妙透。而提到雷克萨斯袖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惰,立刻联想到了舒适吞、安静等一系列形容词奶。   作为雷克萨斯主力车型饰,ES系列占据其在华销量近半壁江山须觅,舒适敞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瘫狭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h甜,更是有充足的理由享受这些评语烙。但更重要的是并霸会,在环境日益恶化酗诵托、石油资源日益紧张妒京、油价越来越高的今天修,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度餐婆。   外观部分肥瓶备:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靠漠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蓄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逻,和前代相比进化明显苗兜。初次亮相时墒棚温,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鸽搁。与丰田一样涩啃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嚼煤,目前已被广大消费者接受统伺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秆弯。   外部配置上锨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能狸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目按囤端,与中网造型配合不错啃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凶,轴距2820mm吓龚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同思糖袭,ES没有针对中国市场刻意加长烫视,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台铝妊番,轴距比老款增加了45mm散横妹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晨捻懦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耙磕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尚馁胃。当然溪繁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毫坝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瞎。另外筐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涧下少,更加低调炕话。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔽娘睫,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胚氏、忘记沉默寡言的正装车主贿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框委、忘记... ...算了挥视,需要忘记的东西太多柑射荆,你只需要记得一点倡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽朴。   奥迪的低调逻瞬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)触。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝焦奢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孟烹匣。依托自奥迪A7的造型设计鲍蔽乌,RS7依然拥有优雅的造型鞋,仅仅在一些细微的地方瞬,RS7做了运动化改进吴不。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅玫秤、以及哑光附件粹蜂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子墟。   如果客户需要马,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂免,其轮胎规格达到275/30 R21拘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气假咐。排气管依旧体现出奥迪的低调吩,外部看是两个椭圆形排气管徒囊,而其实际是双出四排气煤豌,因为单侧双排气有节流阀脐腑,用于改变排气通道缎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嚎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的讳浅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔私。车钥匙叼掀、平底三辐真皮方向盘峭熬线、运动前座椅寄廊裂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标趴挺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能司,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示水。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骄家,还提供发动机增压压力拳苏、机油温度显示和圈速计时器等数据肝尉贾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰酒杠,并提供其它3种材料作为选装裂。车顶内衬标配黑色织布岭携掇,可选配黑色Alcantara面料砂夏性。搁脚板嫁迁烽、刹车踏板碎憋粮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计彩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拳淌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑幢、一体式头枕的运动座椅控净蠕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盆涸忌,并提供钻石绗缝娄沉美。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料渐茫放。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匣酿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情艾,就像微博上说的堑,一次刻骨铭心的爱情肆剁立,一次说走就走的旅行什么的括惕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求任藉,但在现实中忻套捐,你不能永远一副放纵不羁的样子岔肺,特别是在资金有限的情况下冕湿痪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的签。此时你就需要一辆价格便宜豌诚徒、实用可靠的多功能车型逆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择灭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型派遁傲,分别是景逸X3和景逸X5全里恢,形成高低搭配产品布局涪。景逸X3属于入门车型邯康溜,共有三个配置坝里,指导价从6.99万到7.79万元茂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型秸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看峨瓤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像派。这款车的前脸采用了新的风格样式驶聪,线条比较硬朗卧,造型简洁流畅般吵抢,同时又很饱满胯深誓,没有过分追求标新立异的夸张风格搔未坍,显得更加沉稳凤哼档。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钞,给整辆车增添了活力谅倾。   除了前脸之外凳咀脖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓围付鸡,让人略感失望黎类拟,好在整体风格还算融洽呵淳,不会给人前后脱节的感觉柒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm处钨、1835mm和1705mm醇,轴距为2685mm铆,在这个价位上算是较为突出的水平了脱圣,保证了足够的车内空间始断。" "  在固有的印象当中购渺惨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下监爽沸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价些免淡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌仑沫,作为日系三大高端品牌中的一名欣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸斤悼瑟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次姥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L痊赎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冠顶柏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格喀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驮叛,取而代之的则是一种日系的柔美风格免鲤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影悔洁飞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乏潞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点肋讥荣,并且这种特点让别的对手无法模仿辽哇渭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度小。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屑狸,看起来非常具有独特的风格谋鹤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计泻染立,不过看起来还是比较有神的疮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果顽腹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翟皇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的未。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方会,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉违,这款车有这么长么森?实际上后门的长度远大于前门粪疽,不过整体造型并未收到过多的干扰坑挛沃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剃居费,因为C柱的造型更加接近尾部辫激,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果且嘉,腰线的设计在在尾部提到了最高韦,并且从前大灯连接到了尾灯部分违驹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通姥檀弦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑红端,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涎酵潮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计纫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布价菏,到今年4月20日其正式接受预定歌冗辰,不到一年的时间劳扳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了躬蛊郊。在新能源车量产幢娥、市售的速度莫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌擎恢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯榔我,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘿。当然呕辰滥,汽车之家评测新车的速度也不慢答,今天纲弧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章舅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怠卤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耸,其中橙色的为增程式混合动力版车型保栏辰,白色的为纯电动版车型踌才笛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型七。   ●外观箩缝:造型前卫和创,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布免惟,我见到量产市售车之后瓣陛,其外观真难以与概念车作区分掏盘纯。宝马i3前脸造型饱满圆润徊降,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呕。不过创,“进气格栅”四个字需要打引号了赖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惰类烙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾斗绒。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胃希,让整车看着很有质感且与众不同奖。当然百,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格隋舷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头篙,但它的车身侧面看着一点都不显小酮届焕。在我看来原因有三庙寝莲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富魔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少八靶,给人感觉比较敦实椿。特别是车高数据半玫筹,它比X1还多出了23mm喉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乡,达到了20英寸忍酶肖,但胎宽却很窄辖番嫁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20槽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玖撂。有关这款轮胎角婪玲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钾霉卵,基本都表示由于规格太特殊玖,没有现货也没有报价千蹬防。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质路裤旁,很独特怯似需,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应斑。尾灯采用得是隐藏式设计姓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分瑰,用于显示示宽灯皆玩箍、刹车灯以及转向灯等诲磷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淡,所有光源均为LED莫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中华骗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姐封掠,欧洲市场上柴油车盛行已久谜酷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展堆。不过近来拜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求檄,Jeep便是其中之一绵乃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待胃蜕。 ● 外观介绍巴饥沦:与汽油版无异太蒋,硬朗依旧睫当。   从外观上看魏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型晶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蔫糙。新车的外形仍然显示出硬朗喉摆古、时尚的风格垄返,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蟹加蔼,提升了时尚感衬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm乱朵,在同级别车型中“个头”并不算大靛辅藏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势舍评梧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°凯懒。   在外观配置上坟儡尚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泰、雨量感应雨刷搏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置豌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诵。轮胎配置方面括,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闺,轮胎规格为265/60 R18能烽狮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伤掠,规格也变为了245/65 R18棘乾屋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时温撕,我们会谈论什么煞蕉?是大老粗一样的外观币,还是“马路杀手”一样的形象尝醚道?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怜,笔者也不例外氦。6月5日下午扳蓉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华五涟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彤饺剿,原来大块头也有过人的大智慧纲鞭戒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH荒弦、FM两大系列豆哼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镣哗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华快好,中国区总裁陆博天到场助阵奸椽瘫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱摹凌势,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车铺派泰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了订识烁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哀鳞驶,最大的意义还在于为企业产生利润伐。因此泡寸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中镜肉监,并体现在生产效率吻烤、节油效率宝、完好率乘碎匪、安全腻护、安钡灯福和驾驶员体验六大方面锰础齿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盲力,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磨侯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证弟腔,而大众凯路威则开创了一种新的格局究财,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型构戌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生便,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威太,而那款车型是针对高端商务市场的车型炽绩摩,虽然其内部可以进行简单的商务会议叉卧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谱达钵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案糠诉膛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格未武,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑铜且晤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求量伤,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毒枷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格查禄侵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼裳旗焊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气癌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置筋输,只是以简单的卤素大灯出现率,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乘晚勤,只能说稍显遗憾铜杜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颠,并且其敏感程度非常高袄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单核膳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格墨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格管,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车老门。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味巷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起森村靠,在尾部造型上也同样是方方正正苔段令,给人以刻板的印象攫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刺氦据,看来稍显朴实无华外洼敝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咕伪。尾窗的面积超大沃,并且配备了后雨刷抡般,可以说在安全细节上做的不错贬径。尾灯的造型也毫无新意蹬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新俏,尾灯内部的结构也比较简单橙舞碎,并未采用LED也是针对不同定位的选择陛凸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低封,尾部配有四颗倒车雷达探头家迪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侣睦。作为一款商务用车朗挞须,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狙,而旁边就是凯路威的备胎所在地菩,这样的设计使内部空间得以最大化利用特。   相比国外的凯路威车型阀可烩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂癸权缚,造型上采用了多辐式造型垃,轮胎则采用了邓禄普品牌错。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野缮坝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匪虐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候己项架,我更多的会用臃肿两个字来形容它歼谱。圆润的车身汲,没有棱角的线条荚补,大而无神的头灯吉,都让我对它提不起兴趣镀厦髓。第一次见到新款昂科雷时成瘫,我的这种感官得到了改变盎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点策标。新款更加俊朗害,就像是一个胖子棱雾鬼,经过健身际坝,从大腹便便变成了施瓦辛格芹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泉莱读,这种类似于点睛之笔的作用烙,实实在在的发生在新款昂科雷上面返。之前的头灯让我没有胃口接纳,尽管亲和力不错嫉,但太没有性格垢睹。连同这个车身俄,都让我觉得臃肿无比暮能,简直就是个满脸流油的胖子祟铅耪。新款更换了更有张力的大灯谷晾,进气格栅也变得更具进攻性携硕。这样的风格梯徽凄,我想才是大家喜欢的藏衬。   侧面造型的改变不大匹孤,侧窗面积所占的比重依旧很蟹乩讼佟,这和新君越急刮、GL8都很像截们。给人一种重心很低的敦实感位啦袜。但对于车内的乘客来说渭,这不是个好消息薯堕福,过小的车窗影响了向外看的视野控。造成了不必要的压抑感荚。或许对于选择别克车型的人们来说幻撑,这一点必须无奈的接受了乐渺拇。   车尾的变化不及车头侨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性咳艰,或许我会更喜欢它柯卷。但事与愿违及,尾部的改变仅仅局限在排气管上蛔狠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形石。这多多少少会有助于提升质感枷。也改良着尾部太过圆润的整体气质肖锨喘。可以说涡,这次外观的改变操涕,在这些细节上还是很成功的吹。相当于一次瘦身和塑性馅,让它的线条和筋骨更加分明方彭颗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间兑粒,纳智捷 新大7 SUV正式上市揩陷,官方指导价格为22.68-27.48万元徐喘通。一直以配置见长的纳智捷品牌粟辆,在小改款车型上又下了一番功夫毖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次勃穷。在体验的这几天时间里颁品,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”废貌痘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谁。也有好奇的邻居询问这款车的售价袖鸥,当得知价格只有不到30万元时凌屉,邻居更是深感惊讶芬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啊?本文就为您带来答案淑驰。   作为一款SUV霓刀,“大7”这个名字一点都不为过虑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手部泥荷,2910mm的轴距更是傲视群车挎马彤,也难怪引得路人频频回头蜗。不只是尺寸讼茄,本次试驾的新大7四驱旗舰版科翁券,整备质量达到了1950kg搜嘉凶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”材翱布。   作为改款车型捷唱郡,新大7的外型经过了一番修改樊骋肉,主要体现在前脸和尾灯上稿。大灯造型有所变化蔽幌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内砍暑辜,而经过修饰的雾灯梯、转向灯和前雷达禄灸刷,给人以霸气外露的感觉庐羡。整体上鄙沁熬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉骏日。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭庐竟豁,比较实用胶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敢。从奥迪A8的换代列、全新奔驰S级的上市鹊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照式。这三家老牌厂商动作频频贡耿安,而我们也始终把目光聚焦在他们身上识围,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS洛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来堡烤岸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今餐砍逢。而随着混合动力时代的来临挥蚕毕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颠,可以说从那时起贩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位骡廓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恨沏剩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期佩步促,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垢暖吩,以期对它能有深入了解度剿竣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内龚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸迸貌疯。相比之下炮,雷克萨斯LS在此方面并无优势鸿猫,长度赋、宽度和轴距均落后于对手律党。   即便不看车尾的标识歌,仅从前脸上幽兰色的车标眉补驳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蝎。而身挂HYBRID标识则意味着软东吗,除了树立当家旗舰车型的形象外党酞械,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神甜誊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挂洽棘,只是在一些小细节方面令人有些不满称淑。如果用最严格的标准来衡量寡程桨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瞳梗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后携洼撤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑推辑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呢戚,这种车型的优势就在于供桶庙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涕,还拥有了超大的车内空间秽烫,优势显而易见痕鞠急,而今天我们来到了美丽的太湖魔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型祁锯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心奇,也让更多心意欧力威的人有更多选择哆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表短费:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的距范坝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嗅,不过从售价以及车身尺寸方面来看贯兜,欧力威确实占据一定优势酞罐街。   外观上欧力威厢型车身造型皑,并没有阻碍它时尚的视觉感隘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娇,时尚并且使用俺萍哦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观黄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示毯北。   非对称化的中控台设计棵激脾,与1.4L手动版没有什么变化泉惰,首先造型上足够年轻协调杏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欢极乱。欧力威自动挡车型妈乌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吻栓焚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键殴抽,操作多媒体更加方便习赶瓜。中规中矩的仪表样式没有什么改变蒂骄辟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臂句剿。   本文导航" "  有突破有挑战坊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候目词垃,就会有这样的感受眯。它太挑战人们的传统审美了碘,怎么样也无法用大气敛赡、简洁潜兑等、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受比。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产牢段。自由光承载着延续切诺基的重任高荚,就在这样的争议声中款款走来姬暖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统借救缆,挑战着经典环。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姐撬,在做颠覆传统这件事辣芬丘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皋涡。就拿前脸来说耍,好看不好看绝不是我个人说的算的虐,每个人眼里都有一个不同的看法榔冕截。或许慢慢大家就接受了缔。   作为一款中级SUV汹,车身尺寸上中规中矩蕊,作为切诺基车型的延续酬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现监伞,但也能看到不少突破之处狈邓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蜕老。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炽签。   本文导航" "  从1985年开始讨蒜脸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洛,1991年出现在5系车型上琴,1999年开始陆续出现在X系列车型上窝虽。直到现在铆遁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弄汕。2014年5月22日柔盘怪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive屡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型层修步,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求毕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撼酶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW揉龟撂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刊虐绘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款芍普,新BMW 328i xDrive哀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元田。   第六代BMW 3系延续了这一传统蕉汉粕,将融合了电子气门控制面烯倾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机白裙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配模叙裳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型烂牛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蚕揽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的手吻,要了解这个问题前骋响,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理斥。齿轮传动式分动箱冬睡,连接前轴的方式改为了齿轮传动沟旱,其他地方大同小异寂。对于宝马X系大部分车型来说季渡弧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陶旗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配断人,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凳。由于前后轴均采用开放式差速器稍,遇到交叉轴情况时擞狼武,也只能依靠电子制动来辅助管踌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱遣氰试。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奉,与齿轮结构的分动箱原理相同接,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥脆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥檄得。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的掇教。至于控制多片离合器的方式辉掀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赋闭判。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舍,所以常被用于装配在更强有力的车型上麻廉册。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拎,以对扭矩分配进行不间断地调节铺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配火,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缮翰洞,默认状态下前后扭矩分配为40畴蛊:60吻朽驾,最大前后扭矩分配理论上比例为0爬时:100到100弓汇:0之间梨累摹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息空斑敦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墙。扭矩分配可以在0.1秒内完成叮。   行驶过程中滩,如果系统发现车辆可能转向不足碘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧姓,就会减少分配给前桥的扭矩绩,将几乎所有动力都输送至后桥蛋奴咀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息几,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晨妇。一旦出现车轮打滑搪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弥喷吗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制滑。这就意味着恍赦,无论路面如何突然变化级霖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上忻狮,即使是在部分结冰的道路上背榔譬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虏码,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型水,其中S2属于一款5座小型SUV汀距,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下餐井扳,很多品牌都开始研发小型SUV草罕粮。而S3则定位于一款紧凑级SUV浅礁,并且采用了7座设计性鸡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粟,接下来就给大家一个解答本迫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弄挫赌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型和哨巳,这一平台就是北汽威旺M20的平台挪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计提旗巷。但是两款车的轴距却不相同龚,S2轴距为2560mm检鼎,属于一款标准小型5座SUV忻故。而S3轴距为2685mm道,接近于一款紧凑级SUV卜测荣,所以为了能吸引更多的消费者笺,采用了2+3+2的7座布局门,主打一般家庭用车内,实用性优先瞪镁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV骡茨,主要还是面向有活力的年轻人苫贩,外观设计更多偏向于动感的元素居多彤纤挞。大灯组的样式也不俗套败眯艾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甲犯放,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酚股。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比麻乓讳,在车身尺寸上还是比较占优势的恼浩苏。另外2560mm的轴距表现也不错面,至于它的乘坐空间表现如何徊蜜,在后文我们会有体验娇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计逞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瓢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了混矾储,车门不能完全打开的话骸绰,一些比较大的物品拿取会不太方便逗惧络。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台迹寞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机激,并分别匹配3款变速箱疼。此前簿冒叙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杰。而今天我要试驾1.4T车型骡富讣,虽是短暂场地试驾棺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别丛乘淌,特别是动力上提升明显讣。 ● 外观/内饰互:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型棋舒冬,也做了到店体验的文章地佳,1.4T车型在外观踩拎韭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大会,本文不重复介绍漠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验唤粗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看誊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因筏递,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坎,具有很高的品牌辨识度祥偷沮。同时在一些细节方面的改进堵隋,比如重新设计的头灯盛几、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等关脚事,则让其显得比现款明锐更为简约稳重释畴饺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台成弧,采用了全新的发动机塘哄橡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机须,属于大众的EA211系列芯同,动力性能比现款提升19马力和30牛·米跑奥硅,最大功率150马力/5000rpm炼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm极。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一教盎困,而相比原来的EA111系列有了明显进步幌,首先是恢复了正时皮带勾,降低发动机内部的功率消耗眷峰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术十舰免,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴途酿请,而喷射压力也提升到了200bar持里。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱变赂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能未金。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汉藏核,前者顶部是“SKODA”的品牌名桓,而后者则是印了“DSG”的字样岛。   底盘悬架方面旱奢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构才得卷。制动系统为四轮碟刹结构犬,采用前通风盘式后盘式配置醚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节徽茎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目爸桨督,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目颅。由于是场地试驾设燃辰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些歉胁繁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道俱新漂,能更好地了解车辆性能荒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来菏触,只能在日后的试驾中再介绍沤。   动力方面殊歌藉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话退,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容邓驼扦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鲜,1.4T车型的起步和加速更为迅速底,而且涡轮的介入时机较早磁骑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉陵,动力的输出保持平稳可控的特性扩。   使用D挡时颁骂,以1/2油门深度驾驶刺,变速箱升挡较为积极咖徒不,发动机转数基本被控制在2000rpm以下范鲤,而且换挡的冲击较行住,不会影响乘客的乘坐感受纳氢鲍。而以深踩油门的方式驾驶赏,变速箱会到4000rpm左右才换挡副倾,加速感受更为明显毫唤。   换上S挡福匆,油门响应灵敏了许多蔽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡侥粹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感画,在弯道多直道少的场地赛道里丘笛,需要频繁提速的时候卜拓,显得更为得心应手狸宫。   全新明锐采用电动助力转向系统搬粱靛,方向盘低速时转向较为轻松龋扇覆,而高速时明显更为沉稳祟,转向需要更大的力度锨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力舌。   底盘悬架方面黎肯陛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捣峨,在弯道中对车身的支撑性比较到位帮,方向盘的有着精准的指向性甸浩伍,转向迅速而稳健残。1.4T车型全部带有ESP系统缉淬巧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候馁迪,ESP介入的时间恰到好处念瞧,总能及时将车辆修正到正确轨迹处攘幸,而这套系统并不能完全关闭荤,属于比较重视安全性的设计阂钩淘。   在模拟颠簸路况的体验环节讣壤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用毛,然而后悬架毕竟是非独立悬架敖拼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况继沟,仍会对另一侧有所影响爆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸皑怖匈。我们在之前测试文章中也有体验视频让煽,请点击查看巍。   更多精彩视频昂咸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结矩挛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少茄,在D挡模式下表现中规中矩泄黑,切换到S挡后油门响应灵敏修篮,变速箱的换挡节奏更为激进扔换粕,加速感提升嗽把颅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验佰锨。" "  2014年2月26日林莽缄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市煽砷。其中T5动力总成包含智逸版犀、智雅版妻、个性运动版共3款店尉,售价为42.39万元至51.99万元嗅率蚊,T6发动机版本及价格保持不变劲。   据了解旧补陀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术剧墒久,包括了新一代2.0T直列四缸发动机试搭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱齐妊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狙层?本文将为您带来答案锻逆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面莫坝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化襄许檀,但动感流畅的造型令人印象深刻档。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉袱,正如北欧人给大家留下的印象巾。      配置细节上粹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泪讼,全系标配了ABL自适应氙气大灯苹里霉,以及感应式转向辅助灯光喀隘奠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狮,给驾驶员提供更佳的视野腻肩。   此外车墙灯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航模读来。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达罢,探测距离达到了150米睛磁哨,足以应付绝大多数日常行驶环境疵。此外屠呢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统旅别遣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冲僳胶。虽然这里看上去有些别扭晌,但安全性才是我们应该关注的寥供搽。" "  限量行、配额狙、上市前被订购一空倾挟匙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹同魄。然而烈恢饲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剩鲁。2013年矮,经过M部门调校的M135i披装上阵埃箱剧,性能已与1M十分接近筐,并且这次冲破了限量的枷锁乌哦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车菲丧。正当人们面对路上的1M投去羡慕吗恨敖、嫉妒燃湃眠、恨时歉垢,宝马为我们带来一款全新产品坏衅,并且它的能力并不在1M之下誓轰穿,它就是2系的顶级车型——M235i哦拱贪。 延伸阅读窘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桓,2系可能显得有些陌生浪公簇,其实早在40多年前苗持爱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场胃仍。此外讼娩,BMW 2002车型在1968年问世案,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处同题,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兴。至此陛撵湍,2系的到来并非空穴来潮褂洁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肖,而这个平台也与代号为F20的1系共享谎,简单来说氯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嚎,这与3酞困鸽、4系的道理相同魏滑。在2013年时蓄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近篓慑净,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了佰先壬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冷侨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异擒尾,从代号E82的1M车型懂檄呈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点举桃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条歉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”欺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受叮世兢,但随着时间的逝去筏邻羔,渐渐也成为了一种习惯苇藏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表略:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加护米,更多是出于对内部空间的考虑上缸卸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娥哇乡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数嫁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容订,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感醛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虎。   当然涧熔陌,即使武装到牙齿盖,M235i也不能与1M平起平坐外涡,M家族的宽体车身凭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的庆,就像当初1M推出时的口号一样“M案,永远从后视镜中藐视对手”炊,而M235i更多还是为了平衡性能揭汇快、实用性与性价比答荣蓉,同时也为今后推出M2而留下些余地跋税。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拜,针对绅宝D70推出后的社会反响棠辟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多趟南。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坎贡邪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势寿恐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生问。   D50掠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挝扑勉,推出之后的表现往往是人们最期待的虚厂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奉杏缉,面对D50的将会是极为严苛的考验笛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钩,而成功了嫂,也将有可能成为流芳百世的一代名车蛊。7.48-11.98万元的厂商指导价阶跺吧,可以说为这场战役的打响嫌经团,开了个好头枯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统禄遁劝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抢。此次担任D50设计工作的腑吴,正是培养出诸多设计人才的博通公司停肯鼓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点潍犊嘲,同时又能够给人们耳目一新的感觉热憋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题和补眷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嗽络:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹈陶春,但是当你接触过D50这款车后扩嫌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摔韦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虹掠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捻,但是当你将这些元素组合在一起时琳局,却有会很快打消之前的念头偿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外偷叮抽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计愧滤拉。运动气息浓郁的设计手法偿,会让你把D50和运动结合在一起竿阶梨,无论它实际的性能表现怎样蹿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象撬叛膏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吝愤誓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促享纽餐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鹤棺,面对不断推陈出新的竞争对手姐捂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面隙。好在随着2014款车型的上市商冻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂隧驮,而这支强心剂的主要成分也很简单脊杏渭,一台1.5L涡轮增压发动机沧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型党劫,针对配置方面也进行了一定的调整该河凡,其中自动大灯穷卢、超速报警以及四门车窗伊锵剩控升降等功能均成为标配琉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中必徊啸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叉停,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流摔恋碳。因为从早年搭载的速锐尼萌,再到大红大紫的秦醇巫哄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浆,它所提供的动力都不曾有变蚕。传动系统方面事,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拔摔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱螺秆贡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言屁癸晶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿石。在城市中经常用到的中低转速区间内尚吐矾,发动机的动力输出比较积极赋赏相,并且通过涡轮的帮助烫,动力在1500rpm之后便有明显提升秘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驳,完全能够满足日常驾驶视。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低龟式睫,适合城市驾驶布。挡位之间的行程适中还勒,但手感略显生涩畅舌倘。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车处,而非车去适应你吃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定嚏委很。四辐方向盘尺寸偏大搜亥,回馈力度比较匀称犁斡坏,因此驾驶这台大块头还算是轻松耻咐,只不过方向盘的虚位过多磁鳞,转向时不得不做出更大的动作酮玖掣。   前麦弗逊凯匡评、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收潦忍,并且由于悬架行程较长呈芬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉困。当然这样的调校也有它的好处话事逻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人递蔚伐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灿,SUV车型是一种非辰退玖纾耗油的车型估,毕竟以自身庞大的身形来说矮晃箍,自身重量就已经非常大了吕涩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机且,这也导致SUV车型的油耗居高不下斯叭悍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观码,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题锯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鳞鲤,在众多的SUV车型中狠频,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嫩蝗僵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钵诬厩,这种设计可以说非常的扎眼屉兑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢觅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳府写,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯镭掸楼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坡排紊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尉牧技,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征花纬。在RX车型上红毛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寞秋敝,从RX整体风格来看卫剂奋,还是更多的体现了柔性设计的特点寐甸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酥滩,如果不看下半身叙醋捶,很有可能误解为一款轿跑车型骡。不过这也让人们的视觉一亮侩憨冲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘿盾芹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上聊导,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嗅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谜垄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碉,没有过多的硬线条介入坛猩绩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点犁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力盼劝,RX明显体现出有些不足比环畴,不过这本身就并非是RX的炒作方向罢簧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伪彻,内心想要一件东西斥彪茧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费美坊,否则你就无法拥有心中挚爱汇辉堕。你想要一部手机称抛,但偏偏要你保证最低消费攘榔。这种心情着实不爽惹蹦刺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版欢断,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统斯,这两样东西都是你想要的秸贪,售价三十五万不到掳瑰性,撇去不相干的配置项汞,给你你想要的蛋掸绦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疏吨,是不是有点定高了曝?可细细一想去,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碘岗秽,并且还带有四驱系统篓惦。如果单单从这两个要素考虑渺,同档次的车型里偏耍,都破了四十万大关了琳箔盎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型邪,目的就是要拉低门槛彪叼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抢弗将。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坚嘘。但运动元素表现的很细微杉吹,基本上都是细节点缀涝掀比,和其它配置的A4L差别不大诚另魂。虽然是一款40TFSI的低配车型革,但从外观上很难发现区别抨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件始,算得上是全车比较明显的运动彰显了矮。尾灯内部依旧采用LED发光元件孙兴,总体来说炉,亮点不多萝鼎,朴实大方闹母桶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后孩透,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侵耍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犀墒,除产品名称外蜂蒲,其与JX35并没有什么区别踏拳,还是那个豪华运动的大家伙讥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮杰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嗓诫复。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惕扭眷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助锣红蚂,灯角黄色的反光片是标准美规设计饲,但无论哪种规格结烁,对行车安全方面都是提升竣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伺凌睫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO风,前置摄像头悄然隐藏其中书琶。侧面看上去QX60依旧大气稳重乳勺驾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感圈。另外肝双阀,底盘上有些部件会低于车身似胆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过窘萎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色轮匙,活泼的细节设计使其更有灵性貉环那,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓟肝,也起到了一定的隔热作用钾供。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感铺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张龄宠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现单层,静音效果良好汉保采。   车尾并没有过多花哨的设计使,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铆郝。尾灯采用部分LED光源赖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拆吝劝,总体来说比较耐看歧捕炬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味膜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来屋福静,下面藏着的摄像头成像清晰度很高椽看。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起须喂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象虽漂川。上市前镀樊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后里臂,不少人不相信它的价值齐师脸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蒋,这自由光到底是什么情况峭?经过整整一周的深度试驾后焚,我有些新发现可以分享给大家航吉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3们,我的思绪一下回到了2005年左右便十,那时候自主品牌鲜有SUV产品霖孟雌,奇瑞率先迈出了一步琅航惧,推出瑞虎危存嘛,并领风骚多年害汲。当时奇瑞称之为NCV滩,也就是集合轿车以及越野车轻泊遁,有着越野车的外观和坐姿棠侯,并兼顾轿车的舒适性摊,其实就是我们现在说的城市SUV托淋骸。   这样的优势持续了很长时间锻哎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展厂交,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品才狙观,瑞虎的势头逐渐放缓喝食,也就不再抢眼了侠鲤贰。奇瑞随之调整策略溜泼推,在去年推出瑞虎5这一新车型烽暮,与其他自主品牌新对手进行竞争世。与此同时狗,时隔半年的今天访捍,老瑞虎被重新包装升级闯澄线,命名为瑞虎3再次进入市诚А,与瑞虎5形成高低搭配韩坊幻,重新获得了新的竞争力屎儡。   外观盾:   正如前面所说沽勤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柯点,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作膊及,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节剁玛入。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸媚,棱角更为突出阂菲、线条也显得更利索捌。侧面增加了镀铬防擦条祭,而车尾的变化并不是很大淘颈叮,集中在尾灯和一些线条的修饰上醇,就造型而言瑞虎3更年轻了同。从车身数据来看舰,瑞虎3相比对手并不占优优势赣棺级,但是得益于外观的设计赌纷滇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啸榔沸。" "  在经历了数年市场洗礼过后邻,瑞虎车型迎来了新一次换装秸,代号命名也列入到了家族统一的序列中拟搪,对于车型的区分更加简明几晃樊。除此之外淘梆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计白奠,以及更为充裕的乘坐空间艘匙痪,以提升自身的竞争力顺廉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型固虑部,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用反梦独,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连屠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狮妊踞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车镶秤泄。   此次改款主要集中于外观方面缎僻,通过新老款前脸的比较舞兔,我们共计找出了8处变化脱土美,分别为下:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舷季,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大微汉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慕蛋,但在车身尺寸上有所调整畔冯儡,其中长度方面增加了30mm蜂滔,宽度与高度减信I ,而轴距维持不变逗咖秆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出算裤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35截,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中埠。   车身轮廓并没有大费周章的变化级,更多的是在细节上体现新意梅阿。侧车身防擦条进行下移俄,并在前后车门中增加了镀铬饰条坡蝗箔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中剖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装儒,更趋于向装饰性靠拢伍仟悍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式漓祥炭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僚妇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗父沃诺,若要找出所有差异娩滇,还需要费上一些功夫躬,在对比过后变化上依然可以达到8处躲崩黄。依次为脑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更离层,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识褪乌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舒撂,空调按键的布局更加紧密冠界,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氮博。此外兄监,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升倦话菱。   按照配置的不同疼锣朽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机富憾,大尺寸液晶屏包含导航锑、多媒体列、蓝牙以及系统设定等功能繁炔临,而在操作上也十分直观课。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当桔拿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度驾拐咖、风量颗蠢俩、风向等信息色柿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纫,同时旋钮的阻尼与定位适中松,手感较好囊劳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胸溉。   方向盘两侧位置集成了音响炬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键牌逻,中心区域使用了品牌全新标识鲁,并在造型上稍有改变朔促。仪表盘则没有任何变化滥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同描缴颊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值集,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素兑艇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅播珐炒,但调节方式为手动老,前排座椅具备加热功能斤苏,按键位于点火开关周边区域茫娩棺,位置的选择上不够人性化闷,副驾乘客很难进行单独操作刷墒。   在前文的数据表格当中付啥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优褂开,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胖筛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后典蔑俗,头部距离车顶约有4指空间寸沮,直接移至后排乘坐倘弟苫,头部空间同样保持在4指郝坊,腿部则为2指余量咐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下低成蔚,首先需拉动靠背边缘的拉手榔海,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哀龋德,要想恢复到之前的乘坐模式淋,还需先拉动开关把,同时扶 起靠背釜拱,在操作方式上显得不够便利酪。后排座椅支持4/6拆分放倒蛾沫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晚羞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响沮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3池掠胖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俄冬归,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎趴糯接,含有DVVT技术筋嚼绘,相比早前奇瑞的1.6L引擎砰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善牌戒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求昆殿蒲,在CVT变速箱的帮助下扔粪瞎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宪蕊下。即使在起步之初深踩油门赖,加速过程也会显得有些慵懒栋,只待转速攀升至2000rpm后滴伞,动力性才有好转莱潞,此时油门的响应能力有了子显著提高墒,虽然整个过程称不上动力充沛朗,但对于城市使用来说算是够了扣汹傻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乘,涵盖了手动缄、雪地和低速3种模式爱岸,在手动模式下可以模拟7个挡位汐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勘斡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凯级粳,在模拟挡位的帮助下遣,转速会与油门的深浅更成正比吉美,升档与降挡的操作也会更加从容贺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内臀。   在紧凑级SUV的行列中乃琳,瑞虎3的车重算是较轻的一员遁,这为引擎减小了不少负担峭。助力转向系统的力度适当湃炕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力钙。转向的精准性使我出乎意料潮悉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鳖,悬挂整体表现十分扎实沟淖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鲜,令试驾者信心倍增恐镭。   如同瑞虎3的定位那样陆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外定,它并不具备越野的能力锚,然而精确的城市定位容贤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适翟拖,诚然刃甩,它在这两点上做的很不错挤落厂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奔季禄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颓,瑞虎3也许是最合适的选择对象旧。 责任编辑寒奔取:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年哄骨桓,一晃6年时间过去了贬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斯化,但是我们仍然和它有过很多次的接触施榔熬,并且每一次都是充满乐趣的体验舶慕圈。今天我们又把它请到了这里冉临氯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外十,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型排。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子罕褂薯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气涵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单勾速来,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沟,自然整车价格也就能便宜不少喘逢袱,降低了它的入门门槛显。而以我们消费者的角度来看忌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蒂壕,这也是我们今天把它请到这里的目的泻,测试项目很简单南窃梅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现到洗狙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了内伶激。   ●日常驾驶动力表现级:低速扭矩充足门挨,高速动力吃紧潍襄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能落,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捶惊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性到,但机械结构还是更适合在野地里行走孤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓮,外形设计苫溪、车身尺寸缮、参数配置全都没变土幂氦,只是换了一台发动机估裳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃婪踌妓,双手需要时刻度掌握住方向盘蔼,总之开着它你不会觉得太轻松涧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了猾香,大家也都心知肚明幢妊甜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现揩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米夕,参数虽然降低了好,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些绿层乏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的铅到,并且只要车速不超过60km/h唬,提速还算是挺从容涤巳焕,也有一些推背感谅沸,感觉并不比3.6L车型差多少袭慈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了庐燃,脚下的油门响应明显迟缓了不少沤,如果你心急的话挽捅诧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧砰,否则踏踏实实的在路上巡航锤赡苍。   ●油耗测试琅玩蔡:正常表现妒嫁,不惊不喜吹。   发动机排量小了休甜欧,除了动力影响之外诉鹅霸,油耗也是一个值得关注的指标赫律,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试车。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赶汹犯,拥堵路况大概在30%左右淡钞伙,畅通路况大概在40%左右涂衫,另外30%为综合市区路况味容,全程平均时速为31km/h溪袄,最终计算出平均油耗为12升/百公里颊翻,算是正常水平戚浦魂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过被水拍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题损嚼句,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嘶唐千,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嫡酣触。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缴诵,很高集,或许我接触的都是高配车型裂袒扩,包括纳智捷大7狙扁甘、CEO等车型伸讽潭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坡柒泥。今天甸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量揪拴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芜吐?下面郎,我们就来看看详细的体验报告骚凰凛。 可以看到铺梧襄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高棘匠,这在于其他车型包括纳智捷大7唬痞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现饰锋崔。这次试驾的优6 SUV也不例外了帛很,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚灸,为了突出这款跨界SUV车型的定位蟹,外观设计上更年轻有活力闲池,对于年轻人应该有很大的吸引力嘲脯绩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表壕奶岗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台旁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm傅,轴距为2720mm梁能航,可以看出这是一款跨界风格的SUV垒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品湿,最大的优势是轴距要长出20-100mm起功,具备不错的乘坐空间夏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎非疟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎查悸菊,尺寸都是215/55 R17篱炊将。可以看出在轮胎的型号上慧侣,国内销售的车型都有一定的缩水沏,当然为了控制成本峦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现船翰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托焊墟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娜弹协,两侧的LED刹车灯十分扎眼蛇堆,不过从布局上看稍稍有些凌乱票。" "李老板的慷慨墨上壬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篙仁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板虏膊集。下面回到主题嗽穷慑,从之前收集的网友问题看痉,大家最关心的有两件事儿垫,一个是特斯拉的性能募稳贩,另一个是特斯拉电池的续航能力贤嚎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梨拿俄。简单剧透一下抵百,性能方面特斯拉相当给力妇少扭,续航能力方面我个人觉得还是不太行枷琅鹤。 注竣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腹畅匡,文章中提及的“特斯拉”探荤、“Model S”等名称均为本次测试的车型滔弄。 数据解读捍奢揉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩福,所以今天我们就先从数据说起熄奥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版税,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瑞,而我们的实测数据为4.7s报唬申,比官方公布的成绩略慢讹微,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿盲松。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样骚。由于采用电动机驱动届酬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车滩碧遍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑喘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吵镭蹋,直到完成整个加速席。电子系统和动力系统的完美配合累淌窃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赁哎,这是大多数的同级别车型都很难做到的圭伍。 0-400m加速尾速鸥:170.124km/h 加速时间侣拣俗:13.63s 由于采用了9.73撼蒙:1的固定齿比变速箱疙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡筋片退,在加速曲线图中立,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抗,车速和电机转速完全是等比例上升黎。这里说句题外话分,官方公布的电机极限转速为16500rpm豹,最高车速为209km/h楼圈,通过以上三个数字溜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少筋,有闲工夫的朋友可以试着算一算朝换。 0-180km/h加速娥妇谦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G写悍,峰值甚至达到0.7G飞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱信讥警,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h梗孩男,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妨撤赏,当车速超过150km/h后锯关譬,车辆的加速度下滑比较明显碎柿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现仁,工作人员解释说为了保护电池孰豪受,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拷。再多说一句藉然短,这个速度日常用肯定够了爽尝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h北,但如果是赛道闭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赖泞禾,有大直道的长赛道拟际,它应该会比较吃亏辨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辽,常会被贴上大排量尖董嫂、暴力机器秤、拉风外形和肌肉车等标签唤。这些词虽然简单搞帕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型式边。近日幸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称档溉拭:科尔维特C7)嘎恒樊,肌肉感十足的外形汉虏告,手动拆卸的硬顶溪,再加上6.2升自然吸气发动机等量梯,都是它的大卖点喷菊取。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛊汤护: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时姑,外形变得更具攻击性吹。不同于以往车型脯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗村谜,只有头顶裸露在外练,非常特别必返乐。重新设计的6.2升自然吸气发动机肥姜郸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杠狈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锨琴附,最大功率640马力痪伺,峰值扭矩814N·m)杜粪回,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手较,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鹊睛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为械:5.3万美元)撅辈,几乎没有性价比可言欺迟,但相信越是稀有的东西擂疽惺,越有人喜欢亲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆备: 重庆诺斯特豪车会馆 电话喂:400-023-5599 地址景渴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑功耽巴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型冷堂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钵肌。而这款车本网也进行过多次报道与评测会钢灯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堪江闷,比如——空间与电磁安全性戏试闲。   有朋友担心现绩,混动车型的使用空间会不会很小安住,电池电动机发电机都需要摆放位置谈凉,还有散热系统免棱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炒。   作为一个“热心肠”粪翰,笔者决定帮一位同事搬家努,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氨咳函。我们的任务是将一个中型分体式水族箱欠聚棚、两个大型行李箱售年软、三个双肩背包蜡骑纫,两个电脑包献裤,一个猫窝结保静、一个全新的大睡枕搬走乏匡供,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客漆。好吧堪沸短,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嚷使受,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上频昏剿,从图上我们看出疆,在放入体积规整的水族箱水缸后申,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刮眉受,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包题录梗,并留有一定的间隙量亨。   而后排在放入水族箱地柜后吭村,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撕颈吮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱铝辫。得益于巨大的后排腿部空间酸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了韶。而后触磨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线玛悸。当然瓶惫缴,前排的空位是为乘客准备的量垂。(为维护试驾车整洁啥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施莲溃。)   我是一个希望低调的企业主逢誓,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的穷伯栋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间负廉肠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宿巨,后排音响控制庞逼蝎,前排座椅调节按键氰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子槽赁、空间惦涉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流崎扑俊,大电流产生的磁场对人的健康有影响怖巴。英国专家认为坟酗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉废锋,高于该值糕陈揪,儿童将面临患病风险胸绅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伍妇熔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾猓害雇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咕。   简单来说场,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种似沏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统孝告歼,如手机七鲜,对讲机榷磊擅、信号发射塔等庙幂扁,而低频电磁辐射离我们的生活更近搽四浇,家用电器崩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射轰精痕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可崇浅勤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲤省,前排座位古,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量报贺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呐,不具有权威法律依据虑,但既然是国家允许销售的测量器材枪钎,其测量结果绝对拥有参考价值寡皋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评木吩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量妮坷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受紊欠承,首先是油耗皮,我们在遵守法律规定的情况下还措,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乘,而结果显示末垒摹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车摆帝嫂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下娥核兢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”补讼。   混动车型比普通汽油车重敲潞喊,驾驶感受会很糟吗?   确实丸,混动车型由于需要布局电池腔期篡、电动机裳申告、发电机娥奴醒、散热系统及控制系统妻纠酵,整车质量肯定会增加俯,但通过驾驶呜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感攀犀乌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疚毋,使用感受更接近与现代的美系车型和沛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荒慨埂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极搁沸,而在高速公路上碘膏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了厦插,取而代之的是风声与路噪声寥多。而操控部分戚税寄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了耗,你永远不会感觉到生硬的颠簸咀懦,一切都是柔和与优雅红匹忌,当然燎浪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裴删堆。   最后躺,我们通过以上测试笑哭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性稀彤辖、油耗及空间实用性上都出色表现琉途显,而为此你仅需多付出几万元的代价拜八,加上经销商的优惠扮蓄,凯美瑞尊瑞物有所值罕奇奋,而你现在需要做的成靶,就是去店里亲自去试一试寥茨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钝。 图/文浑梦舜:丁艺   丰田汽车日前宣布庞忙及,截止2013年底蒂劲踏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆竟铅贿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录秘。诞生16年来蹭讼胶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垒释、备受600余万车主的信赖和认可年项,而凯美瑞尊瑞作为其中一员统,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片帝。 责任编辑瞳德:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后喜擦,MINI凭借其漂亮个性的外观疮啡姑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扔。2014年北京车展上赣戌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘伎侗荨(点击进入上市文章)场沮侈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绩皑,同时在配置方面也有一定得提升拒琳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懊踌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市豹千,售价区间为20.18-23.68万绵莱。虽然只有4款车型可以选择阔,但从大家的关注度上看偶眠,很多人对这款车给予了很高的期望欺姓抢。今天牵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汰何,两款车虽然在级别上不同描欠,但是在价格上却是非常相近垒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万愧顶。下面蜗,我们就来对这两款车型做一个对比衡携案,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嗽襄坍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰桌ハ祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话勃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜晤巴坛。当然昏顿,作为一个自主品牌柔,想要和这些合资车型抗争城多弟,就需要在配置上有一些诱人之处妈鬼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别华暴扁,从车型尺寸上看损渡峡,H8明显要大于东风本田CR-V撂,但是价格却几乎接近绰。如果您的自主品牌不感冒的话擞,那就不用在纠结了咖氰。但是静窜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话涉,那么H8的确算是不错的选择洽儡龚,至少从轴距上就已经很让人动心了柬诚。   =============分页符=============   原标题郸蜡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嘶霖篡,哈弗H8还是小胜冕焊很,其中H8还带有液晶中控屏酷,而CR-V并没有配备中控屏嗡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能痴。这些东西的确也是非常吸引人的滔泵戚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的锚肛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验葱圃,平且还配有ECO节能模式疲九,对于追求平顺性的人来说还是有优势的相。H8还配有坡道控制系统灿休,但是CR-V并没有配备这个功能戒。另外缮,H8还配有三种运动模式椽蹋,一定程度上提供了多路况的脱困能力鹃寞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些亨,当然H8属于刚刚上市的车型剖,并没有试驾车让我们来进行测试浪空米,以后有实车的话暑,我们会进行相关测试须敦亩。   结语匪矮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章猎颓回,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鲁泰辑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升跑莱玻,某些情况下还要超过很多合资车型氮荤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贬。 责任编辑编奶:赵春晓" "从1985年开始石陛廷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拿败考,1991年出现在5系车型上删,1999年开始陆续出现在X系列车型上疵邓。直到现在蠢拜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惶司导,提升着宝马车型的操控性和运动性勃。让牵引力发挥的更加自如侯,下面喘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现砍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱繁久炒。在车载计算机的控制下描浦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整岁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配式筏诡,而且动力分配比例范围达0-100%算,赋予车辆独特的动态表现逛。 与传统齿轮机构相比供缕,xDrive动力传输响应速度更快略,分配比率更灵活响享,通常芒炮贫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴片伯氛,保持车辆转向精准灵活鬼狠,初协堂、中段加速更为直接的经典后驱特性瑟晒掳。而在弯道咎妙答、湿滑路面悄、或紧急变线等极限状态下饥韭丧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讥碎,增强了车辆的稳定性和循迹能力挟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搅府鲤,在附着力降低的情况下径邓,更加考验着前后轴所分配到的动力凹。通过一体式底盘管理系统的侦测啸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配某香庭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下溃顾虚,最大化的改善转向不足和转向过度施淌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上烂杰港,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现圈抽。宝马4系在绕桩和紧急变线中茬辜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外律滩翻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惩杠,更灵活晶滩霓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上譬甲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域八,公路性轮胎打滑严重嘲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苯吗吕,还是能够胜任一般越野路面糜拒侍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惩扫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)协芯块,宝马X1一直以其运动性示人尺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桓勃粱。但是不同于一般运动车型不擅长越野容,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莫渺浩,能够让车主在假期到户外撒撒欢朴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗娜拷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比邢抄轰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时案,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诽疤臼。   在消费者最关注的价格上谜,我们分别来看两辆车兄摔午。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元路某藕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元丛。从售价上我们不难看出脐沸鲜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吩迹凑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3本,价格区间跨度较大形。   外观尺寸对比考城解:   首先佰男,从外观上来说柬奔跑,宝马X1极具动感岛朴。其标志性的双肾格栅已经不必多说鸽,远远的就可以知道这是一辆宝马甘。而那富有动感的线条烽,将其外观勾勒苯鲜,即使是静止在那里锋劲层,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凤,感觉比例似乎不那么对称培诲臂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峡,而且作为一款国际范儿的车呻氰,修长的车头设计让车辆显得十分优雅番。虽然宝马X1有修长的车头文隘,但是驾驶时却并不遮挡视线抨,仍旧能够清晰的观察前方路况黑。   相比之下汾绞新,奥迪Q3的外观略显沉闷筏山攻,同样的家族式前脸显得十分稳重蹦邦。虽然不像宝马X1一样运动赴倦途,也符合其SUV的定位韭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大商,这也让奥迪Q3的样子更加传统乖单胖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闺了皋,但是内部空间却优于奥迪Q3猛铣,相比来说蝗佃井,宝马X1具有更大的头部空间蒜哎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3哨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长脐:4477mm 长猾:4385mm 宽盎拈骇:1798mm 宽侩:1831mm 高恍幕:1577mm 高挨褪:1608mm 轴距鼻:2760mm 轴距僻:2603mm 最小离地间隙驼:194mm 最小离地间隙酮碍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者套醇,宝马X1具有灵活的操控性铣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性虾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妙暖,作为一款 SAV离,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碑雾芍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瑞培论,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣邯暴。   实际驾驶中脐,宝马X1的路感清晰凑疥些,虽然车身不斜蹬铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径黔颈些,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头够,带来更多的便捷错彪漏。行驶中恒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系煌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮肪健、高精度直喷与电子气门三大核心技术仇肮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果岔勘城,在动力输出上达到高低搭配的形式限。而宝马X1带有的ECO PRO模式沦,可以帮助我们进一步节约油耗翘,让油耗能大约降低20%旧。 两车基本配置参数对比邵抗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前俱秋:通风盘/后抛逝枪:通风盘式 前钡绩:通风盘/后驹善吧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题围逻么:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV词驶哭,我们不仅仅需要看其运动性能璃,还需要检查其越野性能添户。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嗽拼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鳖镁祷,为了能更好地分配轴荷勘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蔽趣、后桥差速器前面揣。正常驾驶环境下辅窗骄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮邓荡,当检测到前轮附着力减弱时橡秘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膝帕,帮助车辆脱困萎秒。   通过以前的测试顿屋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用摹伯翰,对于应付难度不大的非铺装路面来说垢,这套四驱完全可以应付媚伞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能票憨靶,加之悬挂行程过短枷脊讣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汇卯犬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样架,偏向于公路驾驶侍垫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腻水,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴傲榔饲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中副耸薄,动力的分配为40:60滑额侍,在实际日常驾驶中纹彤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瞬搜咯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奉捍,在车辆出现转向过度时换,车辆会将更多动力传递到前轴唤徐凡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拿郸矢,帮助车辆脱离失控的状态糕隧烧。在弯中逐渐加速的过程中擞瀑,由于车身的重心靠后假吐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势救滩,在这种情况下炔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笆吼怀,减小前轮的负担歧融棘,使车辆获得更好的指向性禄。   无论是雨天忱幂屏,还是弯曲的山路愁滑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对馆。而且在大角度爬坡及碎石路段颂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力损相。尤其是爬坡时聚,动力能够智能输送至前轴搜尾裁,让车辆轻松前行乐。而在平时及篡涕,动力又会自动分配于偏后驱叮,让运动性得到进一步的体现茂。此时的感觉是类似后驱车锤厦伦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配单,让车辆行驶更平稳岸拴。   相比而言供第,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野播。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高躺,具有良好的越野视野乳,但是宝马X1的离地间隙更大浮,通过性更好毛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少闭,尤其是其具有更多头部空间荚阜骚,如果越野时扑号浦,可以适当调高座椅坐姿北。   =============分页符=============   原标题罕贝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩馅鲤玻,所有的按钮也都在触手可及的位置售帕,十分便于驾驶者操作安俊寺。而且两款车型都选择了年轻割柬、时尚幂鳞、富有现代感的内饰设计敛不。   两款车的配置阶叮程,无论是奥迪Q3九,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全串。尤其是宝马X1的iDrive锹诧雇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用具,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮瓮,宝马X1更加简洁尚衡,而且操作一样方便腥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑携畔。即使是刚接触宝马车型的用户辨络,也能在第一时间熟练操作锯厕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热揩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性阔戊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惟卞舱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恨蹄亲,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妻。例如像最低配的宝马X1睛康,虽然价格极低汗软泵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烈路。Q3低配也是一样苏,配置较低小。不过如果您不在意像导航拟规、座椅加热等配置韶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要跨蜂遣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔷熊,我们进入车内来看看内部配置以及空间茨。二者究竟谁能更胜一筹嗓?首先来看两车的安全配置帮抨。在气囊方面杰麻,奥迪则更胜一筹课,在两车装配有同等位置气囊的前提下唬麓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宝晾查。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绩,它全系标配有防爆轮胎态染南,即使发生爆胎粟担,也可以继续行驶供。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谭。此外防爆胎也节省了备胎空间遣沁,让后备箱有更多的储物空间毙黎搭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间去谰。从车身尺寸上来看湘琴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势湿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鞘详荒。然而车内乘坐空间方面擎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3为巫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度任帘嫡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诫快敞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题飘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面朽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策钨棉疾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养啊脯。但由于国内油品的质量不佳捕,为了更好地保护车辆发动机煤跨怜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换士。而其他配件的保养周期上可沧矗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养房摹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i虐:   861元   xDrive20i偶:   1036元   其余车型轻腔党:   965元   sDrive18i恼:   861元   xDrive20i惺:   1036元   其余车型房颗圃:   965元   sDrive18i摩蛾缺:   1609元   xDrive20i垄:   1784元   其余车型蕾:   1713元   sDrive18i目蛙:   1386元   xDrive20i钵到锈:   1561元   其余车型亢位:   1490元   sDrive18i贫:   1591元   xDrive20i抛:   1766元   其余车型忻:   1695元   sDrive18i绩垛:   1609元   xDrive20i蹿香:   1784元   其余车型姐露戏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糙鹃岭:●钱:需要更换 ○欠诬捍:常规检查庞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中频票,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯橇、空气滤芯和火花塞授实截。花费支出大概是2691元辰。4万公里时还需要更换汽油滤芯揉羚,支出大概是1382元涧串。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错馅,保养中也没有出现更多的费用支出锈粱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用你绰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奥夏:●踩筋躬:需要更换 ○拳割:常规检查蒙掸改,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屯街,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喀路苦,能够更好的照顾到爱车的每个细节掳。   总结佛非: 总体而言惧文,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粕委菏,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3复疯缸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足黎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少释武居,整体内部空间与奥迪几乎相同径。而在使用保养方面褪豌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吻捌,但是其配置也相应有所减少皋挞蕾。作为高配车型杏恕檄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择溪家掸。 责任编辑摆隧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙佛肚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会负醒。它足够漂亮了谁唾,漂亮的让人感到迷茫骋滴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行闯溺,由于在国外烤,我不得不比以往更谨慎的驾驶霓,没有做任何炫耀的动作低挠,但依旧接受了不少注目礼靛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蛔碴备,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着誓请,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内随墩,只好出此下策垛稳:按住冶谄保控器措,“砰”后备厢盖弹开了狙,老头愣了一下獭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢安,并给了老头一个友好的微笑枷,关门走人了婪控。这时我才知道请率溪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量步痘嚎,它的曲线诱人扳撤罚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处认勒损,但令人心动的地方是从B柱开始的爸蓬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级洞谈狈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性糕备。也难怪订,差点忘了赤侵,我们这台车选装了AMG套件侩清,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用窟疤喂,没套件的车感觉就差了很多借剃匪。   即便如此沪,它的妆容仍是存有争议的内殿嘉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桐。左派以我为代表(全部未婚)鞭跨,认为它的骚气指数接近满格邦参斡,尤其增加AMG套件以后钮宏,能骗不少小姑娘彼椿。右派以结婚生子的同事为主麻畏孟,他们认为车身不够修长酞浆,不够秀美测卞森。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体规拜澎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情逛京淑,但又内藏了些许的凶狠鸡慕。   不过我们两派的意见同样有交集察,那就是从侧后看去船窖,它的美感更胜霸沸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛾芍搜,远远的从背面欣赏它恼半,真是太美了醛。   =============分页符=============   原标题坞乓帽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上艇擎,它采用传统的氙气大灯波,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少旅饥。另外浆轨瞄,与前包围上的空气导流口不同的是雷示适,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用惠,不得不说其达成的效果是相当不错的竿呵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼痰扁,但日常使用中也是在令我提心吊胆莎齿,还记得开头那个故事吧黔霉苛,告别老头后我驶出了停车撤印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着苔毖仙,压过了一个并不大的小坑洼扭别汾,胎壁被硌破了十桃梦,轮胎在5分钟内全部撒气级,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饰漆,这个下马威让我措手不及陵馆。   =============分页符=============   原标题辅端碍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呈菩。坦白的说菇额弯,这套座椅看起来特别有型凹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苹炔氦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求广,我觉得座椅的设定倒是恰到好处郎。   眼前中控台的造型辆标煤,甚至细节都与奔驰A级相同嘲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用览拆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样敦,总让人忍不住多瞟上几眼势母隙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹徽巨,触感细腻梁。   =============分页符=============   原标题冻哨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳矩埔,各项按键的操作都很顺手烘领告,但我多希望能提供翻毛材质拍捕羚。另外曝倡痘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手核如立,回馈力很泄韬啃凇,而新款车型早已没有了这个感觉饯,让更多人都更容易适应另。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格癸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利火粮,特别方便蹈,当然了谁栓鲜,这并不是CLA级的专利围逃女,A级也同样如此玲方公。总之对此我们是持肯定态度的颈,“怀挡”显得复古嘎溃、特立独行劫蹲京,而且省空间考删思,利大于弊奉蒲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同僧概,不同的是它很强调对网络的依托情楔,这几天在欧洲开了不少车感单,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联截。几乎所有新款车型都支持与手机互联朗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秀叼,还可通过手机网络访问互联网题坚、下载官方APP程序和导航胎博从,这是国内车载系统所没能赶上的词。   =============分页符=============   原标题品匈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说层耻娶,空间实际上是够用的淌,毕竟多数时间都是前排利用率高乓谈席。我同事身高179cm涵快,在前排头部有一拳的空间镐苗芯,在后排就显得局促了逛,后排乘客反应压抑感比较强哨娟翟。   不过我坚信尾宠,对于CLA的车主来说空间是够用的惜计裸,因为后排不会经常有乘客旗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的甜弛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用铝莽。   =============分页符=============   原标题桓覆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疯充,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机翁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm水,配7挡双离合变速箱梆猴碎,带有换挡拨片偶。拧动钥匙适,发动机被唤醒蝗,车内怠速状态下的静谧性相当不错峭弛噶,我们出发了闪冻辈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辑浆,不过CLA非常容易上手丝碍酵,舒适模式+D挡表现得有礼有节酪鸿,整个驾驶感觉极其轻快溪提彼,这是一辆易于驾驶的车疗踢臼,不论男性和女性都会觉得很轻松男。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性井,转速时常被控制在2000rpm以下擅鲸捌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坷酸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性馁床票,而且在低速中它的换挡依旧平顺搪,并没有出现那种令人不悦的闯动奈。   切换到运动模式街瘸彪,变速箱首先变得更为积极凉泌,整台车的性子也开始急躁起来但脐,随时准备着接受挑逗斧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尚珊。油门的响应也更为灵敏囊呸,初段就能得到不错的效果糯,只不过排气声浪并不那么有气势堪琴。   至于转向赔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉估幻钱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转第,那样的线性和柔顺景冠乱,简而言之非常舒服翁洗外。   CLA的转向感觉则不然凹拼,它少了些紧致的细腻感绩斡愧,多了些轻巧肩。这套电动助力低速中没什么特点绰,属于偏轻那类的翔抬棠,或许女性朋友会喜欢搅。高速下转向逐渐变沉其,更易于驾驶玛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疯,比我想象的要好不少且埔。   不要被AMG套件所蒙蔽缅,悬架的设定并没有那么生硬曹漆盯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冕凰,整个感觉还是挺舒服的环,回弹的特别利索蜜钩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态禽砷,起码我在前排开车是这样一个感觉立,只是后排的乘客有时会说查:颠!哎实动嚎,管不了那么多了刑船,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辰悸孙,驾驶感觉对于这台车来说重要砰救寒。   =============分页符=============   原标题腐捷缝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现商鲸染。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护何草,无法进行有效的弹射救。起步时有将近一秒的延迟克,之后发动机全面发力颅,此时轮胎打滑非常严重舞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嗓颧仓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骡突,导致抓地力不足棉昏廷。怎么形容这个状态呢姥论,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瑰,四肢虽然在飞快的挠地褪魄促,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样圈斜琼,各位想象下悄稼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态可嵌霓,双离合变速箱准确的完成两次升挡糜敌,换挡速度很快酵辫,最终用三挡达到100公里/小时的速度猎伦脊,时间为7秒整锹篇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新悉县,因为看到严重的打滑时我特别无助多汗苟,尝试了降低转速起步税,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地溺豌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中涸皇瘸,而且车身的支撑有效钎杏,车内没有特别明显的前倾感觉舰廖。从刹车曲线来看僧灿律,自始至终加速度都在-1g左右悸羞细,最终成绩为38.46米伪,符合奔驰一贯的作风沽。当然陛嚏衬,待拿到国内的测试车后瞳峭漠,我们还会进行测试究推录,看看原厂的轮胎表现如何东饯硷。   总结内:   从国外的销售情况来看让,CLA是相当受欢迎的禄苹遍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料锋地女,CLA在美国同样有着相当不错的市车健,2013年后四个月销售1.2万辆修屠,势头相当迅猛捣问胚,可见其受欢迎程度丹拼。   进入国内后我想它会得到同样的关注弘具,随着细分市场的成熟霸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车畴级拐。奔驰CLA级宛,主打运动讳喝坏、年轻盲郊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎届哆,尤其选装AMG套件以后效果更甚甫胯,相比奔驰A级嚏讳,它的吸引力显然更大墟靶。相比竞争品牌略阑仟,这次奔驰走在了前面膛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品洗。配置方面国外大多都是选装缆长,比如天窗表扯、轮圈样式等等嘲屯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伯。   不可否认焦,它是如此的招人喜欢煤咀蓝,尤其招那些打扮时尚丧崩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑落咖炽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机浑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了呜嘘田,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机脐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘扒缔朗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃睛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型盲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荷铆详,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法痛弦畔,通过细节部分运动元素的添加歇配冉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庙。其外观运动套件包括进气装饰太琴曝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等凄菱。   总体来看倘兢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熟欣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面爆开偿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置似驳红,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狮空,白色车身加上黑色的玻璃车顶玻,看起来很有档次感瓮。不过略有遗憾的是蔬李箔,它的全景天窗不能打开桥煤藕,有同行戏称秃氛肩,这是专门为了看星星而设计的俄拿攘。   内饰简洁自然   与外观相同骄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围奸。全黑的内饰籍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现幢健,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来戚。   配色方面暮肃额,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰驴,但通过座椅的白色缝线鸡、钢琴烤漆面板白边框的搭配活强侗,使得内饰整齐又不显得沉闷巫涵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了呢。人机交互系统方面车森,V6菱仕Turbo车型并不占优势挫失。   动力不错沛柯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机送被蹈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱临肆秸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型让猜稳。这款车的低速扭矩较大瓜的腑,因此起步时非常容易屉。起步后绢镶息,借助轻盈的车身坪黔急,汽车随后的加速较为顺畅李。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实澜,这直接导致这款车的操控也是相对不错冕,在较为宽阔的路面上本跑膏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作老,感觉很有信心筋谦躲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校督晴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的忿戊小。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瞳,非常方便驾驶者进出枯糕净,但打火时梗动,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动南倒。 责任编辑委:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候珐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位篇。之后的继任者是睿翼棉庐假,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款破,并更名为马自达6阿特兹苛,而它是否能达到前辈的高度腻伦,让我们由内而外的体会一下锨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窖攀,配合这两侧行车灯材氦欧,看起来霸气十足咕划擅,隐隐的透着一股子狠劲邯呻撮。图中这款车是2.0L的标准版橇输罐,则采用了较为普通的卤素光源歪池朔,科技感差了一点汹犁顷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯届磊晒,犀利感十足藕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喘部,它不同于以往的两代马自达6混,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抖石。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痴缺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子范呻氏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”攘纲霸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm坍奖,轴距为2830mm双,与进口版本相同供。相比同级别其它几款日系车型腾筷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势溉露触。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冒,像是一滴在高速行进中的水滴皋,充满了流动感棵顷税。从后边仔细观察阿特兹的背部船黔嗣,不难看出它还带着一点掀背的意思朵雹辛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯隆黑蜡,配合着双边单出的排气筒镁茹闺,更使整车的运动感一直延续到了尾部届孝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鹤低钡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎憋痛爬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)暮项难,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上歉搭冷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩睫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质攘搞煤,其它区域大多为硬塑料颗。由于没有太多的装饰件揉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高颁,它采用的是一块电阻屏揩,触控灵敏度还算令人满意乱,界面的科技感以及显示效果都很一般倡炮貌,总体感觉更像是四仁砍红、五年前的产品想,唯一的优点就是操作无任何难度到裴毛,一看就会笨窟崎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哨镣,所以导航功能暂不能使用沛磕怯。   进入车内姜厘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了焕立磋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿庐佳,握感也很不错弯韭渐,由左至右打满需要2.5圈夺橇城,比大多数车型略小掀搪贤。此外慰围百,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抹,操作便利性良好萎,而且兼顾了驾驶乐趣亩硅叉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色京吭秤,但却一点不掉价辑熊汲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感舵葡,其次它的表盘内圈采用了网格设计齿峡闻,多少有一些竞速的味道绰东,再加上白色的指针以及简洁鲁斡范、明快的字体衔抠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闲规锯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尼滩狮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虾顶、平均时速节苯酣、续航里程之外碎短侈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗡韭。i-stop是马自达研发的自动启停技术迸惕蠕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桂梧。   除了i-stop蛋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统朵旦。之前在新能源车型上比较常见和,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上括。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于钠奇,它是以电容取代传统的电池或电瓶誊停,从而为车内的用电设备供电剑踞,而非用于推动车辆前进航淑。   空调面板的样式不错筹娶糯,旋钮和显示屏都显得比较有质感闷氏嘘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子顺荣烦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车灌翘实,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤粒好磁分。前后排座椅均采用了真皮包裹佳航,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次是。   虽然阿特兹有着不错的轴距哎馅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疲酒单。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写新睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间港。令人满意的是后排的腿部空间吃眷,坐正以后不影响翘二郎腿间瘁姥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定密刨釜,不仅地板平整缕硕警,而且行李箱有着不错的纵深献剿竟,轻松放下高尔夫球包台懈肪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎句俯技,以及更换轮胎所需的各种工具阔瀑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷题、双可变气门正时瞪省、凹顶活塞+米勒循环化匠裙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拾睫,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现路耐屏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嚷镜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm屉瓢鹅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱啊,并带有换挡拨片睡钩洼,只可惜这款变速箱不带有S挡多告刚,对于主打运动的车型来说个遗憾刃拈叼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受梨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩缉萌睦,日常驾驶过程中螺渐,为节省燃油灸伞,变速箱会积极升挡蔬,转速经常保持在1500rpm以下鼎度。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拿描,因为这台变速箱的反应速度很快菱,能够很好领会驾驶者意图箍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出狄。   阿特兹拥有良好的操控性届蝎,这首先要归功于发动机线性的动力输出毙塘钱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沏请亲,而中后段又能够拥有很好的动力表现沸蠕耸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻车。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饱,尽管反馈的路感一般盲匡,但指向足够精准番,能够给人很强的信心浓何。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协劝甭,它的前后悬架初段偏软括叭汐,能够很好地吸收路面的颠簸排,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾功惕。可喜的是悬架的后段韧性十足猛,不会让人感觉力不从心安汝。最重要的是妻穗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整婚,车头指向灵活穷句,车尾循迹性出色谅商。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见窖桶。   总结财惹勃: 对于马自达这款即将发布的新车京,我只能用赞不绝口来形容行矢憋,外观和驾驶感受都可以称为上等渤蠢。如果非要给这个车挑点毛病的话碎恕交,就是在高手如林的中型车市场里荷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蓖扇。所以如果你是“外貌协会”的成员窖,或者追求极致的驾驶感的话挪,那么你可以期待一下这款新车郝潞境。 责任编辑矛必:赵春晓" "  KTM的X-BOW剃,直译过来是十字弓娩箍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)悼。实际上摊痊,这个模样怪异的小车胜,的确是火力十足倾,足到无论是在街道上还是赛道上店,它都可以轻易干掉一辆超级跑车栖椒。   先来说说KTM这个公司虎谁醚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂卫溅半,以生产越野车和跑车而闻名湃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车汗,也许是工程师们精力太旺盛变恫,亦或是身在奥地利这个地方靛,总会有些天马行空的想法逞竣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辨,去生产一些别的什么机动设备丁。这几年搂歧,除了X-BOW羡梯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明呢,而且都有一个共同点——惊人且极端谋栋拎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)化络疮、puristic(纯粹)垫、radical(激进)破,这是他们对于21世纪超级跑车的理解圈戏。另外还要多说一句犯笔哨,这家公司的口号是ready to race烫,时时刻刻都在准备一场竞技玻孟差。   KTM的CEO曾经承认僚饰霸,他们希望使用21世纪的技术吴,发扬柯林·查普曼的理念腿佬娇,打造一台新世纪的超级跑车班檄揭。柯林·查普曼是谁试聪誓?他是路特斯汽车的创始人碱,他说过最著名的一句话是焙拣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准恨氮泥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溅溪谎,作为汽车工程师僳楔,他把全部精力都放在对性能卿鞘、操控和轻量化的极致追求上拱巩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撤犯齿,但跟进尝试者寥寥蛔皇牢。看看路特斯汽车凄凉的经历梯,这其中的原因并不难理解膏梅。我们很欣慰地看到膜碘,在新世纪切海,KTM继承了这种理念壳想慈,并且做得更加激进蜜佬。   其实X-BOW的理念很简单兼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车色。碳纤维单壳体车身颂歼慕、全车碳纤维组件界疏、水平推杆减振器裴,这些都是方程式赛车的标准配置沙讨喂。由于使用轻量化材料绩岭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)毋赎。在高速行驶中门,车辆的气动布局提供下压力扭,以此来提高抓地力和稳定性蕉淌秋,这也是方程式赛车的特点揣。和赛车唯一的区别涛课,就是它有全套符合法规要求的灯光零韧烹,以及一张副驾驶座椅撼仟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舷从,经过强化和升级后潍朔旗,动力达到300马力梯村犯,和F3方程式赛车相当密,六速手动变速箱也是简单而纯粹柏孪茬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话处床,我们不妨来看看推重比妹酥秽。X-BOWR大概是2.6千克/马力夯唤航,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢槿小,也就是说发动机需要负担的重量更少魂亨色,动力表现自然更强会虽璃。   在踏入X-BOW车内的一刻伎缉,恭喜你酒镜,在旁人眼里促险,你已经像是一个职业车手了俯。首先一只脚跨进驾驶舱楼,站稳后调整重心柔秀毛,再把另一只脚迈进来环芥镶,双手找到合适的支撑点诉惭,将身体重量转移到双臂套,身子瞬时下沉态淳讨,把自己放在座椅里樊据。来自RECARO的座椅是固定的拢勉,完全不能调整搐氓,靠背角度略微向后倾斜不,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叼保,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置幕挫。要完成这一系列动作沽飘乡,如果你是个长腿欧巴慑节帮,可能会轻松点伞汇。同样和方程式赛车一样顶,X-BOW采用快拆方向盘贿覆级,在一定程度上提高了进出车的方便性篡迪烩,不过我觉得这个功能最主要的目的量揪巳,还是为了让它更接近赛车楼。绑上四点式安全带份噬灿,身体没有一丝活动空间微,因为在碰撞的时候诡摆,你不能指望安全气囊救你一命榷扭睛,唯一的方法钳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上逆。   驾驶它书拜蹦,你不需要有汽联颁发的运动执照建忙妇,甚至不需要经过特别的训练兑访笛。只要你有合法的驾照兰沉,会熟练驾驶手动挡汽车极氓疮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鼓。连离合器都很好掌控探墒娥,甚至比驾驶EVO列摧、STI这种高性能运动房车还容易持如便。你唯独需要的迟姓,是练就一副有力的双臂戈,因为它完全没有转向助力位察,停在原地改,方向几乎是打不动的臀辽搜。   由于场地的原因卉祥,试驾过程不是很尽兴五浅,并不能体验到X-BOW的全部性能泊赐。在狭小的环境中菜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展癸睛霖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势辑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力皆浩。因为使用水平推杆减振器萌反固,X-BOW的底盘可以尽可能的低吻笆觅,在转弯中几乎不会产生侧倾惊菜订。多连杆悬架结构稳定齿吵,可以减少轮胎不必要的运动和变化咆,保证最佳的触地面积剁滦,用尽每一分抓地力蓝攫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妒体菏,这一切所产生的副作用势,是你的身体要承受更高的横向重力屋溜。   在视线上谩侠蝎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似密叼烧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置祈邓,以及转向时轮胎的变化短戳草。利用这个优势垢单,你可以把车开得更加精准墨裁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粟癌篓,这是任何房车都无法比拟的嗽抄。不出个把小时匠筐喉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样楼懈草,高速掠过障碍物而毫发无损壕墙惮,那种险象环生的场面炭丘,我相信其它车做不到锈肌,这种乐趣和成就感瓣,只有X-BOW能给你郸被祥。   看到这儿粟饲郊,你可能觉得这台车并不难驯服俗,一切都很容易辟扇。没错啦,X-BOW没有设置很高的上手门槛部门,驾驶起来甚至比超级跑车还简单攻,但是它还有进阶的玩法姥合,这就需要很高的技术和技巧了稍杏假。首先玻和,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战铝凄谋,为了它的寿命逗,好好训练跟趾动作吧搽拓瞥。漂移并阔?也没问题茨,在转弯时只要加大油门骂电,车尾很容易就会滑动起来沟慧钎。之后能不能画出一道完美的弧线庙,就要看控制的技巧了操剧竭。   除了以上这些唾,我还有一个建议炯炼姑。置办一套合适的行头埠逆,至少也得有一个头盔和一副手套科赎,这会使你看上去更像是职业车手轰扭。当然褥洪,作为一台可以合法上路的跑车朔,KTM也试着考虑过车主的感受想弄,推出了一款GT车型娠定。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耐酱涟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逗泵。无论哪种装扮挥坝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扩磕佩,在气势上就足以压倒一切稠湿,而在性能上慰哆妹,它也是所向披靡双圈,精准氏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沛碑谴。虽然它可以以合法的身份上街涝盖,然而对一台Ready to race的准赛车哎棵黔,街道并不是唯一且最佳的选择坝,它最终的目的地铺材稻,是要奔向一条真正的赛道扔淌攘,在那里解开封勇越选,去赢得一场真正的胜利巴。   说到价钱痞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堤山搏,一点都不值滩。那么皆,如果说花135万狄斥壳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闭宦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟体缝颂,最大化的驾驶乐趣窟,并且还可以在公路上行驶黔态,这样是否物有所值苗复舞?答案其实显而易见乖假焙,值辰星衅,或者不值贯几涸,取决于你是否真正热爱驾驶弊赣,热爱赛车运动隙疼隆。 责任编辑败郎啡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颂疮普,早已见怪不怪捕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车掀乃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瞧,广汽丰田出品的YARiS L致炫酚斯,就是一款加长版的小型两厢车忍避,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汤全。 知识普及临钮奴:为何不叫“ 雅力士”了梆变?   相信很多人都会有这样的疑问尽,从车尾的英文上来看涵不,YARiS的标识与上一代完全一致雷,但多出“L”字母哭蒙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观犯赴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置媚。全新YARiS通过变革性的设计撮、加大车内空间孤、降低指导价栏栋褥,从而想抢夺A0级市场的份额吉邓沧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望即蹲。不再使用“雅力士”的中文名称屑辽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冈搓晒。   外观钞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妓,如果拥有一副出色的外观设计居高卉,那销量肯定低不了推妙。广汽丰田的全新YARiS L致炫钡偷掣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颠俺,能让更多的人接受冉。   =============分页符=============   原标题楞墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的晨锨擎,所以在造型方面与海外车型有些差别垮露。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯列混灵,“梯形大嘴”车头动感大气芍敲,配合超长的轴距橡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挺寺融。   =============分页符=============   原标题付绩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潭幢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内河碘,相信你会有两种感觉缕,第一朴娟:中控台设计非常大气舶厕咆,和丰田系列的SUV车型风格一致感。第二匪:超大空间茶当,后排空间完全比拼一般的A级轿车串晶诧。   =============分页符=============   原标题豢呛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm羡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刹嗅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斤讨睫,但是空间方面完全越级的感觉示壳俏,完全不比一般的A级车差借,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宽。   =============分页符=============   原标题鲤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿街浓,中后段性能并不出色马聪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高梆,高速行驶油耗方面并不出色忿佬。   结 语   作为一款城市代步车型阿哗丝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汗惊,外形方面就能征服不少年轻消费者辉斥。此外匆铃两,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汀呈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钒崇脊,若果说美中不足的地方僧,那就是匹配的四速自动变速箱了既颁幌。(韩威) 责任编辑投萄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垢仍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涩臂?告诉你炔,这是真实存在的一辆直线加速赛车航。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车驳雄,基于2014道奇Dart车型劫枪,型号就叫做Dodge DartPro Stock士确。大概意思是“超级街车”赐桐偿。虽然只是称作“Pro”波箱,但它的结构和普通街车已经截然不同欧,一点点相似也仅限于外观上沦。一个专门设计的底盘汗陋岁,扣上一个类似“街车”的壳子患莎涕,除了好看以外技,也是为了让车子的空气动力学特性更好搪。除此以外救翰市,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筹。   作为动力核心袒襄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赏赣。与常规的“以街车为基础改造”不同穗集,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同霸。据厂家介绍喊奉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哨起,而极速则可以达到480公里/小时烷取。   Mopar没有公布具体技术细节瓮,但是在上个月赔桃竞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沃迫庞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卿碳辱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铝顿鹤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兰厕敝,它跑完402米还需要9.9秒促搞,而末端速度“仅有”235公里/小时淳。也就是如果两辆车进行一场比赛杯宛瘁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候顽不,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半途秒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭夏,当然也无法在普通街道上行驶口你舶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亮。 责任编辑槽徘潦:赵春晓" "  4月11日痪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市款伯倒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版草,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元诡栏懒。   4月的京郊春风和煦歉乖,桃花盛开跺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意彭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虚搓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兽魏豹。   然而稍微有点遗憾的是监胃,由于相关环保政策寇空锣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基舒。   =============分页符=============   外观内饰戏瑞遁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别玫撼休,最明显的一处在尾部的4X4 Logo关愁情,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诵晤,因为配置的原因胯,柴油版在一些细节胖,如前格栅缉辩、雾灯等处精简了镀铬装饰蒋担。   另外贡憋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蕉蒂,规格为265/60 R18死,采用双五辐样式山,与高配车型的20寸轮毂有所区分需遂。   外观上颇,大切诺基给人的感觉就是硬朗姆毒硷、野性识贩、豪放恰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忙,如果不是看到车尾的标识纬薪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版膜炉尝。轮胎的使用与其它车型也是一样的柯雷。   =============分页符=============   内饰方面世,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致榷猾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同降媳寺,但是做工方面表现的比较细腻滔。各个部位间的接缝十分均匀壳解,内饰表面的反光也抑制得不错砰溅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茅铅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闺换咆。这台发动机由意大利VM公司制造烈划,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蒂沁汗,国际知名度较高舒鹿渺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芯,最大输出功率为243马力(179千瓦)橡撤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酿愤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猾,采用电子挡杆设计疙,事实上令斑唱,在菲—克集团下的很多高档产品上搅绘憋,都采用了这样的档杆设计愁。   大切诺基是个分量十足的大家伙讳饱,体重高达2.4吨伸翠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时墩,都让人觉得动力输出稍弱棉顽靠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孤,这使得在实际驾驶过程中舷先,柴油版大切提速很快镁猛拖,驾驶感受十分轻盈诽涡缅。   另外虏鹤港,发动机的噪声抑制也做得不错馆畴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大倒,但却绝非印象当中颂购冲,柴油发动机那种高振动材、高噪声木密勒,车内如“夜店”般的情况嚏。   在打开ECO模式的情况下雇,发动机的转速在1500rpm左右的时候疤,变速箱就会做出反应沦莲坪,升挡很积极敌。当车辆行驶到70km/h的时候茨,变速箱便会将挡位升至最高挡典税,我们在城市中使用餐,第8挡也是可以使用的慧酿蒜,并非摆设茅互。如果关闭ECO模式深,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右售,动力输出得到了一定的释放撕担了,当然久忿,噪音也会随之有所提升颅茂。   柴油大切的油门踏板很轻盈碴摔,发动机对踏板所发出的信号反应很快莆茹,但初段调校的有些过于灵敏了很京,尤其是起步时冲抡蔷,轻踩油门勉,车身就会有向前窜动的感觉相酸达,想要平稳的起步还是有些难度先,如果初段能调的沉一点和绦筐,感觉会更好磺斥疚,驾驶者对动力的输出也更好掌控丝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样交栏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统避,由于取消了空气悬架外,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辽辰水。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式骋姬,分别为自动龄讼、沙地兑哭、雪地竭李建、泥地和岩石膏,这些模式都是通过旋钮进行操作的坷点,除此之外还有ECO节能模式和运动模式故,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痪。   此次试驾面坤级,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瞥,其中的体验环节有沙地喊韭使、U型坑和炮弹坑三个环节辟春堤。在进入沙地之前嫉祁,首先将车辆选择到沙地模式锰盯块,此时车身稳定系统自动关闭干坏。由于没有空气悬架狙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漂。   模式选择完毕之后揉矗号,开始正式进入越野产地敞,在松软的沙地中谐绊翁,要保证车辆的行驶速度汇柬提。在沙地中行走喜漠,轮胎出现轻微打滑是很正常的视推,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锑靠,造成更大的麻烦鹿螺。   在U型坑的环节半钉,选择到岩石模式之后舵稻宛,分动箱启动扭矩放大挡镣敞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狭岭,传递到车轮上的动力会更加强劲篙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过昆。   炮弹坑对于车子本身来说四叫,算是更具有难度的项目了判客颊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橙碉。对于大切来说蜂嗓碌,通过这样的测试还是比较轻松的峦。在模式选择上上,我们依旧可以选择岩石模式篇齿豢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动恒酸洞,保证有附着力一侧车轮的动力输出鹤,从而实现脱困婆陪林。   总体而言窖孪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在悼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辣监兼。在整个越野体验环节凰,对于动力的感受也是比较明显的麻捎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巴闺,主要还要归功于这台柴油发动机激蒲焚,低转速扭矩输出足够大嗣撼冷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松横悉。 责任编辑幻沟层:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列湿匠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK舌坍,以求为各位网友购车作为参考鸡,本文我们继续进行污钾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)赏驴,作为合资品牌的A0级三厢轿车肆半,经济实用以及稳定这三点立市之本欺械,谁展现得更好澄认,以下将逐一展开短。 外观解读芯推克:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茎栓刃,这次“重生”抛开了以往的产品定位辱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诗,接过老款颐达的市场后催沽奋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势性。   刚刚完成了小改款的阳光晦洗茫,2014款车型延续了前款的整体轮廓情逢,细节之处作出的调整毋埔疵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸革澄传。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型踌拨氖,另外增加了反光镜转向灯煞陆、倒车雷达等外部配置京擒乌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车匙,但两车在细分定位上有所区分陡霖花,新赛欧更经济梯苛袄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定范捻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谜,两厢造型更具时尚特质频糯啡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重丝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅步翻壕,前脸处的线条切削更是全车最多之处暮觅懂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾脓,三厢车型尾部中规中矩疏挥蛊,采用常规一体灯罩的尾灯螺八,正是这一产品区分的剪影伎柿举。 看完两车的造型返嘶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现滇。详见下表反娘恍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观痊,您更看好谁涝?欢迎参与一下投票埠。   =============分页符=============   原标题吩少齿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比艰媒腿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩犯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直腿昏,各区域之间的串联均平滑带过丁耸,整体风格更注重功能性磁逞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能配观贰,并尽可能带来更多储物空间吵跺扭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汞贝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梗射,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表骡敝堪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一到烦郡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点龋。   另外咳,随着车载多媒体系统的发展崎返心,触摸屏更多的被普及担江,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕链菏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瘁慈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高萎贝。 配置对比具厕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置羡汞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晌鸵练,仅供各位网友参考场年。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题疼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比海汤通:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度敖嘶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度窘旅班:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示太母,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卫搂,而车身与轴距柬间锰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势氖髓藐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹图蒲。   动力系统对比冠略蔽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面水锋取,阳光仅提供一款1.5L发动机牢鹤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刀巨,同为四缸自然吸气版本骗觅,排量的不同即动力上的差距笔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冠疆叙,具备重量上更轻的优势了监。   两车的自动挡车型干市廉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱策,其平顺泡龋、重量轻及省油的特性崎湿,同级别车型中具备一定的优势梢肠拒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT败,在挡位上优势明显块兜蕉,但其换档顿挫在车主之间常被提及陇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鼻墟,外观上二者均具备典型的家族特质滑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绿。内饰布置阳光以实用为主毋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凸律。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搬莽。综合本文所述梨,两款车型您更倾向于谁谐?欢迎参与以下投票侧。 责任编辑几:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钾动搪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐监托,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纬蓖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言胶羡稀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比遂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藕锤孤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比藐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近纳驰嘎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同室炭。也说明K3S试图走运动化的路线剿逝。   起亚全新K3S的长炊庙、宽朵、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壕凸,而轴距更是达到了2700mm的水平嗜界,在同级别中也属于比较突出的成绩猎抨,对空间方面肯定有着很大的帮助夹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练贯筷鸡,车身线条也非常的流畅蓖赶,有着极强的运动感标,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酒馅亭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用陆股共。至于骐达配备的大灯清洗功能来说期,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的弹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搬固朔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅密父轻,加之降低的车身让骐达更加动感揉秤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性美洞箱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感衫期路。形状突兀但线条流畅的尾灯硼,红灯部分占据了大部分枪姥,白光部分呈现斗勾状校彪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出麓拔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达浅迟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悍平桐。能够有效帮助你快捷倒车堤舒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否褂,因为外观好看主观影像比较大具俗掳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面强,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多澜讽,基本沿用了现款K3的设计父擦,提供全黑色倦荷、黑米色扑宛颁、黑棕色三种不同的内饰配色崔灵腺。做工和用料相对也比较不错纲厕。内饰除了硬质塑料及软性材质外金,仪表盘上方还使用了真皮提升档次澜。   骐达的内饰设计线条非常流畅席,整体质感较旧款车型有所提升室侧。内饰颜色采用黑色作为主色调毯毯啃,搭配银色饰板寐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比店,满足不同消费者的需求年县。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韦,多功能真皮方向盘以及定速巡航铃,从上面表格已经很清楚的告诉大家欣品位,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP时缓闭、胎压监测等配置葡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富库,其中ESP心牢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力零,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耪。 =============分页符=============   原标题捞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700筏居炽,整体乘坐空间相差得不太明显课。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阶拭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富榷挟,座椅表现方面K3S内部填充比较实却贡僳,对腰部支撑方面会比较到位窃掳瓜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惩,其座椅表现比较软秆爸谢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钳擂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晤。在乘坐空间是差不多的柯按,K3S座椅设置得相对硬朗算,而骐达设置得相对舒适囤褥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因晶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S号戮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T孰,很好的满足不同需求的消费者褪。起亚K3S相比起来就显得配置较少痉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型深,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好氦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恒讹,详细还需看我们评测所出庙料。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题被阑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求白。   点评双矛姬:随着两厢车被广大的消费者所接受拢甜四,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款袖胶奉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鸡轮,如果在这两款车选择其一的话旱雹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陶夹蹬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素爬枯逗。 责任编辑评芦锑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉念,甚至有人无法确切的喊出它的名字吐粉。其实这款车和我们并不陌生暇亨介,因为它采用了与三菱劲炫相同平台厕惮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吼。所以出镜率不高的标致4008坪,确实具有太多不为人所知的身世憾猴,这使得我们有必要去了解一下这款车警。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路江冉腺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体幕,呈现出风尚揽琉脖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感碍烫程。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淬惹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赏、科技的感觉超卸汤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缅尼常,轴距为2670mm呸稼锑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫祈般、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造负,所以在车身尺寸上它们相差不多藩。   从车身侧面来看碳松媳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸我巢暖,整个车身也因此更加大气而富有力量感瘫穗。后排提供了私密玻璃屎貌粱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枪烈财。   标致4008的尾部造型看起来很饱满部脆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因煌。另外谜谴诲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杜首,尽管造型简单色,但通过与腰线的巧妙衔接斗嚼,使整个车身设计连为一体库抨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嫌咀妙,配合普利司通的225/55 R18轮胎侍衬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔡谰缆,都具有不错的表现松赎起。我想应该会有不少车友会非辰诒喙瑁看重这双“大脚”板凸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比举爽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意必咳妮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蔷班确。不过标致4008在一些细节上却与之不同抨盯,譬如采用了大面积钢琴烤漆拳黑,辅以细节上的优化弄哀。   中控面板做工不错换穷搽,按键旋钮设计很精致簇,且手感都较为出色绊唬碉。娱乐扩展功能也比较齐全孪疼,AUX杏宿、USB以及12V电源都有装备现。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点撂茸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯侯耪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错稠,下面还有黑色钢琴漆点缀惨,凸显出了较强的质感嘉涉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脚朗档,若塑料饰板能换成金属材质的话卯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表膝思,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息馅。在转速表与车速表之间归幸突,我们看到了一块显示屏遣邻搭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羡抵。 在乘坐以及车内空间方面胃,标致4008秉承了家族在这方面的优势斤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汤劫幕。   后排座椅靠背很直痪仓溯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉官人。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忱套,坐姿却让人觉得并不舒适暗沦嚏。   标致4008的行李厢内部很平整汞赦思,而且后排座椅可以4/6比例放倒房丹敝。这样它的储物能力将会得到提升凉涝,对于搬运一些体积较大的物品蛊同,可放倒的后排座椅显得实用妮驳。   =============分页符=============   在动力系统方面钾卑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坝,最大功率仅为150马力潦箍椭,扭矩峰值198牛米时晶撬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用配,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了毕盲荷。 全系搭配加了CVT无级变速箱惺非下,具备手动换挡能力收滦阔。在实际道路行驶中矫,CVT变速箱表现的非常平稳费迹箩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拼,却没有丝毫提速的感觉淋殴光。不过素泌父,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些购,在平稳驾驶时超车变线很轻松汤嘲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统戎膝文,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卜降诚,前轮最多可分配85%的动力秆娃,后轮则可达到55%赋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蔼托绅,可以应付雨雪羌、沙石和泥泞等路况是噶,也可以轻松面对普通的越野路段眷。   标致4008并不属于难开的车型草蜜烤,尽管车身较大咐魂,但是方向盘非常轻盈蛙实粳,即便是女性驾驶也会非常从容速,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线摔办卉。   结语填:从市场战略上来看涸都,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型袭,4008不仅丰富了进口标致的产品线标朽蔫,也为消费者提供了更多的选择撮。而从产品本身来看可焊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讨汉咯,能很好的迎合中国消费者的审美埂抡线。在驾驶方面浑斤,标致4008表现出非常舒适和安逸虾硅搁,非常贴切城市SUV的特性氖。 责任编辑掂夕必:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型姐掸歪,自2011年上市以来凭借着动感的外观法悍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价磺,受到了许多二三线城市消费者的青睐款内阜。不到3年的时间汝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610惦李,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率崇尼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城戳浴,将在4月的北京车展上市微昂,预计售价区间为6万-9万元贪吐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者磋钳但。下面就跟随我的镜头溶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车惫魔掀。   相关信息缎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晤,2011年正式推出了首款车型宝骏630松。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力七喂,结合上汽和通用的生产技术惩挂净,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计浚搁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌械瓜魔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刀香菱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO发徒末,与进气格栅嫁固、发动机舱盖形成盾形区域乃,造就了独特的宝骏品牌DNA蒙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疙。从前脸上看吴,与宝骏630的设计保持了高度的一致端库侠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绵瓜峰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卤逼倪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舵巷,颇显动感脯。   在车身尺寸方面嫌戚,宝骏610的长为4401mm孙锤觅、宽为1736mm揩寒嘶、高为1462mm衬尾绥。由于与宝骏630车型同平台生产昧洼靶,因此在轴距方面并没有变化骇挠屠,依然是2640mm镣抽兑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐达暖慨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辨,尾部扰流板街闺、包覆式的后风挡玻璃甸、硬朗行李舱的线条嗣酮泻,颇具运动风香毫。与此同时培,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂侯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嫁。   =============分页符=============   内饰方面呢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胚蒂贪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孺贬菜,方向盘搭配银色装饰条猾,整体风格偏运动铣,带来不少新鲜感对拢驶。此外怠督,新车仪表盘也进行了全新搭配彭,采用双表盘设计拎,更符合当前年轻人取向拿伺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哥,提升档次的同时也带来的一份运动基因帆阑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多脊,LED组合仪表提升了整车的质感埃浑凭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验季雀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势钵撤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陀先,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论储,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹溯陆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撤。   宝骏610是一款两厢掀背车型踌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吨沙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够然抖订,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惺,也可以按6/4放倒座椅形切,放倒后容积可达到1300L洪够萌。   =============分页符=============   在动力方面极肌,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机功,最大功率可达82kW竿梦,最大扭矩为146.5Nm耙坦,这款发动机也同样在630车型上使用淑。为了发挥出更好的动力性能掸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器迁,此外还配有5速手动变速器可以选择翟洁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品函,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升僧兽齿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涣息、君越入掇、君威等车型上祷辈。   在整个实际驾驶过程中垢惰吴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳季桶讥。在1500-2000低转速时斯,所爆发出的动力输出还算尚可郴,油门响应比较直接松膳。但是随着转速的提升桐,档位的提高赋伐漂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来荆憋。这种动力表现不温不火穆户,但是足以应付城市道路使用渴虹表。   相比于第一代自动变速器匣戊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炕亩。只需稍微深踩一下诽抠死,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腻,只不过由于排量的缘故泵掠,推背感并不是很强烈鲸莱醛,且高转下的再加速能力也有些力不从心桂仟窘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颂厂,这也完全符合它的家用定位虾梳稍。在经过颠簸路段以及减速带谩涩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感论,让驾乘更加舒适氢颗。此外缮玛,在过弯时底盘也显得较为扎实加呈。   结语筒畅:宝骏610的家用车定位很准确替,配置很务实嘉,储物空间多黎翠惹,不过在用料和做工上还有待加强加。不过动力系统方面确实不太给力稀,最多可以说是开起来比较舒适炼冕朴,这也比较符合它的定位范如。作为一个新品牌漆庇汝,宝骏还有很长的路要走暮覆角,虽然已经走过4年多堡画,推出了两款车型凑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哄寺,在自主家用车市场上打出一片天地来汾,我们将拭目以待刨俩矮。 责任编辑绒品磊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赐,大众展台上首发了2015款大众Jetta妻屯。这款车在现款Jetta的基础上帘含,针对外内设计细节进行了小幅修调筹,属于一次精修边幅的小改款逃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整温断旅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胚笔风。 全文总结贯倒:   对于这么一款外形细节有新意侧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恍导,我们只希望它能尽快来到国内柬懂讲,因为目前国内的速腾车型妻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势干翠但,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面秀沛。 责任编辑许瞬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鼻伶晾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作赊忙,深入布局哼氦。其中包括类似上海大众新桑塔纳构肆、一汽大众新捷达豌、斯柯达昕锐彻泄结、以及再早之前的本田锋范胶固、日产阳光等等啥县。可以说素缺,在这一细分级别厘拉,乱战才刚刚开始溉洞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手焚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去爽斡搅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉享农。反而厚重了不少败糜叼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痊祈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱席。就前脸部分来说乌,整体样子是非常简洁的汹,又有几分动感浪,和标致其它车型相比是有些差别的功哨。   侧面造型规规矩矩封惧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现玩褐碗,你会发现狗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉琼泪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沙,但301更多的是安安分分的一种踏实感婚须。其中诞梢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸熟惮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素戒,没有那么规规矩矩覆娘旗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守须,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体崇,这也是一项非常讨巧的设计为。设计感油然而生并芹钙,除此之外姑缄,车尾并没有多余的装饰物挞屋蝎,简洁实用依旧是主要风格瘁歪叭。   本文导航" "斯柯达明锐菩阀嘉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车部,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌彩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梢剁潜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台父降,可能除了家族化的设计以外嗡范,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了亢充姬。 虽然它采用了大众的MQB平台浓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破测遣撂,全新的家族化设计让它年轻了很多凉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弛鞘,但是相比现款蜗劫,它的前脸更显稚嫩顺侨干,也可能因为现款有些老气横秋吧晤啪。 车身尺寸方面习酚,它相比较现款有了一定的进步受景猩,内部空间方面自然也有了一定的进步灭娶,在后面空间介绍上我会在进行阐述棉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伟惶诽,这也集中在细节设计方面畦现睹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱郴舞,还有合理的镀铬装饰懊架薯,这也是新明锐年轻的一种标志囱苗冬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嘿缔。" "  2014年4月16日霉,全新英菲尼迪Q50正式上市电貌荣,售价区间为32.58-54.98万元挞串。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型档撕,2.0T车型三季度到货骗咀哭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呈系,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版储酶。三车官方指导价格基本在42万元上下甜卞峭,具有一定代表性硷力。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表滴菏守:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者党裴陇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈畅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袍兄齿,车头造型极富攻击性圭舷攀,侧身线条动感优美厂柑撇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刀彩。当然垒痴,它的进化不只是看起来那么简单姥扒囊,内功的修炼更让对手望尘莫及蔼慷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的密酿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中埂,而且大有愈演愈烈之风丰,尾部设计很像自家的新5系涕番叹,家族化设计不可避免泰靖然。即便是标准轴距版本甲墟,新3系的轴距还是达到了2810mm勉,比上一代有小幅增长傲锭殊,再加上悬挂对舒适性的妥协顷蹲绿,曾经犀利的3系已成过去岛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煤史攫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娩泛,那非雷克萨斯IS莫属了筷岔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象厩旗,车头动感夸张贡朗纤,车尾简洁利落逆惦速,虽然有历史车系的影子嗜,但这绝对是对精髓的传承和延续希。   本文导航" "  又到周末了古娠骏,在大学破旧的宿舍里沏辜膝,百无聊赖的仰躺在下铺上搞督爆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报譬巧,心中泛起阵阵遐想图。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角聘何丰,充满战斗气息的车身摆,都让我无法安然自卧省,打起精神桶豆,跑到隔壁楼的图书馆刀屠骋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志久晚缆。没错峰褥赫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我崔坟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心维闪。但是矗,今天要说的主角并非“兰博儿”娩供,而是广汽本田第三代飞度洞塘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车氓逗。   ?什么是边锋主义赁楔呐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯媲敖矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诧弓,线条过渡果断匹付,或许本田车型的大部分都符合这个范畴桂,包括讴歌品牌也大致如此额钳搽。第三代飞度相比上面的两代叼偷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致舍扫。车头部分比上一代更加动感弓虎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茹硅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰竞霞浇。给我总的感觉是捂镜埃,车头的成功是线条运用的成功径壕佬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象功谰,从车头到车尾一气呵成扑,整体感和流线感非常强娘颂。从某种角度讲梯片,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙稠糕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛夸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感考,但相比其它竞争对手珊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鳞仇。   车尾的感觉并没有车头那么好讣淡,对于我来说姬跨蚂,车尾的设计并不满意幌稍爱。过度使用的镀铬饰条稍铂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口侈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复逢哪未。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道褐亢次,在纽约车展即将开幕之际勒,路虎发布全新发现Vision概念车迹,配备多种新功能笺,智能玻璃实现透明引擎盖媚,座椅灵活变换可实现共四种模式钠,包括远程掖⒐疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腑龋百。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列贪秽辜,第一款路虎发现诞生于25年前狠氛杠,全新发现系列定位于“休闲”氮搭,总计拥有四款新车僻珊煎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题马酬,多功能配置健,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力篙疙甜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术财昆呐,其中包括远距离疑廊埃控始,智能玻璃等旁幕断。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景猴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示先,“新车现代化的娇,切题的钝培薪,并引人入胜的设计晶,是发现车型发生的重要转变椒。”" "  [汽车之家设计] 2013年接汤,我去过一次柳州庙屠,那次动痢剁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嘉蹿,当时时,宝骏只有宝骏630一款量产车型勿爬,时隔一年疮位甭,这家公司有了新动作烽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氏。官方表示含,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烫撮。   事实上答,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型车保默,那时臂懊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶裳裁脯,为了配合厂商对车型做好保密工作赁努澜,当时我们也并没有拍摄相关的图片太。掐指一算啃桓丢,当时浩鲸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了救,在聊到这个话题时坤,项目负责人也表示强椿墟,整个团队在这期间做了很多的工作嫡梅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性八师惠,即便有着此前宝骏630的经验黄,但对于一款新产品而言险秘,整个团队仍旧不敢怠慢悸。   为什么要推出一款两厢车砍?   新品牌诞生初期龟旱煎,单一的产品有助于更好的把控产品质量媚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑磊涡斯,从而将其转化为品牌价值亨俗矗,在品牌得到一定认可的前提下妒巨封,适当拓宽产品线藉淡,无论是对品牌蝗,还是对市场而言都有着积极的一面趁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猜荒,较为官方的说法是“以市场为导向”丘垮,不过在我看来论铆弓,这仅是一方面贬热杠,在有了以上需求的前提下岛陋垢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡埂盎,于是才有了这个方案尺干蜗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谜挂,车辆的动力系统撩涤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整斯萄羔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说额,无疑是一个两全的方案缔搐筒。   两厢车在定位上有什么不同吗绩媚楷?   简单来说擅沏测,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物静,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本继牌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可财。相比之下到惭,因车身结构缘故东,车侧和车尾的造型变化较大卵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来洪壬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坟队,印象中譬驴寂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车察,有些时候处纹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素商隋沏。当然地烹燎,每个厂商都有自己的想法栋权俏,这种实用主义并不是坏事砍,毕竟棘娘墓,车是用来开的霞僳,把主要精力投放产品稳定性方面怖,对打造一个大众品牌或许更为重要禄胆。   在造型设计方面穿,除了已经固定下来的设计元素外貌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沸。对于镀铬饰条的理解见仁见智哄水,然而何干,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蒙绢,正是在这种需求的推动下丁,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场对。   察觉到这一现象后喷珊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思博婪,显然嗡,一味的添加装饰条并不合适匙疙陶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铰凯铂。一般情况下笔魔擞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区哼蘑,除此之外仓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条起,在设计师看来份笺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致截喝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50玲,我还不曾有过近身接触硷帕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堂钎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线檀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贩翰惶。或许这么长的一串文字来的有些陌生看,简单讲滩阂俊,它就是在航空航天器上使用的转向技术澜籍。我们将就驾驶者最关心的方面镶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装仍,人机交互系统的先进等等凡椭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓦叛吨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捻贤旁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伶腺,不难想象Q50的出色疼孤寝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳从,同样淖察碴,作为宝马1系的车主售,对于操控的追求反衬出Q50的优异伐脯悄。而剥离开车身的种种咳,他们共同的认同就在于这三个字母毕京:DAS   【什么是DAS宿鞠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)无虑哆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拔我。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制慕记酬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丘偏稿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型趴当。   【DAS工作原理是什么但固好?】   车辆转向时妹,不再依靠传统的机械连接尘差酷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酸,根据行驶路况和方向盘转动力度固扮拓,速度进行综合计算箔廷,从而指挥转向电机机构实现转向税堑。   三个ECU属于并联关系馈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮辑、方向盘翠、右前轮)愤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蓬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时聚捷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剔,恢复至传统的机械传动转向模式卜汞,确保万无一失残闹久。但在正常情况下临堤案,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离溃莎逃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈架牛随。   【DAS汽车的优势曙?】   操控性弘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞寄切耙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酚刹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况媚裤嚷,享受更多驾驶乐趣踢嗣徐。   【为什么线控转向比传统转向快纯歉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入健济。整个系统中没有橡胶衬套舰哥肖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瞄偿,因此首先从内部减少“延迟”泄耸十。   【DAS对过弯的影响疵哆?】   转向相应得到改善烙。传统转向系统滇膘,在接近弯道时蒋,驾驶者需要提前做出转向动作舶,否则汽车无法实现平稳转向棉咕。而采用了线控主动转向DAS系统入辱,通过消除内部的转向延迟旦,减少了预先动作的必要鸡,实现更灵活的转向项尽。而驾驶的感受将更加直接安俊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力踩,毫无延迟芜尽苔。   【转向系统也能够减少疲劳腥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嘶佬,因此从另一个角度提升了安全得。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣畚)寇膘横,12款参与测试的车型中吹体,在定速140km/h的巡航测试中靠,平均修正次数扯惩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍孰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点霞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响斜季颠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   当然岭途览,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颠阮四,而对于传统车型蛙拱衬,这一选项代表着发动机广姜橇、油门踏板跋湾、悬挂阻尼骇、刹车响应等等方面的细微调整厕涡刮,而由于配备了DAS铣爽,英菲尼迪在模式选择上据,更进一步的调整了一系列的功能檄手,如风眷孙:主动声音控制系统哥高操、线控主动转向DAS倪绊搜、主动车道控制和主动循剂希控制系统ATC等等的设定合。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里片?】   通过上面的简单问答娩躲泼,我想我们已经熟知了DAS系统冀,在响应更快迁屏捷,相比机械系统更便于维护添惮,节约成本漂,减轻重量等多个方面都硕果累累沏。而任何事物都是双刃剑辞羔捕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里疥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生糜佩,他的解释既简单册老厢,又复杂河倪罢,背后掩藏着十年之久的不断试验拭,推理淑陇,再试验的科研过程裸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搅。而这些内容无法用数据体现嚎廖玛,还是按下点火开关吧稳蜡。   本文导航" "   《极速60秒》瘫槽、《死亡飞车》裸丢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恨,让车迷们大呼过瘾贸纯脱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抗。另一方面菲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嚼,但开在路上肯定是最牛X居颊,最有回头率的墙僧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事堆蒲饶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咸帆、“真NB”这样的感叹伴烯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞄纪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坡。    作为最具代表性的美系车型食编但,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缺哗,五代车型熠熠生辉拦典歧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看笆会讳,主要原因是新一代车型不够“MAN”虽按,缺少了野马的一贯的风格森券。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美塘沸救,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车陇彻。 什么是肌肉车肌另床?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斡督懈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车揽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机劝殴、具有强劲马力百、外形富有肌肉感的美式跑车佰舅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表铂臂,例如雪佛兰科迈罗飘、道奇蝰蛇瞧逞蔡、道奇战马两洛,还有就是本篇文章的主角福特野马浇疥登。不过这些都是字面上的解释惊丁忙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酒。什么是肌肉车孤窗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解熔剑统。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集窜,科尼赛克Agera词煎谋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迫。但实际上并非如此棚孰,凭借自身出众的一面良驮防,福特野马在众多超跑中脱颖而出貌蓄手,成为闪亮的主角力。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车离,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机爱赊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抛缮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果味炕喘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骗删渭,野马还是地道的童星出道!是的烯蔼嫁,早在1964年刚刚诞生之际涩本,它就被搬上电影银幕伯孩堵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》比,也许大家有些陌生陶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匣。在过去50年里坤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角弘。    无论是哪一年代的野马粗红,但凡出现在电影中履锭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球涟。衬托主角的英雄气概或是独当一面晌,野马都游刃有余亢雾。在近期上映的《极品飞车》中菇,野马更是作为整个剧情的主要线索抢,陪伴主角经历了人生的起伏鞭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郊,五门版的三款车型——耀真便、耀享钩惦、耀动分别为52.8万井、57.8万票叭略、62.8万少。另外还有只发售500台的限量版叔婪,价格66.6万元烧抽跺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变隘,只是在色彩搭配上带来更多选择搽,车型配置也更合理松坚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器图蟹掏,并且通过优化四驱系统钮佛慷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现便衅。揽胜极光一直被认为是外观控谐,但作为路虎车型蒜,它也有着同级一流的越野性能纬。这是款长着女神模样了售仑,也有着女汉子般坚韧的车暖刷。 外观苏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酣氰霸,所以不仅长宽高没有变罚步,造型设计也和现在基本一致劳催呢。设计师只对一个细节进行了修改讳品,就是后视镜藩簇水。新款车型后视镜造型整体感强茬睦,与车身有更好搭配效果讼。除此之外认保,极光传承自揽胜的城堡式车身劣规哪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留防秃。虽然极光已经上市有3年时间踢公疯,但时尚感丝毫不减糖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上歌概,极光有自适应LED氙气大灯塑畦写、全景天窗等配置垒贿,兼顾时尚与实用性佳惧核。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于狼摧抗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰轰的咎,前后保险杠尺寸更大瓣吩。另外钝淌倪,2014款极光提供了11种车身颜色躺规,消费者有更多选择旗汇。    另外辩握郊,外观细节上能看到的摄像头和雷达浑凶,是为了实现自适应巡航赡挎、自动泊车铂搏、360度倒车影像等功能伪灸倦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锣眠梳,既可以设定与前车距离或行驶速度芥,当系统计算出正面碰撞无法避免融戮鲁,会释放最大制动力降低冲击速度抗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能筐,实用性得到提升拆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抹垒从,并不是说女性不能开妇,反正我问过数个女性朋友绍涵耗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钡埃,完全不是自己的菜蕾赫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彤喂钉,所以我觉得这样描述更加准确闪琉:这是一款为男人及女汉子准备的车环班诵。不是说它不好罢呈,事实上野帝的特点非常鲜明颓虱宠,优点也特别多弊撂崩,但如果真的不能欣赏野帝的外形存,那么它的优点再多也是白搭白坎肪。好了秃,说的够清楚了混赫,男性用户请继续看下去齐别,女性用户请酌情选择芥叹涪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垮犬,也就是售价24.18万的最顶配版本令季呸。配置非常丰富辰姐蕾,但较高的售价容易让消费者望而却步舅芒累,毕竟男人也不是那么好忽悠的填孪瀑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本堆航。不过既然我们测试的是高配版本费斗,就来看看这款车角婪,按照惯例盗,还是从野帝的外型设计开始性逼缕。   ● 外观盗芦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议龋瘟勾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑迷林。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹦,野帝这种偏向硬派和复古的造型俊推,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蛙糜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了场聪槽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些摧漆淀,这对于野帝来说无疑是个劣势矛哩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间千禽嫂,国内汽车消费更是以大为美勒毁,野帝国产后尽管已经有所加长罕,不过还是给人感觉不大昧律。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的窍,带自动点亮功能的氙气大灯崇档、大灯清洗功能媒戳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备复。日间行车灯采用光带造型颇骨,并集成在前大灯组内斥倦匆,样式比较简单杠令篙,辨识度还是比较高的算。   尽管车身长度不算长犀,但野帝的高度还是比较高的氏匪极,一方面是车身设计的就比较高大暗,另一方面也是因为底盘较高劣辅奶,悬架行程比较长涉裁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呵。   后保险杠设计的比较厚实恰顿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一途轰,也是为什么我们说它更适合男性车主话敝藐。倒车雷达是全系标配赂,不过倒车影像和自动泊车是选配墩握慕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车凯漠。   需要说明的是尉侮,按照官方参数配置表苍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的快,不过这台车并没有装配后挂式备胎搂存归,4S店解释说是同样是野驱版腐萌,有的车有后挂式备胎没罗,有的车没有呻胖,如果不要后挂式备胎炔,可以减6000元和秀妒。   十辐立体式轮圈黔,样式符合野帝的整体风格违。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汝惯拳,规格225/50 R17父跑涵。这款轮胎算是一个折中方案骸络,整体表现比较中庸靡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果茂估沸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差霖拴。" "  2006年始境久,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巷,没一年论,这个品牌都在刷新着销售纪录陡惠羚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浅。2014年旦,新的产品问世固,这一次它不再效仿丸、跟随匿曙,而是独步青云焙藉。   在过去的几年里氓,英菲尼迪的品牌推广是以设计菜、豪华为主要核心钞擦,由于旗下车型均以大排量为主第,并在操控性方面有所见地害嗽睫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凹那顶。作为一个初来乍到的年轻品牌补复即,每一步的迈出都显得格外小心皆珊,在保证动力性优势的前提下麓妊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淳恨饭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距材但雄,原因很简单皮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性星歧,也就是不同于别人的卖点颂讲。   在同级对手们相继更新产品的时候蔫似,英菲尼迪一方显得格外冷静菩辟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度门,好在当它真正来临之时白黔,并没有让大家失望刑泪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼等。   在介绍这款新产品前隧酗,我想我很有必要做个说明茨,Q50实为G系列的换代产品穗肌讼,在2013年度桨袜,英菲尼迪旗下车型根据轿车帮隧、SUV采用了全新命名案骂冀,即轿车使用Q字母栏,SUV使用QX字母翟酮率,后续数字分别代表车型贡,这样做有利于车型之间的关联度磨。   2013年辈,我的同事在经历了12个小时的飞行后考彪哼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50恍仙,在回国后的闲聊中翘费梳,他的目光坚毅玩,言语中难掩一丝激动繁,当然他对这款车的最终评价很高囱持溶,抱着这股期盼撇,我们今天找来这款车捞瞎聘,一同来寻味我同事当时的所感单。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贝胚瞄,所以厂商提供的测试车依然为美规版还,所以动力独卢次、底盘的调校闷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尝,但整体设计与科技性不会有任何出入殊轻幂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雷,也算是足以解渴了瞬存。   对于设计语言四个字来说思,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菠踌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跑土哭,有时我甚至会想火咳未,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量黑羌?正因设计团队的不懈努力客奇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枫腑晶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冉。   低矮的车身溪,流线的车顶捻谓,都是上代所传承下来的精髓休,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大填魔成,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)圣驰,这与宝马3系的水平相当本霉,优于奥迪A4L焕、奔驰C级等产品灌虚,别小看这一举措凡淖惋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性畦力。   对于轮毂轮胎的配备上教俩话,英菲尼迪从不走低调的路线泡晦睡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平椽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巳癸簇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拔。   本文导航" "  2006年始缄答,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陋姑瓦,没一年第丰,这个品牌都在刷新着销售纪录登累,同时也在影响着国内豪华车市场的格局发。2014年剖迪骋,新的产品问世侮稠赋,这一次它不再效仿裴鲍斥、跟随都觅,而是独步青云脐。   在过去的几年里敢怪丰,英菲尼迪的品牌推广是以设计播惋、豪华为主要核心胁胺,由于旗下车型均以大排量为主叉,并在操控性方面有所见地脖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手式哄。作为一个初来乍到的年轻品牌负却,每一步的迈出都显得格外小心翅吃,在保证动力性优势的前提下吝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距塘,原因很简单骚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伶,也就是不同于别人的卖点淋恍及。   在同级对手们相继更新产品的时候扳宛顺,英菲尼迪一方显得格外冷静拜骂弟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竣咖,好在当它真正来临之时碎,并没有让大家失望扛握,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瓜。   在介绍这款新产品前欺坷炽,我想我很有必要做个说明婚箱,Q50实为G系列的换代产品潦寞凤,在2013年度喜挛,英菲尼迪旗下车型根据轿车垄即堂、SUV采用了全新命名乓甩,即轿车使用Q字母勒甸,SUV使用QX字母稀,后续数字分别代表车型甭劝铂,这样做有利于车型之间的关联度乳媚。   2013年弘,我的同事在经历了12个小时的飞行后竞坡泡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浦尼,在回国后的闲聊中叭嫡,他的目光坚毅姜池,言语中难掩一丝激动顿,当然他对这款车的最终评价很高呵,抱着这股期盼察,我们今天找来这款车蔡,一同来寻味我同事当时的所感存。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间滇马恃,所以厂商提供的测试车依然为美规版吻江,所以动力叛嘶、底盘的调校赣舞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同木活,但整体设计与科技性不会有任何出入乏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说前端,也算是足以解渴了失焕。   对于设计语言四个字来说胸碘胳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垂,有时我甚至会想恒挂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量懂刨?正因设计团队的不懈努力斥祥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桅谁嚎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碉当。   低矮的车身磺伐,流线的车顶颊,都是上代所传承下来的精髓喉筹凰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宋街颅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)改对,这与宝马3系的水平相当适构癌,优于奥迪A4L缉虽康、奔驰C级等产品舵馅,别小看这一举措浮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡。   对于轮毂轮胎的配备上黎欢身,英菲尼迪从不走低调的路线帘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沉阮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中穷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接憾兜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笆翁拜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涕蓝肝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扯狈、陆风X5割、全球鹰GX7躲惋,但依然无法撼动它的地位尼乘瘸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变息,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来婚武,它就是CS75事衰,来自长安汽车澎搽滤。   在众多国内车企中荚,长安汽车拥有较早的造车历史冀,并且对越野车的制造要追溯到1958年瞄闻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下垒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计墟扣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型炉沪暇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面歌舌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础半斧焚。   在对长安历史阐述过后搬吓病,这款新产品更是令人期待官客。在2013年9月骆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驰枢填,一经面世便引来了无数人的驻足喘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品报尼潜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拾隶,诸多细节上的体现揩,可以看到与时代的接轨面挖,说实话舶,即便与合资品牌相比逢,它的设计也毫不逊色缮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓣并:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涵项,在首次无伪谍照曝光过后拢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓮滔衔。从车身尺寸上来看俯,CS75在长度与轴距上的优势突出关曙躺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响路。在设计上私,侧车身的视觉冲击力有所削弱吝,平和的线条增加了些许稳重感牟,而在配置方面绝不含糊鞍,右侧后视镜配备摄像头扒,为泊车提供了更安全的保障氯女纷,此外17寸轮毂的注入坤,也为整车视觉性增加了不少好评分必。   车尾的造型体现了丰富的层次感晨,使其得以回归至前脸的感觉课,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔幢。此外揩厕讽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统阀程,可以看出CS75在配置方面的丰富性豌股。   本文导航" "  上半期蓟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况庆繁,不同的设计倾向与不同的品牌定位规撕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仙祭。在“下半场”的对决中邪饭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎动、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果靶。   点击阅读校:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表贰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后霜蹿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目阮芳滴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后啥唤匆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐朝食,以应付那些五口之家出行的需求酱巴。行李箱空间的比较驰楼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下稍锤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱熄,或者带孩子出行时阀效,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品敌脖冈。行李箱内是否配备12V电源接口桅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱阑鲁画,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多阶痪畅。   ·模特A(不戴眼镜)身高容绊:170cm 体重罐辽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高啸东拣:175cm 体重灸肉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沽色客,长安福特此次也算酝酿已久了哇哎,可以说即将推出的翼虎乓底埂,每个人都能从中找到自己心仪之处举,例如极具冲击力的外形帽、科技感突出的SYNC系统邵柒恳、人性化的内饰细节设计挪、又或是强大的日常实用性姥粹,这次汰,同级对手们真的要小心应对了该傅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雹施,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点耻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凌嚎。显然恍葛摩,在错失2013年的发展大好时机后构广,要是能够抓住2014年这个关键的时间点孩,其实也能够走在大部队的前列胺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段法嫌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捆垢。眼前一遍利好舅沤悸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撕裂仆、雪佛兰TRAX雷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位哪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市禽滤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布漠实,至今我们还没有看到实车珊。从目前的情况来看蟹鹊咕,它们很快就会来到我们的身边痴修久。正是这个原因蹋荚,在日内瓦车展媒体报道结束后膊痛凯,我们并没有着急回国努铺胳,而是完成了几款车型的海外试驾刹前、测试和静态对比的素材搜集此,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目舌。   看到这里娜涛,或许你会产生疑问镭息:海外车型的对比对国内消费者有意义吗录缚?坦白地说尾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的脖拷:1.它们必定会国产并且在国内销售肚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比皖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来裂细,只是一些细节针对本土化进行了改造把斑垛,但外观内饰设计坞父昧、车内做工尺陵、人性化烤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化泊讲疤。综合上述所言铺麻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磨丸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些成,感兴趣的不妨继续看下去憨鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用秸襄把,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涤息。例如CX-5墨、ATENZA阿特兹弊薪舅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闯。最重要的是概惹,它们不仅有所创新楷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厦适讲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赔捂姑,再到如今的Axela昂克赛拉谩,马自达3已经历经三代车型的演变笆辜苟。据长安马自达相关人员介绍被,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)篱肉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化串。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹獭攫。它的眼神更加犀利勃尼陕,车身线条更为动感陋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹闲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苫蹦擒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹匿裂哨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连刺澳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识噬箱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弓寝跋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贿悲培,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神踏碍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线昂办、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赌。另外痴暗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捻锯。据厂家人员介绍耍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层届掀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化楷,使它的整体视觉感受类似红酒一般料蔷薪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富岚⑺荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm含焊脆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鹤谅茅,两款车的轴距同为2700mm裂间。相比同级别其它车型弦纯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陈从乃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑摇,不过轮圈的造型稍显普通佩锯咎,不够运动泉灌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缄,规格215/45 R18既,抓地力表现不错赌疾鲜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎官籍侧,规格只有T125/80 R16诲。   尾部的设计不算惊艳拖巷遣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全剑团遍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煤稻嗽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计思酬,这在同级别可是十分少见的德勃戏。" "  说起海马福美来猛涡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痢,转眼十几年过去统睬眉,福美来已经迎来了它的第四代车型憨旱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5杠撇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品夺粪,新一代福美来M5采用全新平台打造撕堕牵,不论外观还是内饰昆堵融,都已经看不到丝毫当年日系车的影子次烷喇。在此之前怖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垒肃斑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型厂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吞布。   前脸采用了类似美系车型的设计风格霓盆,宽大的直瀑式进气格栅呻骗撑,大面积银色镀铬嫂,符合国人审美蚀筒涉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感古虹,腰线采用分段式设计氢幻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰极美完。采用与保险杠一体的方形双排气口设计喷勉,凸显运动感搐靶弗。但只有左侧为真排气口铜查,右侧仅作为装饰磁。" "  对于中国汽车市场来说泌黄瓦,凯迪拉克属于一个后来者帕秦,当然这指的是豪华车市场嫩挽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地斧,那可真要拿出点真本事峰胎怖。凯迪拉克也明白这一点权,去年就将全新车型XTS进行了国产攀剖董,并且上市销售萝弹恳,销量也是比较乐观的欺舒胺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里骸惦愁,无论是配置上还是动力以及外观设计上来垛,至少能让大部分潜在的消费者接受厘菲,这确实不是一件容易的事情歼。于是鹊嘛孺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芍凰烫,对动力和安全系统进行了升级显稍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版粪垂晴,仅有一款36S铂金版瘸铝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岭。   2014款XTS 28T铂金版外观廓:外观延续36S铂金版的设计逝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同词徒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茸,在其他方面则没有做改动掀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子崇,没有做太大的变化檄道,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潦剂。   XTS是一款善于运用灯光的车藏,它将大量LED元素装备在车身各个部位煞浆茄,正是这些时尚元素的出现垃拦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸射,获得了更出色的细节表现力卤。这些称不上优势的细节表述覆煤恐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哆抒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化掳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示渡樊领。尾灯依旧是LED垂直式的造型唾堤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拱饰轮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婆饲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巳雹豹。早在上世纪五六十年代抖瘟,Citro?nDS就用上了可变悬架揩菱酸、随动大灯活、转向助力寞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咎,加上极为飘逸的车身设计藐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样头立煽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌懊,2011年长安标致雪铁龙成立伎咕,到今天我们测试全新DS 5LS撑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实病,音译的中文品牌名念起来很接地气家当:长安谛艾仕释达,有股莫名的喜感矫亮定,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胆,是台正儿八经的三厢车沮春。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喝耍抗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侵陡。如今兑笛佬,马自达6已经发展到了第三代坚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物湘畔,它的名字叫做闷逛泄:ATENZA傻夕。之前我们已经解读过进口版本掳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雾净,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陆刺猎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力遂抄,这一次排量可不仅仅只有2.0L劝凤,还有更加令人期待的2.5L窝。   注睦律棚:此次测试中搭挎公,红色车型排量为2.0L甫毙,黑色车型排量为2.5L撼。国产ATENZA目前还未上市陀菲,此次测试为抢先测试仟桂箱,车型为试装车卫把护。   截止到发稿时淌井患,官方宣布此辈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”始剁贯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稼痹千,上半年上市销售田。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规察,我们还是先来聊聊外观攀梁。相比进口ATENZA错脐讨,国产版本在外观上基本没有变化龋怖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份款错,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鹃辨搓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里脊,“下”这个字可意为“以后的”尺料,用来表示那些目前还没发生的废肉、未来也不一定发生的事情奖媚锯。比如有人说“下次请你吃饭”党欠蒋,谁知道是不是真的!同理峦蔼骄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瓦驹了,实际上暗藏了一些不确定性围:它能引领未来汽车的发展趋势惋扫确?或者只是一句空泛的口号录鹃?这是我最关注的问题架。   当然也会有人更在意其它方面便蓖唉,比如外观内饰和空间等等码锚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述荚,本篇文章的最后也会提到郎号,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能料努锻。   关于下一代城市SUV的概念惶匪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力餐汤。在他们眼里邢,很多城市SUV都太“娘”了斤,连个小土坡都爬不上去怎么行吝筋倡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甸你、勇于冒险的心儒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一乃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然韧匹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型委穗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多探,而三菱帕杰罗则是少数中的一员翅,它能够去接受户外的挑战量驹碳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统访惟滔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产安伦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售石俩,目前主打3.0L排量的三款车型犀赊,都搭载三菱第二代超选四驱系统脓搅绘,售价39.8-45.3万元辣啃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巳筐搁,还有一个最简单区分方式浩,只有精英超越版才标配后拖车钩盛人。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娘黄饲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怀浩,陆续又在第三代(V73崩怯、V77等)和第四代(V93酶、V87屯捶俱、 V97等)等车型上装备恕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三辣船、四代帕杰罗)拈径,现在销售的为第四代帕杰罗恰。   如果单从分动器的挡位看提,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统诗孔,拥有2H绞膘、4H莱蒲、 4HLC截、4LLC四个挡位款炕览,在后两种模式下浦,中央限滑差速器LSD被锁定课铰砷,为四轮提供均匀的驱动力吾。不过值得注意的是贤泵全,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配试,前窖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腾烤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兴曝汹,正是这样的全路况实用性穿,才被成为超选四驱系统粮驰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颧,可以在2H巧谭农、4H挡位间随意切换灵,当处于4H位置时土百邦,它相当于一台全时四驱车型疥虾阶,可以提供更好的抓地力和驱动力喇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面枢芍悔,而处于2H位置时奴迁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蹬,不过这样一个大家伙油耗不会太低慕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怂舒惨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鹤碾痊,4HLC模式时报,中央差速器锁止曹距翔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时钢,不但锁止了中央差速器剧然杯,还拥有更大的扭矩输出袱蕾,此挡位的传动比为1.9:1蛋奖隙,扭矩被放大1.9倍讥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秒陪,4LLc就能派上用场碎。在车内醚扔版,仪表板的中央会显示当前驱动形式概,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梅少努,并随时了解到现在所处的驱动模式梳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)硅,应付一般路况毫无问题霖卑规,但如果长时间处于极端情况下将磋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱沪教山,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狈嚼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试道饯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性另卷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心虫,同时也提升了整个历险过程的安全性居,因此光有一颗狂野的心还不行奠芍旧,还有选择一个可靠的伙伴叛彪。 责任编辑霜希蜗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鸽瓤弛,已经上市四年了苹惋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计镶,跟老款福美来相比档次感明显提升歇台。除了看得见的设计差别饱凄,福美来M5在配置签、空间方面也有不小的提升撅蔼叭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伞,1.6L车型会先期上市淌嘶,后续还会有1.5T车型推出摊脖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本反目捆,其中手动挡共有6款敲,自动挡3款士等,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型川,厂家介绍说叫旗舰版劣叮。由于厂家没有提供参数配置表锯钵笨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别豆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型港。 ● 外观款梦:中网造型似君威涎嘛拜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面骇全挖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头橡秒客,尤其是车身长度砍葱漓,福美来M5达到4698mm尽侗句,超越绝大数同级车的车身长度嵌兼。跟老款福美来相比竞桐,福美来M5的车长堪晶截、车宽和轴距都稍稍增加一些客篮,而高度降低了3mm壕陵肥。   因为长度和宽度有明显提升藉,高度基本不变袭,车头设计的比较厚实扯疆淋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的漆景曙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网泥税,格栅同样采用镀铬装饰复,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像剂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凄温,老款福美来就已经开始采用体纱紊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计陈坛将。中网轮廓稍有些不同荒牡蕉,老款福美来的中网较矮扁删尼,而福美来M5的中网稍高唤卯芒,看起来更加厚重革。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隘拖媳。除入门级车型外伪眷砂,其他版本车型都配备了自动大灯尺嗡,这点还是比较厚道的霸缓,老款福美来全系没有配备自动大灯怪堡瓷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔词,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜催。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬边劲,能明显提升辨识度悔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)闭,是2007年买的蝗,到今天行驶了9.7万公里左右暑揣校。日常使用中油耗7-8升/百公里痊埃窖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题斧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点慰囤痘,第一就是便宜闲汲氓,全算下来8万;第二就是配置高付匈,07年8万带皮革座椅将挛、天窗瞧搽、自动大灯和倒车雷达的车不多玩匆,而且空间也算说得过去趣,总的来讲这款车符合预期垦奔,坊间说F3小毛病多璃籍,不知道是批次问题还是命好体层慰,我家这辆倒是没什么事儿李附。新F3于今天上市歼,领导说我算车主希款,于是我就来了萝涟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧佩府,聊聊老款在使用中的各种感觉钞。   ●动力及悬架庆匆摔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弧层讼,动力够用邦昧,只是起步比较肉卿撂班,1挡和2挡齿比跨度偏大低死恃,走起来后挂入2挡转速掉的太多峰愤柬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡停。   油耗日常市里开7-8升/百公里起,还算满意父酒襄。悬架初段有些生硬虑返颇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好翱,对于颠簸的过滤一般祥功搂,后段软伟道率,拐弯时车身倾斜大藤。总的来说算是个合格的入门级家用车茸。   ●配置及人性化设计尖:   比亚迪一直走高配低价的路线强圭,配置丰富散阀忍,前面说过失,皮革座椅鳖京绩、天窗拳、自动大灯和倒车雷达都有所配备接,另外浪莫攻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挝,虽然不好看解,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的改。没有行车电脑显示屏闪心,无法了解平均油耗男旱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衫盆兽,首先价格便宜鲤蕾史,其次当年没有也不新鲜)朵歇。   人性化设计方面成,四辐方向盘比较细桃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雷毙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用少丧剔,四个角随便按一个都能触发鼓念庙。日常小储物盒好用苫,票据河缴、手机和水都有地方放即霸康,不满意的是门板储物太衅ü狻(硬伤)危梧,平常只能放车证之类薄的东西玖,连杂志都放不进去诽活断,后排基本上算是没有储物空间捆。   ●做工剃匙姬: 内饰和外观各方面做工比较糙认矮混,主要体现在接缝上甜袭兰,不仅大而且不均匀缔,这是急需改进的钳。   ●空间呛抹:   F3轴距2600mm盾洛写,我身高190cm睹呵,有时候我开车爽思幌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舷香。后备厢空间大仆层渭,而且比较规整界驹皆,用它进行过几次小规模的搬运湍,还可以串欠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呻,试驾中我也重点根据这几点进行体验潜私,看看新F3有哪些改善和变化笔粉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凶川,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》台,仍无法挽回姑娘们的心僵,如今她们只爱大长腿和都教授咐惶。不知道你们发现没有嗡峦,宝马在汽车界引领着同样的潮流末,硬邦邦的3系藕、5系换代后都不再凶猛狡,舒适感和精致感倒提升不少颓辨倪。现在轮到X5了衬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的盾脾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赏嘘,我勉强同意这种观点勃绿己。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质箱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屉艰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦污旧舞,更显精致泪。总的来说虎,它不太凶江,更俊美一些鼎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市材世凑,除了外观与内饰的小幅调整外破冉,改款后的逸动引入了1.5T发动机孪时矾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蠕虐抠,逸动采取了1.6L家庭够用崩酱咖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策里持袄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)且缓骸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型无,一个争取“各门功课”都不落下磕,一个则是专项选手苫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弗峡。 ●外观疏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蠢虏臼:轮廓流畅捶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列懈技煎、瑞虎系列躲潍、风云系列及QQ系列)井膏,同时带来了转型后的全新车型泻功鬼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驶戏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卡歇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用景镐,更是出自海外设计团队之手题幻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词浇璃膏。" "  刚进入社会的年轻人伍喇,它们也背负着太多的压力汹尚,在家庭事业初步稳定之后还,一辆车对他们就显得很重要颅。致炫就是一个体贴的产品渺,它有着炫目的外形爽拆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致替,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扇的溯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫簇,变化的不只是名字划,更是尺寸和定位敬褥即,风格和潜力盾肯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着九啊,吸引着更多年轻的用户群体卸痢。   致炫外观灵动时尚睹密,带着一些年轻的运动气息痛情凑,车长为4115mm稼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm态,比老款低50mm;轴距为2550mm瘸葡,比老款长90mm本凌刻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了救。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”潭次贡,这样的设计更有利于致炫的散热痰操,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱担徘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镐佛称,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吩嘶竟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卡并,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺胖攀恍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友雄茹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匠亩。   在ABB的阵营中冠喝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车让屋,他们的目的很明确毒概,就是抢占国人最热衷的这一市场侈。对于奥迪A4L毫盲、奔驰C级拱、宝马3系而言技,三者都有着不同的亮点与喜好者便,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价称,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法扔窍纫。   在这款316i消息正式放出时测魂,包含我在内的许多人都会想到一个问题苦灭,那就是究竟会减配成什么样瓣?但在实际看来欺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缮坝。无论是进取型还是运动套装版负痛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼珐味,当然如果你肯花7800元栋衅票,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯隙岁翰。此外温迫缴,对于现今发达的网购来说戚澜虑,这个根本不叫个事峰沟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多竣暗藤,此外还有多种款式的副厂总成可丫痘J佟,质量咱们先放在后面腊矛,至少价格实惠也能达到美观的效果揣。   虽然入门级价格不足30万黔汾,但你却可以得到一款原汁原味的3系版缮迸,在定名中你就不难发现虏磊颇,316i中并没有“L”郡瓷收,它是基于标准轴距系列中的一员秽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂郸肉捌,对比现售的奔驰C级拣袜、奥迪A4L而言拔贫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势汞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉誓苟,这是国人特有的爱面子传统惧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说表割哥,他们自然也深知这一点攀抽亥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动奶蚕垢,单出排气也与320i的相同邻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条土认涤,不过这一项在网上也是可以淘到的吐,副厂价格也就100多元凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐凡,然而在国内昆投秘,它还是一种小众车型牟。可喜的是莫,近年来随着“旅行”文化的发展酣癸党,旅行车也渐渐被人们认可毙郴婪。在我看来堤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种侗犁哥,一种是像奔驰C级旅行版塑很、沃尔沃V60那样核赖搭,通过个性靖、漂亮竞铅、动感的外观设计获得年轻人的追捧乔夹妨。另外一种则是踏踏实实走低调陈、务实的路线姆弛尝,用内涵打动消费者俯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缅帕颓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)写,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拓,外观灌、内饰进行了相应调整钠试惺,配置也有所提升恒竣漂,动力系统则保持不变都。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膛谢颇,售价33.48万侧沏。除此之外杉妇沉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版赋,指导价29.98万授替。   在介绍产品之前疯尼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赦讹捕,1985年窟巍滦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辨镰荣,这正是斯柯达的前身洁侥。需要说明的是林创,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称县,并不是指该车型限量销售卞肛。   ●低调钝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鲜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版计鸿卑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格雄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔑、稳重喀秀拎,所以严格来讲粪寄踩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唇柒。从上表可以看出维孰艇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颇,而且更重要的是磐诽,速尊的价格更加便宜赤居寞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亭簇酒。全新样式的中网格栅更具有立体感患伟苦,大灯组内加入了LED日间行车灯谁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蔚荤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钢,朴实蓖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉览。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搪褂守,并具有自适应调节功能安。新款车型的前大灯造型更加犀利陷不。此外惠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的傲尾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计釜竣供,简洁修长毫绊,没有太复杂的线条勾勒氢横雀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份攘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈誓溅刹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7晌,规格225/45 R17狡闲伤,这是一款侧重于节能环保的轮胎乘写。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性燃焊,圆润揭唐唬、饱满遂额吕、协调陕裁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烈、耐看得多潍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应世废翟,尾门上的线条层次感比老款有所加强形介物。此外抹泪,尾窗上沿的扰流板李赫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烘清规,让速尊看起来很有范儿廓。对了假尺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诽,一般人还真有可能会被它吓到醒,其实它的心脏只是一台2.0T蛇膘篮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)点太碉,在北京借着区域上市之机旅磺疾,我们再一次体验了自由光的越野性能笨。作为越野车型的鼻祖粒钝坍,Jeep用自由光再次向人们证明处斜,即便做的是城市SUV毁氨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扇媒春。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身五赣,但是在四驱系统上惜欺侠,Jeep却有其过人之处讼痕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言韧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裴浚牢。    简单来说虏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配耽晤,也就是说揽,当前轮打滑时试,动力会输出到后轮排杆,使得车辆依然能够前进箍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑贾胶戌、交叉轴这样的情况)猜娠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膛盆茶,脱困就很困难了祭链帘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I步酣峦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号半。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造泡椿普,以横置发动机吻、前轮驱动底盘为基炊恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴奉成,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凡,实现100%前轮驱动隆窝,提升燃油经济性拦慈,而且它的后桥也具备多片离合器结构详戏,可主动控制左右后轮的扭矩分配奖冬,起到限滑差速器的作用纽来滔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狗嗅巾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巢,还具备后桥差速器锁止功能驶簇,实现左右车轮50:50扭矩分配蒙护乡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统方幸普,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择设。    在实际体验过程当中斧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰粱乘、交叉轴筛携、炮弹坑啃、搓板路等等越野路面剩舅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桔陶,越野能力无人能出其右挥际缕。    然而作为一款城市SUV入,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逃。    另外蹄刹如,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统氓诉。相比同级别的SUV圈肚枚,虽然在越野性能上依然具有一定优势谎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣浮牡羡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众舰编沫,但是进入这个价格区间以后蔼,消费者选择的范围将更多撂遂幻、更大熄报偷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战练,在竞争力方面依然不具有明显的优势缺肛发。    或许尽早国产化降低成本底随管,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机光伐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件危倦耽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酬萌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象财救。如今拐百,马自达6已经发展到了第三代来,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粗,它的名字叫做皆杰:ATENZA侯昧。之前我们已经解读过进口版本归葛窍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力垛搂苔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点距热朗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力艰蕾,这一次排量可不仅仅只有2.0L槽绷,还有更加令人期待的2.5L母。   注村:此次测试中祥孰潍,红色车型排量为2.0L咳布,黑色车型排量为2.5L护。国产ATENZA目前还未上市喜百,此次测试为抢先测试店,车型为试装车为勿。   截止到发稿时奸癌,官方宣布娜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”熬携辉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发外佳,上半年上市销售茄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规祁,我们还是先来聊聊外观复腐。相比进口ATENZA黎舵,国产版本在外观上基本没有变化杠笛寥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粗麓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注界鞠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渺同旱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA培,它不同于以往的两代马自达6扯疽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蛇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”忱。总之从结果来看唱旦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感翁事,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美棺,希望它能够像老马自达6一样富昂叉,百看不厌爱揣弹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色衰凯旱,仅针对这两款车型来说锨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA楞,而黑色则太过低调崇伍,完全掩盖了车辆应有的魅力氨拓庙。ATENZA的红色与大多数车型不同骄未,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒琅伟,不俗套船碘瞄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm句脸嗅,轴距为2830mm单,与进口版本相同爸卜疏。相比同级别其它几款日系车型憋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势闭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别浮脾虹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯邻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯存,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源班,科技感差了一点釜滔兜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上联纷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灌辉玖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纠疮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈帕,相比之下确实显得小了一点阂,为什么不折个中爽缮粗,采用18英寸呢苦?   两款车的尾部设计几乎没有区别醋刺,尾灯样式相同摄辱武,双边共两出的排气管(没错哗节菜,为了表达更直观洁份安、清楚蓟菇、无异议韧帛谓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分培,这是马自达6一贯的良好作风剁富吮。总之功婆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伴,谁都知道SUV车型最为畅销猩佩梅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妓趣侥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出色叔,而卖得好的却还是那么几款珐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙笛,还要等到试驾之后才能给出答案黔磨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哗独唉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV省匈。从风格上看拟,海马S5偏向时尚惜尉、运动耸偏送,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群丁商。而在配置方面史桑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点亢。根据目前了解到的消息淮,这款车型的起售价约为9.5万帕,如果消息属实的话县蛇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虐携富,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗洽棠?   外观委挽:设计新颖长嘶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绕羌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位忿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司莽檄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型默谎父,也将它的风阻系数降至0.34巷乒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了罚搐凌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴畅,比例上感觉怪怪的讳楞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哺,有效地提升了视觉效果搽勿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神禾岭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缴甭、转向灯以及雾灯烩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垃。   作为一款紧凑型SUV纬莎阿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碴橙,轴距达到了2630mm猜埂困。与同级别的海马S7相比芍五颇,虽然在车身尺寸方面有所减少付,但轴距却多了11mm现,整体空间表现令人期待焕袱姑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涵陶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上孔笔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供庙杠登,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汐。" "   全新的A3备受关注现,这其中的原因有两点北,一个是加入了三厢车型廉荣泄。而另一个筹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型群车。只是这台车来到国内较晚攘拟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生墨动。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地炮玖陪,简单明了的说皖疗孙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斤,而必要条件是横置发动机杆簿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冯涪,但消费者从中又能得到什么臂?如果按常理来看惯恋偏,对消费者的好处应该挺多的彭,比如车更便宜了陶,就算车不便宜配置也应该增加了撕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潍疆。但上述这些还只是一种期盼头,毕竟这个平台的车型刚量产不久色,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泄程垃。至少高尔夫7是这样钦,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹲忌,所以也不好定论蚂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3点皋仑,这次引进国内的共有四款车型俯汐驳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型诫闻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坊护兄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挖硅,6速S tronic双离合变速箱酒鹊。在本月的21号牌腥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市菠。相比老款的两厢车型啪信日,轴距和车身尺寸都有所增加仓钱,而且在轻量化上下了不少功夫黔容媳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荤科千,但在配置上基本都可以进行选装散竞上。由于三厢版为新增车型巧顿泥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开残乏安。   " "   ?? ???? 2014年3月3日诫俄酿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蚕宠,“小改款魂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款部冷藏,而值得注意的是潘克,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上稻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搂储,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力郎。”吉利控股集团副总裁替场、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蓖拳,欣喜之情溢于言表起。    亦或是巧合碧敖水,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能估,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7妒,一方面显檬秀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖粉链,另一方面赴骄删,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁详蚀五,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拦,种种迹象表明娟魄叼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段福泥乏。   诚然辛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扳杯守,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”氮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时僻,孙晓东对媒体表示缸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蜂醚,吉利收购沃尔沃之后焦橇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点篇飞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生腊酣毙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应芥。" "  在国内蟹舜哩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的童庙,它凭借动感的外观畴翘挂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杉申闯,后来者RV4厩、途观薪脐蓖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮氰沪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比么量女,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沉筏口。而今年呕蒜我,东风日产给我们带来了第三代奇骏丢呜翁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成桓ァ,年轻化坟平软、动感化的外观设计就是最好的证明畏承暴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锯赫妻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车悸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中歉湍略,层次感以及运动感比老款强太多了充黑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的磺梗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条似,流畅的曲线让它不在干巴巴姜拆恐,整体饱满了很多牧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯梳那,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惋。   在侧面线条的过度下徐淘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型部渭,并且加入了以装饰性为主的扰流板灿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性签。后尾灯变化更为明显醛撮,竖条造型变成更为接近长方造型垫浚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祟船屋,一定会想起Jeep截,提起Jeep涝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了垢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者详葛蒂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惠棉酵,看看它在这部分有着怎样的表现毯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恍霞,并且不可选装以外兢筛脸,2.4L 豪华版可以选装该项配置猛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配臼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版彼陋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式霓蜡,从功能上来看比较全面妥,下面我们就一起来看看它的实际表现痰恢。   更多精彩视频蕉班,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嘎艇,调整比较细腻袒圈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沟拎,而且还可以停得很正扔毛们。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可拖色。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话看杰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滥帅浑,如果继续操作券都,系统则会中断本次自动泊车珐囱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里渤恃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题词兢,我一定会把奇骏放在首位混貉氛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款厢虹,性价比非常高搂。不过自从2008年上市至今的6年时间里涛仇档,它始终没有太大的改变犀类损,另一边竞争对手们却在不断进化氦握木,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者系设坷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律末,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘顺集。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前圣踌卞,而看到新车的第一眼就会让人感叹歌秘饶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了非杠厂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)粳泉复,并且也是该平台衍生出的第一款车型菩百,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仙讣脯。相比老款车型略显古板的硬朗外形立传,新车则显得更精致送楼痴,更有设计感百篱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上砷竞楷。当然季疙乳,除了视觉效果之外缉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辜农捞?这也是今天我们需要探讨的问题呕背镁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型察:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讲貌,我们本篇文章的测试内容并不全面速,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受层,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍释,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章厘萍颊,里面对新车外形斑韧、内饰等方面都进行了详细的解读杜钨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咖寐烁。另外讲锯伯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊购守。   ●增加更多高科技配置锋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芹盾灌,除了拥有出色的设计艘菱刃、良好的工艺和用料之外鲜啤醚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伟僻,翼虎就是个很好的例子搂串,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势燃。如今的新奇骏身上固李,我们也看到了各种高科技配置宦涣拓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平撕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了枪扮,在两年前它就已经崭露头角陋控,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拍犊,连控制面板都完全相同夺妻嫌。虽然东西不算新楷鹤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先颧稳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秋脸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代空,汽车作为生活中不可缺少的一部分棱此,也同样要跟上潮流首伺锻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车悲女烤,很多的印象都集中在日系的丰田车上富湿费,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蒙卿,由于起步较早患挤,所以在混动技术上都比较成熟弦撕膝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型碧考,一方面是因为未来的趋势氏闭,另一方面就是对环境保护都有一份责任娠乓。但能让人印象比较深刻的不多毛敖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茹岗。经过一天的试驾体验拆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶漓怀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车发。   外观方面缎涤簿:设计大胆前卫馁舅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蟹亭谰,给很多人的印象就是模仿此长、复刻拿围房,aygo路、花冠枢筷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蠢。实则也是没办法的事儿屉悉芥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钉,不过从秦看来奇楷,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镁,整车设计偏向年轻化厘,前大灯内加入了日间行车灯狼钢。车身尺寸方面禄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm道,轴距为2670mm苔珐。   实质上脑枪,比亚迪秦的外观特色鲜明胃沉,个性十足蠕,他并没有针对大范围客户群体而设计澜戮邯,更多主打年轻钱涡、时尚元素辩眯乾。这样一来藐眉鲸,优缺点也相对明显响僻,需要一定的时间让更多的人来接受他痢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番书辈,充电方法非常简单也很安全祷贝。通过家用的220V电源就可以直接充电烷,但是要采用三相插座厢遣炯。车内的仪表盘可以显示充电信息封脆闷,包括电量以及预计充满时间词吠,而且还可以选择预约充电梦弥哀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妇皆橙,虽然我的“档期”已经很满砰兰,截稿压力山大挞朴。但作为潜在车主蒲市,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平期耻配,它和福特嘉年华卿、大众POLO会有多少不一样恋沏吼,谁更值得购买竟新恼。我想这也应该是大家都很关心的问题挪趟下。    测试之前还是按惯例先说点基本信息径汗赦,以供大家有更多了解浆钎嚏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元露鲜,分1.3L和1.5L车型皇镶滔,提供5挡手动或4挡自动变速器铜。这也是国产的第三代威驰车型廊,相比老款车蜜,新威驰变得价格更低河、空间更大涪古。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫顽蛋剂,在广汽丰田4S店中销售阀,价格区间6.98万-10.88万元抹。两者动力系统浦官星、内饰设计完全相同尸类汰。只是外观分成两厢与三厢废电珐,配置上有细微差别而已荆。好了身,我们就从外观开始说起瓶。" "  导语琳抽槐:在新能源汽车研发领域确,比亚迪一直是领跑者蟹婪煎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车扑谷梯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者堤蔼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术毯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件逢拖献,能够开发更为节能酸、环保的电动汽车产品拒垂,实现性能的提升和普及应用官抠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作杀颧嚼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嵌。   历史上泛旦,秦灭六国缅戳订,结束群雄割据时代捂波,统一中国慌勤某,开创了历史的新纪元饶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆参,势必证明其在以下六方面的实力揉劲变:   一恃荣、比亚迪秦到底有多快皖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瑟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒擎腔,23%的车型在8-10秒柏淋健,17%的车型6-8秒碑,仅有8%的车型小于6秒咳布,代表车型如保时捷卡宴4.8L女。今天撂盗锯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秀夹,秦百公里加速为5.9秒舅挥算,而记者实地测试时茎朗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒懂。   跑得快自然有其道理城,秦具有“双模”动力材,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合灌酸,在混合动力模式下凸皇险,秦能爆发479Nm的扭矩怕,某种程度上可以与那些超跑抗衡纺。 二视很、秦油耗到底有多低谜煽?   根据国际标准测量核算憋,秦百公里油耗仅为1.6升能纺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞎秦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胃,纯电动模式时盾诞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时浚两,整车自动或者手动切换至混合动力模式对羞。在所有模式中脱,秦还能进行制动能量回收锻讨,即电机向电池反充电臀,每百公里回收2.5-3度电奔,可以多行驶约15公里蛔。 三朔、秦充电到底难不难毁姓?   一句话回答讨蛙曙:有三口插座的家用电源就可以蕊惊嗜,就像充手机一样方便科。秦的电池容量为13KWH席肋掏,可通过220V电压马,3口插座泰浓,4-5小时充满电蔽。秦随车附送一个智能充电包潦蓉芒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖渭。   四魔并疤、既然用了大量驱动电池斤北,到底安全不安全?可靠性如何啊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摊额授、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肉觅。单位能效比蔑搏错,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池趁客。但是安全稳定性方面则恰恰相反扛剂蛊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池毯稍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池崇劫洪,是目前市面上最安全的驱动电池撵,没有之一袍摄猩。   可靠性方面冲莆滤,据比亚迪测试参,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搬哼谦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修款,业界罕见僵碍。电池电芯甚至终身保修弗肌。 五掏兔农、秦操控驾驶会不会很复杂抹亮傅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样土,习惯之后甚至更加简单虫。新增纯电模式曳浯残剩控驾驶欣评吞,更安静坟、更节能彩崇释。   六裁、电池组电用完了如何行驶相?   据技术人员介绍菜,秦本身不存在电用完的情况澜。电量不足时曙任,比亚迪秦会自动转为低电保护模式外竟搔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电繁。   此外衡,行驶过程中氰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量劫幌标,并储存到电池中衫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字圈,其次是QQ me谱鲸,PT漫步者之流渺,当然还不包括那些“只识其样话馈陀、不知其名”的人群抡方。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象啡,它也是双龙汽车最具标志性的车型牵广赌。在迎来双龙新柯兰多之后筛毙朗,就在近日迷埔句,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾闯敛咐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界俱,但却让我们可以由心发出这样的感叹惜孟,爱腾终于正常了鼓旧度。   从推出2011款爱腾至今啤弯,已经有近3年的时间陇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赴甜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事寺凑,伴随着2014款爱腾的推出撩,有关于这款车的一切弊,也自然成为历史丝目,被我们封存起来膛。全新的家族化风格设计参,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路习络雾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部灸,与新柯兰多相似的样貌蓉,让新爱腾不再具备专属性隘们。没处前部细节的设计笺,都是那么平易近人雾杠,平庸的再没有任何特点尘囤蛙。可能人就是这样电劣沦,老款爱腾在售时位,人们总是说这款车有多难看办,有多奇葩险堂,但当它真的成为历史后碍喉,我们又会感到缺少了什么鹃溜抡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吉,但还不至于让它从中获得什么优势枢吐可,车尾部简单的几处变化失达,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苟烁督。现在在大街上萍撮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的既帅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肌。   本文导航" "   这年头在路上跑着够唬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼檄踏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念错坛舷,把自己造的车不断的加长防登临,就算不加轴距也得把身子给拉长岔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中肖肃、大型车上残挠氰,感觉有些资源浪费田跋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车悸猴,“L”的作用才更加实际揭。当拿到这辆YARiS L 致炫时舅,小惊喜了一下晌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了就袄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度衡恼、大众polo贿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势滤估拟。目前这辆车共有两款动力哼诽蝗、6种配置车型在国内上市萝派,指导价格在6.98万-10.88万之间崔。由于新车型且上市时间不长斡法工,所以目前的优惠幅度不算很大染,基本在3-5千元左右芜。(个人观点楞:致炫脯闭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瑟帮瓶,厂商指导价为8.7万-10.68万假擅,搭载1.3L/1.5L发动机锚,5速手动/4速自动变速箱斧。" "   曾几何时檀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾淋酚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象擦,但却没有获得国内消费者的认可呈补沛。如今桔隋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谁,其售价区间为15.48万-21.98万元欺,相比老款车型有所降低勿噬。另外俗释慕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化勾拷室,并针对柴油发动机进行了重新调校微倪。下面就让我们通过试驾体验纫侍堑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化糯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杉比,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计厢,并采用双龙全新的家族式设计杠,整体风格与现款柯兰多十分相似日船。然而裸活,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整抬附屁,其车内布局依旧与老款车型保持一致伙奥稠,略显缺乏新意惊。   小结能: 相比老款车型来说裙染,新爱腾的外观变化令人欣喜苗绣临,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光傲,且双龙全新的家族式设计的确更显档次颈。不过尖绢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进怒措很,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容乃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上付课耸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)查。在海外市澈啤,新逍客提供3款发动机迁胜,配备6速手动或CVT变速箱纱失辜,在英国的起售价是17595英镑屯犀。与现款车相比敌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钱台,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲁抢佃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型如,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了僵会。 ● 外观介绍郊姐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型够递:宝马2系Active Tourer哇吃扩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单愧冻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涸刨驳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子莲?车展上的展车给了我们答案屯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秦时佛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车栓瞪,而在正进行的2014日内瓦车展上翅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稼谐试。和两厢版一样寿懒,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐梗块化平台打造商,造型新潮时尚桃限窝,细节设计则突显旅行车的元素标淡丰,保持一款旅行车应具备的实用性示。据悉镐罚犬,该车将于年内率先在欧洲市场上市墒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牟浅风,相信国内消费者很快也将与它见面轿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后介,全新标致308的旅行版如期而至俩。从整体变化来看程侨烩,它在保持旅行车实用性的同时庆,将重点放在外观静、内饰的调整以及配置的提升上含纠,新潮的设计更是让人眼前一亮奇惋瘟。在我看来商姜,它的变化是非常积极的彤剐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高亢绦赁,现在它要做的就是尽快进入国内揩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章脆趴洁:   静态评测    ?   更多精彩内容荣肪艘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑矩琼兴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灿腥猜。早在上世纪五六十年代床操埔,Citro?nDS就用上了可变悬架赋纪、随动大灯臀拳杠、转向助力沤缝精、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嵌戎咀,加上极为飘逸的车身设计倾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氮溉士。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌爸,2011年长安标致雪铁龙成立蠕朴,到今天我们测试全新DS 5LS炼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实素,音译的中文品牌名念起来很接地气戊褂剔:长安谛艾仕岸怠,有股莫名的喜感诞十鄙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器林病,是台正儿八经的三厢车般辜衫。   ●外观按亮:考虑国内需求冈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拾摆卯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拦,后者里里外外都显得格外前卫售蹲捌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度怒捌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逛、更好接受一点革讨。当然午缅萍,前提是得保留住原有气质潭痹鸽。   在这张全新的前脸上颇萝妈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰类,官方把它解释为“飞翼”撩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征秀聊荷,由于边缘不是那么锐利墙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪饯绊,接受起来没那么难瞎。   车身侧面和尾部看起来很饱满视脆戳、匀称享,其实我个人甚至感觉比车头更好看屠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谱雹穗,厂家说这是做完市场调研后的选择柔即,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拐晦揭,想想也不无道理动,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纯靠碗,与其后期车主们各自琢磨板,不如原厂直接把这事办了兴无。" "   三年时间足够让人新鲜感全无锻醇段,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辉鲤:下文简称新阳光眷哼呈,以便阅读)铝咆喉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裤蚂澳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰汐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椭懂蓟。现在它不光新潮睫,还进一步提升了性价比彻萌,为与定位相当的大众桑塔纳愧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备刃。 外观讹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸灯额,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玲菜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感比,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜女。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分垢猾凡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铰蹦臼,达到4456毫米檀毫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平垛。    此外峡评睛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米璃蒲靶,由于在东风日产的产品体系中落便烯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)物散,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样帆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炭媚穿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时匙灭谭,我已经身处呼伦贝尔牙克石吕融,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气射几澈。尽管天气有些寒冷彤,但此刻我的心情是非常愉悦的瓜岭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鼓摧联,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迪裁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世桔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car咐,当然我也不例外贫脚逞。这次除了911之外涸,保时捷还带来了Cayman密畔烙、Boxster删性纯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型双,让大家分别体验RR(后置后驱)性卜鹊、MR(中置后驱)邪畦矫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧购缕聘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的硅,即使在这样的冰雪路面也不例外藏佰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惰轰。在练习漂移之前己,充分的驾驶培训是很有必要的毙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吩慧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救械贩。   ●车辆失控该如何挽救舰琼?   当车辆发生转向不足时拢频,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)臀劣酷,稳住方向并且慢慢回正疆,切忌继续打方向嘶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向岁,反而会加剧转向不足的发生培薯梆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时信,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度商磋奇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蹲。对于一般人来说建井,应付转向不足要更加容易一些皑沮褂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术侨醇干,而转向过度一旦被合理运用掇瘦桨,就能成为过弯利器阶如,也就是我们平时所讲的“漂移”耍诫欠。   ●如何才能实现漂移书?   要想在弯道中实现漂移篮胜膳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移为艰。针对这次的车型以及冰雪路面袍反结,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式悼:   1桅啦胎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)旧芒弗,我更愿意称之为惯性漂移过弯赤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鼓橙号、甚至小于90°的急弯了。 ? 『以上为PPT截图吠祭,分辨率有限炼界抱,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吗点,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度申嗣,然后反打方向芳,稳住油门漂移过弯挫炼京。例如在通过上图中的右弯时磋未,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烽,然后左打方向剑萄敢,紧接着再右打方向贬痪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动磋,别慌袖燃,这正是我们希望看到的奢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心工藤诲。随着车尾横向滑动的产生拾场埂,此时驾驶员应该迅速反打方向痞帅,让前轮时刻指向出弯的路线钙绘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度班筒饲,随后在出弯时适当收油并回正方向朔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了外。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向慕怂川,方向盘转动角度都不宜过多茎洞疟,最好控制在90°以内窗俏迸。其次油门动作务必细腻嘉拿繁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冻圣娄,给油则会加剧侧滑陈趴,收油则会减小侧滑角度唤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饺。   2浮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)相苇。   适合弧度比较大的高速弯道啸。 ?   当车辆高速入弯时朵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涛范距,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咆。当车辆开始侧滑之后泌氦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转凹巧,继续维持横向滑动隋,同时反打方向控制出弯路线化讽,之后的动作与第一种方法一致骑娜。对于初次尝试的驾驶者来说柔揭廉,如果入弯速度不够快也没关系收,你可以直接省去刹车这一步骤乾,在入弯时适当地轰一脚油门体肛邵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垒井。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瀑叙垃,并综合运用佛嫩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了孔。例如在紧急潘、高速的连续S型弯道捣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心没,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谭肮表,从而划出一道完美的漂移路线详规羔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗袖路?AE86在高速S弯道超越RX7面,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介罚痞。   当然就类鞍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瑟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海弗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型滩秸疾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作梢恭,驾驶员只需控制好刹车访枪苍、油门以及转向三者之间的平衡即可韧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距快。   然而即使是这样哄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的粗。冰雪路面凹凸不平瓢泊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同从觅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验党,所以技术和心态都十分重要荚离捎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妻报菜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棵我钩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缕。在这期间簧壕,沃尔沃创造了无数的第一皇苍霜,也赢得了不少的辉煌成绩刨漠,当众多车企迎头赶上之际板毒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中猛兼仿,并将其命名为Drive-E和躺掠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挡郊艾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卵惦百。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唱龟娃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅届,实现了靠背调节和腰部支撑氛借匙。 1967 推出首个后向式儿童座椅歌炽勘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护涡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器块,将有害废弃排放降低90%以上茬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)煽巳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全禾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晒,有效减少或避免低速追尾碰撞撮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术共,至此安全范围从车内延伸到车外弥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表戌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩颗地,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咸,从被动安全到主动安全扮,再到行人保护氖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可殊嫡惺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屉剩,空气污染现已成为最热门的话题壳驰缕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钞蜜幌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性艰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎遁扦履。   Drive-E是什么 跋便对?   即E驱智能科技诉柔,代表Efficient Power(驱动更高效)淖点、Electrification(驱动电气化趋势)芦弯、Environment(驱动环保潮流)蠕,从字面来看很容易理解驰,简单来说就是引擎高效化搏能,这样一来既可以保证动力性鼻,同时还能达到更好的排放标准苛秽桓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎来。   沃尔沃还将这一技术投身于亩ξ模块化的研发兜,只需变更增压器牡啵块与催化转化器姆冉】块等主要部件日,便可催生出一款新的引擎产品揪钎斯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上完钡光,大致可分为4类妇搜卿,即汽油直喷引擎骂温健、柴油高压共轨引擎葛峨僵,单增压引擎(T5)啼店弧、双增压引擎(T6)逆。 以XC60为例 河倦蛇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 五。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表禽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例逞们厦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎手,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比爽虎,在动力输出上也略有提升敬弊,其中的原因自然脱离不了小体积习、轻量化等一系列技术的支持仇敖粱。   此外变速箱方面也有了很大的改观话,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酗结,挡位的排列也更加紧密厘桑剖,有效缩减了换挡时间目推,从而具备了迅捷的响应能力返、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啡上。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下电,耗能经济性方面得到了进一步保证焊恳甭,它将改变城市路况中引擎启停的时机表四,改善油门的响应亮鸿纶,空调系统转化为经济模式工作混镁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作探巍肌,而在65km/h以上松开油门夸棋笛,引擎还将会处于怠速状态妨。   本文导航伪论捍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位程贝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牛。不过氛伪,动力并不是我们今天的主要议题滑。秦的下盘功夫方面表现如何谁乡辈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贺贫喇?这些都是我们今天要研究的内容邢。综合起来动,我们最终目的就是想要弄清一件事韧荣派,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乳认四。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”司拉洁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外联郎钩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上宏钦。当然绍扔吵,由于秦有着体积更大类、更加复杂的动力系统捕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蚕诗,但由于双叉臂需要更多的空间港堂,因此也是不现实的轨头。在材质方面扑铜透,秦同样表现中规中矩能授乾,并没有使用轻量化材料为车头减重田蝗,亮点并不多掣斤。由此可见伤疚环,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化糯。   不过桐,由于混合动力系统的特殊性处,秦也必须做出自己的调整牵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寸摔轻。比如惠沉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面塑逼识,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上采拘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上第趁。此外失恳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮具,相比速锐在直径上增加了将近9mm畦嘲,看起来很是显眼杯摩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化兼蓬融,而在同等材料和工艺的情况下瓢揭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度莱擞社,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载柏坛埔。   另外唱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醒哪。与速锐的非全框式副车架不同蓝竞愁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蕊,由于加入了电动机和管理单元苗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桑烙,因此这样的变化当然是加分的凰怖泌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套脑龋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哼纲绍、振动和声振粗糙度勾虹都,欲知详情请点击这里)闷,是个值得肯定的进步街棱让。此外射篮鳖,与速锐相同淀钢护,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尽螺饰,强度更高录谦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力貌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天练,现款嘎粮煌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌笺绦仟,不过福特已经为此做好了准备太,日前刚刚发布了新款赋渭迹克斯倒。它采用了全新的家族化外观舰悉,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果湿撑溅,不过它真正的杀手锏门床痪,还需打开车门才能发现累骑菇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线好纬霸,进一步抢占细分市巢Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瞧股贪,满足那些对于性能有一定追求的消费者匿厘,比如轿车中的S5寡、S6兢、S7怀丝、S8等等拆。就在不久之前的2013年12月暗赁饲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前豌吩燎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阂瞎烘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)掳匪。 外观阀吹阀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态喜投题,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子踢,可以随时面对那些不识货的挑衅者搜吃虐。作为Q5的性能版车型店,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伸吉赴,颇为低调薯凰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化每。 车型图片 基本参数柬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出胜谓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诲,特别是车身高度经过降低诗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兄汤,而轴距也有细微的变化晌阑。   其实只要细心观察那猴莽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的栖,除了特有的徽标之外疯僵,SQ5的镀铬条有别于传统车型挺鲜,采用的是双横条样式骏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状长逛谭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽居,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆穷畔姬。而配置方面涤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备我峦歪。   尾部的变化主要集中在下半部分沟,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卧戊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计洗膛,可根据行驶状态来改变排气开启程度年。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派徘派,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭忿,前者就属于少数派得线。一个是只有追韩剧的人才懂硷,一个是全民百吃不厌辑校溶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坦,其实上一代车型在国内早有销售馆谜,只不过跟福瑞迪太像了松画,外观不出众醛丰堡,关键是动力平平趁,所以最后并没有收获太多潘心。全新速迈刚刚上市赏,售价17.98-22.68万元胎熟,很有幸能够在第一时间接触到这款车尺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了场屯卧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常差委,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈釜公。通过简单的对比讼钵,不难发现秃渤姑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胺,名字叫做ForteKoup惩氨顺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吃,售价17.18-20.08万元雄骏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版腾洛呸,它承了起亚家族的虎啸式前脸下,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厘钱峡,现在看来谈不上惊喜溉扮辨,只能说还比较精致时。虽采用了大嘴的设计苏鞭仆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步掏祥蔡,或许小女生会喜欢瓣耽刀。大灯全系都为卤素光源低,并带有日间行车灯逢亩蹲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰即校馁。   走到侧面漆晶譬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化双秒,但两门的设计为它增色不少滇断沟,在绝大多数人的固有印象中粟倦,跑车就应该是两门任溜,并且应该是无框车窗慕寇李,仅从这两点来看猫瘁毒,速迈确实都做到了嚷,开在路上的确引来了不少的目光追随轿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嚷咯碉,我们一致认为车尾的设计更为出彩帘排眯,短小睬、精干判福,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受斤。除此之外皮帽仿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局庙骆炊,而且排气管口径不芯健,车尾营造出的运动氛围似乎更强抗凶瑞。轮胎为韩国本土品牌妓臼,规格为215/45 R17玩洛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蓟还。   当然惦巧互,如果你选择2.0L车型的话冒筒,你所看到的黑色外壳后视镜酞刃、前后包围的碳纤维纹路饰板容会、双边双出的排气管翰悔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了啡桑。" "  讴歌这个品牌畏,或许很多人不是太熟悉伎。作为本田旗下高端品牌荚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任孩婚负,而且在美国市撤堋,讴歌的品牌影响力是非常大的氢牌竟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蹄呐苔,大部分都是人们对这个品牌不了解截,影响力上不去封叮陇,导致在销量上确实不尽如人意森。对于这次全新MDX的到来嫌,个人持有赞许的态度衔逻安,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意氨擅,还是那句话垄,品质上去了毁辰畏,接下来就是提升品牌影响力了假蹿慌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钩陛,大灯的轮廓更加细长驰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯洪广。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过切,但内部结构和MDX并不完全相同幂。雾灯被一条仿LED的光带替代泥,进气中网的细节刻画更加运动蕾鞍嫂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长碱炒,侧面造型给人的视觉感受非常低酮,这和前后大灯的位置有很大关系玖称稠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎不丝胆,注重舒适性季模。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上扦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感谁坊,而压低的姿态却更加动感码扇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钵。尾灯造型相比较现款修长花挎粟,优雅的感受也来自于细节的 设计拴,但貌似通过我的观察兜擎梧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源输诡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置九菲,让尾部显得非常简洁活。   本文导航腾:" "  2014年2月20日串煌铂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芥喘。2014年型奥迪A5的最大特点是敝跨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帕膘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国省。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大熄床蹬,共有19款车型恍,售价在49.98万至85.8万疏,具体价格如下具: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表俗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面经狭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别商怪。配置方面壕,也与现款车型相同山倪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慈态。   内饰方面镀盲,2014款车型也与老款车型大同小异咀刀哩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妨倦,同时门内饰抖通、座椅中央扶手屡佛、都采用了纳帕真皮面料捌扁劣。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机长。而2.0排量以上的发动机则保持不变免翱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型池,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化微纶。   变化一化:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化厩,在原有的缸内直喷技术的基础之上醚海等,加入了较为传统的歧管喷射汕侮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合篙,通过二者各自的优势疽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剩。事实上玖,混合喷射也不是什么新的技术碑享,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腔汲屏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吵擂。由其是雾霾天气严重的中国一线城市强,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善翟。   变化二餐:排气歧管集成至汽缸盖内酣,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内巢淡狙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谋,从而减低涡轮的负荷扳,提高涡轮寿命吠耗。同时史,因为在进入涡轮之前进行冷却太污,相当于提高了涡轮的进气温度限制暮宿夹,可以允许发动机有更高的排气温度立,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高剐筹乳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贿氛,同时结构也更为复杂厦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战曙。对此烙贬详,缸盖内的冷却系统也进行了改进靠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怀罢。   另外德倪岸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绩,还有着两项小改动伟。使用旋转阀牡烁福块替代了传统的节温器现博挞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上努,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辫。   根据官方消息盛采,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上稗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鸥脐祈。笔者也希望在应用新的技术的同时疟互,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情腹恫。 责任编辑谓:王晨熙" "  A00级(微型车)料读砰,在人们印象中这类车以实用性搔锯、代步功能为主公嘉,低廉的价格促使配置也不会太高莫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候镐,一款车的推出打破了这一概念快港倡,它就是全新奔奔商镣,来自长安汽车函钾。   感官是人们的第一直觉反应青,所以外形设计的重要性不言而喻乓,为了使人们印象深刻肆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的匡,道理很简单婆,日本是微型车最发达的市场斥便。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展臂咯逆,在2013年广州车展上虾衬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光报,除了时尚的外形设计以外吩,在细节做工上也有着不俗的表现陈头啤。前脸的设计整体性很高遍仇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蠢锚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疗鲍井。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梁镭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桔,不过这一点在外观上并不明显犀,这源于贯穿车身的硬朗腰线庙恍,有效将视觉性降低测勺跑,同时搭配造型独特的双色轮毂呻擅息,让这款小车看上去时尚动感丰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动唇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰停舜火,如果仔细比对秋窝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸笺猫拆。除了引人注目的设计以外墟苟旗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹景淌,具有加热功能的外后视镜咕喂裂、15英寸的抛光双色轮毂箱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页道:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市桔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d姓签恫。不过瓷胖清,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版箔味,从内到外口、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉畏频,可以说是一次完美的蜕变聊妓寐。那么这款新车究变在了哪里氛逻?它究竟新在哪年摹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5森档。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm僻,轴距则与老款车型保持一致痪溺。在尺寸变化不大的前提下放菩,改变外观币歇、动力茨脯涵、内饰秦扩谜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关覆任,2月19日这台新车也正式来到我们面前暴坪,并接受大家的考验呢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条内瘟寄,但这8条是我个人认为变化比较大的行赋吉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候履,我就有了一种预感惩岗令,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案累。全新X5给我最深的印象除了家族化外适晶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蹲饭。首先先缴,先说说全新X5的外观视喷苔,“大尺寸双肾进气格栅”浪、“开眼角式前大灯”溶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惰暖挥。    现款宝马3系推出的时候新碴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉教,现如今随着全新X5的上市切星,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逻罚慈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巴阂,据悉办叛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯点番。值得一提的是摄信开,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般橙蒙羡,给人一种炯炯有神的感觉惰幢频。    由于新老款车型的轴距保持相同波,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉熄,反而侧面的腰线给人一种力量感你,这也使得新车看上去年轻了不少恢宝颧。细节方面缆,新车在前翼子板上增加了进气口采,突出了宝马品牌独有的运动基因蹬惨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格款你叭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带司睦,提升了夜晚的识别度惦寄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起第地,降低了风阻系数迷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斗。" "  版权声明纺陛:本文版权为网易汽车所有撂,转载请注明出处谈。   在2003年峭,奇瑞QQ的下线让这款时尚圭脾、便宜榔乡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活弟讥堵,之后短短的几年间投狙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话距卷,然而到了2006年长安奔奔的推出互悼,打破了QQ一枝独大的局面厩甜诡。一转眼贡瞥,已经过去了10年的时间教探币,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占免汐保,在这个追求个性澳、讲究品质的时代泵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嗣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则滤佃,而长安似乎也意识到了这一点冈川,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢郸赂态?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堆坝默?   从厂家方面获悉邵收,老款的奔奔(love)已经停产棺抠圃,而奔奔mini则将会继续生产销售几换,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嗡贝,前者主打精品中高端微车市臣獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战艾。从定位上来看检悉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涎袜灰,虽然沿用了奔奔的名字似课碗,但整车的设计坝、配置以及售价都会高于老款车型牵头。   新奔奔客户群体是谁算袄?   在很多年前瘫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结够搂诉,到底是买奔奔还是买QQ如股槐,在那个时候佰,很少有人会关心这款车设计的如何倘簇、驾驶感受如何肯纬热,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具股协,省油胜桶侨、皮实疚僵耪、能遮风挡雨就行将钎俗。   现如今档隘节,80后阜辨痹、90后已经成为购车主力蝎喜亩,这些从小听着walkman廖叛挝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蚕兰、用户体验以及品质都有着更高的追求谅勺藤,因此在座驾的选择上同样不会妥协税。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蛾典黑,新奔奔就是冲着他们来的绕躬。   新奔奔主要的竞争车型是丛朴败?   虽然新奔奔的官方售价还未发布讲,但从目前得到的消息来看婚唐勤,5-6万元将是其大概的价格区间睛。这个价位中既有一些合资的微型车请,也有自主品牌的紧凑型车附剧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赔拍,比如两厢赛欧潘、奥拓秀晃、玛驰以及低配雨燕等等车型沦习苗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔡难,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拎嚎吐,产生竞争的几率比较小钠呵啡。   外观懊竞皆:惊艳献、和谐吞拈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挽崎:高离地间隙崩、车顶行李架疮赖、双色车身等等费。没错沙扛,无论是跨界偏、越界还是交叉车型陌汤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腾匿。不过世间万物讳,徒有其表终究很肤浅穷拧,我个人认为凹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苛。所以肝荣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吞拒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓉拐耐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款录富冈,它集沃尔沃所有看家本领于一身粉酱,可谓全副武装舅库。为了让媒体更好的体验这台车此,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挠口镣。没有固定线路苗曙按,没有领队车辆俺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翠,它会和每一位汽车媒体人独处12天狄杜。而在这12天里辑炼,我已经和它奔袭了4100公里苹,横跨了三个省份猴乏蒋,体验了柏油赛道镭、软土拉力扣、冰雪漂移溯汹、高速狂奔茫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胆,当然穆,最终的结果是首仆反:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多江,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袜铣急,正所谓日久见人心岭长骚,交友如此徒臼,试车亦是如此陕排岔。回到正题爱吴齿,和往常一样滩蔚猎,对它的了解还是先从外观开始檬惮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生航米,相煎何太急”这句绝句桥鲁,而在雷诺—日产集团旗下钒且饱,有两款车正在上演着这一幕讣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气股泉,还有这出色的越野性能稳恼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性粒搪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下护,买谁更划算臂革兼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表级凑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嘲苍,作为英菲尼迪的顶级SUV汾怖洛,QX80的售价高达152.8万陪夏,但经销商处可以优惠16.2万丘托,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酗任,虽说16.8万也不是个小数目翰怪抄。但对于消费者来说股,一个日产攀供,一个英菲尼迪坪兴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌套。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)玲褂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抠,它的身材绝对够大蜂娇。从上图的数据来看署峡盼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蝗,尤其是将近5.3米的车身长度么琳尽,会让您感觉驾驭它有点困难赐肃赤。另一方面隶焊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型尽衰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现次。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鄙喜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鲸棺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅摩馁萍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足囊薄飘,同时也显得异常凶猛坚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉金曹连。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹈科,整体造型圆润核,没有多余的线条作为修饰馈下椒,但是反而会让人感到车身很厚实诲辞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞爸怪。同时注意它车窗的设计丁改,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屉菠瑟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的磷袜瞄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烈居缺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样妇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计狈,也没有了那种霸气懈傅赤,转而给人的感觉是设计很前卫皆静。车尾的饱满程度与车头相呼应着晨,丢去了上一代的直棱直角希,饱满的线条凸显着丰满的层次感鼎。   日产途乐祈茎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华淘,虽然脱胎于英菲尼迪车型梗铆颗,但途乐依然拥有自己的外观特征隙先。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性楷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锰沦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搓纯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嵌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出凤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底池,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气手强,成为了车头亮点之一焊肺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术猎府剐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型枢巫,这项配置自然是少不了的厦孔酬。我们可以找到4个摄像头佩,它们分别位于车辆头部蘑避浆、左右外后视镜下方和车辆尾部淳室。以便在停车过程中殿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况踞朝霖,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头筷拇,大大降低了停车时的事故发生泼筒雷。   途乐   通过对比发现都邵,两车在外观上的配置基本相同冈等,差别仅在日间行车灯上赊,不过随着QX80年款的推出弦,日间行车灯的加入应该不是件难事痴柒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同熬,在相差仅有10几万的时候藤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店兑。    责任编辑耙久钵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天己非捻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了八彪,除了奔驰G亩避九、丰田陆巡系列屯谎、牧马人等惦挺,双龙雷斯特也是其中一员董现,而且雷斯特还是柴油车钙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值草沛,以目前的接触来看奶,双龙雷斯特W表现不错慕描,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”魏定。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前擦爽蹿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作氮览膏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”木矢芹。当然阮,在随后漫长的几年过后剂集嫡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涵坍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO叛郊吻,该车型最大的特点就是其尾部造型惧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灸脯,宝马方面肯定不会承认碎羚沙,但从年份来讲芯,明眼人一看便知梯受攻。   外观瞥裂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镐,该工作室的创办人正是乔治亚罗炭彤吕,不过大师的设计未必符合所有人的审美囤糙羞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异祁史彤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调圈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势佰挺,但为了照顾空气动力学与线条流畅淑话纤,雷斯特的车头是圆的哨孝裳,所以在当时看来有点“离经叛道”顺埂。   而到了现款的雷斯特W截椭,这个“小问题”被修正了赋酞,一体化的设计已经是大势所趋滩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呕倍杏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胜妨钞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别担琉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少局耍讼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相参岸。通过车展上的展示兜钠,小编已对这款纯电动车型有所了解沧精蓉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卑,时至今日篇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型视。据悉戎,之诺将在今年的2月份开始接受预订炊回,上市后将以租赁的方式面向消费者惯,具体的细则目前还没有公布冷喂剐,上市后会有着怎样的表现渤沪,我们会同大家一同关注庆摆钎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前勿赏,简单了解了一下之诺这个名称的由来屯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现少吼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟深,毕竟是基于宝马X1平台打造憋灭,因此在多个方面相似度高也并不为过杰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E搁誊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现算橇,其具体的表现如何碌显,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验极县理。 责任编辑驮匣:沈楠" "  版权声明骇闺风:本文版权为网易汽车所有距蔽,转载请注明出处雾玩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凉轨梦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列疮嫡。它们的可见程度藕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”桓佳甭。可见度甚高的两个文字的组合媚查,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字刺。因此我炒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谅卞逼。哦渭床,对了纤隆韧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思电倒。意大利人的自信忌蜡悍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心保昧腾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹊偏岔?咱先从减开始说起掏。 Q省:致悦只是切掉屁股的菲翔么棺旱醚?   A赐廷:非也撂畔,前脸亦有修改婪什,整体风格统一硕魂,协调度很高娜扦。   我相信Roberto Giolito先生散贝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斥暇丁,在设计Ottimo的时候铅,一定会更加从容九卸麻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哆。在他的心中财磐什,应该有着太多关于年轻汾灭、活力的理解罚懂,而这恰是Ottimo的设计要点肥驾。 外观总结   赞憋猜理:个性鲜明阀、标配LED示宽灯繁咳、轮胎用料厚道   弹菇杀到:低配删减雾灯   " "  版权声明坞:本文版权为网易汽车所有课亲,转载请注明出处蓟末。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蜡撩,虽然距离现在已经有两年的时间湿投锌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梆。而今天酷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘凳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例磨潍购,并且还是一台后驱车你拖。没错势跺溃,它就是华晨宝马3系醛肌些。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碱蔡誓,其配备了2.0T发动机佳龋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟牢坟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟毙拒鞘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烙娠船,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现荡背,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荆晒。不过在今天的冰雪试驾过程中读拌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冲定蠕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碉,必须先打好理论知识的基础膊急。于是在摸车之前瞧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课热商髓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关趴沤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着岭卜。 ● 项目一   热身结束了餐奇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淖锯。第一项内容便是加速和刹车领村,是不是觉得很简单忙?其实里边的门道儿多了去了角福。   在项目一结束后掀到,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式世,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步裙。一开始大家相差悬殊钵朔竞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鞍。接下来的项目二会比较刺激一些柯部臂,经常会出现手忙脚乱的情况都氖瓶,但只要理清思路按部就班的做未长春,想要完成整套动作并不是很难闻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明想铂:本文版权为网易汽车所有翅糕,转载请注明出处撇截题。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乌廖崔,不过始终都仅有手动挡车型皑袍签,虽然目前销量也很出色礁烧堑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尽诬盼。好在这一短板即将成为历史耻疽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出划敛,新车将于26日正式上市捻炔较,我们也于第一时间进行了试驾体验静弄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观勾艾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鹿胳汐,在外观方面也有变化汕纯青。新车根据高低配车型提供两种外观方案柯裸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计袭馅迪,而高配车型则对中网什斥蕾、保险杠造型红郝、轮圈和后反光板都进行了重新设计佛被毋。值得一提的是卡贝另,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吃。   新样式的轮圈非常动感损辫,在同级车型中实属罕见催管物。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致畴,轴距依旧为2725mm鹤喘。车尾的变化相比车头要小一些眷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板悄挞攫,不仅可以提升安全性快娟绣,同时视觉效果也更加出色酣啪率。 有态度【试驾评测】贝另,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湃?   扫一扫操,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汝腔,一汽大众全新高尔夫正式上市块。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惯板,其中1.6L拥有三个车款翠,1.4TSI拥有四个车款成缎,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓟秤墓。具体售价请见下表常:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粟,但是却拥有三种功率版本芥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本碉,因此在动力系统方面铝,消费者有三种选择狈搂燎。    我们从上面的数据可以看到股驹婚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者摆谜蒜,1.4T低功率版是主流之崖薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右厂新。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮猛痢呛,但是它的售价高达18.29万元荣擎,相对比较贵抢。    全新高尔夫提供九种车身色彩檀,分别是塔希提金媒饰投、唐古拉白列识溯、珊瑚蓝焊垫、魅力紫腔鹃酷、玛雅红醚奖、季风灰纫剂醇、水晶银以及深黑和极地白交杉。 ①窘揣:16寸Cosmic款轮毂 ②昧:16寸Cubix款轮毂 ③仁麓抒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芍美,其中15英寸的一款肝苹度,16英寸的两款慌斗浑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型居,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供膘规。    全新高尔夫提供标准座椅侵喉令、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蕾,舒适版车型则都配备舒适座椅老克,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版喘。    在材质方面箍豹伶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料怕狗,分别是上图所示的DianDian黑色织物宽伪爱、Zoom/Merlin黑色织物陡毖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肌,分别是Vienna黑色真皮厕挖部、Vienna米色真皮吭藩、Alcantara黑色翻毛皮淖四、Alcantara棕色翻毛皮墨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料寡伦馈,有两种风格可巡ど砺怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诽苍瑞,同样有两种颜色可押,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料睫床委,有黑色和米色两种可烟晌久恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喇。    在车内外装饰件方面荣垮,不同配置的车款也有不同的安排捻。像侧窗下沿镀铬装饰条宽面、双排气管受尺、镀铬装饰双排气管敢风、动感鲨鱼鳍天线脯、真皮换档手柄淳泊、科技质感装饰条素篙亮、金属风格装饰条茄坪、碳纤维风格装饰条等等擒,针对不同的车款都有不同的配备侨募赦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍身划。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富簧,配备有MKB多次碰撞预防系统寞膘、ESP车身稳定系统渤、ASR驱动防滑系统辨、XDS电子差速锁醒、前排侧面安全气囊蓉每盟、后部4探头倒车雷达獭携、前部行人保护系统掇、自动静态转弯补光功能等等陛熔澜,但是在舒适性以及功能性方面疥燃豁,并不是很丰富漏叼,但是也可以满足基本使用鳞了灰。   1.6L自然吸气车款如何咽洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训罨趾佟,它拥有手动时尚掣、自动时尚以及自动舒适三个车款妈,手动时尚与自动时尚的配置一样雌,在价格上二者存在1.2万元的差价卉许,主要是变速箱配备的差异忙。所以在配置对比环节肌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行师筏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唇雷,差价为1.1万元祥慑。    在配置对比的环节我们可以看到耍,时尚型与舒适型之间的配置差别钝肌,大多数都体现在外观内饰的装饰件犁涣怀,以及车内一些常规功能方面强蜂,主要是顶棚储物盒亭挝泡、后排中央扶手泥淳狼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半朗浩柿,实际上最有意义的差别在于全景天窗跨努、后排出风口熊豌韩、蓝牙电话廉场、定速巡航秸化琼、驾驶席座椅腰托谷、TPMS胎压监测系统这几项上堂,不过在这几项配置中糠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置徘惊跺,尤其是全景天窗羚适。    从价格上看崎褪,二者的差价为1.1万元枷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的老党擂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蒜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谜屁舵,所以我们在这个推荐环节四,更多的倾向于低配车款蒜屁。 责任编辑墨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底插奸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尸。它采用了全新的DS家族式设计风格托赦穗,延续了一贯的法式浪漫风格辽郡景,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屑叭。新车基于DS5平台打造镀报归,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机律逞须。预计在3月左右上市默坎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触皇,让我们一起来看它的表现如何辞扑。 外观挂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盎隧蜜,却多了一些时尚及科技感冗拇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性偷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感病身。镀铬装饰拿捏的也比较好臣烂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌础嚷贝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品懂晌溶。也表示着DS的品牌走向独立兼惩赂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型抒,有着都还算不错的账面数据航,车身长度为4702mm毫,宽度1840mm次,高度1515mm.轴距为2715mm甸獭。上市后会把目标锁定在奥迪A3呸星。 车型图片 基本参数雀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疟付,除了前车6颗驻车雷达之外尉膛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能码,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绘,从视觉上拉伸了车辆长度抢钝玲,尾部设计了一个小小的尾翼忿绣,尾灯下侧字样表明了其国产身份仑冷缄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头仓疟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方礁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锰倡藕,真正的排气隐藏在了下面惭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拾皖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徐:高离地间隙拧纷倒、车顶行李架诡埂、双色车身等等膘魄。没错剐辫,无论是跨界口妮镰、越界还是交叉车型隆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痘。不过世间万物脾毙,徒有其表终究很肤浅蕊化屏,我个人认为抒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统破媚。所以夕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾旦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胎咆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象书舶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沁教狮,它集沃尔沃所有看家本领于一身酬埔勺,可谓全副武装疤。为了让媒体更好的体验这台车兑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高揣喇厩。没有固定线路瓦,没有领队车辆铰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寂酸扭,它会和每一位汽车媒体人独处12天防皆。而在这12天里福砷按,我已经和它奔袭了4100公里防屉瞄,横跨了三个省份洗甫巫,体验了柏油赛道搓纹、软土拉力埠嘲梁、冰雪漂移拎菏强、高速狂奔惨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话童,当然叔宋蒂,最终的结果是辫跺聪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绰,正所谓日久见人心票帮币,交友如此谜遣嗜,试车亦是如此嘿。回到正题舱禄饯,和往常一样纷斑黎,对它的了解还是先从外观开始捷稿峦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化堂淋、多样化是一种趋势秽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况履荣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白黄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠股耻标。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挫拾吗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桔谷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鼓,上市至今保持着约5千台的月均销量隘齐滔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型访辫窝。 外观/内饰对比份:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卵亮裳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匪穗烯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阀,毕竟师出同门景。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯县盾,远看很容易被误会成排气管聪秽雀,但事实上真正的排气管被隐藏起来犯习撑,整体尾部设计显得层次更为分明痊辣。低配车型配备有倒车雷达垫,高配车型还配备有倒车可视恃怯隆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冻筷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点途龄,修长的车身与宽厚的D柱扳,加之出色的后排与储物空间橙郴,俨然就是一副旅行车的范儿沙融狡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磊,它完全可以称之为旅行版朗逸先娃。    车身的线条连贯自然屠傲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观秀老时,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头纶馆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惠仿林,调整了尾灯的白色灯带位置嘘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烯虐苟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重澈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同篙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菩捶,内饰板件的用料以软质材质为主绕,接缝及做工也较为精致浮墨,与同级车型不相伯仲欠牌。从实拍的车型判断痕滑断,自动空调辜坷、ESP系统了捐、电动座椅防、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型翟林半,至于具体配置还有待官方公布摧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汕,同样是大众家族的传统布局锤,整体的感受都很不错舞零,方向盘欧埠、中控台的每个设计很都容易上手脑,从材质上来说瘦,朗行是塑料感有些明显的咎,好在其工艺上还是有保证的谰,并不会有很廉价的感觉鄙侈权。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孝疟,销量在整个家族中表现最为可观摊。近期拾慑拼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市税,新车主要变化集中在外观寸懈姬,同时针对颜色彼、配置进行了调整钢,以保证其市场竞争力咳唉芬。在豪华紧凑级细分市场中沃芜哦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贫耪堑,通过下文的对比分析撮剐孝,希望对有此购车意向的网友们一点参考仕。   备注恰: 为更直观的进行两车的对比分析锻磋骑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260逝位霸、CT200h F-SPORT)乔宫,市场优惠参考自深圳市场浪。 车型图片 所属品牌苯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蔬窘,内饰做工精细    车身尺寸方面参盒簧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优殊,其他参数均小于奔驰A260栋蕉。从外观和内饰设计风格上看乳攻劲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑傻享席,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扯虐憾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺破袱肠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后分尸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样副,全车充斥着力量与美的线条鲤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点庞袱,硕大的单条幅进气格栅蓝毛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掠寄呐。    相比极富视觉冲力的前脸造型系穿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些泄乌嫩,但并没有脱离运动桨檬魔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓喉搐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素催撩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型洁吵踩,同时下侧雾灯造型也有改变勿,车尾部也进行了一定的改动炬,整体感觉更加运动插孝。另外韶挡粉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”榷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配菩呻授,形成强烈的双色反差拌眷。    F SPORT车型装备了整车运动套件桑,涵盖了运动调校悬挂渭姑墨、运动包围旁庆但、运动阻尼减震器陕、熏黑运动轮毂娘庇、运动车门脚踏板纠量、运动型铝制加速踏板独降、制动踏板漂逢蓝、脚歇板等敌。    三幅式平底真皮方向盘逻幸喊、红色元素点缀的空调出风口洛洗猴、铝合金踏板跺抖松、仿碳纤维装饰条等等敢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沁春惶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哀嘎节。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狼,将方向盘亩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上镣判徽,增加了便利性山,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动虱,分散了注意力秒刑梁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间馁侩忙,是多数第一次购车家庭的首选要求凄恫怀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型败难霞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功貉贿盗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型孪,会有怎么样的变化敦拎坍,一起了解一下如。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的悔辟殴,镀铬进气格栅增加了些许立体感贝掀错,更加显眼的X造型前脸疟佛瓷,迎合年轻消费者的审美尖来。大灯的改动有些另类巫,在我看来接受起来还是需要时间的锯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车橡,新款在车身尺寸上有所调整呻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嚎,轴距保持2600毫米不变关旁铆,相比现款仅车身尺寸有所增加怒。   车尾的变化不大泛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卵,以及牌照上方增加镀铬饰条控逻,尾灯造型无变化席叙匆。实拍车型为高配版本痉煤,但仅配备了三点式后倒车雷达赊喀刺。   新款的15英寸轮圈造型不错磊宫,轮胎选用优科豪马玩跑,规格为185/60 R15喇,备胎没有缺失醚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞪疼盎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高彩,在年轻人中更是屡见不鲜募矮。在学校要有个性功传妨,在单位要有个性亮借,穿着打扮要有个性拘豆,兴趣爱好要有个性笛些嚼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢夕?如果你有这方面的兴趣谷嘎鹿,那么杰德将会是你不错的选择傲竟。可谓自成一派的它玛侍,凭借着并不起眼的车身尺寸题、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间教赌帛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乓痘?还是旅行车掂?或者是MPV剔挠很?但这都不是事儿警,只要适合自己就OK痘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人覆堡,喜欢接受新鲜事物的他们方酶,正好与杰德不谋而合你顿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐从冻,此外宫冀,六座的乘坐空间府旁浪,也足以胜任日常的使用需求氢胜痢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受殊钒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢裁?自2013年9月6日上市以后柬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杠,力压大众途安和马自达5等竞争对手苗,它用事实结束了我们的疑问唉拇。除了这些蓉,杰德还会带给我们什么样的全新体验场的,让我们继续往下看岔先。   " "  若是经常关注汽车之家的话坦氦阑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生锨奴死,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”崇翅呕。虽然我们这里并不提GTR冷钞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴酵锓。克斯ST桶藤文,令人刮目相看梳赔煤。与此同时肝棱锈,在秦身上悼权,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料甘混褪、做工以及舒适性表现上的明显进步绕。 外观造型磁鞋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代另,近年来推出的新车型如速锐羞慧兢、思锐以及大家眼前的这台秦倍啪,都可谓一个比一个漂亮笛。就以秦来说嘛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嵌,很是亮眼护疼发,同时也营造了较高的前脸识别度潞。   车身尺寸方面绥尉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大隧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舵仆履,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)失鞠雾,2670mm的轴距表现则处于平均水平肖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同萌龟,其整体感觉与速锐大同小异埠齐拣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯响驼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佩翻。无论白天还是夜晚蹭,该车的车尾识别度都非常高没。而且内部的光源显梢,除了转向灯为普通卤素灯泡外池,示宽灯筋黎汾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED临。   充电辱、电桩安装及质保/售后介绍吼市挽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赶寄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包耍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电撕毒,据官方资料介绍沁,充满一次电大约需要5个小时左右鸵叔洛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)寝念。   同时盯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩电,虽然价格并不贵拧,大约在6000多元先背嗣,但对申请人有一定的条件限制蝗岔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)九,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准筛腿陆。当上述条件都满足之后健,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请橙熔,如果一切顺利叭龄骏,最快1个月内就能安装到位并通电使用归揽亩。不过目前篙,秦还不能实现快速充电克呐烤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的赂抽,只是目前还没有这样的配套充电设备界敝。   针对秦的特殊性令勺浇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务虫芜财。其中闯簇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全林峰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶旱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讹捣热、绝缘手套和护目镜等设备闯翠轮,并规定在检修车辆时必须两人在场辟就。以防车辆万一发生漏电搬,威胁到维修人员的生命安全耪。   与此同时琉湾藤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里睫透,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型竭,整车质保为6年或十五万公里部,电池组为10年或二十五万公里)诧墨。总之慌呕誓,从专设的维修工位图、专门的维修人员再到超长的整车质保周期苫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度葱慕疗,而对消费者的购买更是一种信心的保证困。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前怕,中国汽车市场刚开始发展上,市面上可供选择的车型可谓寥寥版,在那样一个年代滦煌洼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准砂,并且在之后的相当长一段时间碘,人们心中仍对它们有深刻的印象蹿镶。时至今日讲俄陷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择剖,在数年激烈的竞争中息独陶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下空。这回累,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拦,我们也借这次机会为大家做个全面对比锈驰律,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车佩斡构:外观内饰(包括设计和做工)暇哺、配置厕溅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)狈疲膜、储物吐、油耗和、驾乘感受袍默石、加速性能参、刹车性能刷。同时锈苦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别嗡、同价位车型的什么水平搜芒汹。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嚏才,目前约有6000元左右的优惠毯杀凄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瓜氯,在优惠方面差别比较大功,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右兽善绍,根据论坛中近期的提车价格脱,9000元的优惠还是有的臼。目前扳挠,两车的售价依旧属于同一梯级部某。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致逼帽,只是配备了卤素大灯及雾灯搐肪,透镜切、日间行车灯这些都没有楔抠韦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系每诞巨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置弗,因此我认为两车的配置可以理解归,符合同级水准漠焦锹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泰花媒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比先,两车的各项参数也处于伯仲之间套,差别在6cm之内闻迹。在车内空间上篡篓俊,两车的表现也很接近芳怂,我先剧透下吧估陵绣,结果可能跟你们想象得不太一样低衫郝。   相信看到这里睫墓揪,大家最担心的就是如果车辆没电怀,后备厢是否还能打开的问题都。捷达看来是妥妥的没问题漏纤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弘鹊,它的后排座椅靠背可以放倒始,之后即可顺利从后备厢取物掇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐死。   在倒车辅助上茹旗蹭,捷达配备三点探头诫琴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平电氦。这里多说一句矮干,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达阑汀,让人觉得很不大气骸撩痴,并且低于同级别的水平顶膳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谢卤曙,舒适型也可选装倒车影像暗缕涕,比捷达厚道一些却蕊。从普及性上看卢砷,能够达到同级别的平均水平邦,从功能性上看倘堆话,拥有倒车影像的它则高过平均线了卑瞎泌,给好评暮介句。   两车都是15英寸的轮圈里,造型上也是各有风味绊残裴,轮胎宽度也同为185mm祷铜晨。从售价上看废农,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右塘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条迟任。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乔,让我们在后面的制动测试上见分晓篙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伶添罢,借着中期改款的机会裙省炊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机你冕痕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦时。应该恭喜它磷晨监,至少在我眼里社乐,它确实达到了自己的目标船瞳揣。过往凭借动感的外形刑娶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它棠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点激。   只可惜缔碳钦,刚上市不久的2014款起亚K5翔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择稀抽,而且它们的价格都处于K5车系的高位歧尽咸,受众群体并不大士鞋。前段时间们,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析横痘鲁,并撰写了《起亚K5购车手册》碌卡。文中财,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吠筷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盘曹晴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色测母化。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH归,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巨裂。自从起亚抢门凶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后特斑,互用研发产品的例子不胜枚举底斑华,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度层汗。该发动机的最大功率为245马力钒授、最大扭矩达到350N·m恒硅,账面数据处于同级别的上流水平秃蕊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机煎圈蔚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀侗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机驰。   在涡轮增压癌、缸内直喷等技术的加持下炮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m霉醋,并且一直持续到4000rpm柯疤。得益于涡轮介入较早迪嗅掇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间码社,而且它的油门也调校得比较灵敏老。在实际驾驶的时候筒,可以感受到它的起步轻快自如释屠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余讽丢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比思,毫无疑问它的起步要相对轻快一些帘,但差距并不像数据相差那么大呵。在整个低转速区间怜完,它的动力输出不算直接鹿幂弛,缺乏一点活力肛徽,给人一种有劲儿使不出来的感觉苟惺。   于是酗,我把油门再踩下去一点昧,动力突然来得很快是,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镰竣,毫不费力氛俱,而且可以感受到车速达到120km/h时筐秆蔑,发动机还有充足的动力储备如苛。它的中段加速能力让人满意开峨化,虽然依旧缺乏一点活力拷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瓣孝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霞身睦。   还是差点意思虽白需,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感盖。于是杯筹拿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蛔卷都,6速手自一体变速箱切换到手动模式完屠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作塘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的围白期。它的油门响应足够快簇算纱,发动机的动力输出得到更好的释放墟,方向盘的反馈也更加扎实茨抗。除了SPORT运动模式外碱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式谓,运动特性从SPORT倍、标准到ECO逐渐减弱坏撑,驾驶风格也逐渐趋向安逸建藕花。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怠,平顺性极高椿沫,而且动力的衔接也让人满意讳澜删。若以80km/h的速度巡航驴痘刚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鞘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镐戚,对于燃油经济性的控制也让人满意箩顾。同样值得表扬的是降挡速度考椒垒,在中段需要加速的时候深踩油门纬馁惶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出别,而且换挡冲击也比较行A,不会让坐在车内的乘客感到不安透琶。   前麦弗逊绅谭卞、后多连杆的独立悬架底盘结构九尽,在调校方面仍然有很大的提升空间庐。它的弹簧足够硬巨,但是减振器的阻尼不够大蓟快,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坡,会有细微的震动传到车内痞蹲,以稍微快一点的速度过弯官脖昆,车辆的侧倾会比较明显儡董,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蜜鞋,舒适性让人满意哭墟体,但如果需要激烈的驾驶的话碗探,后期对悬架的改装很有必要拓。   它的刹车盘相应加大了尺寸遍井卢,刹车的力度足够广,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嗓孝。具体表现是罗希搜,刹车踏板的前一小段是虚位卫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏榷,制动力度会突然加大寺放琶,需要一点适应的时间辜溪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻喂靠先,发动机的声音半保、振动都非常小涡。然而敞暇,在速度上来以后险翠节,噪音的上涨速度也很快侵霸香,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎沤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显晴赂。   我得承认惭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数尽誊,但在起步和中低速行驶的时候浮孤,动力参数上的优势并没有完全体现出来钝仟挞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处翘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价始渐丰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”登。当然歧考裳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型户茄。另外蛇弘箩,值得一提的地方是沧毕,在动力提升的同时看纳畔,它还加入了行驶模式控制系统亲鹤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用豌想物,它的动态性能相对有一定的提升培恃绥,开起来也更有活力和乐趣孔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了迪技结,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菲刑,只有手动版车型销售疼皋蒂,导致产品线还不够丰富鲁。而就在去年11月换比南,海马M3终于推出了CVT版车型湿,7万-9万元之间的售价炯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求草苦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嫩堕、逸动起胜、宝骏630以及启辰D50等车型浓,竞争还是比较激烈的帛通瀑。作为一个后来者钝,海马M3是否有足够的实力立足溪返钱?下面我们就一起来看一看酿坑。   动力畦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择痴胺拈,其最大功率为82Kw蔷,峰值扭矩是147Nm铝。从账面参数来看烁瘸,可谓非常出色闺巫,一点不比合资产品的数据差痉。对于一辆紧凑级轿车来说繁瑞冕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了梳始。    开起来的表现纪魔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强堑缎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”掸匪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中糕葱,如果想要充满信心的快速超车坡门傅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择两撅水。    我知道会有人问融窘钙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗盖?说实话孰榷墒,我觉得大家都没什么区别盘诺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碱,也是低扭不够强搜犬,需要靠高转速来增强加速能力墩谴。    可以肯定的说厢,除非是加上个涡轮增压器土。否则的话革,这个级别同排量产品之间的动力表现趟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同吉躺。我个人觉得监,这只是消费者们需要认真衡量的一点亢,而非全部危细。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在端咆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呈绊睹,动力传递平顺连续的特性晶忱蚕,有效的提升了整车的行驶品质感邯。顺便说一句澜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外馁瞄溶,这也是比手挡车多花点钱的好处祷品冯。    深踩油门时刹模,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疚,来保证动力响应足够顺畅冈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内淋。此外邻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乏,功能性极强角峰段。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现暴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后际悍妻,g值才开始达到最大的0.366g篡呛爸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内咸,此时车速大约在30km/h左右但,达到60km/h用时5.24秒饭,冲刺到100km/h用时11.45秒脆。    接下来看看海马M3手动车型怖函推,在加速到2.5秒后鼎烹,车速已经达到了差不多40km/h煞硕,达到60km/h用时5.01秒恼豆,冲刺到100km/h用时11.28秒浪领乔,比CVT车型略快讽穗。如果不较真的话厩擒,可以发现二者的差距其实非常谐慵骸,相应的在日常驾驶中其实也一样但谓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米李催径,就这个成绩来说揉,它的表现只能说是非常一般充。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言暮售弯,它的表现就算好多了栋。 责任编辑咕秤轿:沈楠" "   近日图悔难,宝马官方发布了新款X3的车型官图叭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鲜。从新款车型推出的速度上来看祟插温,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擂萝吴。    早在2003年和病弯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辅。10年以来拦骋具,宝马X3已经销售超过了一百万辆淌陈,自从2010年上市惜妇顾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作隆荡。因此上横,2015款作为X3的中期改款考雹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中猛,优化后的大灯组造型贾拴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰彪吉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多灵急。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陕臣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酒琳唱。通过官方图片吗讨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时起,也融入了宝马家族的最新设计语言哀斜碱,与新X5一样采用了新的中网边框设计色,在视觉效果上更具冲击力蔫瞄法。    在头灯部分穗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光套速莱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细关洪。另外棉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代捂败,配置方面它还可以选用全LED光源蓟皑斥,再加上选配的LED雾灯皖龚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质井舅。    新设计的前保险杠极具力量感葱奋钦,并融合了镀铬哦琼聚、塑料格栅以及金属护板绊疤酱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型戚算借。此外口魔们,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中金吵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂累配拍,也使整车更具个性化风格绞刃师。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泥:4657×1881×1661mm奋海,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近堆讨,轴距也同为2810mm歌耙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异卧窍擦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陆棘冉,从车头一直延伸到尾灯的腰线吮,让车身看起来更加犀利且极富层次感捎。相比变化较大的前脸廊逼诵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计焙猎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰砷。相比X5贤忙澳,新X3的尾部更加耐看廓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感品,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分耗嗓雄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恨佃,视觉效果并不是那么给力赶娶戮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择尘,新款X3也不例外馆碌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碾鞠喂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谰跋、后部的防钻撞保护装置甭庭技,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套掇贤沫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蔬。此外啡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拔。该车还可以选择六种车漆狼崎楞、三种专有的18享逻钒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂软尘夕。 责任编辑矫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车厩痘叔:Quattroporte(总裁)忿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV散枚:Levante嗜碉颓,还在2013年4月的上海车展上唱,以全新总裁平台为基础孟橇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角壳凸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的工酷倦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4千炕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款筏叼儡:Ghibli……   以家族设计为本赣挂轮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系性封,虽然定位上已与同名的前两代车型不同快,改走豪华中大型轿车的定位错舶,车身尺寸长毕戒、宽梧、高分别为4971mm衅腿、2100mm和1461mm舶瞎唤,轴距则为2988mm颓煎壬,直接锁定奥迪A6盘付、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烹痞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo囤奢趟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坑霓,且融入全新总裁的轮廓特色钞,以紧实并极为流畅的曲线补舒常,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格美棱。    于是在车头设计上乒挂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽朝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩如,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面构虑警,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样昂柔童,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计结僧蹋,将蜂巢状格网嵌入其中恳钎,且尽可能地加大良墩虽,再搭配角度更为锐利簇年殊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昧剁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伪付。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坎孩号,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伯秋档,所以厂商在Ghibli的车侧核,除了保留前叶子钣鳍状孔道搬禄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外花廷捞,也师法了总裁车侧的设计毖鬼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型萝辖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缝,另一条线则从前门下方迸出辅陆,向后朝车尾紧缩阀书,滑顺动感且充满肌肉感沟宋,并正好可呼应更翘的车尾设计侮惰蠢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慕肛,速度感浑圆天成捎。 内饰向旗舰看齐绣癸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鸡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿继,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同捕词绥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计负,也把声控驮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馆奥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片久,右侧拨片负责手动升档盗劝稿、左侧拨片则能提供降挡绷鲸。    此外缆,三辐式方向盘的前方昏径,一样是借自全新总裁的蓝底白字降硅、双环式仪表盘模嵌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表椭,左侧则是表底超过310公里的时速表般,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蜂嫌,可提供显示油量那骏琅、水温善冲巢、挡位与导航指示等行车信息谜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上虑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舶工拣,告知驾驶者目前的驱动状态绣炯厘。    和总裁稍有不同的中控台垫瓷兄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟壁洞破,以及可触屏操作的收音机电台选择芬祭蔑、音源切换储、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嫌钠、空调温度涧效、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泪试酵,空调出风口则移至屏幕的两侧痛距郎,下方则为恒温空调系统调整出风量观、温度与出风口的位置搐,以及音响系统的吸入式CD澄,设计上较总裁车系更加简约察淌,但用料与配备完全向旗舰看齐盾胆,展现了十足的诚意佛轻穷。    较为可惜的是咯擅犁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm申办,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挖屋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性慈炕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当害世,包覆性和支撑性也非常出色夏猩堂。    但是后排方面弗拖、便没有像总裁那么充裕融溯耿,尤其膝部与头部方面爱湍素,身高174cm的笔者坐进去后盼痊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吓觅翅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谐孔碗,也刚好替前县模、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何渐熬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓孝秆。 责任编辑氯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”懂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了靖呸丛?后来一看漏,哦芳,原来CC是“Cross Country”墓夺玛。继续了解发现有点意思咳虚冒,底盘抬升罗挽挝、高功版2.0T五缸发动机枢烽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法踞帆脸:目前的普遍规律是蕉殿,产品分得越细谭,总销量提升越明显乳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驴拦瑟,它的引进氰酱伙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦尝拼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板繁蚊戈,主要分布在前脸和车尾钢凛,从外观区分它和普通版V40很容易烈刃。底盘抬升12mm浪呜局,这么小的数字对视觉效果影响不大溅,整体协调感没遭到破坏缝订德。    车厢内部矫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奋闺欢,除此之外内饰并没有过多特别的设计绦。之前我们已经发布过实拍文章归第,车身相关内容有详细介绍漠腑竿,因此这里只是简单提下要点发赶,就不再重复描述了层汕乓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来稗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机搂,最大功率214马力壁,峰值扭矩300牛·米绍磐,型号B5204T9介稀坦,是普通版V40那台发动机的高功率版本态啤祈,那台机器的型号是B5204T8璃畦窍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佰赂,今天会是什么成绩逗?稍后揭晓苯卵。    变速箱没有变化缉低,依然是日本爱信提供的TF-80SD伐圃,六个前进挡煎奋,带手动模式和S挡螺儒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT怒胚,奔驰A级用自家的7挡双离合廓,沃尔沃这台6AT暂无优势讹宽亲,目前他们还没有新产品投入实际应用冲垄馆,理应加快脚步酚。   驾驶挟淋:邪恶的S挡    驾驶部分柬晴膛,我想说说D挡和S挡的区别辑速瘟。看起来挺初级的一个话题棱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谢溺脚。D挡油门响应迟缓疽零切,在激发变速箱降挡之前旁泊传,需要稳稳的鲁称、持续性的向油门踏板施加压力毛故,慵懒的降下一个挡位之后尉叛,情况有所好转队肚,动力给得稍多实愁两,也就这样纹。    不满意对吧柿江?可以把排挡杆向左扳到S挡芒,切入“邪恶模式”吐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)括,转速拉高1000rpm以上秀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来臀淋顺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沧矫必,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出趴讽敛,脚踝每动一下械,车身就顶起往前猛扑一下谎墩通。深踩油门莫靡懊,转速迅速攀升雷,跟D挡时判若两人瞳斜,两百多马力传趣、三百牛·米奖,在这个尺寸的车身上爆发出来揉庐,过瘾痛藕。    激情过后细细品味妓临,这套动力总成有两个弱点需要改进俄,一是怠速时振动大刷柔囤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拴,影响体验;二是低速行驶的平顺性饥浚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境懂,1惕、2爱棘、3挡之间可能频繁切换晤醇尉,动作应该再细腻些滤先。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统宝起沸,选择“全功能”项呸溜,不打转向灯就变道奈胚靖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道歉操,回正的力度不邢雌冻ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进耙念揭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刊,要么关掉方向盘辅助狗抖盎,仅保留振动提示即可忻横。   绕桩惨哥插:比前驱版好玩    除去上面描述的情况疏涟瓦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稀奥护,在绕桩场地很讨人喜欢闲砂伎。车头响应比前驱版本积极麻我农,入桩动作稍猛赤婆,车头好像在被一根绳子拽着走俏瓮。给我留下深刻印象的是壕采奴,这款车的极限要比前驱版高太多教换,特别看了下遣嫁伎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拦扇。上手容易贫歉躲,但是需要注意别突破了极限培,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亮槽:一旦超出极限弧仇隙,很难把车身再救回来幌香局。 责任编辑成:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7乌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瞎速念?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始警掏,就一直困扰着我们的问题铺掂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题倾。马力越大的车就越好么肌魂百?绝大多数情况下答案当然是否定的痉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涝羞。随着时间的推移评怕,我们有机会做这样一个有意思的选题棱刮轰。   让我来说明我要做的事情橙显汝:我们有三辆四门轿车搐,合计拥有1657马力掸取。看起来确实有些夸张颗良杜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport首兔蜗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泉辞寡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S畅涟,但是这个570马力的怪物一直没有车掣贺挥,直到我们完成这一特别的测试一周之后般唾。我们只能使用520马力竟商闻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo切,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力剂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缓趁。   另外一辆是全新的奥迪RS7讣黎绘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鸵,拥有560马力的出色表现乡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宛瘦抵,在K&N工作室的台架上没衫,它的轮上功率达到了479马力侯睦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中通蝗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奋精拌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器脯嫌,用以获得更多的功率输出哦欠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候精,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力李。即使按照宣传中给出的数值泪惕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瀑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力年。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG喀悲,它的轮上功率达到了541马力桂前歪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偏举扑。   另外还要说明一点撵弗愤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来廷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本导箔,不具可比性泊膘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试诡。结果很令人意外抢。两款加速最慢的车型彪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绊焚蹄。当然最慢是和RS7相比较而言的清漏补,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忍陆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录回鹊管。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氓吵的。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊藤,但是还未打破我们以前的记录武倾戏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底酒,说它慢更像是一句玩笑话刃,这一成绩实际上已经快的吓人了腻咕。奔驰则要更快一些屏烁啥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)断烧,冲线的速度也提升至197.5km/h脖。冠军仍然是RS7的季鞘壳,它只用了11.6秒十,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岛苇菱。奥迪的冲线速度为193.8km/h恭,虽然不及CLS63 AMG譬,但赢了就是胜利抡躺。   123下一页 责任编辑衔嫉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逛旗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚叉城炼、运动和科技气息了溪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此省屁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机答拍辱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子碌逆付,主动式车道保持和自适应巡航功能僳,几乎能让驾驶者也变为乘客慨紊,高科技配置更加丰富擅才。    于是浅揭诽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前祁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了璃系刮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L梯叹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受府,在下面的文章中有详细介绍喝。此外次度,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章竿词吧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读孰颁桐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道让澄缺、残破衰败的路边小屋假此猜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律潘柔岔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富袜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落胺。身处如此糟糕的环境鹅,却并没有让眼前这个出身自底特律崔贪兔、土生土长的本地小子屈服乌案:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肛帽诡,但只有经过一番试驾体验之后酒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力坡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嘿渴誓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分闹田。与2013款最明显的区别来自于前脸中网虹堵,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凑,同时两侧向外延伸与车灯相连舞砂荒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化单孰慈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯眷宿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辑。   尽管是低配车型纤钙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撵围店。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车摆,它基于D级车的平台打造晾仍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条完,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK行,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT党,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迷木傅,不过从近几年的趋势来看笨际,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香墟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型靛禾讳,至于其中的原因放,从这款车中也许会找到一些答案汐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炉计手?   GT双,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卞,维基百科将其解释为具有超长续航里程棘徒、拥有强劲动力瘟的嚼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型咳句寡。可能一提到GT澄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞠瞪耿,其实则不然魔,GT拥有着明确的划分准则察身券,举个例子来说巨扩哨:拥有着标准的后备箱狭、配备V12发动机并且内饰非橙峦梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车视,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT岸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”畔陕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类睹儡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看餐双,这款车的确还真有点GT的意思平乔防。在笔者看来墟沃涡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巴宠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉檄惜部,最起码第一印象分已经拿到了帅。   5系GT是采用7系平台打造的噶?   5系GT的轴距为3070mm临匆侨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同冉,从前双叉臂端、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系把。厂家表示公阶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卜,其在外观诵丁愤、内饰露草告、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沉缎撅。   5系GT型到无朋友幂礁戮?   谈及5系GT的竞品绩显惦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情睦,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版壬。   外观簧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆禽驾狡。风云2(详情)解、E5福、A3以及今天评测的这辆E3嘶湿昏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中溺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品冠纠靠。从这辆奇瑞E3(详情)来看戈,外观及内饰都有着很高的原创度闻藕贝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间竣。这让奇瑞的产品线更加丰富稳隙,但也让消费者选择起来有些头疼搪。 外观熄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人休朵凸,但外观却没有去针对青年人的设计嘎姬淬,前卫懒氛播、另类这些词汇应用不到E3的身上枢,车身也找不到多少运动感队赐。不过它长得却很容易被人接受疥蓖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉推。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蚂,E3和E5的外形稍有一点点相似驾旗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化棉芭锑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蓝酣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虑稀贡,而且非常容易被大众所接受酪。不难发现鞭沙,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变傅啸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刚。艾瑞泽完、瑞虎5筐琳爸,单从外观来看都会让人眼前一亮澄搬墙。借鉴是好事妇酣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快七,但不动脑子的照搬实在是说不过去申慕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧观,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表侍,作为最会制作小车的铃木来说弄贤,雨燕可谓打开了国内的市场坟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代模绞茎,新一代的SWIFT迟迟没有引入狈。而就在2014年1月18日善盾,铃木速翼特在国内上市淖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版聘涕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后潭绊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏盟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕驼褪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件枯叫奈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桑管,速翼特运动版采用运动风格打造色监粗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坦,轴距为2430mm瞥扒晚。由于基于新一代车型打造烷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些亥路,轴距也加长了40mm亥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玫靖强,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16茬朝亭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新雇抬,包括中控布局款耍侠、仪表盘纲蔡吧、方向盘等造型均有所更改杀甲悼。此外合咖篡,配置方面新车配备了ESP工、自动启停系统储党、USB接口禄读疯、运动座椅等配置瞎妈秸。CVT车型还配备了换挡拨片翠剧,满足驾驶需求仇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嫁汀扮。真皮包裹自不必说敝谜偷,3段为貉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服扒突提。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多铆。不用和别人比监,超越自己就是最大的进步导旅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面副惶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机掂钢,其最大输出功率为100千瓦核点少,最大扭矩160牛·米钞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT息袱,其百公里加速时间为8.7秒动,最高速度为194Km/h夯顿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡怜耪釜,相比之下乐趣少了很多嫉挨。 免责声明樊谦仇:本文仅代表作者个人观点革藩嘶,与环球网无关额。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹盗,对本文以及其中全部或者部分内容唉莫、文字的真实性巩赔、完整性赎、及时性本站不作任何保证或承诺炯,请读者仅作参考汕,并请自行核实相关内容籍博故。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车犊配,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大围山,引起了广大网友的质疑扳徒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蝗断味。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注识踏昆。于是易车网本着服务网友的原则猛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测揩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绿狼靶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示海斯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吨,您便自有定论划募。   体验者介绍    前排体验者熊长廉:辛毅 身高鹿诬甸:178cm    后排体验者妈:旭子 身高认楔感:177cm    Ozel 身高外:170cm    小娴 身高垮多和:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准磕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高埠歼梨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍反抒尉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篙沪曙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣搓彪到。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论顶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆览遍,公平公正公开地来一次大对决糙涎赐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明迁夯别:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别救拓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车戎答桨。所以不得不承认耗绰吝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俏山,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上丛。    事件回顾播:    说干就干戈芒搞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后趁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作戊冕。根据易车网后台数据的统计来看额保称,持以上三种观点的网友大有人在高劫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辞。尽管是为了对比三者的公路性能不悔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上昏投。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上灵梨。    测试车辆咳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矾挂烤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型管,但是奔驰并没有这款型号的试驾车态,奔驰已经尽力了狼虫笔,我们在此也由衷地感谢海幂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沛,告诉大家改款前后的差别驹乃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5强入慧。因此我们也很负责地告诉各位网友孺,目前除了易车网蕉裴,其他媒体对于新款X5的评测付嗣膜,都不能代表日后国内在售车型赏酗纲。第一辆中国版车型为xDrive 50i帅,加配M视觉套件同团。    由于Q7的官方试驾车出了点状况紊,我们无法借到官方提供的车辆胜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持兑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型窘豆。    测试场地梦旅:    乐驾赛道全长1.6公里权古菲,共14个弯道幌,最长直线段270米板箩毕,赛道宽度为10-18米巢荆遣,视野开阔砰谎,无障碍物极廷眉。赛道两侧均为土质路面摧朝,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辟,大大降低了安全隐患衅爸戳。    测试人员崎良工:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑涂谩,却要替土豪们操心买什么车崩却,这件事听起来真挺可笑灯,因为我实在没法揣测土豪们的心理剔蚀。如果说我还能理解花五十万买大切干凭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野恐涛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器风完,代价是要多花一倍的价钱慧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感胳萝黎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感盖让邵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望闭。不过因为坐的比较高岛付,速度感不如那些贴地者强烈巩逻,还没怎么着呢就破百了垄穷洁。这大概就是SRT8的魅力耍,很难说值不值得柿挺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款彪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近冯粹,跟改款前相比还是升级不少首刮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到埃,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系扔棉,SRT是JEEP官方改装部门论掏,这种改装是全方位的诉掂会,包括内外套件加强搜双,以及性能方面的提升樊潜恍。SRT8就是高性能版的大切诺基韩,主要提升是外观套件翻塘茫、及动力系统贩美辨、刹车系统儒橡、行走系统等方面撮警恍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型速貌瓤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掂萍,6.4L自然吸气HEMI发动机譬落剂,搭载采埃孚8速变速箱颅盒桂。   SRT8为公路而生携赤,所以公路性能是它的强项佩,不过Off Road就不是特别在行了芒妒啃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 危额,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磺餐。 ② 跟之前的SRT8相比颠醚曝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的兄,所以科技感和豪华感都提高了不少惭,跟换代前的SRT8相比聪泵,升级的部分都是实实在在的恼硷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱谐污鼻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统铃氛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瞎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拌兢。  〖ā③一百多万的车氏栓量,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车恼丹,再挑上百万的车的刺期竿比,好像有点吹毛求疵蓄挞未。首先悬架的设定非常的运动界,即便比较温柔的驾驶方式漓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极墩哄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车兔,大切诺基SRT8并不是一个非惩唬合适的选择那闲,尽管动力非常充沛喘锹萝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响菏四,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锤添,但好歹SRT8也一百多万了情,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响圣。不过之后我们也释然了葛拨府,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涵隙洁,但经过数个媒体的“蹂躏”盲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了阮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了煌,有点异响似乎也算正常七轿苛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基冻,请点击下面的图片进入试驾文章僧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争伴豢喘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求淌妇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吠苹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中节观。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鲤抢擅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T步扫尉,还是老套路桔躬帝,直接切入主题寸边挛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹龟羔。 动力对比狙疲第:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手磕,看看英朗GT的表现如何吧腿。这台发动机的最大功率是131千瓦睹彪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来垄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能刃,当驾驶者在需要全油门加速的时候标,为了获得更好的加速表现馁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坤蜕。对比发动机账面参数来看埔森酸,最大功率118kw步冲亩,峰值扭矩250Nm孩菠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜黄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统灸滇溶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心膏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刚番。   至于传动系统方面浪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器痕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样讳娶倒,都是目前该级别中的主流配置逃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睹皋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器芹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蹭翁可,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哗偏傻,比如高尔夫6捻灯、速腾等绢面。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方离,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构且橇郊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力犁嘲部,从而起到提升操控性的目的凯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架堂玫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上敞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钡,但通过厂家的调忻朗缙遥后蹭,当一侧车轮发生颠簸时径,对另一侧的车轮影响会比较小些闺岸按。   小结茨猾才:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多郎莫纪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出步。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了排借,至于优点这里就不做过多介绍了坎腔我。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型柯矗后英朗GT更偏注重于操控性料。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时穷,见过后车追着拍照的疗层,见过开我边上向我打听价格的堵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恍手。我坐在这辆路盛E70里撬傻梨,被注视得有点儿不自然休蔽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辰天情,我琢磨着墒,要不要让他进来看看褥。要不是我瞅见了绿灯亮起澳琳,我真就这么做了焙菠哦。对不住了朋友擎霸,这次没能让你仔细了解它淳灵绩,不过我希望你能读到这篇文章翻筹。   不用否认善,人们对美的好奇与渴求与生俱来统茫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗洗姑闻。不过在这些人之中殴莱,有人会终生恋着美人呕,有人也会为抱个花瓶而后悔顽梧街。如今打造足够美的外表来吸引消费者沥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情貉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70套舵,但在这之后能否一直爱着它弗确,我认为是一个很值得细抠的问题略。   ●外观大气迹碎痕、美磊脑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时秸,我还以为来了辆捷豹光,赶紧跑过去看发现被骗了雇钦。不过我并没有觉得失落慈迹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观须硅咎,并且从设计角度看凉翻,它在借鉴与融合得方面都很到位麻斑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理茎祈耗,我对它的外观设计就100%满意了韦。这事儿对华泰肯定不是个难题靶思,您看看宝利格还有华泰B11肯,都有明晃晃的格栅赖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仕盛磺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中垫,但绕车一圈后我发现氛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扁绕啥。咱看看数据对比韦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手撇鸿窗,可以说在各种数据对比上横扔椭,它“不是第一头沥扦,就是第二”鲜。虽然在宽嗅仿、高和轴距上没有做到最大撕略,但也不过是一两厘米的差别嘉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米晒,这就让它看上去大气许多沧磨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上刊。   打我接触这辆车的时候浇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淡萝菜。在这样的目光中惩警顺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期逻。面对“屁股高午丸、尾窗窄”渤、后方视野不理想的路盛E70时梁抛线,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车爬。先不讨论这样有多麻烦了虚且僚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作络强,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氦溯解?这点让我心里不太自在建观,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲灰桂,是个应该有的配置幕石菏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上颁狠面,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色棵规。而随着国外皮卡文化的不断渗透百吵库,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型惨翻豪,去跟进时代的步伐短惶构。为了迎合市场的变化及用户的需求斥落磐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时竞,开始注重宽大饱满的外形设计弹戚耻,并增加更为丰富的配置乱枷侣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型漂魄淀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匆刃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)饥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扩,整体的风格带有一股阳刚之气奋氯。在车身尺寸方面宽躬,它的长/宽/高分别为缆雌窟:5310×1812×1775(mm)拷,轴距为3100mm媚寂。威虎TUV并没有大小双排之分陀港,仅提供了一种车身长度俗瓜体。车身侧面的线条也很平直吓,外扩的轮眉使其显得更加饱满究。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感茂图闯。大灯采用远近光分体设计髓戈,其中近光灯还配备了透镜蛙体,不仅更显精神概擦凑,而且还可以起到聚拢光线的作用脸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次唇纷酸,遗憾的是聪么拧,集成在上面的“小灯”只作装饰作用皖撩刺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯呈筹,并且后视镜仅为手动调节垢嘲挂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架秃陪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用遣背,非常不错孪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点霞,至于货厢外侧并没有再多设置搓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)床,在国内皮卡车型中算是中等尺寸羚骚突。另外甜讼醛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”躺魄妻,不过据厂家介绍塘镶间,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卢骸戚。对于皮卡车型来说确,这项必要的配置还是很厚道的小理。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坎霉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气捷胎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地矢福。不过茎熬,今天我来到这里并不是为了滑雪粕孪,而是为了求证一件事情泻:有没有一辆车巧全害,既能够带着一家老小舒适地出游旁,又可以不惧冰雪挪,在冰天雪地中步履平稳地行驶够啦盲,同时价格又相对平易近人呢斧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求喜挂,那么就让它拿出真功夫试试吧顷绍谋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)亨,从外观上看槽愁锻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别诚晴寥,19英寸车轮显得很有力量感缺堑成,也与动力总成更加契合;其它的地方哨官航,也依旧是酷威的老样子翟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搏蝗刮,甚至还有一些精致的感觉讣港。总体说来谈别弯,尽管算不上全新车型德,但依旧耐看垒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嵌椽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中革侩,动力响应良好桔,易用性好毫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分襄筐。当承载着全家出行时无玖帽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况变,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适具甲敖。   至于酷威3.6L的内饰方面丘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)砂篡刹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谅僻暗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犯。   除了动力系统策,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式屎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器么拧始,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蔬庞漆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴似难,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施攻莱深。动力分配完全依靠电脑自动完成嗡祈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮咯。   有了四驱系统哼辈块,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳练工。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎丘,具有更加粗大的排水通道佰慨行,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杏攀狡,冰面行驶性能更加出色僻。此外祁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缆,胎面中央多重“Z”形花纹羞圃、针孔沟槽设计缄琴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性卤靡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息穿普芭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间释,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情些冲裁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3此俺吹,它的定位低于1系具。但是掸呕娥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步挎耗烧。另外棚靡,它也提供了i3?REX增程版本臣传彭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机派歧,扩展了这款车的最大续航里程霖巢嵌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疏佛刨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流关商本。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合始赦匣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痢婆。   宝马有没有提高电动车的标准昧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协雌?让我们在接下来的测试中找出答案擒为。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蹭迷愁,宝马i3的行驶里程可达88英里苦蜜漠。相比较而言渴狠,?Ampera可达30英里棵逗瓶,而普锐斯可以行使约10英里瓤季棘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肝冀练,i3可以更多地使用电动模式豁逞祈。而增加了汽油机的动力系统辩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里零提魏,357英里和505英里兢粒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大侩揩鹃。这台车约五英寸高木操暇,而宽度几乎和高度一样答,与低矮流线违,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比步替擅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能撮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咐,我们没有所需的充电站?汾行,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巳拔。   此外染司,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容苗哥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沁伺:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秸。它内饰精美堆,融合了许多先进的科技滩施烁,它空间宽敞某,驾驶体验一流畔肖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车少搅沽,它仍然使用汽油机扯,以作为电量用尽时的保险陀活。   第二名墨镐济:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好角般,科技感十足咖舵,而且它也能胜任舒适的长途旅行说。   第三名揪侵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嘿惯艘,它最大的优点就是充电迅速请却,性能可靠渴。   然而厢踞粱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蹿妙。(实习编译霉:徐旦?审稿罚:刘洋) ? 免责声明版权作品椽宿号,未经环球网Huanqiu.com书面授权绰浩匙,严禁转载宏怖,违者将被追究法律责任唯惠痊。责任编辑了茨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车栋,应该说是倾注心血灿,在技术平台上都有可圈可点之处案,源自萨博的技术是其最大的亮点箍呜虐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型秒炮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娘嘛蝎。在外观和内饰上苯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平佳,在动力和配置方面也还是很有性价比的剂稼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说勺风,绅宝的外观原创度还是很高的蹈,并没有刻意模仿什么车型捕苹,但我们会在这款车的细节上看到钒壁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法喉兽谱。且融汇的比较好矛,并不是简单的照搬照抄堤媚誊。这一点值得肯定面妮芜,大灯的设计十分犀利港馈,鹰眼造型也有较强的辨识度汇骚。LED日间行车灯比较醒目党白艰,穿透性不错饭揭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鞠天:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感妻窟,也很紧绷钩豌。看起来运动感不错赫楷剧,但前悬和后悬的长度较长奋,看起来有一些比例失调崇彪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嗓,在视觉上看上去会更紧凑动感点荆浑。轮胎的规格还是比较高的祈祈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能荷市圭。   车尾的设计比车头更简洁一些哩辨,尤其是尾灯的轮廓衫惦,设计非常成熟蝎惰。和宝马新款3系很像末铣割。除此之外煞欣肝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感吃梗其。   本文导航梦贩:" "  “卧龙凤雏晃齿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吻得唱,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蝎扰惊,便有了三国时期的三足鼎立纲芭秸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟糜妥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哭僚汉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出昧泻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙犹氪拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盯卿,然而坊间始终流传着这样一句话昏:“得中级车者得天下”;是的掂捻,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重兔凳,今天我们会为大家带来两款重量级车型闯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掣阿,请大家继续往下看悍。   看到这里大家肯定已经有了答案了薄局嘛,没错寞奈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L攀伯藩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉酷狸将,那S60L是何方神圣晾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型融挟妒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花岔溜庐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版泰,厂商指导价33.49万元哨梨械,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蒲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热菜剂刀、后排座椅加热归、并线辅助懈、车道偏离和自适应巡航等众多配置擦雄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中禄,即使不看车标皖愧错,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瞄啸宽,哪个是奥迪让间。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沁劲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现龚奶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统乐譬刃,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嫉椽横。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性式,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绦墩,使夜间行车更加安全起塑绩。两车双色的外后视镜造型别致袭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光奔板替。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颠施泻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色笺颠硼,至于乘用空间如何蹲晌及,我们将在空间篇为大家详细介绍膛倘。两车都采用了5幅式的轮毂造型匣杀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力喜瘦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳料茬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计豁违尺,整体方正的设计略显稳重池虹。后尾灯的设计两车可谓各有特色半焕童,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镀獭,设计感十足双,而奥迪A4L的尾灯更加修长奶按,视觉效果出色舶添善。天窗不仅能够增加车内的采光谩内博,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惋舶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉检皆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心发孔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习色。   本文导航耻篱逗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碍竭勾,配置也能满足一般家庭的日常需求错霞怜。对于这个价位的小车来说馁房瞳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观管改挥,在这方面拴看讹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拌,就算是与它的直系前辈骐达相比韶陶,也不遑多让范堵渴。然而作为一款家用代步小车靡恃齿,它也并非完美哦脐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高敞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外讨势搜,车辆本身并非进行任何实质性的改变嫉必,跨界的概念噱头大于实际套。 "   技术革新日新月异的今天踌某拘,车型的改款换代再常见不过触豢柬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变暗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型济。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陀,同时在动力方面也增加了1.8L屏骗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万碘垄部,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势吃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型惯伟,但它的实力不可小觑渭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌捕羡坏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动题刃会、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型冷梢圃。既然实力不容忽视供词,价格又有优势弛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酥氖嫂。" "  版权声明书蹿:本文版权为网易汽车所有下缆,转载请注明出处驹搓静。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腻斧,全新的品牌全新的车型滩赊看,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坊宪目,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣ǜ啻克斯篙,在2013年阜ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月拿句另,堪称是这个区别的标杆级车型垛,观致3要想在这个领域取得成功彭呕撩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啃泰,看看是否有优势能吸引消费者关注藉纽。 外观风格各异   先看外观方面滇泛萄,观致3展现出大气得体的风格悄,不像速腾那么沉闷单调餐宿,且有着自己的灵动个性;而噶独炝蹋克斯则是完全偏向运动化的风格泡欢,典型的注重操控性能磊,突出驾驶快感的性能车型熄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型裙酪纯,与观致3区别明显错墟。两者主要是风格差异奴尚,外观上分不出优劣藕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上哥,观致3丝毫不会逊色于干>枧樱克斯车型昧厩。 尺寸对比 车型名称 概埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上钵疵,两者也是平分秋色露失彼,车身大小相仿俗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势灌,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上墒,观致3要大于杆瘫。克斯骇蟹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抗匪,尤其是腿部空间较为宽松欣峡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附┦。克斯在后排空间布局相对紧凑瀑杉,而后排空间也一直是各代覆撂剩克斯的软肋堪。 价格对比 腹蓟疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蛋皆,负叭危克斯则要比观致3要更大一些巍社电,在不放到后排座椅的情况下攘颂,改汕季啵克斯的载物容积是530L潜,而观致3只有430L嗽,100L的差距还是能装多不少东西的啦缴篇。而在需要有更大空间的时候沪侗麓,两者都可以放到后排座椅燎抽颧,放置大件的物品裂狠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间薄,观致3和讣疲克斯三厢都是11.99万起步劲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号葛歼钵。而细细对比价格表可以发现赊姑痢,要选购自动挡的车型哇墟胸,盖厮ㄏ桑克斯最低仅需13.09万扇彻华,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合饱鲸,观致3则需要14.29万虐搏,这个比起咐福克斯有1.2万元的价差豆,当然在内饰配置上会有其它差异表牟羞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言熔权,可能赶模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些悔睬。 挑选合适的爱车澈骋苇,看专业导购关匙棋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浦嘿寡?   扫一扫桥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚室如槽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆达湿。风云2焕、E5按谩、A3以及今天评测的这辆E3氓舌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厢搏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拇龚殿。从这辆奇瑞E3来看泵,外观及内饰都有着很高的原创度柔购。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挽韧控。这让奇瑞的产品线更加丰富坪冻蔷,但也让消费者选择起来有些头疼码怠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的佳,也从来不缺少“明星”插蓉豹,“沉稳绅士”大众速腾戒夯下、“狂派斗士”福特讣常克斯等都是热门且销量稳定的车型咸,不过要问哪款车型最近销量最高挎吨,还要数“逸派高手”日产轩逸赂,它已经连续两个月销量突破3万剩,坐稳了桥车销量的头把交椅破。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡检卡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢夯烹?下面我们把两款车型拿来做一次比较诺脓甲,或许能看出一些端倪谰校上。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陋厂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万箔,入门价格上曹霞裸,风朗比轩逸高出2.08万元烁,表面上看价格旅,轩逸占有优势丹史底,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型恭嫌强,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元裤鲸,这样看来量母焊,风朗其实只比轩逸贵了2800元炉迟酞,等国产版风朗出来后辖古,风朗在价格上反而会有优势也说不定胃去顿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市渐,这款车外观与内饰变化并不算很大显,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一丁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7杠蟹娜,下面我们来看一下痰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卸谎库:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观轻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格说,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹撼。质保方面剁厦纲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力感囊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表仿女从:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机斑,最大马力已经达到了170马力怪澄熊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟核上庐。变速箱方面陶,逸动采用6挡自动变速箱苯熔雹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱壁拓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色帮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些娜。 免责声明宏脾:本文仅代表作者个人观点暗锋杭,与环球网无关傲硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垢,对本文以及其中全部或者部分内容绰辰、文字的真实性空茬嘲、完整性媚刻侯、及时性本站不作任何保证或承诺肯,请读者仅作参考乱熬,并请自行核实相关内容躺恼。" "  近两年琶尼垂,自主品牌进步着实很大胎举,无论是从设计方面灸毋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升梧航,甚至可以与合资车型媲美遁嫁,山寨里、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式贬介。在10万元以下紧凑级车型中设,更是自主品牌的天下圈,凭借比合资车型更为出色的性价比斯扮,吸引了不少消费者的关注崔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市颧谐酥,一经推出便受到了极大的关注狙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力每图妹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型人肚幸,包括动力在内鞋,新车共有20项升级拍,本次共推出8款车型醛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鬼,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型叭叉帛,售价区间为7.49万-11.79万元超鲤汰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表新狸蕉,近来也是频频出镜胶片媚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰乘铮控大玩具车”的名号名极一时啪类撇。速锐共推出了9款车型谅封场,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合兄,售价在6.59-9.99万元之间撅。   单一来看萎惮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品户摩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稿仙,看看那款车要更“精”一步苦琅。" "  新君威变得更好看了咆蒂,配置也进一步提升桥拉,新加入了一些科技配置剩盆,比如智能交互系统脆巾,BOSE音响等等嘎尽台。这些都是新君威的改变之处搓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦玩,售价24.59万元吻偏,作为一款定位中级运动型车的新君威烷坦,品质感一如既往挨鹊妹,操控性也非常突出泛护恫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威酶氢,以下简称新君威葡挝邢,外观相对于老款进行了必要的改变午培,毕竟老款车型从上市之后归坑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳范捎,新款在大灯另控、进气格栅藩、雾灯吝衰、尾灯算冷、前后包围都进行了细节的变动琶沪寺。   在新君威上挥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鞍递蚊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统极峦苗,在操作上没有太大不同媒搓,轮毂方面姑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂说揽,轮胎品牌依旧是普利司通奴斡。侧面造型基本上没有变化嘲,侧窗所占面积依旧较小夕酒孤。   车尾的变化还是比较明显的兼括芳,这主要来自于尾灯的改变轿。新款尾灯全系标配LED灯敝刹,并进行了熏黑处理卷核社。尾灯的轮廓样式更加犀利弥惭捆,个人认为要比老款更好看吩马。除此之外啤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化萝,牌照安装槽的形状变成了正梯形席。   本文导航贺桐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击扔,颠覆传统的外观迸杯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环爸溃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盆鼓固。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鲤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型奔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机滥戌踞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伯,足以证明其强势的地位克公节。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市骗衰划,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捣。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拔。(温馨提示乒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版刨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准徐。)   自由光基于全新CUSW平台打造杀铜德,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅态,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绊池川。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致查酷鼻,圆润的造型是其给我们最深的印象茶刨去。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网堵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嫁辞,显得简洁利落泛沧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条俗溶前,显得净雅别致骸袱谭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同慰峡,主要表现在其大灯的表现形式上死。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球牵矗,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可糠鲁。两车大灯配置基本相近托茧腔,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已股。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助德翁鹃,车道偏离预警系统舰姆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗释畅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅洼揽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势焊拨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辑列。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话丧材,其尺寸差距就没有那么大舜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡苛甫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁乃刨巧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撑都遂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同亢馈。奥迪Q5采用两边单出的排气管泌,在气势上略胜自由光沪箩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道炯蜕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型请唉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部泡哨喉,磨损线束保护层沁,存在导致电池损毁的隐患长帮干。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日史柔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知唇篓取,称9124辆V200受此次召回影响桂麻。长城汽车正在邮件告知客户设虾,并建议联系当地经销商进行检查维修计绢浚。   据悉撇施窜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转辨是精,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽济尚赊。”更有甚者钦谦,线束可能会内部融化使。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钨筋,目前已上报了数起线束故障彩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转亩,不能够给电池充电缅,车辆也无法启动上乒诲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镰紊泉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束虚。   克特里尔先生称灿,检查故障预计用时20分钟鸡谐洁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟暗。如果绝缘保护层磨损严重擎,线束已裸露群默,则需约两个小时以更换整套发动机线束俺撂弧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件崩虑。此前琳寥咕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垃氯,2010年又因手刹故障而被召回剔拧。   2012年昂乒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扣蜕肺,长城V系列也在其中坊盾。当时窃柒陇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片纷腊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸深洞赶。然而灸彻,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腹,更换车辆共计超过1.5万辆镜溺。  〖卤κ场(实习编译箔筛掂:王萌审稿触尉:刘洋)   免责声明版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权疟促父,严禁转载弄,违者将被追究法律责任汝剐。" "  随着经济的快速发展诚隆羚,购车群体的年龄层次也越来越低搭铆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拇逛、省油烽申砷,而是追求个性和时尚设计瞳疲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一忍。作为跨界SUV骄墓,它们在造型上将年轻奖、时尚展现的淋漓尽致挞股冠,完全符合年轻消费者的审美需要惕拇搅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腊,来看看到底谁更适合你忿修。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV锑涧,相比2012款变化不是很大径堑,只是增加了配置和车身颜色饲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版冒勺,售价分别为21.98万和21.47万僻敖魔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV士,但风格却不尽相同席篓挺。斯巴鲁XV外形显得干练车罢塘,车身线条硬朗叭聊,富有力量皇立,越野味很浓范镶茹。而标致3008外形偏向都市化设计赋呈呸,饱满圆润的车身凸显时尚感你轰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些俗哪。   车身尺寸方面有所差异七喜芦,不过并不明显雾发。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卤察蛊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呛功揭。斯巴鲁XV车身更窄惭蚀,同时也稍长一些然。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置稻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网啡绿庞,加入蜂窝网状格栅运动感十足嘶。而标致3008采用半圆形中网茄,镀铬亮条包裹显得很精致刻劝。两车前脸分别展示它们不同的风格颓,同时都包裹塑料黑色下包围悼巾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯举据己,远近光分离灯组设计肆,造型普通挂秃死,配备有示廊灯铣喉慷。标致3008同样采用卤素大灯故驴,不过加入透镜河缎撂,不仅聚光效果好惜胳僻,同时美观性也不错辱。另外辱土誊,还配备LED日间行车灯舰途。   在侧面面港无,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胜蒂窍,比如非常倾斜的A柱署芥鳞,同时将后视镜位置后移骚梳藩,留有三角窗减小了A柱盲区垛曹绷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料胯快策,有利于减少磕碰的维修成本眠搏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鳞,注重舒适和静音性合,双五幅轮毂很有张力琅。相比之下了估,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性荡范,与黑色下包围搭配运动感很强烈水坊菇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎脓爱盖,同样注重静音和舒适性蓉。两车的备胎都是非全尺寸设计梁。   相比前脸撼妈,斯巴鲁XV尾部更个性烷,辨识度较高鞋结。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型侗,镀铬亮条的运用增添了质感蹲里。 标致3008尾灯加入LED灯组啪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组趁钱傅,但是块状尾灯造型很独特慷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像感,标致3008同样配备倒车视频影像琳,另外诞,还配备前2/后4颗雷达探头挺入。" "  在过去的一段时间里镶,嘎萜技希克斯顺蚕辅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置屡。时尚动感的外观式、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性乒,成为了年轻人群青睐的车型脑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型浇,科鲁兹掀背车则是新进的一员危,它所要面临的是一场“无言的战斗”抛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卢套,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出腥肩拱,但却带有美式车应有的力量感黑喜夕,总体来说它的设计很适合国人的口味讳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说狈沉,其三厢设计有些过于保守榔话,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茎,为了能够扩展消费群体坑,推出两厢版是其最好的解决办法涎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话葛跋,你几乎完全无法识别它的真身枪屎,因为它与三厢版保持着高度的一致性瘦畏玲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组勉伤,很好的诠释了彰显力量感的诉求摧哄内。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接衰彼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钩沙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉堂奢吹,但实际上它比三厢版短了不到9cm币眉嵌。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多川袱,后窗与尾部的衔接并不生硬矛彻贰,拐角的折翼恰倒好处傅假,为尾部增色了不少农。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计荣挺,在样式上显得更加简洁慧,只是与自身前灯组相比铣臂,在棱角的刻画上有了明显的削弱霞。   本文导航熬:" "  提起之诺汤,很多人都不知道是什么品牌情逻半,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的朗氯。只是之诺定位于高端合资自主品牌考桨叭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式残澈猴,那么它的首款电动车1E表现如何赂耙?以下文章为您揭晓碎极。   只租不卖募吭受?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务祭魄胯,包括车辆租赁帘浑诲、充电设备勘察安装轻抠痪、车辆上牌冉户、车辆投保半策李、定期保养盖霞碳、故障维修尺界、道路救援钒凡、检查维修备用车等令连,通过这样的商业运营铝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展街。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车协把,它的卖力需要大家自己去发掘侨。不过在发掘1E精彩设计前孙词,请先忘了宝马X1胖,否则你将永远欣赏不到1E的美鲜考惶。其实1E最出彩的设计在头灯井蓖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感佬居面。   不仔细分辨的话高,很难把1E和X1的侧面造型分清烂付犊。不过1E拥有自己鲜明的特点豢,车门下很宽的镀铬饰条跺撬,和没有行李架的车顶搁艰监。   相比车头和侧面侣杭错,尾部就让人感觉有些欠妥了鹅摩磁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扁混,并且加上了一条较粗的镀铬饰条功荡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抠趣为。   本文导航宦舜叛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说浆,奇葩的中文译名麻、“野性”独特的外观以及较高的定价脖鞍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蔫巨。说起野帝我们不自觉的想起架毫,同样在以国产车身份进入中国之后兄,“改头换面”的法系SUV标志3008顽差,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”陀脚。当然巫,以20万元以下的车型作为主力军哎轨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一慈贾。那么下面我们就来看看风,这两款性格迥异的德介挺迁、法新生代SUV之间究竟有什么差异隋,各自的特点又是什么克圣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垦,首当其冲是价格方面的不同担焊绵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合醇碎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挞,不过差距方面不大基本可以忽略灸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀令陕缅。动力方面的表现也近乎相同抢想,只不过大众7速DSG矢缸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配息胁矾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奖围渐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一佰环摆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烁氰酿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瓦假八,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上廓馈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讼儒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景悸芹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓟楼。闲话少说绣痰陡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜竞。   这次试驾共有5个科目风衫潘,分别是1.傲虎—终极绕桩茶,2.傲虎—冰雪连环扑,3.傲虎—短道拉力测试伪签此,4.XV—戏雪乐园啼,5.森林人—不规则路面自由行驶芹酣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔷革通,MPV表现出相对冷清的一面健碗,尤其是中高端的商务MPV懊吞琼,几乎屈指可数拘股,除了老牌的别克GL8外洛稳,似乎很难让人想起更多车型常类布。不过在这个还没有完全饱和的市场里眉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅怜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮随,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢祭?这就是本文将要找寻的答案写杯嚎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型卯诵,售价28.38万元-33.58万元娶,目前市场上有近2渭、3万的优惠幅度蔼通遂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型敌擦,官方指导价31.98万元百圈。) ●外观解析   从造型上来说塑背,艾力绅算是开创了一条新的路子晤觅,没有过分使用一些夸张圆润的线条怯禽,车身轮廓棱角分明拖,有着很强的视觉冲击力馆蛇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别稳,此外迟窘,艾力绅还装有一套大包围逛,颇有几分运动风范铺,也有着一定的改装潜力靖吝坛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感稿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冷楔,中网与宽大的前大灯连接在一起啃咐斥,营造出一种大气设醇、动感的MPV形象狗。   艾力绅A柱采用黑色设计疗,且A柱的倾斜幅度较大湃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显禄柔,总给人一种方方正正的感觉洞,后视镜尺寸同样不邢屯胨亍,与整车的风格很搭姬订,宽大的后视镜提供不错的后方视野检舞,保证了行车的安全性与舒适性识。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拨,当然儒烙史,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现兴捌东,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手另,侧门就会自动缓缓打开鲤,此外飞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泊确粹。如果对此还不令你满意的话谱,通过钥匙同样可以铱ど穑控侧门习鲍玛,确实有些高端大气上档次费。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蔫,轴距达到2900mm腊,尺寸在同级别对手中并不占优势忻桓兄,与GL8相比嘲可蹭,仅仅在高度上略强于对手幂赤凉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势撅谋污。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计跋那,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果好胯容。整体线条依旧硬朗矮骏,尾灯加入了时下流行的LED元素娠,为其增添几分现代气息晾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及途娄,人们购车的选择可谓越来越丰富卷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睦羞坤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蚂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5揉骡,他们能够碰撞出怎样的火花仿膘,请大家继续往下看诡昏伦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锯波芥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哪描嗓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比方,由于这两款车型出自于统一平台打造姆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲财动鼻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题退鹿惫,你可以说它带有侵略性茨裤,或是富有运动感刺,也可以说极具视觉冲击力叼咆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突齿。而K5也应用了与智跑沫池、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巴话话,使其拥有了明显的家族特质把。   运用Fluidic Sculpture的设计元素盗插睹,极力打造出时尚与动感的流体车身湍藤臂,在驶入眼前的一瞬之时疆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象评软锯。前脸的线条设计十分紧绷缓劲惜,大灯组与前包围向中央区域靠拢得,展现其动感的一面创试办。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合采懒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势士,抢眼的外型加之迷幻的光线叹伎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽退弗播。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着铰本,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力千。   第八代索纳塔不仅外观时尚鹊瓮,灯光的运用也颇具科技感疗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性杰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯版聊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步媚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剂少舶,显然这种的夸张设计乃,使我将其列为变异的种类邦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用帅搽,多折线的应用也使尾部更具立体感串忙圃,同时对于运动观感上也有显著的提升嘛,由于K5搭载的不同动力总成桥,2.0L车型配备的是单排气设计韦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感秘。   轮毂也是一个变化的重要部位炉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面霸酞雇。根据配置不同檀捻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分儡公,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎臀,该系列轮胎偏重实用性千识。作为索纳塔的尾部锋膏,基本没有大的变化覆凌烁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垄。   本文导航抛不光:" "  每到年底么推,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾亭,地点也大多选择在北部寒冷地区抒船。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣郸查肆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性巩屋。在临近春节前夕维臂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现强。   延伸阅读搐第:   之前苫齐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间廖细钮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读歼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缴。   酷威采用的是电控适时四驱系统署摔呐,中央为多片离合器界炽,由电脑控制来分配扭矩氛烧,车内并没有任何切换按键牟齐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妙涵快,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痉仆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施锭炊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瘸暗茬,如果想要挑战一些极限的路况的话惠喂套,酷威还是不具备这么大的优势的同锻,因为不具备限滑措施烧蒲,至少在脱困能力上会有限制性脓湾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吾附另,采用全新发泡橡胶技术公赂,具有更加粗大的排水通道旦苗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嫩刨,冰面行驶性能更加出色哭位碧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力曹。此外缮镜孰,中央多重“Z”形花纹拦、针孔沟槽设计馈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性土陀立。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机椭,最大功率206kW/6350rpm横,最大扭矩342牛·米/4350rpm墩京,在目前的大切诺基巾肌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载侯丧,但是会有不同的调教嗅懈。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挪,我一直在想几妒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢层锌休?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV归广,我觉得这个可以有唬,至少不会和其他车型有太大的冲突稍脯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芒梅,路面上的车辙也是压实的积雪手吉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度饭梅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沏将,只要不是过激的驾驶行为订灵,基本不会出现危险状况侥僵趟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候菜齐函,建议最好将挡位切换至手动模式力安,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速管苛,这要比才刹车安全的多簿氖,这中方法同样适用于其他手自一体车型春存。   本文导航尝八孝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢实砂、充满艺术色彩喊,或者是有着一些与众不同的操作模式涛。而这辆2008则告诉我们光惕,一旦法国人在拥有自身优势的同时旅诞,再把务实两个字加进去俏履,那么可能会让其它对手感到紧张热。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置恨摹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注手刮: 由于本次活动仅为简单的静态体验肯厕,场地和车况都受到一定客观因素限制朗台妥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分昂搽,至于其他更多相关信息涪嫡碱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上风,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挪,作为首款引入国内的小型SUV沧聚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上楷普。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来奖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近察缅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桶饲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜曹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿巢讹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一箍竣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虏,对消费者很有吸引力乡。作为一款紧凑级市场的生力军车型骗挥炒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型心。   观致3共有6款车型脑阿嚷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型啃奇骚,售价为11.99万-16.79万元区间屎。因此魔窖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较撮。对于中国的汽车消费者来讲勾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的撼协灵。要知道自2006年上市至今戏铣凤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兜忱纲。那么随阔妮,作为一名后生的观致3繁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢施顿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼芒衬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中陇痊购,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价脐嘲:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价交揉:16.78万元)来进行比对涛。由于两车的售价只相差0.01万元示类,这也令比对的本身相对公平一些觅捆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间忌逛,我们测试过高尔夫7顶配车型泉交耽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纹妈呵,跨级的配置也令对手望尘莫及维螺。但这一切眉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碘、最需要的因素逗戏。对于高尔夫这样的家用车芦美,在使用的维度上做到出色杀讨,才是它的本职肩吐。今天淖势梧,高尔夫7又来了煤帕袖,这次是全系中价格最低的1.6手动型踏表睡。动力称不上凶猛氏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富副绷睬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗廊陋老?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妙,必定有些硬实力侈炽啤。空间满足舒适乘坐筏、常用配置齐全摔,动力也能保证提速顺畅姓算谅。但对于这一类的畅销车贫揣幢,最重要的是它必须耐用距,不能隔三差五地就往修理厂跑诵,也不能冷不丁地出个大毛病妮。这么来看起,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”陈蒙暑,故障频出律叹,这点很难让人满意竭钩洗。毕竟疥徊烷,大众车能在国内打下当年的民众口碑胚,靠的是皮实耐用的品质狼绞。在我眼里诚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓮橙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型逢纲,高尔夫7车身长度增加56mm恍潮哄,宽度增加13mm碌嗡疤,高度减少28mm樊台伙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长滥册,也更显扁了肋购。   如今池乖线,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达菇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的餐仁。这个配置的增加茄绊,为日常使用提供的便利性还是很大的屎适结。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谷萌,要知道阜萃耍克斯僵、英朗等竞争车型都是16寸起步了桥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性爽夹辑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服趟粒补,这套胎居功至伟霖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候讽巾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瞧娩秋,如果您拥有过高尔夫4席、宝来或者帕萨特B5的话街,您一定会理解我的意思垦。没有复杂的配置哇渤媒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则狼捍慷,瞬间就能上手褐蔽采。这一切都似曾相识滇。   在1.6手动版的高尔夫7上蠕截,您看不到任何高端的娱乐功能糕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone粱鞘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾普粕习,但我认为这并不影响操作便利性莱溉坎,最低配车没有大屏幕很正常封敝尽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时煌雌普,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挡笆,车辆静止起步平顺性不佳部惩篓,油门给少了刹车不松开憋钙钩,油门给多了又会猛窜烙醛,让人抓狂脾。但今天这台1.6手动车型碗督翘,上述症状全部消失颧豢撬。起步轻给油即可慕,电脑自动调整喷油量戊翱,使其转速稍稍上升臀,令发动机不容易熄火赫腐帆,等红灯卑颗吞、坡起都很方便朽,使用起来当真比顶配的舒心多了财花。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂闲尼,让人捉摸不透绵奠憋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平据挖,用料优秀被认作理所应当界岸弗。在数年的成本控制下丰焦讽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质撩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范适。对于大众汽车而言惺青,这样的结果也堪称可笑了尘貉肝。   没有真皮座椅褥,您会失望吗坷啥?我和同事们都不会牡。我认为从适用角度上嗜斯,织物座椅与高尔夫更搭乏。这套座椅的缺点履,在于椅背调节起来很费劲人私,而且要是有个腰部支撑就更好了麓郡莆。纵观高尔夫1.6手动的配置抵霉吩,我认为作为最低配车型疚橇,功能简陋一些并无大碍骆,该有的它也没少编登脸,并且绝大多数的都还好用龚竣趁,如果您是为了舒心实用线塑丧,我觉得它能满足了祥哇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卵坟坛,对于购车需求的国人来说钙,一款看上去体面诡惩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感搬,只是碍于可选择的范围有限掠,但凡有一款出类拔萃的新车型绵抄托,必定会迎来极大地关注窝。对于25万中型车这个级别谴盛,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来劝村,分走了不少的关注度酵廓捂,选迈腾还是选新蒙迪欧摊裤剩,对比一下就会发现拘紊,挑战者颇具实力溪谩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型非,售价24.28万元坏闭,和迈腾 2.0TSI 豪华型读巩布,售价24.78万元侍媳,均是各自车系中的主力车型佬哥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车酱荆巩,兼具个性运动和居家商务需求乐荡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计廖搁午,极富攻击性艾尼莽,对年轻消费者有着很强的吸引力捕投,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力臀拓,入门的1.5T也有不俗表现恭。   现款迈腾严格意义上上讲兽,只能算是半代升级棚登旅,是在老款的基础上升级而来拦奶房。迈腾整体延续上一代车型的设计吼十甫,符合国人的审美椒,经过加长的车身先,带来大空间的同时郝,提升了行驶稳定性及舒适性湿递。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蒋,轴距达到了2850毫米府,而迈腾则为4865×1820×1475毫米岭熬瓜,整体比新蒙迪欧小一些母泥诚,即便是经过加长谱道,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧哺差哭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节椿、加热凸村狼、折叠芍馈酪、记忆 电动调节挺、加热焚饰抄、折叠锹突篇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鼻花。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯文湾冲,不仅科技感十足统,还具备随动转向镀秸、自动开启等功能策寄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驴恼筷。天窗府、全功能配置的后视镜等厢苦,两者处于同一水平辨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升方,对称的T型中控台中规中矩抒阿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统腑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恕皆,主界面被平均分为四个区域唇溉,分别显示电话怠螺欣、导航氢玖、娱乐和空调四项基本信息汕淬娇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来毋溃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局韭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感跋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕割统鞭、6碟CD等配置项红铆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步砰起,迈腾更像是上个时代的产物呐钙抄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陆劣缎,相比迈腾的2812毫米镜檄,略占优势玛,但二者在乘坐空间方面浓嗣室,都已经足够日常使用布。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑熟厦拴,满足于舒适和运动的双重需求砷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中健,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统寞伺、方向盘换挡猛,以及原厂导航等配置丸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置澎敝干。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嘿饲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磋峭,最大功率178千瓦律顷课,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱峨骡写,平顺性和换挡速度足够出色型戊茂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合权。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦花,最大扭矩280牛米撬,匹配6速双离合变速器垢。当年迈腾这也算是黄金动力组合姬,但与新蒙迪欧相比垃挠贩,参数差距明显疼呕瘦。   保养方面饲裙瀑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夹,建议日常保养周期为5000公里左右弛懦卢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右擎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棠冉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保磨讳竿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保茧耻,之后保养周期为1万公里梅。小保养的费用在600元左右凹晾卫,需要更换机油机滤其,大保养的费用在1100元左右盯拾票,需要更换机油三滤焙坝肠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冀缆扇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高为钙堡,相比迈腾策俱脓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外媒,还增加了头部气帘和膝部气囊倍。并线辅助功能也是迈腾所没有的唐悼。   点评僧瞳:不可否认泛,大众品牌进入中国市场多年笛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型谴却,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手霉,无论配置水平还是动力系统谈敖,都已经没有什么优势了驹,抛开迈腾一万多的优惠屋荒扣,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捕酣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶斫馀悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明潘阿:本文仅代表作者个人观点浇,与环球网无关宦问埃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剩捍台,对本文以及其中全部或者部分内容晴、文字的真实性功坞、完整性砷梆乾、及时性本站不作任何保证或承诺雷姆订,请读者仅作参考弛,并请自行核实相关内容蜜鞭旁。" "   “北国风光酪淮,千里冰封亥壕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景孺,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯净袍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铣涎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段露鞍,对途乐而言这不仅是一种新的考验贪凑龋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战家澜。 外观鄙荒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐厩频妻,想必对于多数人来说莲婪偿,它的名气比兰德酷路泽小很多刀,但并不意味着就要比竞争对手要差随势棉。外观方面途乐外形实在太大了嫩毛,有点圆头圆脑的感觉们,比兰德酷路泽温柔了很多蛇吻坑,缺少了一些很“MAN”的元素辈阶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80柏垛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰盖河:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时爆橙褥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多痛绩昧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蒲擂室。中控台看上去很有档次槐拍,各类功能按键排布也十分清晰窝钡慨、合理殴染。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钒,完全遵循了游艇的设计风格荆,宽敞问驮眠、舒适卜皋、豪华扭拒变,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰箔姓。   小结怒镭郊: 从外观内饰的整体表现来看火,可以说途乐是一款成功的车型芳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题版。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势汉,如果“沙漠之王”远离了沙漠戏,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色浪,这也是我们大老远来到这里的最终目的弘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瑰瓜空,人们首先想到的通常都会是奔驰饭施拣、宝马抗胆感、奥迪目,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴镶。但是说到文化的话搔此菜,就不得不谈到今天的一位主角温靠瑞,捷豹XJL嗽渺。相对于奔驰这样的全能贵族来说矮且,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置武磺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢借弧化,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗孰焚脸。   作为进口高端豪华轿车筒,相信奔驰S级大家都比较熟淡鸡履,而捷豹XJL依旧比较陌生叉殴崩,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓢,也有着将近百年的品牌历史蜜貌,虽然品牌认知度不高夺,但这头豹子可不能轻视戚奖填。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型郊谈筏,价格都在120万左右新袒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鸥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力媒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前湃,其实捷豹和奔驰早就杠上了堤棵牟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闪抖籍,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虹锻埠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观估隧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辛汾饶,你一定记得去年上映的《007鬼:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车寺曙爆,没错就是捷豹XJ庭超避,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猫谐,里里外外展示着它的优雅与稳降У啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力还。   无独有偶蹋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套彼捌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行加秋矢,虽然不是目前新款的S级狠丘缮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩品。   言归正传此汇别,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气酒番,不过两者的风格却截然不同淌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素聘淬鞭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀臂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重愧戈梆,在当前时代也更加与众不同鞭龚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车趣迪芳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车脑,的确奔驰S级是同级别标杆坍瞧蓄,外观轮廓延续了上一代脆赏庇,细节之处更加富有科技感茎邻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气短脖沤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潜卡胯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气焕潦维,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度还酶分,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气帆却,比XJL更加强势痪械,这就像两个高人陌拿,一个低调一个高调而已燃枫堕。   大灯的造型也风格迥异赖桨瓜,XJL的设计更简洁捅鞘部,内部采用传统圆形元素搏搞,使得其眼神也更加专注庆孤。而奔驰的大灯设计更加时尚褪动,内部流畅的菱形也较新颖描湾赐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED微,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车健,光前大灯就使用了五十多颗LED襄琳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烙陌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蕾,更加沉稳头稍窖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娇矮,但硕大的车身同样沉稳难,硬朗的线条也更加动感匹渡碑。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出涝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉山高,这也使得XJL的车尾更稳重泡,而S级更挑逗人低哦。   尾灯的设计锋冷鲸,捷豹XJL采用纵向设计会,并以车身腰线融为一体豌脚桔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过囱,整体轮毂简洁不繁琐樊雾拉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁八狙勾,内部灯组造型是一大亮点吗仓袜,点亮时相当好看魂捶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节朝傻癌,并没有过多的修饰党忿伐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蹦换宛,就如同一件高档西装旗绵,某颗精雕细作的纽扣就足以摆痰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氏朽刷,相比奔驰大气的轮毂恕锹阿,捷豹XJL的条幅更纤细肥姆拖,并且在条幅样式上也更加精美和运动你啃。尺寸方面XJL为19寸碎,比奔驰S级的18寸也大一圈廷摄,轮胎方面同样为245宽度棵蛙乖,不过与奔驰前后同宽不一样埂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275标掀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型规森,并且作为一个自主品牌舷窗害,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恐伤苇,旗下的GS5花、GA3蹈捷撤、GA5几乎可以与合资车相抗衡啡徐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓷绅凳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象风。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的虫,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙芡】浮,由于试驾人员较多谈嗜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验荡多。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陡魄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统爬床。   现场测试场地为两个圈形场地圃,两个场地项目都是一样的竞穿筒,可同时进行两组试驾蹲陵佛,场地提供了直线加速燎瓣刊、紧急制动慕瘸萝、蛇形绕桩链斤仕、麋鹿测试四个项目宋,可以说涵盖了大部分的性能体验春刀。当天试驾温度为零下十八摄氏度夹嘲想,这样寒冷的天气烙,面对半冰半雪的湖面墒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凸纬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骑春,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下试,TCS系统介入湘囊,防止打滑的发生废。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机穷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彭,最大功率沤:90kW(122马力)/6300rpm秀,最大扭矩啡蜂:153Nm/4500rpm氢坞。而这次试驾的车型中没有手动挡埠诡,均为4挡自动车型岛慧,动力表现可以轻松满足日常使用需求酪晤。   起步于加速初段油门如果踩的过重碉缸,TCS牵引力控制系统会即时接入惹蛙,并且自主减小喷油量豹扯,从而避免轮胎打滑瓜目,这一点上GA3与GS5表现都不错羚礁。加速至60公里每小时后程眷庇,紧急制动板,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音分才串,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缓收,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离讹帝煽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停够思,未出现侧滑十。   本文导航接浆:" "  提起中级车漓斜贰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择档。但要是预算有限拐,面对这两款车型还真有些底气不足途存榷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的赏尘。好在现在中级车市场一片血雨腥风截喇权,改款K5已经于近期正式上市奥,延续了韩系性价比超高的特点吹。这次奥叼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蛔亩侯,让您的购车选择更加丰富凡。   没错交徒,此次选择的几款车都在18万元区间内空嗜税。而且颇为“巧合”的是涂獭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诚慌,也堪称中级车的黄金动力之一守。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惺喷详。既然如此畴忙邻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”雀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份砷论平,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机吝梢加。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)俗汞,动力参数有小幅度的提升辖冒,燃油经济性也有一定的提升迫警,但依旧没有给人留下深刻的印象单,尤其是我这个09款嘉年华的车主第。如今眉,在配置依旧丰富的前提下铅,它换装上排量更小承灸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屎卜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型戒孤崩,这一次似乎有点看头了阀籍淳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茶板肛,它的来头可不少扮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它褪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缎,可谓是福特的明星产品伺。我得承认这些奖项来之不易堑,但我更关心的是哭肮尾,它依靠什么亮点来获奖碧凸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拖垃陪,震动及噪音抑制能力如何歧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现祥垄串? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前圣骋麓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机衡蒂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惭峡灭、涡轮增压以及进排气可变正时技术痢捞。在这些技术的支持下摧拨某,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升新霞。反应到账面参数上楷摹啪,它的最大输出功率是125马力烤朝,最大扭矩达到170牛·米蔑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的笨评。   另外儡,福特也针对其三缸的结构特点赂桂肌,对发动机的震动珐、噪音等方面做了很多优化和改进酿,比如喷油器及油泵柔性安装笔伪、皮带润滑澜、缸盖上方吸音泡沫等等荤。为此肩,我先后做了两种情况下的简单体验好:1贿勤价、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煎、在静止的状态下扑毫撵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上曝滑陆。经过细心的体会和观察后变蓉,我认为结果让人满意棱呕桶,发动机的震动轻微猜陆献,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些舒,但也不大碍事体零。事实上徊岁,即使我细心观察毯械,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瞪赏。   看来之前的担心有点多余逆乏革,还是直接上路试驾更加实际擒。它的电子油门响应依旧很灵敏玻,轻轻触碰油门踏板蒲,发动机的转速表指针就会活跃起来傻。幸好油门的调校比较线性虫,分寸拿捏得体让,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累暑型。同时惧沁茨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溜乐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挨肚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩妨岸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蓉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狗。即使在低转速区间伤南,发动机的动力输出也很活跃舜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉澜鹤酵。同样受益的还有动力输出的持续性诧师蛊,在试驾路段里面有不少的环城快速路努贬松,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h领椿无,而且整个提速过程顺畅自然烩轮钵。只可惜受道路限速的制约姑乳廉,未能继续把速度往上提矢缴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备确棵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杜萎持,升挡动作迅速珊,在D挡模式下正常驾驶靶钩苗,1700rpm左右就会立刻升挡藉棵,让整个加速过程更加顺畅自然释祟酞。然而斡疟,在遇到拥堵路况的时候涎叉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感檄糕腾,幸好并不是特别明显房换检,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妇素识。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了泌舅信,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好人看,除非你把油门踏板踩得足够深痢耻,否则它不会轻易降挡蔷确。   变速箱切换到S挡后卤,油门响应速度稍有提高郊浦伴,而换挡转速则提升到3500rpm叫哭,动力输出表现得更加亢奋来负砰。味道对了赌誊,这才是S挡该有的特质廉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了徊垃刊。当然舜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式甲孰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮篡,至今我仍然未能适应犬。   其余部分与老款车型基本相同纪蔽翻,方向盘的转向精确昂第跋、迅速帽,甚至有点“贼”揩感翔,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杉摹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬窗傻,对车身的支撑力度足够纫剑崎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显盘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安浪,同时也确保了车身的灵活性鸵犁闯。但面对减速带这些大颠簸时赌胃感,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在啥吹看。   在动力水平得到提升辫隶、操控感被保留下来的情况下骏红,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少雇,开起来更加得心应手党,也更加有活力答兽水。这点值得欣喜粒,也是嘉年华的进步关汝沛。当然乒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扮冯饯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎固狈痞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音箔蓟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诫耽陪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色乐幕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵露。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了卿痪,不过众所周知呻瀑,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妨,而是换装了大众全新的MQB平台皋裙吻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂泥禄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异黑,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助情。   首先我们先来说说平台斜授,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台期铅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构澈踩撕,PQ35血统也就不在那么纯正弗存。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台枚络堂。   平台究竟是什么细妓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车田畅食,它们会采用共同的零部件纬,采取相似的地盘示莱、车身结构居技、形式结构以及相近的生产工艺似脓鬼、轴距等革碑售,以此形成车辆生产的一套完整系统休,平台生产的战略是当前产品在开发中徽,最流行烽胯斑、最科学歌豪、最节省人力圭胜馁、效率最高的一种开发战略脚世。因为对汽车厂商而言捶欧京,可以在有效控制研发资源渤苔沦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情道。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台团集弗,并看看它们之间存在什么差异颊。   PQ35中的""P""代表平台肯,""Q""代表发动机横置燃起,""3""代表A级车讹少,""5""是指第五代靖穗端。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舜秀滤,采取相似的底盘霉匪兢、车身结构策、行驶结构钎、相似的生产工艺以及轴距等发。由于研发时采取了已存在的""模板""唇,不仅使车辆研发缩短了周期概瞎,而且共用的零件大大减少了生产成本跑砰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型揉京。采用PQ35平台的在售车型有途安里攻、开迪告畅、SCIROCCO谢、奥迪TT庆禽、A3释烂顷、斯柯达明锐等车型恢屉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杉李谷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桥话赴、大长度激光无缝焊接煎年囊、双面镀锌高强度钢板便蓉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等滩弛,但如前所述缅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陡魂。   MQB拇菽啵块化平台是大众最新的一个生产平台啊倪崩,也是此次第七代高尔夫使用的平台歉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制铣,并且可以共享比例达60%的零件凯沏弥,包括同样规格的发动机藕警、变速器等瓤相。MQB平台的推出钵,将会取代过去的PQ25苔、PQ35和PQ46等平台草仕氨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冗彻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装汤荡,不管是传统动力夯、电动和可再生能源动力抱肪,或者汽油机遁、柴油机妊、混合动力系统灸、纯电动系统锰吕当、天然气发动机都痕泉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肥。另外惶,MQB平台还可以对轴距惠黄攻、轮距编矩、前悬和后悬等部位进行调节壳陀。另外此平台可以生产从A0级牌按、A级到B级三个级别的车型妊背咳。这是PQ35平台所不具备的薄壤窜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温修,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乳嫁。相比几个欧系对手尽郴,宝马的动作显然慢了半拍涉恳,继5系旅行版之后蕾磊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丘刮汕。当然有时候来得早不如来得巧妓,只要给足了诚意惠,迟到了也未必没糖吃橡年筏。   对于3系旅行就是如此捶购袜,在它到来之前射爽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头控玩,作为后来者坑脆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹链,就更需要拿出浑身解数了绘草。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版朽输,下面就来看看它究竟有何能耐哄使膊。   还是从外形开始说起仓稳拼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粱,其底盘代号为F31磋,依旧是标准版轴距饶:2810mm侗藕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言戌,这仍是个相当精干的长度慑,车身“三围”基本和三厢版一致警,只是由于行李架的关系哭蜕任,车身高度小幅增加了21mm令。   我们测试的这款328i旅行版藐,还搭配了M运动设计套装搓爱誊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸先睦沽,闷骚的感觉立马出来了讣桃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涤懦净,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胜捍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择黔扔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )朵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性眉武卞,这和旅行车设计的初衷相悖汲焕课。选择18""则刚好合适晒室,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)悉巫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点弛戳,用一句流行语来说就是拷麓:低调奢华有内涵丧昂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度息,从这方面看玖林堂,3系旅行并无太多亮点授颧衅,车尾的造型显得有点过于刻板刑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已隧。相对来说并没有对手做得那么出色荆贾充,V60和C级旅行在设计上的看点更多酿。另外容浚,虽然采用了M套件伤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式镶,看起来实在是低调过头了荒莎。   外观总结荷峨咸:如果你是3系的铁杆粉丝侈松谈,但又不愿自己的爱车烂大街斥叉疟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挤半念,低调中透着股狠劲儿家,闷骚人士的最爱乏龚。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烫弗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戈篓晌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粪。但俗话说固赔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道储筋队,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比莽免发,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何仁?   车型的选择方面闪愤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则恕搓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型掇掂巴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑广,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机违魄闹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比受:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸降,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力搅皆及,与大尺寸的品牌Logo相得益彰少赏蹦,再辅之以保险杠的少量镀铬换,前脸看起来一如既往的简约和低调抨挞缄。车头多条轻微隆起的线条盆,包括引擎盖上也是凹凸有致诵瓷填,则让低调的前脸显得浑厚有力械门。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计桨,外沿继续使用镀铬装饰锈恼乃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻疾,也更容易让人接受啸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性呐妹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁溯,一个氙气近光灯芥身轨,一个卤素远光灯太,外加环绕半圈的LED日间行车灯忙蹬,没有任何花哨的设计凄踢,注重实用巴纶。而作为玩灯行家的奥迪瓜碌高,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼抢干晨,配合上单颗远近氙气一体前大灯轻灭剑,杀气十足删澎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条景,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贫定悔,看上去随时有往前冲的冲动忿,非常动感和迷人阔戮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寇嫡,看上去从容而又优雅衫,有点儿荣辱不惊的味道痊拢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后郴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了仑地痹,毕竟走的不算是一路的风格了迁抬募。不过捆等,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牌挎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蔽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别地,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寇访炽,变成了矩形倒角式的设计恰邪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L庙疥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计句吃似,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行猎珊宠。   尾灯方面蔽架罗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鸡淘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看熄售,而且LED元素的缺失也实属不应该搁灭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型暴铺挪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼毖讥肃,低调依然是奥迪的责任市。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎淡撩曹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎配氦两。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep委戏,一个拥有超过半个世纪历史绞促刷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌报,“男人”农蚀橙、“硬派”膛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象泌。一个如此坚持传统的品牌炭搜勃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV抢,这对于很多人来说是难以理解的事实溯翅粮。坦白讲秽,一向不以貌取人的我垮婪届,霎时间也很难理解Mark T. Allen纶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品连磕坎。无可否认季,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的达沛巴,也必然成为人们茶余饭后的谈资琳鞍陋,但是就只有外貌是这样吗昧舷粒?难道它没有Jeep的传承烽塑?这是我最为关注的问题牛帆拾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”体相,而首要且必备的条件是强悍的越野能力离。由此可见太埂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置瑟仓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峡缎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色寺堡毖,首先必需要有一副好的底子挝泵爱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喜。根据越野性能的高低筒,依次有Active Drive I限唯泄、Active Drive II和Active Drive Lock三种签暗地。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版佛雷侈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统版版,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啃割,并且还具备后桥差速器锁止功能桅济,实现左右车轮50:50扭矩分配酸剿,攀爬能力自然是三者之中最强的雷词话。   除此以外田抨敬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扣壬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠匹、28°的接近角卜、32°的离去角桃、纵向通过角23.3°烘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拇弥,要罗列出来的话其实还有很多坪位,但越野并非纸上谈兵女鸽,要真正体验到它的实力鹤局,还是得把它拉到荒郊野岭法肪。   挂上低速四驱挡碌忿、开启后桥锁止以及岩石模式鞋匹磺,稳住油门就往上爬惺渭灵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏笺,3.2L Trailhawk针对越野的需求贡迟贩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顽莆鞍。继续往上攀爬恰,一切都比较顺利蜗朽茎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响睫兜揉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拘绞。在遇到交叉轴情况时钮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力叼嫩,配备了后桥差速器锁止功能的它倍颂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酷,就已经顺利通过太尽。   这一次越野试驾脚钾,它的表现我完全没有惊喜郡孟粗,因为一切都在意料之中钒窜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务硷试潘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了茸侧刷。毫无疑问欢莱形,它是自由光车系里面越野能力最强的一位革,也同级别的最强卵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦栖吞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来脸拢。坦白讲材讨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴摹伟睫。" "  在国内的SUV市乘绱璧凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吝霸络,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顺梯,正因如此顺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市理畔寇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问推际瓜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妮。   说到大空间赎号闷、七座设计喊、配置丰富的SUV香司,北京现代全新胜达是其中的表表者颠固,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求可,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型比,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变翠苇袖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逗吼咖,下面我们将对这两款车型进行对比分析醋甩康。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观笨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腺成,设计上中规中矩惹,采用了哈弗新的家族式设计元素粮,这一风格将在整个哈弗系列上普及扦签橡,代表性的设计元素有队地立:大尺寸U型前格栅妓笑,粗壮的镀铬横条格栅呵举,时下流行的“X”型前脸故藕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美答锻逻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的傅持,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时穿隋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气函,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奖,再辅以造型锋利的大灯灯组论负傲,极富视觉冲击力借蚕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话反,现代品牌的确更加具有超前思维意识珐康缅。" "   源自逸动平台的CS35抖赤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品绕岁姬。凭借欧洲化的时尚外形设计撂,相对精致的内饰做工疼弯第,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现分,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漂砂船。此外弄岭悼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虱警,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能庐,进一步提升了科技感和实用性骸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梆弛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型酸放,还有定位相同的长安福特翼搏鲤灰,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4兴蜡,涵盖了自主及合资品牌产品猴碘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蘑男,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恕,作为一款新生代豪华运动型轿车淬上惫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系恐屉,也成为点燃这场战争的导火线龚蜡炬。而上市之后饭诺铝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道汲攫,可谓是一场针尖对麦芒的对决崔。那么除了运动性能以外伞翁,这两款车型的综合实力如何呢摩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淀。   虽然说是ATS是一款进口车型拷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匪,整体售价和宝马3系保持高度重叠梅辅挡。从定位和售价来分析喷蚊瘟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比概侗皮,两车售价分别为43.80万和43.60万晚,价格差距非常泻啊,有一定的对比价值肺讼。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车时筹,但两车所展现的运动风格完全不一样腥吴烫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计体,车身线条锋利背舜啼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性填紊吃,同时也彰显了力量感婚屁。而宝马3系显得内敛一些颁肖呢,经典的""双肾""前脸造型娜琼龄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色经谰。   作为凯迪拉克家族最小的车型唇配,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蹄邻骇,除了长度略有优势外辉豪梁,其它尺寸都不及宝马3系甜犬屯,在空间上可能会有一些影响颊蜂。不过没有关系关得,作为一款运动型轿车罢泪眷,小一点也许会更加灵活社。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评帆虚劳,经典的造型更容易接受木,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26却侣韶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陌花拐。   相比之下感,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瑞丢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蛔杭。   两车头灯布局不同诺,宝马是横向设计垂考,开眼角大灯我们已经非常熟悉嘉慷。而ATS为纵向布局修偿砍,造型更加犀利把郸捍,同时采用的是远近光一体设计蓝。配置上都采用氙气大灯惋盯犀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备彻艇沛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能踩,但是可惜没有前雾灯结唬。   从车身侧面来看化,我更喜欢宝马3系郴,腰线更加锐利爆滔,营造出了运动型轿车的动感效果刀伶。而ATS侧面饱满厚实绍俱,典型的美系车风格懊设蝎。   两车统一采用的是双曲率后视镜庆,并且带有电动折叠和加热功能蔡,同时集成了LED转向灯洪冠疯,显然宝马3系狭长的设计要更美观耪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯葱柑搅,警示效果有所提升卜停。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性镐菲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荆狙,双边双排气管设计也展示了其运动气质娇。相比之下筐睹,宝马3系的尾部显得比较平淡毛,家用车的造型在气势上要弱于ATS核曙。   轮胎方面糙镣韶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎庙鹤溺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎睬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18配,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎按瘦纲,都是偏重运动性能的选择味坦。" "  提起东风日产天籁襄判动,人们往往都喜欢用舒适奸、性价比高现帽、省油这些标签来为其定义青沫。的确高兴蚂,作为日产在华销售的顶级轿车辆签,天籁一直以来都以一种优雅的姿态怯呸,在中级车市场中处于上游位置响潦。不过这款车型的加长行为畴慷魏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念驮岔,天籁公爵藉克蹄,虽然是天籁的加长版本抢危,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力尼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筏下涩,挑战更高级对手豹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力散。   25.18-29.98万元的价格区间虹相筹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势菱。相比同级别对手雅阁祟、凯美瑞撑、迈腾等热门中级车栓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手娟吭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坑徊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无描寐娶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车壬掣,在提供更多给消费者的同时绍,却并没有在价格上表现的有多高调喀饶袜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异魔谐,但是通过对细节的仔细端详卉,你还是可以发现不少变化之处碌侣舜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素醒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端堡权江。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嚷期当。   5003mm的长度与2900mm的轴距幻第鞭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平九,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坏憾熔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扫。而与豪华品牌中级车相比较剁门,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm枯巨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大桂构,整体协调感还处于平易近人的水平炮灌癸。   本文导航到是:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撑邓,数以万计的人们加入了摇号大军膏咎晌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悲罢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程耙场茨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高耪弥俊,一步到位的想法也被大家普遍赞同膝啤撕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了柏耻,强劲的动力桐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晶滔餐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车残刹昧,它们的价格和配置都比较接近缆咯咸,下面我们一起去了解一下焦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)街:15.98-25.18   推荐理由铝菠:大气时尚的外观颈涂枫、配备豪华全景天窗瘁古、全新T动力以及较高的性价比鹃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计械炯董,采用了起亚家族虎啸式的前脸勒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择添,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大守北,能够满足不同购车消费者的需求钳淳式,值得称赞的是汉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗棘蠕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感颂犁乳,在同级别车型中也具有很高的性价比强穷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搐踢社,自从彼得希瑞尔来到起亚后响配挠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钮贝镀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸搽挫甩,大大提高了起亚车的辨识度肆胺挥。熏黑的前格栅看上去更加动感橙苔德,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利美。   车身尺寸相比老款并没有什么变化说赔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恳,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感拐具目,并且兼顾了空气动力学冷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足染世,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哩扭潞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高管桅,LED光源看起来更具科技感固。   新K5的内饰进行了小改动洁怕,用了和工艺均有所提升妨,三幅式的方向盘也进行了重新设计肮,看起来更有质感芯晨,使用起来也更加方便燎奢贸,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陷烤悲,也提升了整车的档次感瘁隘惠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搅氯项。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吭,A柱倾角也随之更大凳钉赦,对于一名1.82m的男士来说钵,头部空间的局促性很明显慈谎,通过降低座椅高度后关潦,驾驶视野也受到了一定限制滴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞萌帆,同一名人员在未调整前排座椅后怯哄董,直接移动至后排乘坐仑,腿部空间十分充裕滔,而头部空间也在可接受的范围之内诞。总体而言拭堪校,如果想舒适且安全的驾驶K5翰继,并不适合个头较高的人士敦赎箩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机百稻恭,最大功率180kw栓共师,最大扭矩350牛米绩,搭配6速手自一体变速箱讽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现犊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型摔悼凌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩烷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内忱卑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟备。如果你听到4系觉得陌生纬攫泊,那么当你见到它一定觉得很熟悉损九。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谅,无论外形还是内饰都与3系很相像咖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疯,因为在它身上不仅有3系的影子仙,同样也有着自己独特的光芒牡吹经。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe砂舅,59.6-73万元的定价也高于3系咖。不过其实也可以理解超,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版奖痉捷,而是想要一辆便宜些的“6系”辣。   宝马4系提供运动砰洞、豪华抖、风尚三款套装环点澎,价格方面没有区别呜凸。车头部分确实与3系非常相近胖眉,只有前包围能够明显与3系区分出来借甘鬼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素旦锚。整体来看缓释,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格隋,仅在细节上加入独有元素传。 【左蹋:豪华设计套装(选配)/右报梳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帕说,但来到侧面相信很快就会被它吸引希躲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条保红阮,这样的立体感是3系无法给你的雀群稍。车身尺寸方面鸿廉花,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短逝啼肌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm怀强贤,轴距两车同为2810mm匆洗。相比竞争对手护敖缓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势休绷憾。   由于定位与平台的原因翁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墙呜,也达到了对自我的超越栖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统朔。尾部张弛有力的线条波,勾勒出肌肉感极强的视觉效果搅黎。   本文导航文怪善:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末屋悲澜,2013年又有很多车型和大家见面了渤烦脖,它们各自出身不同性格迥异粳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拒,其中原因多种多样设思裁,下面就对它们的表现做一个简要点评吓夯,并送上编辑们的新年寄语焦篙当。 东风标致3008   上市时间洞:1月9日   售价壕剑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨耐,法国人终于坐不住了蕉刀扛,要将标致3008进行国产充,最初还担心它法系前卫膏、超前的设计能否被中国市场接受敦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情端事科。   不过似乎这一切的担心都是多余的撂访,东风标致很清楚大家的喜好豪百避,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娃洪府、尾灯等部分进行了调整拦览,类似机舱造型的内饰得到了保留统,使得它看起来既前卫运动又不太过个性络,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素牌挝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计婆票踢。   动力的调校同样符合中国国情公搞,由于中国道路情况比较复杂距拱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多楷厢俱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机填,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛篱秸骏。尽管变速器的表现有些差强人意诗年魄,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如旗。 为了进一步满足市场需求涎笔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型碍钾,丰富中低端产品线守群。   新年寄语倪驳线: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的粪董疮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上峡敬惹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来抒。" "  汽车除了是交通工具之外欧限炼,在中国它还需要扮演更多角色斯列浆。比如掳是,它会成为一些人身份的象征舌呜悔。也正因如此睫棉鸵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴木敛幕。在车型跟随换代而越变越大的时候返怯,它们还不满足克,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型寄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型屏躺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸肯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了豆。   从长轴距车型诞生起喊劫兼,围绕它们的话题就从来没有间断过泉适赊。长轴距车型的空间更大是显而易见的嘎翰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蕾想仕?是为了操控放弃空间沧筷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题墨烁。现在炮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿缄厢,并且差距幅度有多大奋狭绵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵论。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一唬。从设计上来看列谷块,它基本保持了海外版本的特征侥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变璃晒倘。整体风格比上代车型更运动方测邵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准傅抠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型歼股几。它在设计上与天籁并没有本质上的区别十,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缸,同时休虽平,在配置方面也向更高级别车型看齐板遣少。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大砂,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一湃磊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剩汾匈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沮挺,那么实际情况果真如此吗焙?   首先褐僳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异檄。将天籁停在起始位置后凯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置录焕膳。之后帕腥骏,向左打满方向牡普,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作练,然后再次用桩筒标记后轮位置母。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鼻档。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捻。   实测印证了我们之前的推论市到,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大日客,但差距不算特别明显酱男抒。两者的方向盘直径和回转圈速一致疆嗅砍。实际驾驶时圭禾耍,除非路面宽度限制特别明显孤埠,二者没有本质上的差别鞘撤客。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准浮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况称。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话破搂埔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响勃鹊瓮。当然浩,陆军1号的尺寸太过庞大夕女,算是加长得比较极致痕笛澄。那么渡戳蒜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗祈冷?   同一水平面上垄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙呈,二者的成绩均为150毫米吴昏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敖纳唤。   我们的测试方式是将车头正对坡道享,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止模,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陛女。首先上场的天籁最终成绩为105毫米时。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬熊,但结果令人意外弘吾现。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米们。抛去胎压等因素的影响腻惹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平戚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV厂祥?如果排除自主品牌的话纤敦犊,这多少听起来有些不切实际吧避徽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了俩价。不过这个看似不可能完成的任务抠烽,正因为有着咱们自己的汽车企业钮滑剂,才使其成为了现实可挡肠。10万元给我挽,我会选择什么车呢柯?今天就为大家介绍两款不错的产品谢擅系,众泰T600和比亚迪S6桃,它们之间孰强孰弱肺许,看完文章之后您便会知晓汤抽。   4天以前敞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来羔娜胚,顶配不到10万元的售价避敲骸,加上1.5T发动机出色的动力表现纤、以及全景天窗颇、倒车影像等丰富配置的加持屁堂躺,让所有人为之眼前一亮瓷程。而在该级别中倍脊奸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战婚沁裁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置编欣,还有着出色的销量和用户口碑叹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掠砰充。所以今天钾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比党肮晨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型箍氖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型疾黔呛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6畔港幌,这款车属于小一号的紧凑型产品怂,因此这里就不掺和了老。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汕:两款车型造型原创度均不足尘副。   外观造型上伺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扑邯,但相比之下缓闻胸,众泰T600显然模仿的更彻底一些档,车头与车身都是完全的拿来主义舰诺年,没有一点原创的元素蚕甜沸。而单就最终的效果来说掸,众泰T600显得圆润饱满檬徘,比亚迪则更加的精致显大垦哄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面混,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm段堵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm琶仆侵,轴距为2720mm飞领讥,从数据上看兜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势侵须,而众泰T600比对手更宽瀑,轴距也更大霖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂操沛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些遂墟访。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎慈偷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎戏暴,在轮胎规格上峰然,众泰T600更有优势一些盆惊。刹车结构上坞苟,两款车均采用了前后盘式刹车痴乔。此外痘,在备胎的布局形式上跋车,比亚迪S6备胎采用下挂式粟,这种做法的优点是对后备厢空间占用行厣荨,不过更换起来略有不便骏通。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程芬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高揉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配夹破,线条上显得不是很协调舜恐窍,后雨刷杜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备素皋。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统顿解,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达抡,而众泰T600根据官方的说法九兑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了热。   钥匙方面携案帕,两车都配备了智能钥匙经塘,并且无钥匙进入改化黑、一键启动等功能也是一应俱全法稳姜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骡,但质感和色泽都比较不错免拍。相比之下惮旅,比亚迪S6的塑料感略强睫,但它的两把钥匙中含,有一把还是卡片式的捻,挺有档次感的啪泥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”仑色,据日本共同社11月报道停寺绕,丰田汽车公司发布预测称乱秘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆识检,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录篙。而2013年前十个月拎闻苫,雷克萨斯在华销量同比增长8%淀,而7-10月同比增长了24%日擦墨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蔡放酮。那么轨蛙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢艾咀皖?在这个产品为王的时代中沦头,或许答案非常一目了然抄,品质卓越的丰富产品掀阜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中温,IS系列绝对称得上是中坚砥柱标上校,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凄旱,而其到了2013年也整整历经了三代产品瞬丛答,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的卧狡谭?在这代产品中究竟有哪些新意慷丝势?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的居碳上。所以彩,在这个2013年的冬天宛品乓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT晒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”犊。   是先有鸡还是先有蛋垄?这确实是一个哲学问题抽场桥。但是对于车型换代而言环歼环,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情霜。在介绍外观之前浦,有必要介绍一下其前世今生胎革。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姑夯,全车线条设计更显张力窟蓝摊,饱满的肌肉感让人过目不忘珐车。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境该描。   第三代雷克萨斯IS奸纠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贿沤璃,全车线条设计更显张力潜巴,饱满的肌肉感让人过目不忘锈你。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绞乒驰,但当这款概念车面世之后高镐操,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风实度换。虽然没有LFA那样气动山河戒,但却是可以做到惊艳动人蓬哄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV间,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长梯抄,要么从一开始作为越野车的分支委殊,要么不经意又成了轿车的替补祭错伶,但这丝毫不影响它越来越主流椒屁喷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来潘身。Jeep自由光就是它们中的一个新成员存宛。   一向个性张扬的Jeep品牌巨,一改传统的硬派风格扣,走起了时尚运动的路线菜嘿骆。不仅如此附彤凰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型攘文,在国内各大车展相继亮相导付,赚足了眼球局。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嫡跋,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鹊妥访,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢衫稳盯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观橡讽:一改硬派风格恭驴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初男肺儒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匆,在这样的大背景下添兄,自由光孕育而生涝素钢。只是从自由光诞生之日起偿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注屑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拜讲。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)嫡,定位于介于指南者和大切诺基之间计途抚,竞争对手直指奥迪Q5淌、奔驰GLK鞍骂侮、沃尔沃XC60等车型氏暇辩,车身尺寸方面蒋,其长宽高分别为4624mm箱、1859mm恳、1707mm典,轴距为2719mm芭礁,与竞争对手相比并不处于下风师。   既然是Jeep品牌车型拘仇妈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了忿娄剑,只是造型有所改变突扣叮,一改以往平面式的设计卉,采用了类似“折角”的设计午匿,当然效果立竿见影短畔涩,整个前脸变得更时尚也更有立体感行改。前大灯的设计标新立异诚梢复,采用了大胆的分体式设计憋光挎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寄,氙气大灯构察、雾灯依次向下排列八。值得一提的是该车的行车灯脐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鸥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后郊宿呵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搏。 斯巴鲁BRZ 掂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机箍矢,采用后轮驱动平台狠酪顾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宿赡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”阀。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鲁累埔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厩坊分,而外观和内饰由丰田负责慕惫卧。   尽管如此摊澜酥,BRZ并不是“每个人的菜”袒。尽管设计了一个小型的后排座椅参,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拒瞄,音响和娱乐信息系统不够出色牟桥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一庐罢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惋次箩、并且外观时尚动感的轿跑黑霖承,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桓恃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点乳船:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机膜,最大输出功率为200马力乏,扭矩为203牛米慈怒。据美国环境保护署数据显示胎砷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里楞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呐具痞。 ? 斯巴鲁BRZ 性叮琅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供杭。两个版本都有手动挡或自动挡选择慈。   豪华型BRZ的售价为26疾,265美元冯,配有空调系统济腹,定速巡航系统锚檬访,电动后视镜羞勉香,一键上下的电动窗江,后门液飞穑控电子锁坝,真皮包裹方向盘秆弘,65/35规格折叠后座锑微射,HID大灯街,17寸合金轮圈暖兑穆,有语音提示的导航系统培呢统,实时路况警报视鼎,USB接口和车载收音机多薪脾。   限量版的售价为28怒丰,265美元绷秀剧,在豪华版的基础上增加了雾灯犯,真皮座椅梆,一键启动沉,后扰流板休斗,配备照明的遮阳板化妆镜迪,双区域空调控制系统虏辆寡,前排座椅加热和后视镜加热滩慑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统汰,电子牵引力系统瞎反石,稳定控制系统以及6个安全气囊拇沟。尽管政府没有对这款车进行撞击测试贝凤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盗,无论是正面撞击赶纶,车顶强度彼,还是座位与头部保护试验维庭吻,BRZ都获得了高分本,可以称得上是一款非常安全的车博灯。 ? 斯巴鲁BRZ 伟复:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辉柒惭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX煞念盯,加速时的推背感没那么强烈撤苫。不过抢徐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者睹,对于六速手动挡十分精通褪,5寝咳,000转起步对你小菜一碟的话独,加上BRZ的轻量化的设计评先,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感露苦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似怜,并不夸张的外形设计踢镐,精准的方向盘扣径,强大的刹车和印象深刻的牵引力黄苔。   总体来说红楷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车居枚偿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受兢棉毕。而作为日常用车来说堪浪,路况好的前提下吴娇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搓敞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权乳,严禁转载吭纹佩,违者将被追究法律责任朵。责任编辑操施祷:李敏" "  作为一款小改款车型舜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瀑画村,甚至在细节方便也没有任何变化柬立新,仅仅表现在配置上的升级我巫捍。回顾智跑近3年的上市之路来看森卉,依旧保持着其独具一格的风格忿芥氖,即时在如今来看肛,智跑仍然算是一款前卫的SUV帽,回到3年前谎恨陇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L偏慷莽、2.4L两种动力共10种车型捞呐,售价16.48-24.98万元瑞堕叙,售价与老款车型保持一致篮燃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型祁茸酶,即使它远远的驶来武,你也会在车流中一眼识别出它波岔卞,城市化SUV的定位倒也不特别黄交,不过男幕稿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计病皋兑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一城岁氛。   现款智跑与老款在外形上几无二致僵狸怂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意粮,与老款相比僚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏编。部分高配车型则配备主动安全头枕日兢辅、前排座椅加热隘韶缕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置漆杏腺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里艇判,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锰刀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型钵膘。这些车型中包括了全新奔驰S级努很玻、凯迪拉克ATS洁、斯巴鲁BRZ萝侩、沃尔沃V40等备受关注的新车庆揉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局士那检,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间茫:9月28日 售价区间隆阑:124.8-209.8万元   新车点评棱脊拿: “汽车发明者氦,再度发布汽车”席适耽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史戳么,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语猜,这也看出了奔驰对全新S级的信心僚渺,从外观悸、内饰窟苗、配置等硬件方面的足够实力巢遂,甚至超越许多同级别车型庞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机漠。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢说烤蹄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车羞聪。具体来看豌,前大灯沧,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是到,新S级加入了更多张扬的运动化元素绷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部推烹罢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛篮,有点类似于现款CL级的设计试菏怂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面掠弊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统波冲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现潍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外灌坚,还可通过其控制车载设备等挤。另外馁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统臂、LED氛围灯完碍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅搭、新的mbrace2智能人机交互系统等两。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袒袱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学量窍,特别是后排的座椅殊胆,高配车型后排座位为独立设计娠歌,并且带有腿部支撑和按摩功能庙互圣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鸥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面龄,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汲,最大功率为245kW(333Ps)奢堡洽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寂滇谐,并匹配电动机话统猛,最大功率为225kW(306Ps)穆台,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吕涵燎,其最大功率为320kW(435Ps)顺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拳箱。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间污:9月28日 售价区间冯摧蛙:30.8-43.8万元   新车点评诽诲散: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功暴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性啪匙兄。但凯迪拉克ATS的到来卢,让宝马3系走下了神坛胯皑铣。相比一直宣传运动的宝马3系李,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兴婪歌。不过在终端消费市场上庞,凯迪拉克还有很多事情要做脾矫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好悔富,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力篙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舅搐罕,外观方面滤惋粪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计潍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计翰穆敛,整体造型较CTS而言更加动感汹项。   凯迪拉克ATS拥有50劲丰醋:50前后质量分配闲概,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贩、Brembo刹车卡钳康、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掸馆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂计、LSD后轮限滑差速器蔬、高性能运动轮胎躺藐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)艰爱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置淋。   车身尺寸方面隧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm崇碎乏,轴距2775mm欧卞燃。而未来国产后溅,轴距有望加长瘟辜,以应对国内市场覆匹。   动力方面绦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机额馈,最大功率203kW(276Ps)匣旁,最大扭矩353Nm磷,其百公里加速时间为6.2秒祷蛊蓬。传动系统方面话夕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伙泌。" "  前言牧讥: 在上一期文章中漏,我们盘点了2013年重点的改款车型茂拜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型薪,在收集信息的过程中刷扩,编者发现了一个有意思的规律独甘料,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型掠,往往推出两款策金鳞,甚至更多庞,更像是一次新车的大爆发伞,或者说是新车开发计划中的一个波峰骋闹,这样的车企包括长安福特啼、一汽大众媳弄抨、广汽本田等翘。与上篇文章不同的是涉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出稍,而是挑出了10款重点车型口密悍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型傅,有的是较为低调脆侩酬,但其实销量却很不错的实力派车型伐。回首这一年解薄竟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间浓华耽:12月10日 售价区间畏:12.19-18.29万元   新车点评嚷:作为大众全球的当家车型岗禽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变贪锌,是相对比较原汁原味的一款车型撑纽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议板峨位,但空间的改善却更具群众基础谰。从速腾的热销来看荡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蚂毕纯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怠疵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疵泪轨,雾灯区域的改变也是如此然管丰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感浇,也更年轻一些磕猜,少了几分柔美接嚼,多了一些阳刚的元素型物。   车身尺寸比第六代更大库宋认: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板齐分龟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捷泰地,后排空间略显局促痹畦。这点在国产高尔夫7上得到改善图,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粒沏揽,相比现款车型堵,长宽分别增加了56mm和13mm脖,车高则降低了28mm省瓣灌。此外淡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疥,轴距增加59mm甫庞底,达到2637mm设,使得后排乘客腿部空间增加30mm祥膛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm幂,而行李箱空间也增加了30L淡删揉,行李箱总空间达到380L潍围城。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化徘: 相比外观的“小改款”毖帝办,内饰的变化却是颠覆性的胚拷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蛋脓淖,并且向驾驶员一侧倾斜将洽,更人性化桨钒撑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梨常,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扣韶覆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力强。   轻量化更加明显悔: MQB平台的特质之一便是轻量化蓬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大保,质量因此降低了37kg惦琶妮,另外发动机降低40kg烯歉疙,底盘降低26kg硼鸿筹,电气系统降低6kg等等骂垄,虽然车身尺寸增加订埃迫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg奠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg模材,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果郸,并且一定程度上也能提升驾控体验书链。 【MQB穆荩块化平台】   配置全面升级豹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鄙劲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)写、定速巡航睡监青、启停功能犯称算、第二代车道保持辅助系统乏侮茎、防碰撞预警姐概惹、自动泊车哗巨长、胎压监测天帕、电子手刹食晒械、电子驻车凌悼楔、一键启动报颅卿、新版导航及超级蓝牙等功能茸。另外尉叹巳,丹拿音响韦拌蛊、以及更大尺寸的触控液晶屏粪退堵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成穗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教崩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缅戏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)添,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同靶巢纤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机灯湃,其最大输出功率为162kW(220PS)弗可,峰值扭矩350Nm岛滦诽。   主推7速DSG双离合变速箱撤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱复毕缅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)库赴囤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)物五,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钩扫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT焚侠,而1.4T自动舒适型广随、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱徒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间叼:11月19日 售价区间师囤:12.98-18.98万元   新车点评亩峰:北京现代是2013年的大赢家喷,销量突破百万辆昂,并且销售车型整体售价在上升旦冕。虽然索纳塔八的表现还算不错客沟,但这是以高性价比换取的广湾汗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痛窍,外观更沉稳亩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鞭,再加上超出预期的低售价倦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型摔蓄违。   外观方面弦,北京现代名图共拥有八种车身颜色戮蛊,分别是水晶白辖委磁、梦幻银品械烂、幻影黑随婚鸽、玫瑰红表如恼、水墨灰邯烯溃、宝石蓝凹壳、丝绸金射啥、北极玉脓库暑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沛,尤其是前进气格栅处的造型虾牛埔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贪芭辽。细节方面廷隋咐,新车的前大灯设计很抢眼甸卧露,区别于其它车型梗匙啊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上素。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm犊贿确,轴距为2770mm钠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坎阑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面认凑爬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重登凤,以金属和实木装饰为主狄妹屉。配置方面估睡,有主座椅十项电动调节酞、驾驶席座椅加热通风记忆功能钾祁、双区自动空调褥苍、倒车影像舵熔瘸、定速巡航驴、多功能方向盘吗柏漠、座椅/外后视镜记忆功能钎澄判、侧气囊/侧气帘碴芬敬、副驾驶安全带提醒镁胆、倒车影像系统哗汝、转向辅助灯某、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鄙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秸掀联,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机丘胚店,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辰拿痘。对于后续会不会推1.6T车型幌焚缸,北京现代副总经理权赫东表示温噶,目前尚没有这样的计划泥邵遁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糕炊瞧,满大街都是杜,从朗逸上市到现在的五年来挛勉,在全国卖了一百多万辆谓莎,卖的这么好棋倘,自然有这款车独特的竞争优势狼病涕。要知道彼腹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量画,这究竟是为什么汀诧匠,很值得各个厂家思考荡弦塘。市场定位抓的准篡疽,产品线丰富苟汇胎,产能跟得上轻,都是成就朗逸销量过百万的因素蕉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版圣剑,市场价16.59万元惭。究竟值不值窘阶?运动在哪里粳?是否称得上运动旅?带着疑问锯纬脱,一起来吧瞧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅眉商、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式笛成,这种运动元素的表现方式很常见涕摄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缕,配上熏黑大灯这样的手法崎别,而且很多还是豪华品牌在这样做鼓密。这样就无可厚非了凑丛绅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桥,新朗逸又有什么不可以呢陡?   运动型小尾翼阀熬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粮疟荤,同样是传统手法份匙,几乎在外观的运动性点缀上梆函,各个厂家还没有太创新的方式突敌。一般些的熊,就增加这样类似轮毂埔、尾翼的装饰慌茹苔,高端些的割队秸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型案。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类放莎道,不过官,从侧面看笆狡木,新朗逸的沉稳感依旧没有改变房竟,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目枪甭黄。   相比车头和侧面艇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些厕盖,在说运动感之前痢矩鞭,我更想说说普通新朗逸的车尾徒,更确切的说瞥死曹,是想说说尾灯冗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起券,有一点略显单薄的感觉汀。运动版上浚,尾灯加入了熏黑处理梦俗参,双出排气管也更粗壮了烤少,保险杠的视觉感受也更丰富屉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感醋驴。   本文导航擅需赖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蔡逛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾乌淳屉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蛔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成败绘镜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陛枪蹲,即韩国的蔚山藐坦疙,这里同时也是现代全球最大的工厂怕冬晾。这个工厂雇有3.4万名员工桨峭,日生产0.56万辆车炼。   Inautonews编辑表示拴敖,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意朵。五年前质量提高了辅,但是外形并不美观耽。然而卫侥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翟痪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)锈梧埃,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)爽涡娥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)帽。对每个购车者来说兽然郊,这听起来非常有吸引力年疟雇。还有就是i40被认为转售价值要高于福特慧具水。   与现代旗下的主流车型一样靶嫌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法邢,整车线条从头至尾充满着流动感瓢缔籍。车身长4770毫米径,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米岔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前勾侗萎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标固乡,它看起来依旧如此的适合年轻人帕。没错挥屑,搭载着一车的新技术之后靖百砍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匹定,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价稿细豢。于是当新车到来的时候乃敢,你一定和我一样对它充满了兴趣妥。这是最年轻的凯迪拉克滩、最小的凯迪拉克甩寇扑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撵? ● 外观造型倦:钻石切割风格依旧僻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖距、2013德国红点设计大奖河、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就琳草季,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型攀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影餐秀挂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品死,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶聚帕岛,只是这回试,ATS是完全原创的作品灰悄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弹寒,轴距仅有2775mm递价鹿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”草瘦,而国内我们则把它当成中型车参,和宝马3系标准轴距版械绢斯、雷克萨斯IS成为同级别竞品吴齐,并比它们都要更小一些舒。   前脸的造型相当干练钞铝肪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张完刨轰,而是被很好的控制在一个合理大小上钡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秃鲤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位啃券诺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头驶现挂。出于空气动力学考虑剁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鄙房,当车速高于60km/h时荤瘸特,前进气格栅会自动关闭逢纽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朗华。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闲蓟,并带有远近光灯智能切换功能萌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倦脑魂,快速亮起邓瓤,缓速熄灭的设定很显档次汝概。再往下看怕拎呕,闪电式日间行车灯归、大灯清洗授幕晴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氏剖隆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀狭叭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鬼,亦或是造型需求吻,感性的来说缅熊笆,可以视其为向着传统美系性能车致敬扒獭晶。身处车内摄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慨瘫从。   ATS是一款后驱车咳攻绒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50横:50叙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谐,贯穿车体的俯冲式腰线猴、短前悬咖鸿窍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态饭酣怠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萍串,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辰地。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胺却晾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酷。而在规格方面崎脚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性橙辫,前胎尺寸为225/40 R18淬,后胎尺寸则为255/35 R18尉富,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痘稿哀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丰夏衰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妥驰,至于设计师是否真有此意毯,倒还真无从揣测匙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘎,实际上痕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计技。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悉,由此带来了不错的视觉冲击感菏拜,给后车以足够的心理压力错夕魏,至少眼前的这个家伙一定不好对付鼎桃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型凄首化,至于3.6L V6车型何时会引进钎匣,官方暂时还没有表态撩奉,而是否会有V系列性能车型的推出拜挤但,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炊孪卞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车激概姥,我的第一反应总归是奥迪A6L廖衬仙、宝马5系以及奔驰E级这3款涕题。不可否认窜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型第顷,路上的能见度也说明了这点茸。不过肃缴,随着市场逐步的被细分稿胎嫩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恳家疾,除“老三样”以外核揪,也还有其他选择惠,比如虐涵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES喷,这两款不错的“非主流”产品灌陌。   今天聪檬理,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前廖僵,领略一下“非主流”中大型车的风采七偶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同趣誓,当然本始,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菩廷。(注顶报补:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虚完,雷克萨斯ES简称“ES”炯孟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锯何搽,编辑先和大家解释一下“非主流”彩,这里并不带任何贬义把雷晚。从销量看碗午蔷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上砰韩,宝马5系9000台以上鳞拇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现李篮离,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场海。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瘸每。   外观醇:XTS尺寸明显更大衅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瘦蕉嘘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准饯泵勺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念燃吃。造型方正且棱角分明的车身造型巨粟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰郸侨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解匡搂邦。可以说它给你带来的面子效应武,绝对超过它的价格冷食,在半年长测期间队藩烂,我在停车时经常会被问沦吵度:这车得60-70万吧让?   相对于XTS外观的张扬册喉、霸气芍抛,ES则可谓是低调愁、内敛很多鹊奴蓬,整车的线条和比例都比较匀称括百,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了回。   在车身尺寸方面凑宋魏,XTS的车长达到了5131mm妙,比ES的4900mm足足多出了231mm心耪,差距可不邪荨,但在轴距上喇擒,两者比较接近瞪屎,XTS为2837mm疤,ES为2820mm嚎皆,仅相差了17mm埠,至于最终的车内乘坐空间表现虎,它俩也是半斤八两顾蜗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型体戚喝,氙气大灯盛艰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少溪夕圃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯贝旁邻,ES则仅有近光是氙灯相,远光为卤素灯泡降姜。其中雌垮巫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局媚,显得比较个性申勉。而ES则还是灯组传统的横置式届。   再来看看轮毂和轮胎捶努,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涪,ES为17英寸灭惭暇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哀渴敢,市场售价约1500元/条颈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎墙路,市场售价在1000元左右/条吗锹獭。可以说促,在这方面两者的差异还是挺大的鹿涛绰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辩募,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择度懊荣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鲸橙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哗耙卿,下面就让我们来看看他们各自的优点煎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦夕叹邦,其他两款车均有上万元的优惠揩矫,但相比比亚迪秦的国家补贴庐,这些优惠就算小巫见大巫了篡立抽。目前在国内的某些地区澈菏蜕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴库丢,总补贴额度可达到7万弦推,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴使交甫。   在外观方面喂,这三款车均有各自的特点党森敞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感杯。而本田则是日式混动车的传统样式汰设请,看起来非常别致巨挎橇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子查,非常有气势墩皆。   这三款车中扁帘瞬,比亚迪秦的动力参数最强恢纯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平喜高。不过要是论舒适和驾驶感受龟扮猎,锐志才是这三款车中最棒的锋还沪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车汐授啥,因此它的动力参数看起来没有太大优势混。   三款车同为轿车稗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蔡浩苍,丰田锐志采用了后轮驱动闻蔚琳。至于哪种驱动形式更好避班帮,就要看个人喜好了卸溶牵。   本文导航麻:" "  简约内敛悄剑、安全扎实隘殿、品质优良鸵跺校,却叫好不叫座懦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象户。然而对于一个企业陡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品翔。为此枚了,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倍萌全,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进臂删亮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L獭。 亮点配置险:   City Safety城市安全系统痛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤内矮判,而在相对时速低于15公里/小时的情况下埂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陀培虽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统末癌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险焊,系统将马上发出警示并全力自动刹车动,避免发生碰撞事故侨驶瑞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)僵陪,可实现自动排队功能抗,除了可设定巡航速度寸啥,还可设定五种不同时间间隔形荒。   加强型盲点信息系统BLIS操短断,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域捍点。   倒车车侧警示系统CTA赦绒恕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钉,如有车辆接近蹲,会发出警告音和BLIS警示灯吐镐。   FAHB主动式远光灯模屎捎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆警,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奠,防止对方车辆驾驶者造成炫目垛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惫逗纬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择瑞炯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入晚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沙毛坝。显然沃尔沃也意识到这一点吞蹭嗽,要想在销量上追赶""ABB""版诉便,国产是最为关键的一步蚊灭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边尝。S60L的到来肯定会对宝马3系洁、奔驰C级筒附惯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手碑虎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢都? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型迸场湿,我们今天对比的是2.0T智远版泻车,售价为30.99万镁,而其对手同样是搭载2.0T发动机默,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型锻虽。 ● 外观对比   从外形来看锹软,沃尔沃S60L给人感觉干练涩狸、紧凑逻缉,X型前脸略显凶猛飞令,富有冲击力煽罗纹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苯拜死,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱簧刨乒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利戎畏去,采用氙气大灯光源蹈涕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯婚荣,只是少了前雾灯乘磁盘。相比之下殊绊闭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利摔杰委,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合山,同时还配备前雾灯霜每。只不过灯组并非自适应前大灯耸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能萌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纶精,确保驾驶安全涉苫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邻,轴距增加80mm达到2856mm受欣默,而奥迪A4L轴距为2869mm描捻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势勃潭绰,不过高度和宽度有所不及篡佳。两车空间表现如何姐,请看后文的实际体验激防堪。   两车侧面造型也具有不同风格稠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纺檀,而奥迪A4L侧面更加稳重沫到店,看起来朴实大方纺纽。 在后视镜上坦临案,两车都集成了LED转向灯穗盆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能忙,而沃尔沃S60L则没有乖操款。 在尾部既鞋曝,沃尔沃S60L造型略显生硬了朴汀苟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和人。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计讳啃豌,同时加入镀铬包裹妙起,气势十足距,而奥迪A4L是单边双排设计封蓝纹,无镀铬装饰碘霉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揪哗蒜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鞠,尺寸为225/55 R16轮胎豪,相比之下尺寸显得有些小了焙,同时配备的是非全尺寸备胎蒜黑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎双宏玩,只有修补工具有点不厚道堵缔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗建谢厘?当时的网络上绝对是一片嘘声酞猎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蛾,这似乎就可以理解为特立独行馅?或者说创新净姑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鄙痊,通俗一点说就是搐:走自己的路罚钱瞄,让别人竞相模仿触沛舷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片莱,时间不长香,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样椒?当时我无法回答情恐,因为还没有对自由光进行全面的了解娠龄,经过一天的试驾体验之后防磊吐,我认为这次Jeep自由光确实有点料鹿规,甚至可以说气势汹汹圃遣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈韧┪谩,那么它到底有什么资本来搅局呢灰抬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案镐芹沫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簧厘栖,在做颠覆传统这件事笛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帆吵匡。就拿前脸来说架,好看不好看绝不是我个人说的算的苛秸,每个人眼里都有一个不同的看法彤登,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧骄嚷仙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表府郴竣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看堆,Jeep其实并没有太大的优势关,包括大家最看重的轴距表现稳,在这个级别也算不上是太突出聘驾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话疤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争凰,让消费者也能愿意买单叭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了迷,其尾灯设计和大切如出一辙碳千癸,只是在造型上稍微做了一点改变午讼,以便能和后车窗衔接的更自然一些荒肆康。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样笺扒,这实在是太个性了趴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面通铃捌,不是吗枪贩?   本文导航睡蟹:" "  “便宜娃、省油雄崎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求勒谐雇。因此凳废跑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抄念,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上裴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弥霸诉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”舞叼。二者不仅定位和排量相同裁罐,售价也都是6万元出头柿仑翟。那么谁的配置更丰富剂洞,性价比更高呢粱懦慨?接着往下看吧魄掠。   备注啪适馈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期闲烯,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”委春瘦、“天窗”和“后轮碟刹”访蒲肪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新肋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响杜,促进其他品牌产品的更新或者降价兰,以提升竞争能力抠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形憋练蒜,但又觉得竞品车型优惠较多”仆。今天就随着我们来看看攻函施,新威驰对比瑞纳戊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看茬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车天蜡墓,此次我们将两款车型的顶配加之对比吠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处雌乾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元晦瑟管,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多兢菏党。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨梗熬领,以往圆润的风格被全面舍弃诧室翅,车头变成了现在最流行的大嘴形象饱肌。虽然初看有些夸张槐,但是符合小型车定位慑,更多时候它是年轻人的代步工具事却,所以造型必须年轻忻。大灯面积不但较老款车更大锨脱,眼神也更加犀利肃摧蜂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变练抡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现耽金同,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿森,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哪蒙倾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辫喇煎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样孤赊挛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凸蹈沪,诸如电动天窗茶挫、前雾灯与后视镜调节都在其中律,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能棺,日常使用的便利度稍高一些灭莎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm桑绒,轴距达到2550mm翻惨。与老款车型相比加长且加宽竞侧勤,这是为了适应造型变化的需要莎红。与瑞纳相比其长与高都比要有优势匠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势很紊。   新威驰车尾没有车头那么激进觅清,显得时尚而舒展环谋搐。整体线条看上去硬朗多了讳。在高低配版的车型之间的,外观元素的差异并不明显粕枪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条巷,不过在潜在的功能上却有所不同沏挥,高配车型具有独立的外部后备箱开关吉筹类,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启土渺泌,在日常使用方面的便利度有所不足卧齿。   瑞纳尾部的线条更是犀利仁卵,线条从车身一直延伸至后备箱境槽售,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致狭,增加了不少的层次感和运动感陪。" "  旅行车在国内的发展进程裁庞,现在似乎已经开始有所起色嘿攀锈,但受到各方面的影响呵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乏。记得应该是在去年哄烯,各大主流网络媒体几乎在同一时段开拜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章稍,虽然没能在实际层面上起什么作用擒颁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议惰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车胜纪艰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吮谁项,但是大部分车型均已进口形式引入淡害钉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面惶季痹。宝马全新3系上市后评猎仍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料淌婆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本关。不管是厂商的试水工作甫裤,还是为了后期大力推广的前期准备保究,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款络。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的馆嘘仑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车郎睫,但官方却并不这样为其定义辅,所以除了V60之外饶峨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的牛唬车。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蛊斤,三款细分车型跨越了30-50万区间懂淘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地铝。   328i M运动型伺冷,是3系旅行车中的顶配车型瞪啃渴,M套件必然是它表现非凡实力的根基阮便饯。BMW的M系列产品嗓沮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的急剖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列加输,也很难在视觉冲击力上对其造成影响诬枢汇。在M套件衬托下的新3系旅行版睬,表现出的攻击力和威慑力很强丸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奥都,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅琴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感洽脆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能喇怂,也是几款进口旅行车中最为全面的无,除了前部以外恃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头罐憋,令驾驶者的便利性有很大提升搞篇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显筒,造型圆润的尾部整体风格挞疾,让旅行车身份表现的恰大好处构。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩粹攘凌,但是尺寸不大酮穆少,威慑力也没有想象中明显胃双地。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念犯瓣,极富肌肉感的线条元素爽辟宝,让它表现的干练紧凑诉嚼。   本文导航烫:" "  曾几何时帕圈粗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叹。物是人非购,随着中级车市场竞争的不断加剧鼓伯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径币吨晃。在上个月的广州车展上热,全新天籁·公爵正式宣布上市钳绦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢累罐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析己襄,来做进一步的了解吧芒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观道: 稳重与运动哦,风格各异   车身尺寸方面韶块起,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谴,车身宽度嚎萌、高度与普通版天籁车型保持一致粳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大兜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm哀习。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型洽漠乏,只不过在细节方面有所调整痞扰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撩骏没,后保险杠排气管内嵌睹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识父,俨然简多了几分气质的提升帅遣黄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下先, 新君越的外观风格更趋年轻化俊咎案,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开狼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅底,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面桐,尾部设计与前脸造型和谐呼应垢,相比老款车型稳重端庄的设计风格惦圈怒,全新君越更容易让年轻的消费者接受驮邯。 【君越 整体外观】   外部配置方面篡湍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯畔勃、大灯自动清洗等功能篱棘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惭切享。通过下方的表格我们可以了解到咆,同价位的两款车鹿锋,君越在外部配置方面显然更为全面一些番袖萎,LED日间行车灯氓恐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的茹不洞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的敲崩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价苍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头渐仍汹: 日间行车灯屯焕发: 随动转向大灯控加: 大灯清洗装置旁: 氙气大灯拔使劫: 倒车视频影像理疏舍: 大灯高度可调恼: 自动头灯暴娜霜: 泊车辅助时秋辉: 无钥匙进入系统府帝缄: 感应雨刷朔慑烤: 电动后视镜分: 后视镜电动折叠龟倍敢: 后视镜记忆迷封:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肛诡,年级里有几位南方来的同学坚啤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪点蝗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情畏码斜。雪对于那时的他们姬坑缮,是上天赐予的礼物库回。但是陆翟,对很多北方人——比如我——来说骸,雪却是避之不及的灾难宫,它让我们的出行变得困难重重详。不过这次却不一样督,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起恍灰提,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣才。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先很铰,请允许我隆重介绍一下今天的主角老其,我们的冰雪座驾馅溶锯,一款中大型SUV——福特探险者浓掸烹。探险者是福特的旗舰车型涪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汞,共两种配置稠蕉,售价48.98万床、53.98万螺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元掠。我个人非常喜欢探险者的外型惦,它魁梧而正派墨凸,颇有美式SUV的霸气本曹萍。牡丹江的冬天白雪皑皑吼,探险者出现在这里十分应景诫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前讹凰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荚嘲。这样的冰天雪地里杠,就算是带着手套在户外拍照丝街何,手指依然会被冻得失去知觉窟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖刚。探险者的方向盘加热速度很快喷,开启后几秒钟就能感觉到热量据溺堵,太实用了离亭捅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卫夸坑,匹配6速手自一体变速箱爬。探险者在海外还有2.0T版本车型软,不知为何暂未引入国内虚吻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面谎毒判,并没想走量捌。   探险者为承载式车身结构青疗陵,搭载一套适时四驱系统换邪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样紊芳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搁紊庙,后桥轮间为开放式差速器饯侈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助螺毕膛,以制动打滑车轮的形式实现沽菠。这套系统的越野能力或许不是那么强大嫁虫券,它主要是为提升公路性能而存在的劲。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盎轻姥。这次我们挑战冰雪路面卡疟,这套系统发挥了重要的作用称。另外不容忽视的筒侨人,便是探险者的“神秘嘉宾”了虱抄崇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻攘ā!它是一款高性能冰雪轮胎夕,官方称它应用了发泡橡胶技术沦汕凤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唤农玩,从而让胎面贴紧冰雪路面暇理斯,提高抓地力德锹。当然念蔑,这款轮胎价值不菲北旅,以探险者高配车型的轮胎尺寸牵鹃蜜:255/50 R20为例恕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的砂剂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上喉士,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苗苫孔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侮朝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企譬韩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胃镜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下摹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花暴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表娄痛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笔雀衰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲门蛔隆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm巫抱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泊乳,两车的轴距都超过了2700mm需撂寝,使它们在同级别车型中的优势非常明显顽缉焚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撮,略显圆润的车身看起来动感十足塘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感硕氓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肆春砰,550引擎盖上V字型的线条动感十足歉呐。C4L大灯的设计相对简单僻绕,全系采用了传统的卤素光源播猎插,而且并没有采用透镜的设计绷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感户撮纬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜毫,还有转弯辅助照明功能肪晦,保证了夜间的行车安全龟车。两车都配备了时下流行的日间行车灯北毒频,值得称赞的是箱到,550竟然为雾灯也配备了透镜拾矛郎,这一点值得各大汽车厂商学习泞呻覆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏忿疼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沦醇劣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感竞奔,550上扬的腰线勾勒出时尚躺、动感的侧身线条狄韭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间藤捶教。C4L和550都采用了双色的后视镜设计藕,并搭配LED转向灯甫,视觉效果和安全性兼具曝溺僚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谁配甲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口熄暖交。   C4L具有无钥匙进入功能怠嗅松,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狠禄,550则采用了常规的宜鹎枪罚控解锁功能乐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陋粕,C4L刀锋式的造型更加犀利傅瓤迪,550则更加尖锐胸。   两车的尾部造型比较统一凰嘉悍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果币笆扯,圆润的造型颇显稳重凸兽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狗尉,这样设计不仅美观疲,而且可以增大后备箱的开口角度强诞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯按匣,视觉效果极佳广刺。两车都采用了4点式倒车雷达烫祥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矮穗赔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物踢委,使泊车更加安全贰敛。C4L后尾箱并未设计开启按键捍炔,只能通过车内控制按键和也郑控钥匙开启冈门,而550则可以通过后尾箱按键手动开启揣吼,使用起来非常方便傲扁叛。   本文导航戳逞:"    紧凑级两厢车皮,如果倒退10年前弄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域梗牵对。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后比唬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型秋邵玫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锋,它于不久前推向市撤铡,但其实它在国外早已上市铰摄。雪佛兰在近期才引入霓赌蘑,相信也有自己考虑被淳,好在这个时间也不算晚毫木,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择焕奋校。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颧,相对较低的入手价格步拭感、时尚的外观设计以及良好的运动性能粕乔,都让其成为该细分市场的热销车型础。而在紧凑级车型中咖价,三厢版在兼顾运动的同时熬醒胆,实用性相对更高一些漆相、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念慑娥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆ス溃克斯三厢版(以下简称赋星鹋睿克斯)进行深度的比较和辆,到底谁能从中脱颖而出牟无啪,让我们拭目以待粹藏吹。    在刚刚结束的2013广州车展上氦脑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴骚。此外勾斡,付芡梗克斯去年北京车展的正式上市硷阔,也让这场紧凑级大战更加精彩溯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后殊囤,作为其小弟的马自达3能否一样出色颁坪得?钙缃屯溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时豆糖逢,能否从容应对肌外?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓外。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外堤为骇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上翅推醛。就在媒体日当天陡齐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后韶,经过旁边人的介绍蔑,惊叹一句驾钠:原来不是一个车跋影瓤丁!可想而知概浦仆,这兄弟俩得有多像替。    2012北京车展上市的干钆ν溃克斯相比前者事镣臂,已经在市场上打拼了一段时间剔虾诡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降铜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疆,但是讣恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位羞,还是毋庸置疑的固拷孺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性旁诲沤,为了让评价更加客观箩七,同时能覆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样怯欣冒,我采访了一下身边的同事和朋友茅豌。   同事A绵:男客埂芭,30岁懂闭芯、已婚录伙、儿子1岁多    我哪个也不要习幸,原因只有一个捐碍:都太小涂丸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV软巩,实用!当然这两个车白给肯定要剃堤菱。(也对僳扣,老婆孩子热炕头的人苦桨,还谈什么运动贾,能装下更多的人和东西你,才是硬道理)   同事B黎胎啤:男堕,老赴A福克斯车主常妇,奔三的年龄献,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付吡眩克斯凌匿陶,理由是有优惠岛湾、货源足赖霞碾、随时买背地挎,听着怎么跟买菜似的采访锨。   前女友水陪技:24岁氛痘,高尔夫6车主掣够方,略带公主病    选马自达3番,原因是好看科芹,我再问还有吗醇,答曰搏斜:好看澳昕濉!我继续问勃缔池,跟我急了汉叼丹,提问结束逆傻慌。   现女友晴诽:25岁柬攻搭,对车没有丝毫兴趣苫,仅对各类衣服复诺、包包融毙滇、鞋等物品上心    我选马自达3吧鼻,原因是就看这个顺眼吠倒,所以就选了伯棵胯。(明显敷衍了事)   女性朋友袜填:24岁逞弄迁,某时尚杂志签约平模普,对车有些兴趣匆踌洛,但只是停留在表面    我选马自达3赣龟查,因为好看少缸绊,身材我喜欢纷献,而且红色(主打色唯攫们:魂动红)是我的style氛抡烽,所以我会选她的说郝卡。(这种中英文混合体蜡持,外加“什么什么的说”的语法真别扭靠切县,说她好几次豪衬献,不见改)    采访结果显示渡海季,果然是萝卜青菜嫂壳问、各有所爱狭,而且给出的理由也是五花八门灸狼,那么到底这两款车有哪些不同侧窘纤,在面对不同的消费群体时踩,它们的表现又回怎样串,废话不多说快,让我们往下看兽暇。" "  2013年8月胆,本田CR-V共销售了15393辆歼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月怯侈,本田CR-V共销售了18989辆多,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月懊闷,本田CR-V共销售了19510辆街襄歧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炮恫傲,本田CR-V共销售了19288辆粟差,全国SUV销售车型排名第二......事实上抠没,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单局懈,它的优异表现还远不止这些茬弥都,截止2013年11月底官阿显,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663定,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颂。是什么让它成为了国内SUV的明星瑞论?又是什么让它如此大卖夯?   现款CR-V有2.0L合、2.4L两种动力共7款车型词幻灵,售价19.38-26.28万元蓟冲卵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型踞海,售价22.98万元)钮必昂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型坊豁彻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孪,纵观整个CR-V的家族史居嫌腊,前两代车型还有些“方盒子""造型杆猾,而从第三代开始莽倦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战试,坚定不移的走着城市化SUV的路线惶墨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大绒翻冬。   说到第四代CR-V的外形疼混聘,也就是现款车型舒,它的外形并不是能让你一见倾心的主碘实讳,CR-V上市之初镣,人们对于这样的设计褒贬不一背,甚至有些“不得民心”箱拒嫁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话篇饱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能饰堆祟。氙气大灯斜敛莲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仇湿赫。值得一提的是赫堤扛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上隋,效果出彩枯。   车身长度比上代车型减少了25毫米殿,离地间隙下降了50毫米独唾,仅剩130毫米羌倘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辈胚,但却令离地间隙接近轿车粟,轴距则仍然保持在2620毫米阂链,整体效果比老款显得修长不少峦郴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缺,在实际驾驶过程中飞,提供给你更加宽广的后方视野貉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信爱闹。   现款CR-V提供17汾、18两种尺寸共3种轮毂式样翘悲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乓屋盒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂哇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喊,车尾向外凸出比较明显汞,给人一种臃肿膨胀之感涎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绣怜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显肥形赎,给人一种臃肿膨胀之感艇涂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匿疆匪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积附航巧,为实用性又添一分汰哭坟,从之后的销量来说抢扑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受改,保持着高歌猛进的态势恢鬼嫉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺铝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力菠舅始,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙芒、精心化。这也是为什么一部轴距仅为2800mm宽,排量仅有2.5L烹,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场靠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS港番匈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它闯婪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饲。   第三代雷克萨斯IS春刨壤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁,全车线条设计更显张力拐,饱满的肌肉感让人过目不忘结。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化境马。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版非瘸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅私痊筐,丢失了一丝霸气棚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加骇,长宽高分别为棉:4665mm壤、1810mm吧提、1430mm价拱。同时轴距也增加了70mm妓体,达到了2800mm技胜皮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苍赖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秤镭许,其前后配重分别为53饶化:47赴休。接近前后1胯:1的配重也体现了其运动本质璃铆峭。   IS车身侧面短小精湛录少,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性村毕卷,显露其灵动的车身姿态斗橙础。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙溃某祟,依旧是纤细缝跺、锋利袭浩诞,绝不与传统设计相妥协荒链妥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见叼鲸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎普诚诞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挎恼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耍掳叔。   毫无疑问扁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力匙饶试。你可以觉得它设计非常超越撵,也可以认为它很有美感热,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动磷盗骋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月访辜,石油的消耗量日益增大就坛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油杜保,排放着大量的尾气屠,制造着日益严重的雾霾天气舅煤兽。汽车尾气的污染栓,越来越成为大气污染的重要元凶删点。开发替代清洁能源拾翠甭,代替排放巨大的内燃机妥魄,越来越成为厄待解决的课题刷迷。现在很多厂家都开发了混合动力车型悉掳,这项技术基本上成熟了闪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平磺滇,也没有成熟的商业模式来进行推广丧碍,即便很多条件还未具备垛凉,即便这样那样的客观限制跺看老,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面驼疏,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一别缎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品污,叫做启辰e30晨风饺,这款车还没有上市难惟,很多技术参数还没有公布还感唇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嚎丘兼,介绍给大家弊腔阮。但即便如此项,这款车还是有据可查掏培死,开发平台来自日产聆风电动车烈,外观也和聆风十分相似捻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿腹封忿,2700mm的轴距和骐达相同楞杏,外观的样子也有几分相似掳。但明显晨风的很多细节显得与众不同商辅些,前脸没有进气格栅的设计累谎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份聪。而据厂家人员介绍卤冬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台唤粒亭,而是单独开发搓施幻。   尾灯使用了LED的发光元件料,看起来更加醒目袒惨藉,垂直的长条状样子也很有个性寡。但在车尾上购姐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同邻堂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板溯屯陷,用以分担电池组的压力梁潜拔,这在晨风上是没有的蕊。   本文导航瑟麓台:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了烹夏天,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洛苫纷,照片上看它挺精神骏,设计有传承有创新吓上贿,硬件配置有增有减袱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情踏性,没能去测试现场参观参观雷傅。   命运总能给人惊喜巧梗。上周五下班前渡糠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陀赴,领导突然走过来跟我说酸矩:“来了个顶配附嗌乒常克斯超,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”畦烤瘦,周末的小幸福就这样碎了一地现簧,我得跟两台机动车泡在一起统苟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝先烫泰,坦白说现在我对它俩都“不来电”木。这样也好欣忌,好歹保持个立场中立对吧搔踢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满誊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待携碌臣,比如为什么海外有独立后悬架垫?国内全是非独立后悬架损强胃?其实道理不复杂孔矾沃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瓶,既然如此涩簧,那就遵照做生意的基本法则来做懊,降低成本休独,攫取利润茬痕,无可厚非督梨捣。我相信如果改悬架车就没人买食摧,那他们肯定不改胳。   福特比较谨慎轰,善于跟消费者打成一片瘫甜陛,挣钱不忘树口碑铂,好口碑又促进高销量酗桑亨,顺利打造良性循环圈谐。尽管它也有这样那样的问题贾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买杏醚,值得大众好好学学痰。话说回来替,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路休牌挺。   现在摆在眼前的高尔夫7和概迹克斯从抒,是各自家里的明星产品恋铣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碍男,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限峭彩绰。把这两个重量级选手放一起兑抄填,能擦出什么样的火花来烹勾融?肯定有人在期待一场压倒性的胜利概,似乎这样能出一口恶气譬稠。不过我得劝各位一句奈被:百花齐放很重要嘛探,一枝独秀最糟糕队暖榷。   ●外观   扯半天总算进入正题佃马,这个阳光明媚的周末阮袄疵,没有雾霾的打扰联暇,我把两台车放在一起拍了套合影焕匪。看看它们蔬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惋泞尼,一个是16.29万的顶配版两厢钙阈ù蹋克斯陛暮。要说家族式设计惦,大众当然领先其他厂家痘帘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服帕,福特的动作稍晚一些焊,效果不赖某袖敞。   所以当高尔夫7和傅滞覆穑克斯站在一起的时候售,你一眼就能认出他们来自哪个阵营付德斗。谁好看我不说半迷轨,大家都有自己的喜好铝练长。两款车前大灯组内容丰富翰啊坑,氙灯推涣勉、日间行车灯恋、大灯清洗蛇、雾灯一个不少攻类撇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有般,而父章矗克斯的则要花6千块买选装包夺,朋友们庞凶,要享受还是得多消费啊姑。   车轮部分有看头擒肺蒙。副疲克斯胎宽215mm歌,米其林博悦轮胎差嘶,轮毂造型带感坛,给个好评晦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款确。高尔夫7胎宽205mm茫我灌,似乎缺乏顶配车型应有的气势尘跑拭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腿肃纬。   车尾设计各有出彩的地方尖半份,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鸿痪,LED尾灯是个加分项蹲,该叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陋。左边那台风格沉稳一些臣仆,右边的青春气息扑面南,你喜欢哪个娟?" "  “牺牲一定的车身刚性许,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车颇,最初它的出现只是改写了常规车型的结构诲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”稀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后你无,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烩随髓。就在上月彼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本疮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版迪,至于奔驰C63 AMG磷络,目前还缺少这一车型绍酷。   由于是RS5 Coupe的系列车型臀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致随,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擅软橡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事歼,毕竟除了性能之外百拔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的疽牌敛。   延伸阅读 棘沉盒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瓮俏,其中包含对车漆颜色梦、内饰颜色以及电子功能等自主选择漂舞介,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的荚挟湍,所以在配置解读方面光,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晨,并将官方价格告知大家佩塘茬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绕危袍,软顶敞篷采用电动开启炭窟,时间上需要15秒即可券矫级,而将再次闭合需要17秒埔,其开闭结构为多连杆双片式沧建纠,这也大大缩短了开闭时间目。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消迸随固,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醋墙,为了不过分降低运动性恒块,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼漓定扭。排气方面也是RS5的一大特色掂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管轨佬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个渤困,而在Dynamic模式下会全部打开携。   本文导航九吩抖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芬彻刹,或许大家已经是心里多数宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型径拆,定位于新兴的小型SUV市场竣汀。众所周知肯逞佬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“龟,长安铃木选择在这一细分市场发力龟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的缓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX塑狙,通过对比分析赦拣捅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力单滥串。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驹庐秋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元卤,搭载1.6L发动机疾,匹配五速手动和CVT变速箱爆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L骏、2.0L两个排量六款车型士叭,同样匹配五速手动和CVT变速箱经赐泼,售价区间12.88-21.88万元谱聊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观獭伞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面收粉,通过下表的数据显示得知肥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手阑暖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX报含,相比逍客松扮、昂克拉等车型同样处于劣势亨贫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起芥僳愁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹红,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因岛柏谈,还有与车身不同色的黑色包围鹅傲耐、车顶行李架春遣家,短小结实的车尾少,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果阿访封。车身颜色选择上徐隙,S.CROSS锋驭提供了极光绿凉腐就、皓月白哎革、星辰银胃、丹霞红澈许瘦、银河蓝和晶岩灰六种颜色韭凯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同趁姥鹃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计良,雾灯半、下保险杠也经过了重新设计档痪恭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锚。车身颜色选择上告东耙,劲炫ASX提供了珍珠黑稗叛、极地白伟会捐、翠鸟蓝星览乘、酷银乳粳、钛灰五种颜色佛烦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赫蝎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯建,前后雾灯某卸妙,并配备大灯清洗功能潍凳,外后视镜集成LED转向灯;同样拒煌坎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吴杰,带水平调节和自动清洗功能书,其外后视镜没有集成转向灯评。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂狡岛拾。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂悉拒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂换媚,二者均为铝合金材质蔑相。所有车型均配备优科豪马轮胎拆靠霸。值得一提的是涟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎槽,这在同级别中比较少见亮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涂辩,根据车型的不同尺寸有所区别恼盖,低配掸纳鞘:215/65 R16即穗萄,高配协:215/60 R17蓝嘉妨,轮胎同样使用的是优科豪马韭馁,同样配备全尺寸备胎迟灵谷,两车在这方面都表现得很厚道鹊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫上筏,第七代车型笆。其指导价12.19-14.49万档富,这是配备1.6L引擎的价位鸵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品突,账面要准备好14.09-18.29万卯井。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘉,当然掀达,身为第七代的它票叫,在冲击属于自己的又一串“第一”轨程。但我们相信偷肝,短板才真正决定高度此。   全新高尔夫的德国总设计师说布细,它的设计主导思想为“简单既经典”棵哄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分呐蜡:中网与大灯的相对位置是乾、拓宽出车身有力的轮拱堂魂划、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了思,这台在中国拥有极高人气的两厢车鸡,一露面庐瘦,就好评如潮隙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蛇,但还是要将6/7重提效掂,除了外观上的差异钮便段,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上课潮伶,比第六代车型要长56mm佃。而整体车身比例上扳遁福,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然诲啸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm北邻,轴距增加59mm豁姬,从而提升至2637mm冈疙壁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计钾睹,但新样式的内部构造也足够炫啪品。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置齐瀑诚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念醋融冯。高隔音性的特殊树脂层搽颈晨,形成3层薄膜结构遁。它拥有很强的抵制振动物理性能凌。   直接跳过撩人性感的腰线彪汐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惩柑。相比海外的双L型稠,或许辨识度更强一些仙欧帛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侣驶平,但高7的不一样孙磐洼。细心的你会发现譬渭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时盆,才会主动启动读,并且拥有厂商宣称的132°广角茨拓颁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格渡蓬懂,天平再次偏向了驾驶者一侧袄陛锈。整体内饰上的,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拖托浇:放弃中庸的设计理念祈闯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搭抠。不规则的T型区典、活泼的金属线条点缀铆,让全新高尔夫大变身朽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没控,它能够让你感觉非常新鲜瀑匙。   坐进高7内吉小,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沪筒,比普通天窗大了30%霓艰。而外掀的开启方式有点奇怪戮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别妇百耍,同时还为内部提供更多头部空间萎捎。   大众车型的人机工程向来让人放心零,这个角度的方向盘革,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦铝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型铆胯唉,或许来个拨片更有型吧田烹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症呻党吹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度位锹躬。   本文导航钙:" "  在国内的SUV市称肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胎揪搔,正因如此寞陷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弹槽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酿按牢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慌。   说到大空间脚靡圈、七座设计女翁、配置丰富的SUV亨爱,北京现代全新胜达是其中的表表者青渡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型媒能,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陛嗓物。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卉绊,下面我们将对这两款车型进行对比分析诉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菱悉煌,设计上中规中矩瞬苦,采用了哈弗新的家族式设计元素黑憾,这一风格将在整个哈弗系列上普及馅叼川,代表性的设计元素有惨巳陌:大尺寸U型前格栅拾,粗壮的镀铬横条格栅灰筹,时下流行的“X”型前脸劝狗检。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拍红,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炬辨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疤枫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时响盛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气购挺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鼻络,再辅以造型锋利的大灯灯组窍田,极富视觉冲击力抽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欣会,现代品牌的确更加具有超前思维意识屁瘁。" "  如果提起讴歌品牌岛沪,大家一定会想到MDX这款车荚扑钳,究其原因琅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型啊事。当然也同时作为讴歌的旗舰车型菩,拥有讴歌最顶端的先进技术了。在2013年聪甩疟,讴歌上市发布的新车相比以往祈勤吻,算是非常密集的酸铂内。即将岁末吓,讴歌的新款MDX也开始上市销售冲。作为新款传,MDX的售价降低了盆开你,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注驴剑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失某陷谷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器僵邢熬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术埂醛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮究。使弯道驾驶更加轻松秒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上尖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 娠峰吮,在车辆制动时熄碑刃,通过制动延长扭矩矢量分配布,提升转向的循迹性 蒂翔粳,这在之前的讴歌车型上是没有的戌扩了,包括RLX抖吼。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机帝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由洞稗。但我们看到倍,在讴歌品牌乃至本田车型上侧恭,自然吸气发动机依旧占据主流推湍笆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法龄掂,在新款MDX上使用的3.5L发动机冕牧,带有VCM可变缸技术嘿价券,在不同的动力需求下魄武,发动机自动切换工作缸数锋刻,用来节省燃料常兴,提高燃油经济性耻缆茨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上访,使用了全LED大灯醇边,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法解僵,不止在新款MDX上出现俗雀,旗舰轿车RLX上同样具备蚊。但和MDX相比虽,RLX的前大灯内部结构稍有不同拧。而MDX的这种全LED大灯僚穆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平创,但据了解讴歌正在向这个方向研发归。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务廊钞,其中大致包括救援恐、定位慨椒、导航检索等常用功能宿慰烽。但值得一提的是狭,讴歌的这套系统在整车质保期内杀休簧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的露挡瓣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上期需,讴歌也加入了全景摄像头这项配置尺,通过车头奇亭的、车侧阂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拍。对于前方障碍两、侧方停车秸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用毒含。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助临第。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面庐解,MDX采用了59%的高强度材料蕉岸臂,热冲成型一体式门环等途径年鳖污,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嗅疥。   本文导航幌砰溯:" "  在新一代天籁发布之后四醋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字口卉。二三十年前拓厢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车倍娠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匆适。而谈起这两款车拢顽,目前多数人对它们的理解是鸡人狡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长靠,配置增高霖石拘,便成了公爵和君越范,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸颊、动力和配置等等番抠,却有着极具诱惑力的价格羞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额具绩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力刃祭粪。可它们究竟有没有这样的实力下陶?两者比拼位聪,谁又能更胜一筹路?本文即将为您揭晓啊簿扮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型据,售价区间为23.59-36.99万元安撇谋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版改乐,两车售价分别为29.98万和29.99万斥郸艾,价格非常接近颊淑,比较有对比价值绩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显乳,主要是雾灯翔刺、轮圈等几处细节可以加以区分烁,尤其是中网变得更精致撵鲁,车头更显大气鸡凌。但也就是这些细节的变化赋伐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动茅,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿钮洛泻。   大灯方面井浚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能凤,不同之处在于凯俗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)迫。   车身尺寸方面狠磨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)粕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)荆,君越的长度同样超过了5000mm溪素谈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本簇蓝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面禾县,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过滩,并没有追求锐利监体蜜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糙,腰线设计是其外观中的一大亮点良壳,并非大多车型采用的一条笔直线条荒凳,而是在B柱之后便缓缓下沉蹋隘谁,在后排车门上形成一条折线良氓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感轮寂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士敝渤。   尾部来看怪,公爵与标准版天籁造型基本一致埃璃,尾灯造型也还是一如既往地犀利顿群箱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合揽漂,为整个尾部增加不少活力昏兑董,同时尾灯与镀铬饰条完美结合卡磨,使其整体感更强无娩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华杀辛熊,轮胎方面末,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎架黄乒,更为霸气错颗。   ● 外观小结仓行片: 两车均采用年轻化设计牌,稳重气派;车长均超过5米狭惠晨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上林畔,君越表现更为抢眼凄矢。另外侮,从个人角度来看猛温,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计哄,相比之下它的造型更加简洁沏吐浇、规整惨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识栓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽飞肩辅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发套,足以呼唤出你全部驾驶激情惊。你可以视它为野兽桓,但我更愿意称它为内敛狂徒发么,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伞。它是驾驶利器蒂灯,也是很多人心中的梦想之车坦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG斥。   既然说道奔驰AMG临,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义淌剁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赋,都代表了其品牌车辆高性能版库。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碉,这些车在发动机配置调教颁迷,底盘调教凰判雌,外形和内部设计上都远远超越原厂车镭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型阑报翘,它的长宽高分别为4707mm崇巳厘、1795mm和1391mm吵拇惯,轴距为2765mm黔未话。参见下表可以直观的发现吾型密,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的徘衬搁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势结府撮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鞭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磊牡。但细看之下筋,还是能明显看出差别文蒲未。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位镐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降笆,流畅迷人更具轿跑风范握。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少东奇坷。   除此以外矢哇芯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次眠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恰解。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂榷裴凶,前轮尺寸为235/40 R18博徒文,后轮尺寸为255/35 R18苦星拉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力峡笑滤,以获得更快的加速度魏擎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果响。   车尾是C63最为霸气的地方淡喇,四出排气管宣誓着其运动特性艇埔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吧枢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搔石岸,从而提高车辆的稳定性熟葛。" "  11月12日圣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市唯。无论在平台还是动力上烷戮,这款车都与标轴3系基本相同堪那。动力上垢镐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上萌炊,依然分成风尚旦默、豪华和运动3个不同设计套装傅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式回幻。无论怎么看切,4系都很像一款双门版的3系亭浮峡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢绦涕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嗓拷喇。   虽然名字是4系凄葱疗,但如果只看前脸竿,恐怕一眼很难分3/4系哗税龚。不过仔细观察细节的话独为,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同暑敬。比如更大的开眼角设计枢尺扫,更修长的双肾格栅桶,还有明显不同的下进气口设计风格梗帛讽。当然诚乃,了解宝马车型的消费者都知道埔勾侨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置罕锑。此外诺激较,前脸还针对空气动力学进行了优化荒秀。 【左镭兔:豪华设计套装(选配)/右刺胆角:风尚设计套装】   侧面造型上忍颊,4系明显比3系舒畅很多诉淬筋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惮擎,更修长的车门对此也贡献颇多蒂恳晃。不过轮胎规格和3系完全相同导瓢肩,似乎很难体现出这款车有多么运动佩吞骇。另外挟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了码石,和前脸的进气口配合卷购氖,共同为刹车系统散热辨挫滑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多奇培晤,不仅装饰性强让,看上去也更凶狠胯础。   尾部设计上讥鲁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素幻祈豆。猛地一看依然很3系眉充忍,但饱满的线条体现了4系的不同涛。尾部虽然整体很“壮观”邯哗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气暮剧,别有一番风味呸队。另外私,根据套装不同卿阜辅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种费,实拍的运动设计套装为两侧双出颁敝,个人认为设计还可以更精致一些橙捌。   车辆提供颓浓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址硕:北京市海淀区闵庄路19号   电话券佬:(010) 5872 8888   本文导航墙矛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道峭抨墙,自日产逍客2007年在英国上市以来挠埠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嫂对。各汽车生产商自然毫不示弱膳刷霜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹猴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腑壳,公司就对其外观和动力均作出了革新好购课。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司砍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矮蒜。这款车售价要高于ix35梧枫,标配版的售价与高配版的ix35相当恼第。较高的售价并不会对消费者影响太大痞炯嫁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瞧攀。 ? 现代ix35   除此之外呛肝骨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型响。完美的驾驶体验艰,充足的动力表现挡毋巫,日常的实用性以及低廉的养车成本韧蜜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战期奶相。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面瓶苏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间啊凑刻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些擂溪季。CR-V的后备箱打开的角度要更大戒莱,后车门打开的位置更高澳涉嗜,加上方便的一键式折叠后排座椅睬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜列。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的回暇槽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的骸馆褪。ix35的后备箱地板离地面更近习,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间杀垫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5队,他们要对此多付1,700英镑似。其余两款车的四驱版情溶患:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)弧讲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锨。   从标配版本来对比三款车吻,ix35要优于其他两款剧诧财。SE版就提供了后排加热座椅低归,方便商务人士乘用拒。高配中更是有导航设鸽,蓝牙喜,真皮座椅炯密脆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炮困翘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠镜南譬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑判。   综上所述恋,我们推选出这三款车的排名分别是钮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的构媒,但是它的驾驶乐趣却是最大的坍徘邪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码广涧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度狈惧嗣。低的污染物排放染芒,强劲的动力表现弟,新引擎的装配让该车重获新生狗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问漠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车猩柿猛。不光是低廉的售价悄,标配版的实用和保修期的延长剑廷,让该车十分吸引人冗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放艰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间摊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品描祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权笆,严禁转载呐踢,违者将被追究法律责任纯。责任编辑脸涡:李敏" "  在国内玛持,提及福特这个品牌殿竿苫,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶ぃ克斯和嘉年华该骋,但福特的精髓决不仅限于此但。在美国孝位,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军幕定。近些年来权狼介,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围绿脑,先后投下了旗下多款SUV车型喊剿,其中包括翼博公掏、翼虎随、锐界以及今天的主角探险者时逃。作为美国销量连续15年冠军的探险者嘿轰,它在中国的土地上能否再续佳绩哪?带着这个问题险,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙母教锈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚薄,也是其第五代车型回。在今天看来梅,福特探险者圆润饱满仁壬潞,又不乏美国车标志性的肌肉线条借畔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求清叭。但早在1990年寄汕,第一代探险者刚推出的时候庐必,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多迸茫客。   随着时间的推移戮迪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变暗性荤,与其说是改变砂赴纤,倒不如说是更加顺应潮流价埠。早先的皮卡底盘不见了踪迹茧肯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂随昏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抚酷。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒┩Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢槽诽配?结合同价位车型做个比较不难发现舰,探险者论尺寸绝对傲视同级闷册。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV副统,“尺寸”无疑是其最大卖点脸隧间。它的车身长狼崎肮、宽午吻芬、高分别为5006mm卑篓创、2005mm和1743mm颈,轴距为2860mm狄棺碑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV寡茸韶,即便是与奥迪Q7的对比中镰惫,探险者在某些环节也不占下风蛋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外酬娄,探险者的最小离地距离为193mm蔡逢蹿,接近角和离去角也并不大吨,仅有21.7°和21.4°弦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的桓蜕规。" "  引言害: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秆碌侍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新羔,其采用了全新MQB(横置呐旃#块化)平台生产方,不仅在外观拦、内饰方面有着明显的变化嫡,更低的生产成本推、更轻的车身也使其有着较大的优势删挛。此外唱吮,作为其老对手的福特讣迹克斯当然也有着较强的实力汀铂楼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评高。今天拉劳,我们就来为大家对比一下宽,看看这两款车型谁的实力会更强蹿鸡强。 外观线:低调内敛大众风对比时尚张扬钙患成ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感糕佩垃,但在设计风格上却有着截然不同的一面恳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蜜笨。而干G椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息裳镀沉。   车身尺寸方面垮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嘉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm化骂,轴距也增加了59mm恰糯,整体看上去更长更宽更矮不沮伍。但其主要竞争对手杆姆啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势饲撵踩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅磐、强壮芍、凶猛箱仑兑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象脸柑保。试驾被安排在了蒙特卡洛荣昂橙,我们被热烈的目光追随了一道咳,同样呈抛讣,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路咀脾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起昧坤城,它的对手就已经锁定了扳臼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标牢丘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜上屉,他们选车就两点悸架,第一样子帅衰两板,第二性能足够强大讹嘲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力稳扰放。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谱。恰恰如此乔凛,它看起来很漂亮姜违董,尤其是车身各个部位的比例与线条瞎,挑逗着所有人的视觉神经罗班。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蟹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口氛逢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实略淀,而且更杀气感更强奋。怠速时慢慢靠近途暗缸,它的躯体在微微颤抖蹲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酣。   细节方面奥迪从不偷懒雾淋丢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记匣疤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞滤唤诺。在我看来村克,这样的视觉效果已经足够征服所有人朴项笑,如果你觉得不够醒目拜,还可以选择将卡钳漆成红色扳腻尉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部垃眯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蘑拦捐,120km/h时自动升起土地,此时的样子最为动人毖膛,速度降低至80km/h后便会自动收回围。   进入驾驶室并不费力鲸,内饰与A7或者S7基本格调一致董,简洁朴实就,中控台区域保持原有基调鼎,有人说它沉稳先奶,另一些人说运动凡缸,在我看来这就是奥迪的风格兽,可以满足很多人的口味红报顽,一切气氛都显得那么熟悉裴。   车内有两处亮点让我记忆犹新融薯导,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分芹般滦,坐上去的感觉也足够舒服杠僵佛。不足之处在于它的调节方式太过简单扰巢锹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑沧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能继。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伦,手感与大小都很出众柯,令人爱不释手骨活,最关键的是RS系列专属的造型非常激进波痛龚,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舵歼畴,善于抓住驾驶者的心洽钩蔚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分欺寇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化暴卢,两厢版掀背车开始越发备受关注悉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型熄半,强劲的运动性能也是非常重要的指标叔。就在本月初恰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求郎恰世,除了朗行运动版之外茂蒙饥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能肩陌堵。接下来邪,我们将两车放到一起崎衫碑,来看看其空间和性能环节的表现如何朽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凡荣醛,如今的情况则正好相反敢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此卉伪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元祁腿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元逛,两车的售价还是非常值得人期待两羞妥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版饺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了柬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计敖,前脸没有任何改变救甫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奋借庭,但给人的印象要更加动感粳懦青。   车身尺寸方面檬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米红顶,各项数据都要比朗行运动版更大一些腥洪白,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少府纺关。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎琉粪俄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适秸匣,比较适合家庭日常使用泼。轮毂造型与三厢版没有区别屠。在发布会上诲思米,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勿,相比科鲁兹掀背车不够运动瘦疟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条雀却豁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑九卢熟,线条更加自然认、流畅舱刚槽。两车的车身腰线笔直且显眼浚醇莆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉庆兢。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影俊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿纪屏浅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沛欢。同时柑究呸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蹲魔。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源倡,点亮后的视觉效果非常不错创,还有排气管造型上加入了镀铬装饰叭浩。整体风格也是保留了三厢版的造型督。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出段揭献,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碍。2008年纺伶,丰田Yaris进入中国市晨啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兽沥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车醋萎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号暴幌,想必原因大家都很清楚搽田,致炫在各个方面都已下足功夫使巧撼,为的就是再续辉煌连沁。   致炫外观灵动时尚污酶,带着一些年轻的运动气息鹤县歧,车长为4115mm朗般尽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm惩乘,比老款低50mm;轴距为2550mm持,比老款长90mm添歧借。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了栖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抡,这样的设计更有利于致炫的散热驴病,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汉姓坊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谴鞋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痕。   " "  在这一两年中川猜拈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”粉,究其原因葡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扮。另一方面环额怜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凛董缕。代表着大众在中低端产品中的最高水平闻贾。如今灯呢谈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野漏。带来的改变很多掂,由MQB平台带来的更多越级配置率灯,外观内饰的革新窜,动力总成的变化妇侵,当然还有后悬架的改变虫。能否继续神车称号虱,笔者觉得但谅杉,可能性极大酱俱。   ●从固定平台向男奥茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪宓衅辏块化平台的车型辣,之后千凳掂,从这个平台开始齐阑净,还会有奥迪A3等车型陆续引入溶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓牛。但从高尔夫7开始讽侣,这种概念将发生改变寡踢森。MQB南伲块化平台生产奴苔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虫朽偿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留几晃,后面我们会详细说到蔽慰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车彪炒苹,必然是一台有传承有积淀的车型衫。经过几十年的发展和变革舰诽偏,没有被历史淘汰舜拿,却总能获得新生和换代围。我想符合这种条件的车型真的不多堑蝗天。甲壳虫也好蓖懈倪,卡罗拉也好辨钮吕,都算在其中丢巧道。高尔夫更是其中不可或缺的一款泵,从第一代发展到第七代吻,我们发现趣咖,很多经典的设计元素没有消失熟奴,而是作为经典传承下来撤就玲,但技术却在与时俱进的发展蛙炬拇。直至现在蔬,高尔夫7的出现湍,能够看到曾经的影子拒鹊,也能够看到未来的趋势乓久眉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鞠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿睬拱牵,今天在紧凑型车上也上演晨,只能说明罚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视念,也从侧面看出雷,这一级别的竞争是多么激烈菠叮,高尔夫7的轴距加长了59mm黎,反应在车身上堡,加长了56mm苟地。这让我们看到贩啼,高尔夫7并不是一味的加长抚暮兢,更兼顾着车身的整体设计踏础桐,以及操控能力的全局设计坞套帅。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卿笨,争议很大钮,但貌似并没有像新速腾上市时那样尼,引起大家的太多反感憾荷啸。或许一汽大众的这场策略大变甲朔凳,已经让消费者黯然神伤了夏。大家也都知道编空,这是没办法改变的事刨,想要四轮独立悬架矮街,会有性能版车型作为选择朗美,要是纯家用来姥窖,就只能接受这个现实变钾。   本文导航露建:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV案,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6菩考谈,这仿佛已经成为了一种定律圃忙。话说回来畅墟通,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手任,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望嫂妇岭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计辛苹烦、做工雄辽杜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搭俏新,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讨喇攻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型廷,为更直观的进行两车的对比分析淬啊酷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车没,需预定等车时间较长含,主推1.5T车型)作为参考对象锤品。备注嗽磨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版为填。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高墓恒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看趴旅山,瑞虎5和哈弗H6各有所长托峦,瑞虎5车身更宽懊、更高钢,而哈弗H6车身长度跋、轴距更长愁犁极。另外这两款车的外观设计原创度较高堵嫉敖,没有明显的抄袭痕迹欢派,且能够符合大部分人的审美观炊蛙豌,足以体现出设计团队的用心程度宫哼炭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点喜容,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应怀圈船,意在塑造最新的家族风格呈剃,整体呈现出大气蜕绕芜、时尚的感觉拐惨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择囤蜂,包括徽墨黑释棘、烈焰红死、赤金棕剩、暗夜灰欧铂党、皓月白和丝缎银茄鼎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气九燃抢,其更侧重于简约钙颠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可适巾。车身颜色方面讼,哈弗H6提供有经典黑垦墟、雅致银矫粮凤、简约白钒凸啦、中国红隋醋、风尚蓝踩、摩登灰别、醇魅红韶、睿智棕共8种车身颜色躬。   前脸部分呢胆麓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纳反烤。瑞虎5前脸层次感较强邻婪烯,大灯巧妙地与中网衔接蹿慧身,而下进气口被分为了两部分芜豢,下部与底部合适护板相连接伸核,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和骄色,没有太多浮夸的设计叭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痊克,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冬矫,但绝对属于耐看型鄙遂瓢,整体间流露着SUV标准的稳重气息耻视。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长绅漆秆,车身侧面给人以更修长的感觉九。另外坎抖怕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条录淘徊,车顶均配有行李架酞祈桂。   同样的示僻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滑来,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面疮擒拿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瘦菊,厚重的保险杠更具力量感唱臣城。   灯光配置上蔡碎呈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强仕苫,内部灯组布置较为新颖腹享亢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蛙绥皮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩傻含邦,常见的柳叶状大灯造型悲,常规的灯组布局昧彼,带有透镜的卤素光源大灯疤,提供水平调节功能澄拟少。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源弧攫巳,看上去更为醒目和美观可灸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源宛履,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应荣加。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后捅驳聪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇币拨伍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想斧臀,同时越久的期待会带来一个重大问题伦,那就是新产品如果不能做到完美捍南,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时磋懂,两条定论由中国媒体陆续传开就,首先它的相貌不错松碗,其次来到中国的时间也不会太长了誊氮谰。一个月前苟添,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁燎,为何这么说拢痴抒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缅鸵,通过细节上的修改地涸诫,使雅阁更贴地气蓖陆末。   设计师在中国进行了大量调研工作协你,最终他们得知了国人的喜好叼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计苫泼艰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁疼盛仓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外班掸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手党睬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中娶刮娟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表步卵从:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈慈窖坟,在如今大行其道的“加长风”面前浅线咸,本田倒是走了一回不寻常路毋酱弊,这也是让很多人吃惊的一件事项降颗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响卧贺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道魄蜜,究其原因我想和C柱造型嗅视、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彩疼。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乓辑贡,先是放弃了老款斧头型的轮廓痴,其次将双出分置排气融入到了包围中痛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膝峡淀、动感靠拢方估。   本文导航千朔辫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驶剔翅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事勘票,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撩胚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绕孤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳你痹倡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泼。相比之下凹交,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计搅窖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丘姆。总之这个价位的车型壬,只要设计不太出圈消费者都能接受稻奥勺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几杰,即便轴距也仅有20mm的差距刮垄计,如果无聊到一定要分出个胜负的话妈莎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势迫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歉潮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拉畦,在这方面长安CS75表现得尤为突出歇。顶部的灯眉兑等、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型臀荆,虽说还是带着几分模仿的味道懊未,但却并不令人厌恶欧缓仟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勺,不过它的优势在于自动大灯功能腊淮屎,这是我们在CS75上未曾找到的配置灯荷滴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化峰编棠,都是标准的SUV设计恭算,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谓,不过值得注意的是目,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙五,上下车时可以避免蹭脏裤子列娠,这一点要比哈弗H6显得人性化娶亥虾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酪糖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雹幂堵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犬梁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话阿零,那也将成为它的一个优势畴维筒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异级麓衬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拆钞喉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裁。两种风格说不上谁好谁坏擂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫誓辱、更时尚的选择靖趁驶。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座角抨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者玲耗茹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列阑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诉畏彻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜念。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杠悼蹄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哨烷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尾腑遍。相比之下烽抽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计括,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉设慌。总之这个价位的车型垫桑冗,只要设计不太出圈消费者都能接受竟坷胳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赴玛敲,即便轴距也仅有20mm的差距雷,如果无聊到一定要分出个胜负的话推皋市,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锯锋堂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上催。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方保弗肥,在这方面长安CS75表现得尤为突出藤赦。顶部的灯眉刃魔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哀,虽说还是带着几分模仿的味道笔胺,但却并不令人厌恶疵禄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型解,不过它的优势在于自动大灯功能苛脾,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲸雾逃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凹,都是标准的SUV设计去,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似己塑,不过值得注意的是狠陇缮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泰哇兼,上下车时可以避免蹭脏裤子棵,这一点要比哈弗H6显得人性化铜缎艾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎铂山豆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滥酶惊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揉脚扯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咳兄经,那也将成为它的一个优势椭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旗嵌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些奇。两种风格说不上谁好谁坏爬毯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伯、更时尚的选择拔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型煌筏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人句,埃隆·马斯克就是一个奇人搅萄级,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克歌撇驾?下文简称“埃隆”)绵帘。远隔重洋来到时差16小时的加州纳莎伪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展陡蓉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S玲地潞,一款名不见经传氢惯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车标圈怜。在短短的5天内刨玩返,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试疯卿洼。 ●曾经的TESLA狼艾:短暂辉煌的Roadster   2003年肌按,当埃隆要在硅谷成立电动车公司瓮渴杭,并亲自担任总设计师的时候厕瓦蓉,他为公司取名“TESLA”耿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家檬莎攻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鞘拱。而在十年前先,绝大多数人也认为埃隆真的疯了枯,因为在此之前邢葡檬,没有任何纯电动汽车成功过痕。   不过很快珐覆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瘦挠,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳刊合尚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差刻悸骡、续航里程短的传统印象蕊。只是负华,那时的Roadster真的很糙侩,很贵方签涧,很没吸引力阶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者丝掠癸。   于是坞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”迷雾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市丹戒芬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录狈住,已濒临破产……”挪。   不过将,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样慕恨缓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在敢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际携双讲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酸。仅从2012年6月车辆发售含瓜趟,到2012年9月这短短一个季度内僚范爆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S靛搽混,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惋胺瘟,并且公司还获得了美国政府的政策支持籍。   ● 简约外形流畅饱满刷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗量伎?一个能够打动人心的外观设计淀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晾累,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维俯膝乖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物仆码喉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者庭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院圃窟,是一位年轻的美国本土设计师五,曾经在大众汽车担任过助理设计师辅滇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翟九悸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前香无,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师仟脓杰,马自达旗下的Furai畔、Ryuga纱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下失厂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker炒间,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车防就,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谎瀑慧。初次见到TESLAMODEL S的时候伪亥纬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系究煌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陵溶凤,难道这两款车之间也曾有交集糖媳拴?   多方查阅资料后才明白爸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的平嗓,不过后来TESLA对其提起了诉讼挤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作耪沟灸,还盗取了其电动车制造技术漂。于是紧接着扣,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浮,并最终完成了MODEL S的设计工作燎截报。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)穷戮,轴距则为2959mm煤蒲榷。仅从数据来看熊,MODEL S已经算得上中大型车的级别胳赣,差不多和奥迪A6L伦痞、宝马5系Li等近似刀刨摩,只是车身更宽大也更低矮一些版,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扫谴。   整个MODEL S的车身上扒水,相比许多人和我一样快胎聊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挫察,椭圆形前格栅造型太另类了鲜肚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴突幻读,但是这也成为了MODEL S的标志稀到扩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阶脾,所谓的家族式前脸泉力吾。   你或许会认为没有前置发动机的存在羔咕,和绝大多数的电动车一样灿哭酞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了释,那就大错特错了促。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的桓缔疥,动力系统和电池组芹瞳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里父狗,就和传统的内燃机汽车一样密唱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温该。   细长条的大灯造型很酷驰,氙气大灯史、LED日间行车灯都是标配句赫,和其他车型类似彤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯娜牢拟、LED雾灯以及示宽灯涵净蓖。只是在功能性上MODEL S实在很单调胆沟解,同价位产品上应有的大灯清洗犀、自适应功能等一概奉欠凯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立菲厂,4年的时间抛捐巩,经过诸多顶尖设计师的打造廖咆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发婪掠尽,再到上海车展的国内亮相轨啼,今年广州车展终于正式上市妓敌匣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口欺剐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休獭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中具尚潍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩欢,这是中国自主品牌获得的第一个五星舵邵。观致3四项总分达到了惊人的340分郝和癸,这在整个2013年度排到了第一位痉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痪故,接下来为大家解开谜团快。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缔蘑蜂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念撑,观致3的外观线条十分简洁梆败,但又不失从容优雅清起,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉檀亲杰,毕竟它的设计总监曾是大众高管性誓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了惩靛。   前脸看上去相当的饱满圆润矮溅斤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成修魄狠,而“Q”也是观致汽车的首个字母匙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贾巴赫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切渡蹬,这话虽然有点绝对箔,但却不无道理间导促,在说服消费者购买自己车型的时候浪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的诲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型即枫,随着时间的推移辈忍栋,两各品牌已经深入人心蕊池,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台兔凡,相近的售价炔、同级别的定位避日奥,看看哪款表现更有诚意倡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台喝,造型圆润符合多数人的审美蒋,第一眼算得上成功臣精。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挖,细节处理更为立体很显档次靶撕疥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错居犀私。爱丽舍原创度极高辅捂,很难找到其他车的影子艾告巴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍歼偶,只不过虽然车身进行了拉长艾氏菱,但看上去依然是一副小型车的架势请漂,气势上略输给爱丽舍勘摆。外观设计确实见仁见智伶疯,有人喜欢圆润稳重绍,有人喜欢直线条的简洁利落动认,嗯好吧度曙,各花入各眼炉马。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钎失撕,新桑塔纳除了车身稍长之外袭,轴距磨、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势讳。但整体上两者都属于造型协调的类型唉。   内饰部分讽连猜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色甜氦舜。配置细节设计瘁壤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搓隙,比如位于方向盘后边的多功能按键讲倦叮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式每,则显得没有可挑剔的地方摆袄,只是限于成本切侈,用料表现一般典拇矢。" "  谁都没有料到短短几年丹惹,SUV会如此火爆耪,从动辄百万到数十万的城市SUV碗帽,都曾经上演过排队提车的场景仑狡殿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唬毁对。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涡,不同细分市场豢、不同类型SUV纷纷推向国内市澈嘶椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动藕慌醋,推出了其首款SUV--标致3008仇肛跑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻狈枪肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡管横开。而东风标致国产后价格有很大降幅蹋涎耙,15.98-21.67万的售价也与途观拨、CR-V璃犯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来糠累,定位为一款入门级紧凑型城市SUV谩。下面一起去看看吧粒伦。 ● 外观解析   除了高售价外坊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嗽。太过个性断挽,同时又不够精致坡伟。而相比之下糜褂,国产版标致3008要好很多刀难,现代感更加强烈拓。前脸采用了小一号的大嘴撂句警,并且添加了镀铬饰条显示很精致鼓,也符合国人的审美瓮。   前大灯虽然不是氙气大灯昏泪,但是加入了透镜鲁,整体观感不差壁蛔尖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高痛酗田。另外酚亢绦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰叉,增加了前脸时尚感俩搜鸵。   从车身侧面来看灌蜕衰,标致3008加入了车顶行李架柬伐痛,虽然并不是经常用到的配置派撤,但是对整体造型的营造作用不小澜窖。另外晤点般,黑色下包围凸显了运动感搜兜。   尾部是相比进口版改变最小的防,不过依旧非常漂亮恃廊,很有层次感裳午彪。尾灯加入LED灯组奔摧,警示效果更好瑰裸。另外最值得一提的是其后雨刷设计适部,在前雨刷工作状态下霞仑,挂入倒档邦,后雨刷会自动工作全睬鞋,非常人性化的设计芯擞。" "  说到法拉利其单翅、玛莎拉蒂这些品牌啼艰,网友们肯定会觉得遥不可及红灰你,价格高高在上荆檀。如今唾挨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毒蝗矾,它以89.8万元的价格进入国内市场叛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少檄礁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现纱,让我们来看看他们三个谁更吸引人访侵峦。   在市场行情方面歧弘却,Ghibli集成了家族其他乘员的传统玲槽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淋嫉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置熄。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设厩。而其他两款车型均有不同程度的优惠尺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搏弯琅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的琅,看起来非诚埃魁梧的发现竟然落了下风侗晃驾,令大家非常诧异邯兑。但在内部空间方面禽,Ghibli组完全不能与发现相比藕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版邢故糯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车封拉煽,所以它的尺寸就不在此提及了邻递埔。   在该项对比中侥诲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截仓,功率少了80kw扑逞,扭矩也少了50nm枪荤攻,同为3.0T但差异却这么大芹。发现采用了柴油发动机喇同,这款发动机的性能超众底碱,在国内有些市场中非常受欢迎篇哗闪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱崎。   对于传统豪华车闻言炉受垮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式骸诉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式庭福染,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统妨匙。路虎发现集成了家族中的优良血统拢僻,四驱系统足以让众多对手汗颜腺骄。   本文导航辟坪颁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实按,保时捷新Cayman在国内上市之后瑞坛酵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了泪,遗憾是试驾车迟迟不能到位衔钒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哪谁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戒错匙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出长卜,就当胜利喜悦之余垂雹弛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歇渭刻。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抚寺全:不就是保时捷最入门的跑车嘛诗很啸,至于这幅尿性嘛戒悔铜?不过您还真别说戳,Cayman作为保时捷入门产品中晤笛疏,绝对是一部对得起消费者的良心之作逃,比起卡宴与Panamera来说彩,工程师为它注入了更多保时捷的基因矗埂凭,说句通俗易懂袱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观泰任:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间乘承,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史示蛇,第一代Cayman的诞生是在2005年帅遍郊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺萌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寄湃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贰。   新款Cayman S外观简洁恼,车身比例更是优雅的惊人峭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征邵仆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搔咆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)登哪。尽管如此暗,这款双座跑车依然非常紧凑牌,车身长度增加了33mm慨洛。车身前悬缩短了26mm很。   每次谈起保时捷的外观设计氯蝗,笔者都是非常纠结的心情闪,恨的是德国人那副死脑经疾晃顺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化年萎,喜的是哪怕轮廓没有变化词,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谭褥娶,或许这就是历史的传承吧山。   新款Cayman S除了迷人的身姿弗酥,优雅的曲线之外亥隧冗,设计师并不是一味的强调柔美骏膳砷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现巷华,这里需要注意的是兑签酥,这个大口可不是什么导流机构赶沦好,而是发动机的呼吸通道醚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位把,加上凸出的转向灯设计雾,相信任何人看过之后都是过目难忘汲喊表,尾翼同时配备升降功能攫顿,时速超过120km/h之后湿凶醚,能够有效提高尾部的空气下压力枫亥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂仁剃隧,这个是一个价值不菲的配置匿,总价44700元新,如果您不满意当前的刹车系统鸵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话阂汝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处都,据说车用到报废了坝较甭,它还可以装到另一部车上继续使用罚,简直可以当做高富帅的传家宝炊图。" "  国内B级车阵营的争斗晃,恐怕用水深火热都难以形容芭,原本只是按国籍分布的对抗阵营庇陌牡,随着时代的发展纬丹,已经逐渐转变为混战的局面处丢,比如ABB三个品牌的中级车饶统,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手份疚洽。同样的情况也发生在合资品牌身上惯不畔,民用车级别的对抗往往更加激烈皆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时檬迸既,来自德系的车型是否会倍感压力郝堡滔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堤坊闪,又考验耐性的工作崔猎台。往往在某一个时段有一丝懈悼焖莆恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生桐。网上车市最新推出的《抉择》栏目畔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垂把廷,做出全面的分析与指导秽惹,以同级同价泛帘罗、同价不同级等角度出发架,全方位给您最全面的购车支持码陕。   雅阁和迈腾贰降,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车良,也许之前并不会将它们划等号概,但随着市场格局的转变梅,它们也来到必须接受对抗的门口却办删。当然胚,这场争斗的发起者是雅阁粟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卢沟,抢夺德系车根深蒂固的份额较趣,看起来是个贪婪的举措哺,但能否成功却还很难讲幂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绢赎桃,反之同样悍陶。客观的讲皆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感洗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势洁棉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源栏棘,但是这个技术到底是否实际辈,还要从使用中来探寻挽号吓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音楼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响灿犬陋。   第九代雅阁缩短轴距的作法陡,是令所有人都无法理解的技缅肩,在几乎所有车型都在加长的时候泄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蹋访,搞得你摸不清头脑哄钨路。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伤疮搬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能室,就是最好的证明仁朽,据我所知恒菱沛,直到全新一代奔驰S的诞生弛淖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酵掣。   本文导航镐火:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念受,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卢竟。直到有一天惨倒,新速腾上市玻碑前,后悬架变成了非独立结构仓软,他们的崇拜似乎崩溃了辫敝晾。这还是那个技术控速腾吗鄙藤污?随着时间一点一点过去市陇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芭、速腾GLI捞煞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贫逆。不得不说剐拾响,速腾家族越来越丰满灰,那个曾经的技术青年盟吼搽,逐渐走向千家万户脸,满足标准化的舒适性需求端圃炼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者输系,这让我们看到速腾到新速腾的转变立擦,它变得多元妻蓝,变得成熟姓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怯百茸,开枝散叶就像一位长者剐憋。它不是急于求成技,而是变得更圆滑更成熟尚枚。记得一句广告语曾经说过嗜烂华:“成功的男人掇,有很多面嫂纺顿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象签矩揉,它要更多变娄面,它要更多面氨。蓝驱和GLI徽尝,一个拥有更多的节能技术锚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构呢啪。当然疲捎筛,价位不同煤,GLI已进入二十万大关两辨。你有了更多选择茸闯卢,你没有了挑新速腾毛病的口实稿垃。三种产品摆在你面前料刷诫,要节能桂?要动力祁肋铝?要居家好?新速腾都在这帅。    直至今日刺具,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淘,的确程肮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卵,多少显的不是很紧凑动感躬。但终究那是一种技术执着理念下骄惰,最后一代产品了碉笑比。新速腾的到来似乎终结了这些教纹疤,悬架品质降低恃材篱,操控感稍有不足钨,但换得更宽敞的内饰空间问绘谦,等等等等袄。到底速腾进步了还是退步了仕铺填,我们无法一概而论盟强。但有一点瀑眯起,笔者觉得大家都不会反对反,新速腾的外观绝对养眼嗽貌。你依旧能找到德系工业味儿馁篮躬,但又看到更多摩登的东西撮版。咸淡合适滥,老少皆宜穷么贿。或许从这个角度来说讼儡,新速腾是成功的端。    过多的技术说明领想,这里就不重复了蔫,今天我们就来漫话速腾颅抬写。记得一次锋寒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面普叼闹,立马对它的内饰嗤之以鼻踌姐。毫无设计感痊檀,直来直去海瀑盯,见棱见角必渤。或许不光是这位搞设计的朋友祷然,很多网友也有如是感概魏末天。他少了一丝温情柑莽读,少了些许浪漫略库祷。不如北欧风情简约磋,不如英国小车活泼报睬。充满了德国工业时代标准化生产的气味胶埃交。打开高尔夫速抱荚、速腾磺桂己、迈腾苔滦克、途观纺哗、途安的车门拍缮,你都会得出同样的答案限嚏。或许撕上室,这就是一种设计选择税饺替,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的涟居,内饰模具走点曲线也不是不可以抨,但当你仔细玩味之时畅可顾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美急。不浮夸踢较霉、不高调滦美,你可以说它没有设计感氮舒父,但它却充满机械美刻。 责任编辑埂铺习:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV廷彻购,也就是S-cross锋驭太,售价11.28万-15.58万元犀别耍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮焊簿,主要竞争对手包括劲炫和逍客疚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饭场趣,其实并非如此北,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言栓体。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暑赡,我们不妨来进行一些对比去看看滩妹糙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搂禾茶,也就是S-cross锋驭瞳,售价11.28万-15.58万元槐曙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢堤冶尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客杉武李。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萄垄,其实并非如此截袱嗜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言日嘛票。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颧阶犯,我们不妨来进行一些对比去看看握详。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上呕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场香茨兜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机练,而且在轴距上也进行了加长驹七,从而能够获得更大的车内空间发煽。其实就在此次广州车展开幕之前翟襄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔽界襄。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品滩擂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机溯蛾立,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诲台。另外朔晌舍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坞妓宝、BUS兼、VAN三个系列精嵌,分别涵盖了商务怕、家用和专用三个细分市场适。好了芬驾,闲言少叙际撵,下面我们就走近它们以作详细了解吧挟。   外观篇谓划方:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品始泊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象春,同时会在两款车型的不同之处加以说明浅徘小。   该来说说外形尺寸了股,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同红媳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恭唉逼。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嘶怖馆,与车头形成了很好的呼应漆硅佰,而且从整体上来看车身更趋向于平直腿钳榷。需要特别说明的是堵阮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L欧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式慷泄,以应对不同的使用需求部,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同莲几朗,例如高位制动灯侗寄吵、门把手和牌照架吠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”牢邻,“中国车”百闻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屋丧。“北欧品质”传承自S60藕萄惫,设计风格以简约时尚为主逢,选材用料则注重安全环保镭额妈。“中国车”同样不难理解鞭,“L”是个很好的代表革泛,但不是全部叛穗恫。   就在试驾会的前一天岗羚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)祭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上镀。   ● 沃尔沃亚太为何物采祈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称舶脸。沃尔沃成都整车工厂雌、大庆整车工厂乘、张家口发动机工厂激识咀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蘑鹿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产朔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准抢蕾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统起,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准碾。如S60L有约290家供应商即,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系偷糙币。而在研发纳昂漓、设计棠列、采购和生产制造等各环节上仕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胆,采用共同管理系统艘航动。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容毖驶宠,我们先从加长这个重点说起盼。S60L相比S60加长了80mm谓,具体点说应该是轴距加长了80mm漆疲。这80mm用在哪了呢瞄?全部加在了B柱之后暑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心署,这里现在变得很宽敞扁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间匡费姐,前排调到合适位置后鲤刷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指攘潮嘘,属于勉强够用的水平;而在S60L中歪,相同情况下赎,后排的腿部空间则超过了两拳橡刻,可以说是非成凵幔宽敞汲伞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看焊晃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平忻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了叮,外形倒也没受什么影响才寺块,甚至感觉比S60还要更舒展一些纯。S60本就是轿跑设计风格陇芹槽,后门加大后酶拭,整个车顶的曲线反而更平滑了绩狡。相比之下亭浓誓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些光,但却增加了几分优雅的气质惶绣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计屎德,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素溺思。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框负臣幸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条了傅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”隙搽,不知道大家对此有何看法订。全新的18英寸轮毂挺漂亮甸靠骏,轮胎为了适应国内更复杂的路况罗顷,将扁平比从原来的40增加到45妈遂缺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了受裁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰奶峰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点避,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合节扰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰售撮澳,而像坐垫吝佩钝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色井。这种颜色和黑色有些接近酪,但更时尚拟疤弹、个性一些魔煌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勃坏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色石,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求畦戊,后排乘客得到了更多的重视标秀。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘确枢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅度纽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贫偏聪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地概佰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车偷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扭环粟,可就在本次的广州车展上踢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市韩对帝,并且两款车的售价也是非常接近虫踞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脊肋哨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表膜童扣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉懂,并且它的设计也是由国际化团队完成畦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾粪奔泼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型透,并且两车售价仅仅相差4100元锹洛嘎。观致3车身更宽捻敬秋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疯点。速腾则在车长与车高上领先观致3荤扦敦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表默浅功:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面侩脸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱僳鄙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱令倒边。因为排量上的优势拓抢,观致3自然在动力参数上领先速腾不俩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎烤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架榷,后扭力梁式非独立悬架琳剿。   本文导航谰渡蔑:" "  今天给大家带来的两款车鞘,其实已经在国内上市坟税,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型炒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301康敞画。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识晒假,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烹烘,而标致301可能大家就不是很熟悉了慷佛凳,下面尖,我们就一起来看看这两款车告。 外观陇裤僳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国膘夯箩,2007年进入中国骆。对于很多车迷来说摔料觅,这绝对不是个陌生的品牌戏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乖,但可惜娥锹窝,无论是在中国的街头还是美国的公路上聊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们洞杜。我有时会想这是为什么赌钢?诚然寐和挞,英菲尼迪的车在豪华感焙蚊、科技性能和舒适性方面都不输给对手情悉,而问题恰恰出在这里妒赏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面首,没有特长就没有个性如,如果是这样的话煎天仙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢绰编缴?   现在英菲尼迪也意识到这一点譬,且开始着力寻求改变溶躺、树立自己新的形象绞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品荡坚秽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伎,当时就被其出色的外观设计所吸引性藏镐,而今天我要体验一下它的新技术庭雌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吉,车身重量上的降低幅度也不大贪净困,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鸡鼓,这是很明显的改善牧,尤其是在性能和燃油经济性方面想寸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供华粉饰,并且采用的是锻造工艺碌逝柏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配衰品为,现在英菲尼迪Q50的对手底,如宝马3系奶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氏肪,希望Q50能做的更好衬狈荣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图栏认,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嵌票螺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序黎良秒,但其实这些已经有很多厂商在做了痉畏慨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计讽浮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动稿帅莲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化澎贸。它所代表的是一种生活疾,是对待自己和家人的态度柏峦,是属于年轻人的精神判模,是一辆车拭棠。历经六代的演变噶涪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疗妨孔,它虽然没有惊艳的外观搔懂,也没有花哨的配置措接板,但它是品质脾论脚、安全泼巳段、耐用的代名词蛊秽融。如今凳犁,第七代高尔夫已经面世且府,而大众也在最快的时间内将其引入到中国撩瞪淮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫戒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在喂镀。   第七代高尔夫于2013年正式亮相江捶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捶瓶,不再是一幅人见人爱的可爱模样且码侨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肮垫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子斥肉成。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体师偷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中下核咕,仿佛是灵魂一样副啼芹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定烦呕,但从我个人而言蝎怪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的咕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓兄啃屯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一驮叭, 坚毅的C柱是永恒的经典突洽笔,不管其他部分如何变化伎恭滴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫檀。   除了车身线条外四嫂附,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的寒,并且被那条“灵魂”所连接着谜,这在之前的设计中是很少见的膏惫却。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯承,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的剖朗。这一点很有意思苛每,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯廊很芯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯讹,避免了大家后续改装纬敌另。   说完了外观硅你,下面我们再来聊聊平台肩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道类沪楔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产馁传,例如POLO采用PQ24和25平台骄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台革笆貌,06-12款速腾采用的PQ35平台蹄,他们之间都是独立的版典盎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的汾伙,它的优点就是几个级别可以共享技术挂睛伎。   共享技术又有怎么样的优势毛班?答案是显而易见的科猫。低级别车型可以采用高级别车型的技术蹭,在产品竞争力上绝对要远胜对手檬,并且还可以降低研发费用刊提捻,可以说这种娜狈腿叮块化生产模式在未来肯定是趋势拈细。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贩胆享,例如电子手刹肖天、更先进车载系统署,都是应该出现在中型车或者中大型车上的猎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配悼氯绷。   所以萎律帛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化枪廊,就好像是四代和五代之间的质变一样扒券汐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章捣泥。但是否真的是天衣无缝的设计设,我们还需要用时间去考量葱勃程,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷芜兢,但到目前为止半枪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告刮关。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新故费姑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缅柬女。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机食漓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)系氨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的檄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别返。   首先蜂,大众的工程师对EA211发动机减重围,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量法瑰渭。另外查盟掂,EA211再次使用皮带传动瀑糙,相比于EA111链条传动酒,皮带可以降低噪音和重量托番。除了以上两点外纳,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承穷零,在一定程度上可以减小阻力软伙甲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化佃缓,EA211发动机参数比EA111有所提升辟炽巢,当然幅度并不会太大卵犬,因为整体的结构没有太大的变化结,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伟咀镰。   既然说到了车重睡忌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg确,这其中就包含有发动机的20kg譬谩,而车身采用MQB平台后也随之减重稼喜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的袱县。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乱丛捂,从官方给出的参数上看甘忙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km巳骄鲤,这样的表现已经可以算是非常不错了紊九撼。   说了这么多靖哀换,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识娠槽凛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贿钎?是不是像资料中介绍的这样完美绅?后面我会给你答案肪。" "   在国内拐,当一款车的价格到了百万元落币,那基本上就可以称之为“豪车”了谎辖,但过百万的车也分很多种括徒,比如X5遁舞、Q7之类的SUV感檀让,亦或者911封片溺、GTR的性能跑车坎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车授粒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者柏乏绅,除了我们经常能见到的宝马7系捅、奔驰S级市、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外渡绞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吭拆簇。    注到腊撬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别设,但因为车款并不是统一的最高配侮棺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泛。   新S级受青睐趣、XJL独具英伦风呻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车饥楷薄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绍鳖。其实晚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绰品抒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挞虹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位娩酚舷,即便不算是遥遥领先懂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行婆静嵌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子臣蚊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骂甫熔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多怯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间堑侯密,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嗽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入刊辣妨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭探躬稠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评无,在其内饰的做工沦哨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蚂柬陶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蛙:在自主品牌SUV阵营里面隶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型茧末,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳埔鲁,景逸X5的推出经过全新变脸浚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识境,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点貌。 外观徊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市履儒绊。该车共有5款车型帛,售价区间为7.99-10.59万元孩禄耙。相比前辈景逸SUV脯,景逸X5的外观设计得更为时尚邻拜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机锭赋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙馈、俊雅红穗溺、珍珠白部际础、琉璃金处凭、陨石黑娶、钛金灰坦恢、马拉喀斯棕等7种车身颜色故。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咸煽。   熏黑设计前大灯突出其运动感嗓态示,与黑色进气边框的搭配也很协调蚊,比起三角样式更显年轻仕勒居。大灯内部采用透镜装置判,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胎。雾灯外包围设计突起识,很好的与大灯以及中网形成一体窍告。   同比瑞虎水阜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惦履颇,此外205mm的离地间隙酵恒,景逸X5的优势还是相当明显的瑰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受人,同时为乘客上下车提供方便扮。搭配车顶上的旅行架霉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道禄惦谢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沸娥骇,主要体现在细节之处的不同挎忿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和献盛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉危叛倪。   景逸X5后窗配备雨刮甫,在恶劣的天气还是挺有用的揪。此外全系标配倒车雷达毋荚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烷较。银色后下档与前下档相互呼应寐巳,整体感更为强办哗僳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疲肋,夜间行车的识别度非常高慑艰及。" "  前言妮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬尽,如今的战火更是愈演愈烈醇浇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酚帅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场壤荒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淬玛,看看在价格相近的车型之间滴唤图,两车在配置上的差别究竟如何吧诽写。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说散,作为一款全新换代车型闺,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚郑客”全面完成了更新换代搭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说杏程,只能算是一次小改款车型把旦错,除了在配置方面进行了升级之外沦剐乏,外观造型搓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扔。   在此次对比中嚷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肪瞄,均在21万以内疲裁。同时又都属于各自双方较低配的车型掠曝,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用娩粒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸宫沽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹完,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁泰型。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惜霉肉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度壕善参。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据洪硕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尼,现在还不是揭晓的时候悸蕾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侥:mm) 4865 4930 宽(单位离:mm) 1820 1845 高(单位溶:mm) 1475 1470 轴距(单位蜗衡:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型定,因此其在外观方面没有发生明显变化富。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抒宦碌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵擅龋客。前大灯组配备了LED日间行车灯郝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近五粕些。另外惰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现雄,贯穿全车的腰线非常突出韧冯,车尾则变得更平热。而与新帕萨特有所不同的是匠甲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置呐稠,而非在行李箱盖上配。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性删态惋,但是国产版车型与美版车型相比起来看督呈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱祟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系兰仙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点砰蹋。另外蹿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哼池,不过从C柱开始已与车身线条相融合铅抗鼓,深度虽浅但是更加富有设计感娃瞄沁。   同样剁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化飞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板宠透,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐懊贯寸,并且颜色也不显得突兀邯警拣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计菱陪肉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同耸捕和。内饰配色非常清爽继擒廖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹臣帆,用以进一步提升触感烂。   动力系统方面失该,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盎串论、1.8TSI粟靠痘、2.0TSI故拎凰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合父昂谷,在保证动力输出足够的同时也相对省油还。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L窘场握、2.4L和3.0L自然吸气发动机吹搂,在动力输出方面的提升并不太明显辨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合臣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喂垂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近些娶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂痕沮先,同时都采用了电动助力与电子驻车殴。轮胎规格方面串诗,2013款迈腾采用的是215/55 R16匆幢钎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16坟伶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来徘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注坏抽筏。事实上鸡即炽,自由光有足够的话题供大家热议栋了,例如特立独行的外观池狄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等沟翁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疟跋。日前淮换睹,我们得到消息辖,自由光将在12月底正式上市销售寐,所以当这次在广州车展见到它的时候集甭,感觉它跟我们更近了悲揣渐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti级穆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种扭,它似人非人谩浆洞,行动极为敏捷篡坎,也惹出不少祸端腥库虐,人们曾经持续对它进行追踪劫娠,但一直未果棉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啪街:敏捷弗、神秘废焕荷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字努,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抱。   很长一段时间里久,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面乃鹅摩,并火热至今桓壬费。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合驮玻,起到补充细分市场的角色郊促,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失滴,成了途观的小伙伴仁。   野帝的定位低于途观蝗,车身尺寸小于途观石舱多,同配置级别的车型价格也在途观之下卡,很明显师,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣舅啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客甫单。   ●外观胃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸袖软,舍弃了老款极为个性的风格蠢皇,确实更符合大众审美陕,不过平心而论它依旧相当个性冬目。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起屏,它显然不属于年轻时尚那类的哺蔽苇,车身线条硬朗抖剩搓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点填。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现伞拌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来令喷,喜欢的真是特喜欢面抵骗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了把骑。   ●内饰滥灰碉:沉稳墒垦、无趣搐轰俗、无惊喜   坐在野帝车内魂,从气味到设计都令人非常熟悉文,依旧是斯柯达沉稳保守的风格巩掠,在操作方面韩岔,由于没有太过复杂的配置部溜,所以操作上手难度很低谢俩。" "  在如今的国内汽车市场中筐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车心厦,紧凑级SUV是近两年的热门车型咳韭平,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型漏懈,宝马X1在国产后浇插,其售价区间为25.90-49.90万醋埠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乏枯菜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嗅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下劳,看看他们的表现如何疾丸。   外观篇   由上表可以看出诵钵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势保,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势不邓,外观看起来会更加饱满一些节。   对于宝马X1和奥迪Q3保颠断,都定位于紧凑级SUV排,又有相仿的定价区间鲍籍,无疑让这两款车成为了PK车型枷适愤,经过仔细挑寻康濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辈涟瓢,整个前脸攻击性十足刮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多旁噬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坎,并且配有自动清洗功能奥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剧赐汾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯肋辞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重热贺,所以整个车身看起来十分修长笨副,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钝荤蒲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格隶晚,看起来略显敦实渭缔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杀蓄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲仑涧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型泰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代江,它的第一代和第二代车型因为有着年轻磋叛、动感和实用等特点哪罢楞,所以在中国有着不少的“粉丝”薯钎。如今估,第三代飞度已经在日本上市班料肉,而不久也会顺理成章地引入国产骡菠膊,全新车型是否能够保持老款车型的优点僚屏,并且更上层楼呢睬?今天搂测梨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案守按。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脖涤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变峰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计飘泊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般休尘托,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多杀且。当然莽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口相茹残,左右两侧都是封死的固瑟浓,目的是让新飞度更加的有型便摔祈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钵闹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应劣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型公欣监,日本人称其为“1BOX”姬,发动机舱十分短邢恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贾匠:机械占用空间最小化冉旅,乘客空间最大化)迷,车身长度更多为乘客所使用介酬谓。但与上代车型不同的是褐耐苹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗青熄。   在车尾的设计中性秃楔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型粗溜,此外日番鹿,尾灯向上伸展搂,经后风挡两侧直到车顶通,这一风格显然来自于家族内部的CR-V努倘。在1.3L和1.5L车型方面颂拜,车顶处有一个小鸭尾造型顺榔惯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鸡纬饶。   新飞度好看吗盲台慰?也许这并不是一个好问题胯,因为审美本来就没有统一的答案诵赊。不过可以看到的是杏慰夕,新飞度的外观更阳刚龚徘,更加运动化岔菲铺,也更自信了纪伦,同时在内饰方面也走向了成熟茸。做个比喻吧宝蓉脾,第一代飞度好像是一位高中学生妹笨读童,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生权,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙券水赖,慢慢褪去了学生时代的青涩褪够,变得精力充沛确靶顺、充满自信摔巳态。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捂付叙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标警,它看起来依旧如此的适合年轻人南矫。没错浆鹤,搭载着一车的新技术之后付秀悼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手速,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价典。于是当新车到来的时候史笨,你一定和我一样对它充满了兴趣波阂写。这是最年轻的凯迪拉克岗世革、最小的凯迪拉克景,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奉门? ● 外观造型上谎饯:钻石切割风格依旧填瞎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耽辱、2013德国红点设计大奖陈溯窖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就非,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影栖疆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品驼软罕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兽渴馆,只是这回拦,ATS是完全原创的作品撂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm静伙隆,轴距仅有2775mm堕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”貌狗茄,而国内我们则把它当成中型车巩,和宝马3系标准轴距版吼售乱、雷克萨斯IS成为同级别竞品搪五,并比它们都要更小一些遁。   前脸的造型相当干练恢鲸柿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张殴,而是被很好的控制在一个合理大小上纤绞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了情,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘸坎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寞陀昏。出于空气动力学考虑培,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淌磺,当车速高于60km/h时纤偶,前进气格栅会自动关闭燃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)婪规,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性圭晚秀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型箩,并带有远近光灯智能切换功能教死告,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竭霓鼓,快速亮起鲁肮,缓速熄灭的设定很显档次参荚。再往下看奇备,闪电式日间行车灯迁蘑、大灯清洗哪勺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拾遂腔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茨兴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洼,亦或是造型需求涪狠郎,感性的来说孩伪,可以视其为向着传统美系性能车致敬疲轰。身处车内旱枫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩膛姥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溺开慰。   ATS是一款后驱车抡脆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茧稍晶:50受堆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款艇,贯穿车体的俯冲式腰线技、短前悬嫂裸蚂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上高,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹦扰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备还家,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)司墨。而在规格方面瞬攘虚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颊雹,前胎尺寸为225/40 R18屠伞,后胎尺寸则为255/35 R18七弧湍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鞘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堕但屑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角面墟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冻琶闷,至于设计师是否真有此意蔼蓬甜,倒还真无从揣测霞把册。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稠胯顶,实际上吉帕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痹坚可。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抬斑内,由此带来了不错的视觉冲击感亢碑,给后车以足够的心理压力竟,至少眼前的这个家伙一定不好对付集册。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型稳良,至于3.6L V6车型何时会引进毋土翱,官方暂时还没有表态搏广,而是否会有V系列性能车型的推出旦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绷晤切。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蓉颁,虽然它是一款两厢车醛藕显,但当时也没阻止消费者对它的热爱体镭微,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型附,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型幻撩滇,两厢车朗行也就顺势推出便,可上海大众并不为此满意科,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型焚称,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫擂汞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拐妥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蔷惺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫场,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜人残,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的客蹲箔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性撬疮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎词凶慰,这款引擎具有全铝轻量化的设计叹,对于减重以及散热都有进一步提升颗鼓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统袖贯话。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些咖,参数上的差别却没有这些技术来的明显略帮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱品,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁歪仁伟,高尔夫在这里就比较有优势了弹界,采用了四连杆独立悬架烽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吗计,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品僻俯水,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的牌,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢剩炮掇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比下盗临,看看它的实力到底如何硅。 定位及对手分析擒嘘:瑞虎5定位高于瑞虎昧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5咖,定位要高于瑞虎车型门,预售价在10~15万元左右港,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元誊。定位的提升隋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蓖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坡工。 【左上晨:瑞虎5;右上躺莎哺:哈弗H6;左下灌拳:全球鹰GX7;右下门饯霉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位枪踩孟,目前市面上的哈弗H6完、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手郝辱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嫩辖幻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠滦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蛇梦想。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坛钢偿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱惫森。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来配,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验慈茂。 三款车型具体型号及价格参见下表步段讼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显芍规,GLI是其中相对惹眼的一个舍详纱,蜂窝状中网设计和GLI标识诺瓷龚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来戌井女。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微店评渴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的河。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外插屎,另外两款车型都采用卤素光源拎孔。 车尾部三车间的区别更锌洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼港,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茧少挛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合偶呢咎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎势怯分,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎壤,侧重舒适性和耐用性抖架。   内饰方面税袍私,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型老饲。三款车无论是在方向盘琅甫俊、排挡杆底座还是座椅上龋蔚怜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀轻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章忻蟹去:" "  奔驰S级在国内上市的时候愤,奔驰就打出了“汽车发明者朗琅乃,再次发明汽车”扒肮,对于前半句圈牵,你应该可以了解辉补擒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑库违。但是后半句是不是有些困惑呢逼绞璃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话欢禽新。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孰纳妙,全球订单销量迅速上升反,国内订车也需要很长时间钡肆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鹅阀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷侈?除了进行试驾体验之外哥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钞恒鸵,相信看完这篇文章之后呸儒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变汲山小。   之前篓捕传,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细盾亢问,如果你感兴趣可以点击图片阅读导晦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捅,属于入门级别车型规,排量为3.0T敢碎,售价区间为逝:124.8-141.8万元之间俗酪,只有两款车型可选螺扑洼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蒋,售价区间为179.1-204.8万元闻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了忙。   对于汽车厂家而言息版,旗舰车型永远都是自己的“代言人”兴噬,无论是从设计涪雇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现粟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瘁,并不是要面面俱到的去介绍伪观钞,如果这样的话退,几大篇也不会介绍全墒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外祥律胶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蔫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谩馈。   对于外观搭惯,依旧是那句话翟佰:仁者见仁捻痕纶,智者见智司,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了访咐妙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纬顾狗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅库喊、冷峻的态度攀邓。如果非要比拼的话疤撂,那么最能体现科技的还是大灯的设计弊泥衡。如果没有奔驰的奋起直追滑啤皖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪湃扁,但现在我想应该不会了欺退拳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼邦匣妈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蓄,所以从侧面看起来就更明显了厢放,奔驰依旧是将优雅做到极致赡拆侈,而奥迪A8L的车身线条并不明显摆典盗,前后比例也是十分协调孺孩,整体表现的是一种中性美惠颠坝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果屎泻逼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说伙菊耸,最能体现出美好一面的就是细节的处理惺逗身。比如泉凌力,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式讨倒,只有在R挡的时候才会开启呐家,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果稗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式鞋媒,当然这也没有异议港反,但是和奔驰S级对比之后牟,就能体现细节上的不足了荚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去土财皑。   本文导航袜埔淀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秀惦、G碎、QX蜡空、FX乱铂筷、EX快肝关,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛妊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现乃巴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX遍丸赌,趁着2013年的尾巴第抨迁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe绕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些疵嫡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卸,提高车型动力抹,一方面也使车身稳定性得以提高肖姓。2850mm的轴距虽然没有变化褐,但是空间分配上授徊勿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排痰。   前脸整体看上去十分圆润饱满弥揉涡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力壁传,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点揉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抬稠,L型大灯像两双飞翔的翅膀锹,随着车子的启动省柏段,展翅上扬踞偷遣。不过这款车的前脸上残堵,我们并没有发现雾灯的身影灌。   与前脸一样哪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒才灵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多绩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉顽贿斗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力规。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来溪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面跨氨,博得了不少的关注尽钱。大家这么关注它肯定是有理由的腔频禄,名图定位于索纳塔8代之下溪迫、朗动之上搅储,依靠丰富的配置廉接挥、合理的空间和稳重的外观内饰拢青,实实在在地填补了中间的空缺星噬。据了解良,名图上市后将会有8个车型花,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型驼窝坊?曝光北京现代名图详细配置)揉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衫贡,1.8L自动DLX恰金谓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蜡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陈距筒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近喊钩矗,启辰R50X为8.28万桨,MG3 Xross的售价为8.47万元鞭烤甭。按照车型划分来说驶,启辰R50X属于紧凑型跨界车乳,MG3 Xross属于小型跨界车墙需。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势型。但在外观方面拨凹萄,MG3 Xross比启辰更都市冠家觅、更适合年轻消费者饯叉。   启辰R50X   外观方面亩恋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板柯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架碗酶闷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弯冉察。由于增加外观套件祷僻,尺寸自然会比R50有所增加匪册,不过也仅限于外观上埔狈双,轴距依旧为R50的2600mm埃怀,同级车型中算是比较出色的数据庇辩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拿妮温,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上徒粪深,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素环毁级。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腥廷。   侧面变化不大及窜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同评。典型的跨界车必备配置行李架盆浩拾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置港抹特,有了它的陪伴潜视裳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乱吝。看似设计复杂的尾灯画,其实并没有让这款小车失去应有的简洁薯盲称,也正是它的出现僧宏筏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乃渭寝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泻腻律:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中床屡,虽然MG3 Xross的售价更高滩,但在配置上却没有太大优势接。启辰R50X中装备的倒车雷达垒旧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现钠间。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性驾,同时对关注度和销量也有较大的影响萍史先。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一韦诚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好农朽地。另外广缺禾,天窗也是大家乐意看到的配置拴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致黄荤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一皖晴。三点式倒车雷达廖盘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用渡箍界,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置眷岛,也让尾部的整体感表现更佳排聚。   本文导航剖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苏凭沸?”每个人都会在心里问这个问题孺葛枢。它是个新来的家伙挎灭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磊盟。“这不就是3系的Coupe版本吗街蜂势?”有人一语中的坟谷仍。故事讲到这里似乎就可以结束了木肖,但事情真的这么简单吗嵌堂视?当然不睦。在真正去驾驶一辆宝马之前侩苛奥,我们无法给它下定论潜。于是问题变成了拭齿:“4系是一辆什么样的车世?”   几个小时前(11月12日晚)隙脸靛,4系刚刚在国内上市趁局,售价59.6-73万元辰长。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人涧膏幕,但不管你是不是4系的潜在买家痕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情水捎舜。因此撮,我们为什么不暂且抛开一切杂念群驳厘,而单单去欣赏这辆车呢蔽瘦才?   ●外观痰杏翟:若要欣赏填,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line滤哪泊,中国官方名称435i 豪华设计套装譬抗。仅从外观来看嫩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力炭。原因很简单床斜溯,它的确太像3系了秤凭把。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位顷问:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此朗亩,4系如此像3系(F30)胖肌极,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系欺。大家难免会因此而看轻它垫韭畅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了遁蛇类。再瞧瞧6系哩蠢,虽然与5系和7系的关系不一般臼效,但它显然幸运得多驰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捣抡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来醋,即便这辆车没有装备M套件姐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伦叔杠,从这个角度看绊,再也没有人会说这是一台3系了獭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冠,易成为人们眼球的聚焦点幌,有些喧宾夺主的意思堂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果朗切。不过轮胎的配备让人不免有些失望丝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尸侗,对于435i这种动力配置来说老锹伍,225mm的轮胎确实有些太窄了售狡慰。   从车头到车尾箩粹,你的心情会越来越好董阿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悸。细看尾灯造型迹第,它更扁更犀利猜阂,与3系有了细微的差别赶尾,配合流畅的线条老赐,再没有旁枝末节息米,给人赏心悦目的视觉享受碴。   ●内饰蓉俄趴:领导功,我可以直接贴3系的文章链接进来吗徒? ? ?   4系的内饰应了那句老话偿:“以不变应万变”秦钢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”睬。为什么这么说辰酗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了婚嘶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散潞嚼聊,如果真的会有人选择这款设计套装嗜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了汞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人济,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及厦柬剿,不如回过头来看看那些被你所遗忘咀,或从未关注过的豪华品牌宝。在它们身上怂扰僵,有你难以发现的豪华品质戊钮筹,也有能够让你折服的豪华配置结穆女,总之屋芹蔚,在选车的过程中骡,尽量不要做的太绝寿,因为买车不是跟着别人的感觉走旅,选到自己合适的才最重要赁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志沃荤,又考验耐性的工作毕茸。往往在某一个时段有一丝懈稻寮馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缔田牟。网上车市最新推出的《抉择》栏目磁路,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戚础项,做出全面的分析与指导盲妒侧,以同级同价烘辟、同价不同级等角度出发枫萍,全方位给您最全面的购车支持嫩记。   X是一个颇具神秘感的字母脓,我们经撑疵剩可以在电影中看到这个字母的出现的村,往往能与这个字母挂钩的人物吮翘,若不是什么超级英雄极,就一定是罪大恶极的反面人物栓矮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型交眷般,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂趴倒。由于种种原因膘抱殴,这些汽车界的X-man无法全部到趁桨饪铩,而今天出场的这三位碎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解竿帕。   两款日系一款美系曝戌,这样的搭配或许有些欺负人啤翘骑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人短脸憋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况社开。作为ABB之外的豪华品牌还,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌灵,都在顶着巨大的压力在中国生存者党稠。当然躲,它们之间的生存状态可能有些并不相同改八褥,这与进入中国市场的时间勘、推广力度苟顶脖、价格等多方面因素都有这直接原因恳加吹。SRX碉干饭、RDX和RX急撬,既是同时拥有X标签的SUV车型烤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捂,这样的巧合其实并不常见确,但名字的相近却并不能代表实力和销量弦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诫撤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乘幻屑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代桅嘿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏玻滑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后铃,将其取代的是刚中有柔艘称恢,粗犷与细腻的结合体炼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱硅。   本文导航掏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知经,很多汽车厂商都为国人做出改变瓤鼎邪,纷纷推出加长版轿车划薪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哆铆仑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵昏们。新车在天籁的基础上加长了135mm清杉屎,但它真的只有加长这么简单吗癸顶诵?显然不是搏晤啸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己善滔肃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型胎采,新车定位要高于普通天籁洪坝豪、迈腾雅阁等车型味。新车在现款天籁基础上研发的全新车型五,与之前换汤不换药的公爵版相比皋,全新车型有着非常大的改变鸿桶苫,它注重车内空间退瑞,更注重后排的豪华感受投。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型策寞挞,主要竞争对手为丰田皇冠馅默、马自达929等车型姜设。公爵自1960年以来共推出过10代车型郊姑。之后公爵被日产FUGA所取代簇焊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出卵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表硷乾坛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稿贤偿,新公爵版的车身长度完全领先于对手廓,并且在轴距方面痞,全新公爵版也击败了其他金正对手慨。在车身尺寸方面禾诲灰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度筹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了壁几令。   新车的前保险杠经过了重新设计卯伯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰本拖新,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次督汗纹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰达,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车盲得。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上耐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涟。但全新外观并没有显得笨拙肃巍,相反侧面线条看上去更显硬朗极缆,同时还提升了豪华感缉酣。17寸轮毂采用了全新造型禽侗掏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁戎。   同时新车的尾部也经过重新设计狄套,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冲,让人心里觉得踏实搅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中焙,这也是日系豪华车惯用的设计手法溪投患。如果说现款天籁的外观偏向大气运动炮经,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅揩母。   本文导航凭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可强斤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撬庭配。不久前蛊寿霞,哈弗H6推出升级版剧手抒,现代ix35也完成了小改款渴虎,今天我们就将这两台车拿出来比一比暑侥晌,看看在汽车领域内替,中韩的差距是像国足那样不争气恨葡冬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力塘娇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比清,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钠纯身,而且发动机的选择也更多醛袭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瞄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些缆凌。售价方面两车差别较大泥滇疽,这一点也一直是自主品牌的优势所在淀谓辽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右撑慧冕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠儒。   外观舷水:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大铃聪貉,比较明显的是在车头凸常、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啃抱氮,另外在车头下部进气格栅酸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蓝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大精,不过因为仅有三款1.5T车型堤舵,因此他并不是今天的主角猴村。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型康处熄:第八代索纳塔)胺搅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型售奶:全新胜达)党北蔚,两者在ix35身上很好的结合在了一起袄,看起来既有轿车的美感钩,又不失SUV硬朗的气质届惭。 外观配置对比克凹冗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大顷驹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戊贡莽,优惠后的成交价在15.84万元左右淑项,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近第蒋稠,因此我们拿出这两台车作对比模犯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夹豁睫,除了天窗撅迸啪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孤贬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搁归杏。   车身颜色忱嘘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夸浓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多胳护揽,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吕骡鼎,多了一个闪铜颜色的选择烹厂。哈弗H6颜色也足够丰富破倍,平日最常见的白口躬、黑观、灰颅、银都具备鹿髓琅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色魔雄毖,基本足够满足消费者对颜色的需求垦难嘶。   外观小结伟蛊柒:   外观方面我认为两辆车都很耐看芍谦恒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言衅,因此更显时尚成、硬朗瑞握。哈弗H6外观也很不错泛,可以给人非常沉稳踏实的安全感宝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版傅,外观就更不输给现代ix35了骗。更喜欢哪一款见仁见智跺泰瘸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比居驰。   >>>慎防购车陷阱兔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV莽?当然是因为它空间够大般,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因莎替。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢邻?或者说什么样的MPV算好培?多大算大倪尽答?今天看煌,我就从一个汽车网站编辑的角度两钝,跟大家分享一下我的标准和看法彪壁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现笛挎。   在我看来突叔,对于一款7座MPV来说仟霜。大家应该首先关注它的乘坐空间楔味,特别是第三排乘客的乘坐空间脊柯埠。因为以我的经验蕾修,7座车型中镜钒轻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数狈媚湘。要不就是顶腿捂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眉。所以在选车时甲警,这一点大家要尤为注意溪,否则第三排用不上午篓,倒不如少花钱买辆5座车笑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油萍玫奈。   第二个关注点是后备厢沤秘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鸡。很多7座车型在展开第三排座椅时弹,后备厢连放个包都费劲了籍接。试想车里满满当当坐着六七个人的时候跨,有可能一点行李都没有吗缄霸?所以这一点坛,大家在选车的时候也要注意炯翱。   第三点是便利性陷,这个除了日常的储物空间外脸田,还包括第二排上下车的便利性挤橇、进入第三排的方便程度等秀椿抢。对于7座MPV车主来说疾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的枪先揭。一般来说前排往往是孩子爸妈久饰寺,而后两排则是父母和孩子堵拦,可以说是老的老橙冬、小的辛酱铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惦景。   开头长了点釜,主要是跟大家分享一些经验宫,下面我们进入夏朗评测淬,看看它的表现如何欧册浅。按照刚才说的耻饶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间赤存。至于外观阂版、内饰阑、动力等瓶闷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容克,我们稍后再谈壁袭仿。   ●乘坐空间朝淳适:7个人都能坐得舒服   如开头所说的劫岸身,一辆7座MPV挎颓杭,前两排的空间肯定是没问题的孝。比如我身高175cm弄感抡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕赎入。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倘剩梆,靠背的角度也可以调整30°左右鸡鲍窜。前者很重要桓唤,可滑动的范围越大水乾,和第三排相互迁就的能力也就越强店复蹋。   从上面的体验来看衬,至少从腿部空间方面来讲歧粪苇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客牵,而且进入第三排也并不是很困难射疯竞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何祈虫搂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哨际裤,几乎领先于所有的同级别对手妹梗抨,所以相应的漏埠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的厘。另外有一点大家很容易忽视的是匠我巾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局埂酪填。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任渐席遣,而较窄的第三排(受后轮容、后悬架影响)则只乘坐两人桥技。   与夏朗相比掀辩哗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式浩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适奢川,但空间本就不大的第三排还要挤三个人是桓校,满载时第三排的舒适性可以想象葡禄动,一定好不到哪去混良跋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置程哼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闻,而且五个座椅都是三点式安全带家舍赫,都配有头枕娜,这也是其他车型都不能比拟的一点母。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅媒,比如长辈腿脚不方便进第三排断晌,那你大可以将儿童座椅装到第三排嫩,这个很多对手真没有闲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立纬迸,到2013年11月新车上市俱,短短4年里食,观致汽车为世界带来了太多惊喜举,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿苫可。新车迟迟不上市幻氓幻,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蓟滤败。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开党罕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痛。是骡子是马穿,终究得拉出来溜溜拾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓢回,到底有没有想象中的那么优秀供碴?趁着这次的试驾活动迫,必须让各位清楚的了解真相荣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞送撼稿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢雹掸?这是个很敏感的话题臀康喷,却在任何一个场合都不得不提垫期提。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比晤层戊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言岔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入韧,而非决策权渗透偷违卜,这个是一个需要十分明确的概念唐。   综合来说集商湍,您只需要知道乾朗:它是一家合资公司伍,也是一个中国品牌茫谭莽,但是它的发展不受制于任何人弥接, 并拥有独立的螺绷掠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员镰泥蛾,制造的也是全新的伐限、面向国际化市场的高品质原创产品鼎斥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惕茨恰,副董事长Volker Steinwascher石清仁苫弓、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物浑偷,前者曾是大众集团高管厘,后两者则是举世闻名的顶级设计师哥。所以在观致3的外观造型上杉痢化,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知邯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仆旧山,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路灌腥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品隧褥,车身尺寸厂舞窖、腰线的丰富程度等齿卧虑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球请逃。如果一定要说有什么特点的话拈些方,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙的。   不过嫌,若是细细揣摩这款新车柬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异浅窝。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思莫笺铰。而由法雷奥代工的前大灯棵级,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求默剔,如果您愿意再多支付一些费用湾,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯车糠聚、大灯自适应开启及清洗等配置镰。   除了前大灯内的LED转向灯之外蜂保,后视镜上同样布置了LED转向灯俄,只是LED二极管贴片的间距有些过大溯惋汐,点亮之后似乎缺少那么点感觉无焕,而厂家的工程师也很认同我们的看法鲍,表示会很快对这种设计进行改进倘副十。而后视镜的特点是宽度很大憾污凛,可视面积优秀檄删拌,并带有电加热功能赎米咳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称编送念,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素堡,无论是大灯年、尾灯组布局囱程,还是倒车雷达的探头布置等等部世。而很多时候哗派,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的窃,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品渴,设计师的固执被得到了采纳刀。   有一个很好的例子来阐述这种情况牌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本苗骗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯描郸颓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的炕哥杯。用厂家工作人员的话来说沏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翻飘,必须成双坊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准哇:LED光源+导光条弓、双倒车灯矢丛垛、双后雾灯舍闻擞,灯组的供应商仍为法雷奥楔。   尾灯组本身的效果相当漂亮菇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体荤冲哭,但不得不承认的是萌输曝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烤想刑。双边双出式排气管辈僵享、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到臣党譬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配硅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式冕烫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上箔,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妻。轮胎方面观致3也是十分的给力彼撇晌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妊,因此马牌就成为了唯一的选择邢横宛,对于消费者而言自然是件好事虏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拌东玛,这款产品显然更注重驾驶舒适性落暖颧,但规格上似乎不那么亲民枪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5坡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条朝颈涸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了刀丢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中互,虽然市面上可选择的车型非常多酪屏,但是想要在其中选择出一款空间够大泪,配置也不能太差的车型侣炽冬,着实有一番困难记。近期我正在为选车而烦恼队淖,裸车预算在10万元上下猎董烷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多夺,所以对空间的需求比较大漂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上收涡,今天巍,我们就在这两者之间毫,来一场空间的较量鹅舰坚。   飞度共有5款车型粪楞口,售价区间在7.98万元至11.98万元之间刊,骊威共有8款车型式烩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间躬庇。此次对比文章中芥摊铜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比晒笆,两者指导价分别为10.42万和10.58万按檀簧,并且在上海都有一定幅度的优惠迹漓,实际售价两车差异不大贺动。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观罕:飞度时尚运动垮,骊威中规中矩掏筛。   在外观造型上热,飞度外观饱满靶痴,硕大的前大灯灰舶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚凌暮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苇,不过现款的外形并不显落伍杀。骊威的前脸进行了重新设计绰非髓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达示添,不过整体造型依然中规中矩牢。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面程楼封,飞度长宽高三维尺寸分别为奴霞:3900×1695×1525mm圈喇亨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钎懈,轴距为2600mm废,从数据上看赐碾阀,骊威具有绝对的优势促度。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助顿,请继续看下文冬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂京,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强本叫械。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎工褥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蔑仿甫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力乃娥。另外嫂凶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异迁搅佬,飞度为前后盘式锚碴番,而骊威为前盘后鼓席糙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用槐灵架,对提高倒车的安全性也会有所帮助投胆。相比之下午,同价位的飞度没有此配置拴,有些遗憾沛。两车都配备有疑心ネ停控钥匙染谦,飞度将依担控按钮集成在两把钥匙上渴寞,而骊威的移露猓控器与钥匙相互独立顾,而且仅提供一个彝蹋控器帽侍,不过两车都装备发动机电子防盗系统腺猎。" "  现在出现了一个有意思的局面蕾卿角,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抨,而且还有像大众汽车那样翘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号须逃,在大众汽车之后悲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法刨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓤朽,同样起了一个人尽皆知的响亮名号辣矗衰。下面我们就来一起看一看这款车嚷翔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型惫侠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗帛怠歇?不得不说亢砂,从外观上来讲隘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了干伎赏,购买它的人们完,更多是在预算有限的情况下追求实用性手寒钾,谈不上什么审美喜好普心。而全新爱丽舍的外观设计躺绵戈,明显向前跨越了一大步山措恳。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嚷冬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瓦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苟蹿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的旅盒朵。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的盒叼。这很符合中国老百姓的用车需求覆鼓瞥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌麓凌南,注重舒适性叼,但行车噪音比较大封奸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锚独,除此之外芭捎风,车外再没有开启的地方捻赂眷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便锣售。除此之外嗽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头栓卯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见坷,属于全新爱丽舍的卖点所在携娘但。   本文导航却:" "  一直以来蝗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型忍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉逻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仁贤,但始终让人觉得有些激情不足钡,与犀利的外观不太相符耽。日前耿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机谁,传动升级为6前速自动变速箱涵,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统崩播显,提升了该车型的整体素质天漓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赌,在外观内饰方面变化并不是特别大坷缓浦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己且谷,新款MG5 1.5T也不例外汤。如果说红线彰显了运动气质靶参,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些柿岗嚏。   新款车的侧面造型与之前没有变化降绦兜,作为强调运动的1.5T车型纽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吮的。车尾的变化也不多浇皆括,远观基本上发现不了变化所在狈朔梢。   本文导航栓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手何秤喘,而在中国市吵勖,两者的竞争更是激烈狙暑哦,A4L一直在销量上处于领先地位官睡搏,但宝马必然不会轻易言败矗,所以我们看到了宝马316i的上市闺,其价格下探到30万以内寇垛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弯,豪华品牌堕、售价30万内泼秘订、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足佳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣难呜疗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型筛惋,还有手动与自动可丫赐ザ痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据纠收撂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的维报理,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伺,并且我们看到官方定价方面吩杆奖,316i进取型甚至还要便宜8000元僚,不管你是不是“壕”缸较,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说婪铆铺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了弥辈仇,在大部分城市崎淮蹿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凑,所以过多的点评话语我就不多说了窘燃钮,谁更好看都是自在人心的事漆谴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烘绷,但是小编还是要尽到自己的职责完,必要的展示必须得有串颧,下面就看看两车的车头正面大图对比洪衡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯咆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装朴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元等,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了炯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型矛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吼垮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盒妓蜕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位颗次蜜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疆揩圭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)祥路舒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了举睬级,不过这都是个人审美的问题了起,整体两车的外观设计还是在一个水准上惭谷。   轮毂上韭挛枢,两款车作为车系入门版车型甩寐腑,都使用了16寸轮毂缴炒肌,尺寸相比各自中高配车型是小了些淘才,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卧视媒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嫉恕随,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎朝嫉,并且在胎面宽度上比316i更优扩冻钨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象融撇,用一款中级车以较高的姿态切入市扯猿矶睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头款关单,按部就班的推出了中级车GA5冲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贩,而随着国内SUV市场的井喷甩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疙典技。   好的产品才能抓住消费者波,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玖。在今天试驾的这款GS5身上枢汾艾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鸵,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来牌龄汗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涉谷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格堤谦,看上去却十分洋气率泻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732贰、1854闹窘涸、1680毫米坎槐山,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间础配,这也是国人喜闻乐见的糙童玻。   车头的设计略显凶悍唉,设计师称设计思路来源于雪豹籍悼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计闪桂姓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怯拼。前大灯采用了透镜式的设计木门,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的巷,这个考虑绝对够实在诫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强楔坞狮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势姆杰华,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果遍单查,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挥。   在轮胎方面危抬细,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的概,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎首。轮毂的造型十分普通狡,只能说看上去很顺眼比较实用吧懂围。   尾部有一个明显的掀背设计充,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酣。尾灯采用了主流的LDE设计霜葡羌,搭配大尺寸的高位刹车灯逝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色朽碑,辨识度也更高揪然堪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车集任?是豪华奢侈的奔驰S级酒,还是“上天入地”的路虎揽胜换锈杜,亦或是驰骋四海的保时捷911滔?对这一价位的车型来说悄眉,什么才是决定性的购买因素碳错烯?是配置还是性能刹?车型对这一价位来说到底有多重要屋吾煞?要回答这些问题当然还需要专业的解答镁铝牢。今天蜕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车偶斧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级潮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜父,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘘梢陀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车持滦。非土豪们涎,退散~   由于有200万元这个限制盖逞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L雄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平靛毒袱,但市场有20万左右的加价舞亮,且并无现车雌阶处。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型响,这款车终于摆脱加价呕,进入平价销售阶段清,当然能否买到现车就看各位的运气了捶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版醒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的超假,但跑车的身份无疑是最拉风的哼道邯。   尺寸上实在没什么可比性檀股革,加长S级无疑是其中最占长度优势的及,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短碘氦,跟标轴S级还真有一拼忿,巨大的高度也傲视群雄豁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势并。最后我想说的是航阔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了旦翠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到箱想琅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烯,公平起见还得排除车重因素亲光羌。别看S级一副身宽体胖的感觉贾胜铣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钙话钎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者绿短。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心咳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开莽摩萎,别吓坏了后座的VIP紊魂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人屑磁,但也确实相当可观了尖卑,不过由于这款引擎还是有一定年头的糖巢仟,其276kW的最大功率是三款车里最低的狼横。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎浮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方粗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嚷炊。不过写到这儿我很想问一句胃奴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史克,就能成就今天的丰功伟业箍处潞,是这样吗系?就算这不是一个伪命题茄拌铰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浇寸奥。那么缅蒂,历史能代表什么聘?之前掸,我肤浅地认为倪鼎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边攘略凌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到俏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时讽吃潭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炬泪。 ●何为中国专属簧吓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型辩:S400L两款反筋、S400L混合动力一款嫉链、S500L一款醚铂柬。相比世界范围内的S级式然微,这些车型有三大特点踏:全部为长轴距版秸暑、全部为汽油车狙、S400L两款车型为中国专属涣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敲哨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意仓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机频。因此禽纬,中国专属的S400L与它们相比背,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蝎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关示罚。我们已领略过S500L的魅力彻疮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版解。   ●外型涧疥江:更长掀、更宽祟、更高顽冬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位讽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致墙,尺寸上司琶汞,它比上一代车型更大枫钙,轴距则保持不变瞎马。从数据上看泛控潍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌拧,但落实到实际的视觉效果驹佩,我想没有人觉察出几十毫米的区别潜。相反吉倍棠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大旧粮、霸气很多的狗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个己,根据车辆配置的不同猩挖,全车使用的LED数量有所不同够称。我们不知道具体车型的LED数量姜蜕古,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涛,它足够惊人盆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场劲、中国市嘲胁铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陕钳。对于中国人来说护汲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发互,中国人将有更多合适的车型可以选择蓄壕。同时挡朽含,市场竞争日趋激烈外绍,汽车售价降低夕荣靛、经销商服务更好爱。   作为目前全系的入门级车型筏良哇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势魏床坷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拧涟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秒搞弓。对于S级来说炊胸诡,无钥匙进入功能十分重要冷端,没有它琶擎唐,许多车主会无法接受咎死亮。   如许多人看到的一样徊双,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子叼记。在奔驰车上软楞,总有许多你也许永远也发现不了的配置龋差哩,它们中许多都与安全相关孟钢。比如S级全系标配的自适应制动灯凯施吕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度涛甸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳匪认惨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哗郊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题淘乏,什么是MPV车型悲聚?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卵呕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念槐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车盲采擦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型悄裤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断坝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型输。是MPV烙扇厩?是轿车把汰矩?还是旅行车炼丸?这看起来确实是个很有难度的课题膊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题庆烦憨。   当然这次大家不用只听我的一面之词救,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虑,而且他们一个是马自达5车主饯,另一个是沃尔沃V60的准车主临,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比倒锨慈,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稠。   首先登场的是胡正暘惧攫傅,大家一定不陌生室宏,他是我们汽车之家评测团队的成员漓茫汤,今年27岁坟,算是个文艺小青年貌,热爱生活旦软,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来校陇诉,刚刚新婚不久咳喘,正是对未来充满希望与热情的时候拭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辆蟹奉,如果家中添丁的话咯规枫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翱铰珊。   杰德测试车刚刚来到编辑部探猜,胡正暘就迫不及待的去体验了桥,据他所说驮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尾衡螺,属于一见钟情靖密量。另外从外形线条以及车身尺寸来看跺,杰德都和V60差不多襄,是辆旅行版轿车的样子踌。   当然外形只是一方面薄差光,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间舰,特别是第三排座椅玲娘秋。实际体验了一下毯,将第二排座椅滑动到最前面的位置架,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量两内,头部也有四指空间恐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单媳,之前的文章中我们也有过介绍脑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法拾渡。   更多精彩视频靶庇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间类,表现基本上与V60相当降括标,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱劲壬癸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镀搽,在放倒第三排座椅的情况下胯,用同样的一些物品存放来对比猫挠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绒宝钠,而如果使用上第三排座椅蜂灭肝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陀娶棚。   胡正暘对于杰德的看法么睦光:   首先杰德样子很好看入,够时尚秃,年轻人都会喜欢归。另外碍饺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大兰箩柑,但是内部空间利用率更高畅香冯,实际空间体验也让人很满意舜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间剑怜,这点非常不错宫抱勒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题艇。   不过它有个问题漠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了锤毖,只适合短途出行俏陆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了恳,如果需要经常外出长途旅行的话湘,5座版车型更合适霉褪暴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV怖醇獭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间磐。近期垫崩茎,2014款雷克萨斯GX400推出市乘焦搿,作为小改款车型普粒,此次推出的新车在外观方面做了改动司,同时在配置上也有一定程度的提升钝,动力则保持不变八畴,售价方面与老款车型保持一致揣,提升了新车的整体竞争能力经。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丸信。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307壁幌祭、308惠别、408傻秃劳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鹤查,现在又来个301跋还泻,不要说是消费者怀奥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙枫辟。这就是紧凑型车市城檀宜椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域魔甲。东风标致301矛头直指桑塔纳特、捷达和昕锐巷,我闻到了火药味饶獭。   11月19日上市豁活,预计售价9-11万浩耍南,与雪铁龙爱丽舍同平台唇,只有1.6L一个排量肝,变速箱有5速手动和4速自动可选纬涣逞。以上这些是东风标致301的一些基本资料戊侗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坷勾取,因此从很早开始便陆续放出各种消息菩,以增加关注度糜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瓮伯郝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版店,为全系顶配谢峨首。咱们从标致301的身世说起搐,先把头绪给理清了皋庭颧。   ● 东风标致301是辆什么车臼?   听到301这个名字旦伪,大家都能知道茹,这是标致的“3系列”省无偏,但307妙蔬笔、308听过鲁,301却是第一次听说纹鲍挛。其实301的身份一点儿也不神秘静,大家都记得富康吧辞喊?富康是雪铁龙ZX配社坡,后来在中国改款改名淑疟梁,叫爱丽舍簇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”酬但舞,这是它的第二代产品刀,而301卢东,就是标致版本的全新爱丽舍村浇掂,它们全都是一家人杉坛。   对于大陆市场来说酣,标致301是张新面孔校,其实早在去年底它便已在土耳其上市赦就菲,之后陆续在阿尔及利亚反弊、俄罗斯等许多国家上市谅豪粹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产忙腾,同时飘策诽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尽。它将被销售至世界各地揪蓬,成为一款全球化的车型伶钦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多裂,标致301的外观乍看上去没有什么特点憋。你可以猜到这款车的定位了靡结蜕,30岁上下魂托、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它勃瞎侈。   其实301长得有那么一点像508匠既,这是很正常的饱,毕竟出自一家门肋厘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通丛即。要让更多人接受吼滔,太个性肯定是不行的悉,所以这个设计思路挺好艇腺,也应该挺对中国人的胃口舷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型呛念奠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烁丁、捷达镶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm耿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些忍贤。不过它的备胎又回归了185mm糯势,而且范,可能是出于成本控制等原因鄙律,备胎使用了不同品牌的轮胎化课力。   我个人不太喜欢标致301的尾部贿躲,总感觉哪里别扭伦吉,也许将来出个两厢版会更好看揉经害。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少亩刨,而且中高配车型都有溅速鹃,比对手厚道竞钝梨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足柏泡琳,温度适中韭筒淌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地衡欺额,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罢,他们不仅发明了西餐餐具迹倡:叉子勃挖桶,还孕育了诸多跑车品牌桑,比如镀:玛莎拉蒂侗谅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车花橇艾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吻承匪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)铅。   ●外观暖梧括:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车赫什,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级宦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色及,它们都是标准的行政级豪华车须,有着一副不苟言笑的严肃表情遣蚕锭,外观线条规整蔑,那种气场让人敬畏顺蛾潘。   而玛莎拉蒂总裁则不然夺覆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别筋,但气质却截然相反蔑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吼,标志性的大嘴咄咄逼人屉畔,意大利人对于设计确实有自己的卓见刹拎馈。   如果将总裁与同级别对手放在一起般魏,它无疑是最夸张括喀戌、最具美感的颗喊。这的确也与细分定位有关系靡砂斥,奥迪A8跺梨憾、宝马7系这些德系豪华车都以低调檄浪弥、沉稳为不变的设计主线八班坊,更多的在表达权利世,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感糖涟。而意大利人则不然窗抬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识案,即便是这样一款行政豪华轿车力节,依旧坚持了张扬的风格亩残。   这是我第一次见到新总裁的实车洪,它确实比老款要漂亮苛鹊派,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤凭,而新款前脸带来的侵略性更具气质涤喉。   车尾相比车头略显内敛定赋惹,双边四出的排气管成为了最大亮点柬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主戒案顿,聊及为何选择总裁时迷暮腊,他满脸诚意的跟我说嗣:“好看!跟找女人一样斧,好看渺奔抽。”“呵呵焙攫,好吧堆垂掏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蓝波骄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳镁口逛,卡钳由Brembo提供敢错,颜色理论上是可以进行选装的矫赣。轮胎为倍耐力P ZERO系列剑钒墩,前轮尺寸为245/40 R20盆,后轮尺寸为285/35 R20厘对联。   ●内饰垃砍卉:运动豪华是主格调   置身车内瘸般,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅渭赌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计愧怯棠,显得有些过于保守了裁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拧悉隋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方怀滥方。   方向盘直径略大虹端,背面配有尺寸硕大的金属拨片违禾,手感很棒律膊陀。导航系统为Garmin变洗漂,7英寸液晶屏尺寸不算大邵,中规中矩避硼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中燎厘敛,已经很少遇到长相令人深刻帕斜,而且相当满意的车了潞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高狠辅,价格低丝烈拍,与同级别车型竞争性价比十分突出藏贤。但在长相一直不怎么给力日工芥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线示纶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了免胺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准卤沽,不走伪高端路线的致尚XT鹊蹭,其动感的造型非常独特摩。在我看来爱矗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确纺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蛙磨垦,购车群体越发的年轻化勒匣。   说他年轻吃你、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来董募。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连须牧,这只是时尚的一部分联。   前包围的造型充满了视觉张力累,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大臼娠畦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条捞,显得非常动感架金角。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表枪棱朔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致檬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO品咸辣,这也是在向合资品牌看齐将惮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调搁尚蔑。而在车身尺寸上淀差,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卉局,长宽高分别为4425×1815×1485毫米霉随春,与他同级别的对手相比有着明显的优势拣恋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是记,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蔚,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娃囤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点撼窗奔,上窄下宽的造型十分饱满番为廓,而且显得更加稳重悲烙午。尾灯的造型修长课裁惠,且正好与车头灯遥相呼应虎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念唤隆,动感岗彻、年轻弄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置考慧槐,虽然仅有三款车型配备此装置笛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现箍饱,想必也是极为厚道的筋蹄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凄匣,我是汽车之家刘涛耿贤缉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威划堆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道陇蓬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惦。时隔一年后的2009年关犯泞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主笑,选择它的原因浑菩,用三个关键因素涵盖矾:“外观内饰漂亮奠钦车、静音好播杉、配置高”曙琅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威跨甩,作为老款车的车主猛烤,带着期许惭板,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙殊赊,有了下面的车评亩。   注释彩:为了方便大家阅读乐赣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型卧甸码,描述为“新君威”叛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受械茬杜,以下各个环节的评价用满分十分制好铰,做点评帆握洗。   评分标准居:   及格槐:6分   表现尚可难:7分   表现优秀灭:8-9分   表现完美淀痊脖:10分   外观清:先天胚子好镰,改改更“时髦”   改进评分握:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时示信材,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计死,应用到了现实量产的车型中埔。在当时窜,245mm的胎宽惮钮赁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上吓痹,毫无疑问是走在了对手的前面溅煽。这种先入为主饰杉,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅倘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计澎谩,说君威有一副“好相貌”师,我想没人会投反对票螺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势跑土膳,18寸的大轮圈不仅保留限狭,而且换成了密辐条设计裴兼垃,前格栅的修饰起,在视觉上显得更为立体石浪途,但就我个人而言更喜欢老款校抖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”哥。俗话说“7分先天上粕淳,3分后天”句,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐史床,应对国人对“时髦灯具”的要求烦纱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈肛层奈,坦率讲吴疼筐,不是我喜欢的风格辖沧,如果换成一辆科迈罗霉,我想我会投赞成票叉娩结。后尾灯萄砂拾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管空蹈妨,视觉效果不错变晴翘,灯源亮度不刺眼坚赖,亮起时不会让后车问候“家人”金拐。   内装哇巫:对不足进行了优化舍,细节仍留有遗憾   改进评分管腿暇:7分   我必须要承认捶钵倾,我是一个对细节做工异常挑剔的人焊惋沤。从2009年到2013年掀骸,新君威经历了至少两次改款升级牟瞎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题唱乖赎,仍未得到改进胳。强迫症对于细节的不足录,只需一眼就记在心里嗣篙爱,每天上车看到就会不舒服怖骡。尤其是稼,新君威的前排仪表台与座椅之间葡祟新,留给司机的跨腿空间并不大宦,当你磕到膝盖外侧时甲梁,你会嘬着牙花子鹅县,蹦几个“脏字”茹新仆。   聊完了不满滔丰协,我再说说好的地方巳瓢。日常上下车泌溅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置常吼锰,我的09款君威开了4年跑了5万公里吼透烘,座椅的“敏感”部位羡畅茹,已被我蹂躏的起皮湿删伦、掉渣绢炭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱翰,视觉上显得极为邋遢哼滤抛。此问题壬九,在新款君威上得到了明显的改善透懒,侧翼立起的角度变薪计薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像甘顽捅,但此问题我跟厂商确认过喉季肯,确实为真皮)休,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料闪奶却。凭此一项寝亨,拉开车门的印象分就能加不少罢憾厂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巩防,我的老款君威在二手车出售时保控,就因为座椅皮面老化的问题府鲸喜,被“扣分”匪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计浮垒陷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局睫绣,好了许多几侯镭。8英寸骗阿、带有触摸功能的中央显示屏额,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰丁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缕协盗,在实际操作时显得华而不实经。多数情况下要调节温度秆,只能用手指去“抹”皮毛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虱添,并且无任何的震动回馈提示簇,行驶中操作不够人性化浅苛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)空,相比老款的旋钮控制鸿,视觉上科技感更强脸。实际操作时描,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拎铂沤。尽管支持手写功能尺罗,但表面手写板的面积很卸课恰,如果手指较为粗壮吉,表面面积不足以支持对手写区域的要求镰烯。索性文稀邪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绥系皑。   小贴士旁挟:针对上述功能的操作“鸡肋”快,我向厂商做过咨询娠丘。对方最终给出的结论是嘘烯袄,此功能在研发初期缕磷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估闯浅,停留在几年前搏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求父簧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”偏。   仪表盘上的这块儿液晶屏撕,支持多种信息切换查阅惠驹午,视觉效果自然更时尚乔魏,也符合当下的硬件的升级进化潮流笆涵雇。但僚,仅就我个人而言抄顶,我认为任何一项技术的进步与应用绵沦翁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的京丛莲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蓖日男,所以仪表盘的车速指针澜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陡论,当你想从正常模式切换至电台模式时遣骆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题媒抗,时间大约在2秒左右猴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琅搪,因为系统的升级糕佃,所以导航从路径开始到定位确认导航醒散,逻辑上相比老款车型圈持朽,要合理很多检瘸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑荤毕,被彻底改进慨。提个建议绢僵,新款对于路径导航的语音提升低剃溺,在路径判断时痪版掠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时房览,如果将“请在下一个路口右转的话术”卷枷旧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利救。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响塘哎第,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响核们。整体效果充梧蛙,高音有提升溪尺船,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次末竿岗。以往那种“嘣呲呜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卑疏屑,无法在这套BOSE音响上找到贺甭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车沸参苫?加长版!与其给那些改装厂提供生意板从,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车露乔。近日疾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L狈晚嘎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上烈姬陀,这款车就要正式发布了响汹,海外售价14万英镑起挖,约合人民币138万乌粗。国内250万以内应该是不要想了硷,土豪们还等什么闪泪,赶紧再加价20万下手吧7馈(注释篙荷阿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型磕势,外观上并无过多区别扯绒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表宿顿:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祭,因为用三个字就能总结喷獭:没区别赫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版镁澜。除了实实在在的空间优势长疥斜,那种与众不同的气势也是重要因素之一汗,这种毫无区别的外观桃溶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们缺萌钾。   英国人果然内(men)秀(sao)钩辈,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱疤狠瑞。揽胜L果断砍掉后排中间座椅死舒虏,改造成了两个相对独立的乘坐区域傅遁伴,原本的中间座椅则变身中控台居,提供了空调袄膛订、多媒体蹄拧凉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键歇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车户。动力和传动系统方面啸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同情凄娶。   总结茅呈太:路虎揽胜L目前仅计划在中国绞炒、中东地区和北美市场推出邓另,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瞧点。另外娟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型传寞瑟,预计广州车展发布豹娥椿。土豪们继续准备银子吧耸。 免责声明轰毁罕:本文仅代表作者个人观点布风缔,与环球网无关堂好汐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椽喘舅,对本文以及其中全部或者部分内容殿筛麻、文字的真实性凹棚禄、完整性凄、及时性本站不作任何保证或承诺魄凸,请读者仅作参考骄,并请自行核实相关内容都却。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候趴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相誊尉,那就是新一代天籁·公爵讽珊休。早在2008年6月掂,东风日产就推出了天籁·公爵家程,它的外观摔妈鹤、配置均有别于天籁其余版本锣摔,更加高端大气上档次病。也许它不是最走量的版本偿腐,但绝对是天籁系列的一面旗帜口示。在让大家久等逾半年后没叼,新一代天籁·公爵终于露面巩,我们也第一时间对其进行了实拍兄惜稠。据悉妇,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苦瘟。 『注刮祷:为方便大家阅读究,文中天籁·公爵简称公爵版定晌谢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日忙收,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肠禄李,时而艳阳高照爱,时而大雨倾盆疚项,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点衡醇,与身旁碧绿的草地相得益彰悲鹃。我盯着它看了许久龚,心里盘算着伍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来令甩?   嗯摩骚,画下草图之前得好好思考这个问题铜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心救敦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乒卢,唯独看起来太眼熟末誊,对旗舰来说这可不是好事壕,在A6L甚至A4L面前竭疚,A8需要更多长者般的自信疲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸腺艇:六边形进气格栅面积比以前大了不少黄,而且线条硬朗到接近于矩形骚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体危哀,从前脸横贯而过抡日,再加上全新的矩阵式LED大灯嘉骇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧黄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惶榷,它是A8这次改款最重要的升级之一洽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现帅管。以前大灯为例块悄屑,分为远光柒农、近光亥、转向/示宽这三组片陪,所有光源都由LED组成闪,通过与摄像头汀娟寒、夜视系统采、导航系统等部件的协作聚,可以实现几项很有趣的功能霓韶:   在Auto挡位开启远光灯据湿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆勾随,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坞缓,瞬间关闭部分独立的LED灯体荤戏兜,会车结束后逼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态膳。在整个会车过程中裤,对向车辆的位置一直不被照亮北,而其余位置能保持远光照明状态崎蠕,既不妨碍对方驾驶员视线焕旁登,也不影响自己观察前方路况临妨,相当智能寂杰陇。   当夜视系统探测到行人时蜜,LED灯会连续快速闪烁三下晃,对行人起警示作用蓬腿,如果夜视系统探测到牛逗、羊之类的大型动物挎,LED灯则不会闪烁藩暮,避免对动物造成惊吓珊厕为。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测欣绩崔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整入。另外它的转向灯采用动态效果瘫滔醇,灯光朝着转向的方向滚动点亮信密,类似LED广告屏幕里滚动的字幕窝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力茂鲤,提高安全性快禄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行趴鳞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谷台,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料超甫散,有些来自室内的模拟演示离稻飞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下圭巢铆,看看这些功能的实际效果到底如何篱罕。   跟前脸的改进相比兽,车尾变化幅度要小得多距模,主要集中在尾灯部分胸仕推,线条更加瘦长徘、扁平星比锣,视觉效果更干练刻。除了那个“A8”标识叙猾豌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蹬,看上去还那么年轻运动翠伍,缺少沉稳气息篱口。再打开车门一看屁摊,我明白了冗维暇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖泼颖А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车划,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乓戊,使用了和路虎卫士相同的发动机沛厢,配备了六速手自一体变速箱箩啡,以及许多高端的配置哪沤淮。让这款车有了很多吸引人的地方筏习,但通过试驾辖静,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感评姜。很多设计还不是很成熟婚,尽管这样篮,这款配备了柴油发动机的SUV僧叉秽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现祭,依旧在同级别具有很强的竞争力素。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升顺,尤其是大灯组的设计肋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入跺酣氏,都比老款看着更有质感爬修。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯渭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小哥。此外节掳,中网的设计很有层次感派陡,运用了一些镀铬饰条慑,也让这款车的前脸显得更大方徽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀垫卢较,钣金工艺还有待提高暴伟。   车身侧面造型亮点不多辣,线条还算比较和谐吧插舵梧,亮银的行李架比较好看乳氢,但实际用途不大酞川槐。车窗所占的侧面比重较欣⑼啤,稍有点显得失重惟舍。四个车轮显得很粗犷炔,轮胎品牌是玛吉斯蔼节,成本并不是很高匙磐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计免桅,注重排水性能怠搐垫,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茫结。   车尾的造型比较臃肿尖眯,相比车头来说分倾慑,造型并不是很美观连红浦,尾灯的轮廓没有什么美感可言馆啪,轮廓显得比较生硬耐超。车尾下包围外观设计的不算太成熟擂奔,驭胜使用了三点式倒车雷达里娥,在实际的体验中潞呈厕,探头反应速度稍有些滞后委盼,给驾驶者的观察带来一定的不便供筒食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离菱功讽。   本文导航肉伙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今秋,已经跨越了整整40年杆。在这期间故,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代硼欣?当这款全新君威GS出现在你面前颂硷,这个数字就已经不再重要恢。每当我们回顾历史伙吻,终究也是为了更好的感受当下箔篡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仕茬,的确也不太容易考究储祈派,所以话不多说泰,马上进入主题帕蓬。   君威GS是别克君威的高性能版本箍洼,作为其最明显的身份特征龋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留攻芍,攻击性十足的设计让人印象深刻祈碑勺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侯戊,采用盾形设计石尽,显得非常紧凑康慷嚼。大灯部分全系新增了日间行车灯劳玻,整体造型与普通版君威一致略滩,仅在内部细节上有些许不同镜煽。   车身长度具、高度比老款略有增加巩罕类,宽度和轴距均未改变磊。侧面线条也是延续了之前的设计姬楷钩,十足的运动紧凑风格抚婆瞥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份箩嫩餐,十分醒目蕾鼎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂翟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎情撩琴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形粉,更显紧凑弘。LED尾灯为全系标配殿碳,灯罩经过熏黑处理似,提升运动感惺邯。作为动力更强劲的运动版车型飘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚冈票,同时也满足了更大排气量的需求僚差。   本文导航桅界:" "  近日悔玻呻,奔驰MLC的效果图再次被曝光健瞎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造列晶欧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计谱攘,融入了轿车的设计元素商纯某。据此前的消息嗓你森,该款车有望2015年推出兴。 奔驰ML   从最新的效果图来看泞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿肯焊,拥有相似的大灯造型羔辜彼,以及下保险杠的设计驳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叙。此番设计目标很明确碴,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手极轮。   动力方面也来自新款ML筐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW壳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW讼铝埔,峰值扭矩400Nm芳坪猜,编者猜测未来MLC将会延续该动力慷屯。不过癌筹,MLC未来还将推出AMG版本霖舶嗣。 责任编辑书:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年共浑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凭脚寥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心悍,然而对于消费者来说腾,可选择性太多也未必是件好事撑。许多车型的定位都非常接近竿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格哗豢,那么它们到底谁更运动睹堡曝,谁更适合日常驾驶镭娇淡,谁的性价比更高呢癸猾麓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析款骄揩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看僧吃讹,马自达CX-5在价格上具有一定优势扁盒汐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内腔恋,其它车型在20.78-25.28万之间水辅按。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盎瑟,价格适中贯叛,而且动力和配置都很不错螺孟戳。反观翼虎酣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吮裴歇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脆奈掣,但翼虎胜在配置丰富矫牧檀、动力强劲虫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哇锤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拌蠢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色愁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比戳阶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侈,这听上去有点意思来,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话倍岛,那么结果显而易见虎,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势额编发,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扔公,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹湾莆储。然而消费者大可放心钠兼,CX-5的动力也绝对称不上弱沁琼受,尤其是市区行驶俗,它的整体表现很轻盈勘庆秽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惭,没有涡轮发力时的突兀感磊扛揪,这让它驾驶起来更为轻松缓。   无独有偶梆溜呻,两款车都采用了6AT变速箱系,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拳捕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣论。可惜的是哗眉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钵精珐。另外鳖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姓,常规的形式很容易操作欠嘲挠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡覆蔡,并不易于操作潦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涩卞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距阶吐,与翼虎也有将近3米的差距素墟芜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响皮落,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎涟乾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进仇涂。   油耗向来是日系车的优势所在坍食糠,CX-5的发动机压缩比高达13:1忱酞,并且装备了i-stop启停系统廉,这让它的节油表现比较突出牵。在气温32℃卿陡、全程空调冀诉坛、车载一人的情况下廖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刺宠巍,其中经历了畅通和拥堵等路况鹃庐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呈侵苗。同样路况下罐估克,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右那,尤其在开空调的状态下驹,翼虎的油耗表现实在令人担忧豌寿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显棺晾。   作为一款城市SUV盲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湃萎,都采用了多片离合器式中央差速器梢,并带有四轮电子辅助制动煌列糜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啼。从我们之前的测试来看驴错签,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显跨露绒,所以脱困相对轻松一些频。不过在这里我们要告诫广大消费者趣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鲤祥,但两者的定位都是城市SUV沤椽蛋,越野并不是它们的强项芹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芍曙,油门踏板的脚感拔、方向盘的转向手感蜕氢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要讲赂蔑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哗式。值得肯定的是缔凯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手授,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准群泪冕。然而相比之下啊吭,CX-5的整体感觉更加轻盈饱悼戎,它开起来并不像SUV禾柯环,车头的反应更快沮低茅,油门踏板的调校也更加线性吨纹恨,而翼虎整体感觉更加沉稳套,底盘扎实顽汉,但或许是由于整备质量更重的原因警无铺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显判。   就驾驶方面而言情奢慰,CX-5给人的整体感觉是动力够用达、油门线性凛、操控性出色设冒,可以用“好开”来形容淘弄侨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情堪方敦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感锌揣,但翼虎的发动机输出并不线性赁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度泛饥。另外日七褪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉氏化,加速磊拾畅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显熬团,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车停堵悉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑衔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卉慈,放眼整个市撤佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沏硅,基本上5个手指头就能数过来驾频搪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者桥。   有关于新款E级外观棵灯、内饰及空间方面的介绍哪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 诞纽。在我的这篇文章中恨驴,主要关注E260L动力方面的表现芍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吴兜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW耍倾,最大扭矩则达到了310N.m干坤喇。虽然排量并不大弹,但是通过加大增压值舷单,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手略响。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用簇,对于这款变速箱狸,我想大家已经很熟悉了攻杭毙。只是我想再说一次来怕浆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型杉颁,但在日常驾驶过程中耗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子伍。大多数情况下温和屡锤岛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纲快。   只有在深踩油门的情况下丢,E260L才会爆发出他凶悍的一面咎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情恳插。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话娃龋徐,你也可以说他动力输出不够平顺青轮。   一直以来趟,我都极为中意E级的悬挂调校染独,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撮锈兢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拢侩纽,我挺惊讶的椒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倾办茄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售敛戮。可是仔细一想桅娶恃,也很难怪宝马会这么着急访,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匠窍。据悉锈朽,宝马4系Coupe将在11月12日上市脸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影厩悔。(注尚:为方便大家阅读龄薄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车唤,在你初见时檄稠农,很难相信自己会喜欢上他池。因为你花痴于帅气拉风的外观太,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阮计同,那么他的表现自然不会入你法眼逻慕参。但时间久了鄙纯廷,你发现再帅的外表也会看腻股淳呢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷脾惰,放松不下纪。这时葛乔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看耽额、运动但不难受的座驾耗芭砂。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拎饲,除此之外蹋笨形,他还是一台很顾家的车箩雷。   没错挠颧髓,他没有特别帅气的外表歉线,没有特别强悍的动力褪倒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识熊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻饶虾脐。下面邵山坤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娠堡粟。   ●车头造型犀利创镭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脓老沫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蒜哨睫,定位低于大众攫。现如今脓锹奉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秒拓信,而伊比飒便与POLO出自相同平台茨。因此在车长等诸多细节上驮筐卧,两者都十分类似坤戊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型到峡啃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长跑讲、1.693米的宽度敛敲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大焊仟桥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车烦,这点确实让我感到吃惊滔妥蜡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拖苟卷。可以肯定的是蜂仍,你无须对他的实用性产生怀疑壤沦缝。   你有没有发现捶,他的日间行车灯邯末挂,很像同集团的老大哥奥迪A8闯判瀑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份京。但毕竟屎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缔畔,他的目光也需要这样嚣张弯海齐。   从车侧过渡到车尾集,顿时觉得屎夸皮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格富踢舷,从凶狠瞬间变成温顺肮诵涩。我揣测不出设计师如此分裂的思路傻坤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品册咐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎础锰部,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力磨备,而在我们的制动测试中苗,他的表现也确实不负众望达。我写这段话的时候炭,一名同事从我身后经过说了一句椽:“哎两颈颧,这轮毂挺漂亮的”炯标。确实钦杜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话井据,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卯凛,在我看来另外两位应该是300SL和964千斧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100憨适,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间克涉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徐摧烙。   直到1949年矛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功芜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挞晴,速度竟达到每小时 132 英里墙,不仅完成了试车票慑守,还一不小心成了世界上最快的量产车型赏本窍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疲殴,正当捷豹稳步发展的时候侮颈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线颠苹挡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失舒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娠顶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中少伪沸,英国国宝检嘿?人类想象力的结晶讲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美色呜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷彻菏沫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他廷趟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹅剔,正当捷豹稳步发展的时候钮坞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裁头滴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身权承,自内而外散发出优雅迷人的气质惋,在这份自信与优雅之中偷乳,还蕴含着极强的力量感舵曝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼办。   作为E-Type在21世纪的继任者零衔贾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感崎散,他更是一台纯粹的运动机器彪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代对拓党。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信己孺成,刚刚我试驾的是一台量产车券。即便是用再前卫的眼光去审视绷却,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型极堆目,不过现实就摆在我的面前衔媚平,它的的确确是一台量产车箔骆纽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车菲将峡。所以狄,还是让我们先合隆下巴醇聪超、收起惊讶小粪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浩秘挠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年咎赔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伪旅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发滴酒,而等待总是值得的滩揉,十年之后的今天胚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喝柯。   ● 外观垛娇:旨在降低风阻   关于XL1的外观匣翅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它廓垦贰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球抬该痰,他们的心中只有一个目标露烫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189势,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苍,也皆源于此昏仆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm即,轴距也只有2224mm菱掂,如果用世俗的眼观去衡量献,它甚至比一台大众POLO还要星骄吡,不过也正是因此袭,它才做到了POLO永远也做不到的烁乱楼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准千,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钾荒。   出于降低风阻考虑秆牛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低墨斯,面对这样的设计踢叼休,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入焊舒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案跨佛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”狄洁谎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮玖皆芥,大众XL1的目的只有一个节,那就是降低风阻嫁。而为了达到这一目的凰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捐诺歌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像位涟汞,不过相比于传统的外后视镜祭,如何掌控与后车的距离是个问题叼。   ● 结构粪改:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想膊朝颧,除了完美的空气动力学设计外沪裴漆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瘁。作为一台重量仅为795千克的车型杠惊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料菩,约占车辆总重的21.3%闲,除此之外睛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理壤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾罗,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉罡四搿,复古而粗犷的外形岭贪魄,彪悍的身姿澜,经典的圆形头灯尼,这些都是我选择它的理由卷旁。那么在我稍作白日梦之后童,请各位看官赶紧打断我的妄想复碾繁,拉回到现实里酥涟惧,假如我的预算仅仅有二十几万的话坏福,那么好了凸岸迟,牧马人买不成愁,自由客或许能让我望梅止渴跨瓷蜗。同样复古的外形物,依旧是个好选择樊句课。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品磨坤蓖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话密,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀普铣赖。单就车头来说递,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子补羔魂。简单中又透露着经典的味道堑妨歪。另外卸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条夹始,突出了力量感勘捻济,Jeep的家族风格立马突显泛。   车的侧面造型同样如此风格私说,走向笔直套仑,简单饱满静。当然不能仅仅介绍外观设计蔼炽是,作为一款SUV豢呈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的长艇社。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°害,离地间隙205mm南,应对一般的越野路面足够了胃含胯。   车尾的设计十分简洁焊渡伤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条耗梆,小巧又十分有力量感摧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃氖奥渐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看袱。从总体上看颠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挫柑沸。   本文导航宦某慌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吹,而“侠”自古就有不同定义速玲臀,“言必行挡聚,行必果纳劫蚕,己诺必诚蕉,不爱其躯弄,赴士之阨困屎檀莆,千里诵义者也谓之侠”硷钨辩。他的形象亦正亦邪擎挎檀,游走于主流与非主流之间自成一派疤随凛。随着近年来馆铜,国内越来越多的人们农屑被,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匡驼单,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碎,开始在国内市场发力犁摩。其中扒,路虎全新一代揽胜运动版玖,向无数消费者展现了一种精神缉既,一种称为“无畏无惧”的侠之精神裸担惫。   路虎全新一代揽胜运动版晴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概偿褂迸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吉需模,它的独立特性被设计师完全释放堑览。如今停染警,这款至今为止速度最快荣耻、相应最迅速闹狙、反映最敏捷的全新路虎膝,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伟阔,冲入国内汽车市彻恰,夕阳下一人一车蛊,古道中湿亢柒,说的是情义无价睛晦。谁人不为它心动蓝拎漏?路虎全新一代揽胜运动版棠南蛇,驶入我们心中!   65年来此,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者羌峰灵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”俄。如今蛙躲潭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伸,再次席卷世界使捂矛,那完美的车身比例补娜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恐触尖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为查式划:4850mm*1983mm*1780mm辣钡,前后轴距2923mm摹去。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疲茎论,3.0 V6 SC汽油版HSL貉狙炒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炽犁手、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴草,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型楷绢户。   姿态万千的路虎揽胜运动版寞文脊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度悍卉,无拘无束的气辰嚷场,气宇轩昂的出尘之表凤瑞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谱违德。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒骸腑,厚重的前脸秦,配合后倾式格栅设计舍,更突显了它的自信铆慕寝。发动机盖上两条凌线刚强有力枚缺莆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹涝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情浮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体浆你。   车身侧面线条的风度也极不平凡坊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毛寸泛,带有亮黑色指状套件贯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口酵舞温,装有亮黑色装饰边的后视镜咖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致呕色。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蜜,这些铝合金结构的轮毂分为坪:19英寸5辐式铝合金轮毂测楷羡、20英寸5辐式铝合金轮毂荡、21英寸5辐式铝合金轮毂枪些穷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂地经、22英寸5辐式铝合金轮毂芹撇,无论您选择其中任何一款武伍酬,它都可以陪您乘风破浪忌。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐隙疥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联乖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中己,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯殿污,整个车尾看似简单却极不简单必。   本文导航倘莫:" "  1998年炔艇,广州本田成立传,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柒拷池,而时光推移椽,今年9月12日桃际纬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆殴伍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户驮玫掀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惕,我们今天将穿越时空堤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蓟。它虽然是日版右舵车型盛,但3.3L/100km的平均油耗埃巢、双电机电动CVT轮竿、大容量锂电池瑟杠瞎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧窘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭乡校。   外观更加原汁原味第:说到原汁原味腔寡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本担糜诚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同淀旦,更运动疏扑谋。混动蓝色特征脯封还:作为混动车型闻褥环,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盟祷称。   在下保险杠处画,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赌胁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瓮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计浚免。混动轮毂儒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志缎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蔡逝仙,为节能更尽一份力恭惠辨。   本文导航乓酣:" "  就在前两周木锚禾,我的同事刚从上海归来奋挖,当时就是为了试驾上海大众的朗行褥,而在不久后的今天逻雄禽,我来到了大理烈,依然是试驾一款来自上海大众的新车柑,虽然我与我的同事地域不同瘸彭,但对于这两款车而言物涸腻,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来睬,我不得不从朗逸说起咸皖缎,由于现如今大众耐用6荩块化的产品研发沪丢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品芍,朗逸僵淑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此清挤壁,它们的关系算是孪生兄弟韶吴,反正我是这么理解的奈冬。   目前朗境的广告已经全线铺开捕,消费者的关注度也很高落腺,虽然我个人比较抵触氖猓块化的产物(感觉个性不足)橙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑饱撤,其次在10多万的紧凑级车里淑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嚎涡。所以销量方面自然也很喜人期,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饥回赣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肯。   从英文名来看船驼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鼻,朗行的英文则是Gran Lavida撅禾淡,其实如果从相似度上来比较缮露,朗境与朗行更加接近己胜郎,因为它们均属两厢车吩。我想对于这样一款车来说收箱,大家都不会有什么陌生感烁辽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惮屠,我在上面也为你准备了延伸阅读奇,可以先行了解一下扳喀乔。   说实话拖,朗逸卸磷、朗行倍特帅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸酿棱啦,让我来区分一下獭,估计我也需要片刻的停顿缚莫粗,因为它们实在太像了!就朗境而言规蹋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条郎几,并将内部更换为蜂窝状造型补垂售,包围下部使用了黑色塑料饭,并加入跨级风格的银色护板翟,此外前雾灯变成了圆形奔让较,以上就是全部它的特征了恭。   既然定位于跨界车吵排解,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙魄,同时为了更加配合Cross风格哗尸,车顶还加装了行李架淀琴,车门下方增加了黑色与银色的侧裙饭浓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蔫精。粗犷的风格也体现在轮毂上死骨,样式上很难用语言准确的描述出来巩妒棋,总之很复杂唯守,其采用了抛光与黑色漆的双重处理号旗袄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)淋。   尾部的变化几乎与前部一致汗宦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法群坊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理枯落妒,说实话就车尾而言喉,我感觉朗境比朗行好看了不少吧。其它方面再无不同谎竟鲜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的末剐,转向灯恃、倒车灯锰、刹车灯还都是卤素的秒。   本文导航烯裁晤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾估,所以无论是合资枷饱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性胚湿,白领阶层抖,夫妻年收入有50万元左右挺隧额,有房投亭苯,老公有车困坍。实际上曹浩诵,女主角目前也有一部老速腾车丘肥,开了已经7年准备换一台豪华SUV伞。这位女车主喜欢玩味,追求年轻零闹磋,注重外形旦家,并兼顾户外湿蓖纶,不喜欢纯越野车型瓢篮瘦,而购买价位瞄准了40-50万元领域赦。所以我们直接选择了宝马X3末摧时,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较病。   为了公平竞争胃吩,我们选择的车型如下取,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 秀、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型夯帛波、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 策拷,三车的价格虽然有些区别蛇磕婆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠投蛊,所以三车实际购买价格差异较小茬蔫瘦。   对比项目一咖卡几: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辈,特别是女性逼舅箩,希望自己能买到一款好看的汽车浦簇,就如同提包还有衣服一样陵喊,特别是成熟女性橡显,尽管喜欢标新立异奶桥降,但也更愿意接受时尚动感的类型赡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸插抠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锚,相比以往方头方脑的设计冉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少骸厦。更让人动心的是谜倡蔬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素温孩,同时形象也不乏干练紧凑池吾竭。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞪老剁,线条流畅粹旗攀,稳重而且动感黎茹亭,因此吸引了不少消费者刑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调